JPH0243603B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、タイヤ加硫機において用いる中心機
構として、特に熱管理上有利であるとともに構造
の簡単化、小型化を企図したものに関する。

タイヤ加硫機において用いる中心機構は、周知
のようにグリーンタイヤ内面に添接可能なブラダ
を拡縮自在に保持しかつ操作する手段と、加硫成
形用の内圧としての熱圧媒（スチームその他）を
供給する手段とを具備したものであり、その型式
には各種のものが存在するが、その主要構成は、
ブラダの下部クランプを支持する液圧シリンダ
と、同シリンダのピストンロツドにブラダの上部
クランプを支持させ、前記液圧シリンダを更に別
途駆動手段（液圧シリンダその他による）によつ
て昇降自在に設けることによつて、上下クランプ
の同時昇降乃至個別昇降を可能とすることによ
り、ブラダのグリーンタイヤ内面への添接、引出
し、更には伸展等の所要動作を可能とするのであ
り、また前記ブラダ内へのスチーム等の熱圧媒供
給に当つては、前記液圧シリンダにおける下部ク
ランプ支持用構造を利用して、液圧シリンダ内あ
るいはシリンダ外より熱圧媒供給管を連結するこ
とにより行なうのである。このさい前記ブラダ内
への供給熱圧媒、また上下金型における加熱手段
の内蔵、更には上下金型を囲むドーム内への熱圧
媒供給等によつて生じる熱環境のため、中心機構
の特に上部側には熱伝播が生じ、従来のブラダ下
部クランプ側を液圧シリンダに直結する構成のも
のでは、シリンダ側に加熱による悪影響を生じる
とともに、構造上その伝熱遮断構造が採りにく
く、液圧シール並びに保守管理がきわめて困難で
あつて、各種のトラブルが発生する欠点がある。
このさい前記液圧シリンダを中心機構の主体とし
て下金型中心にガイドポストを介して昇降自在に
装設するものと、中心機構主体として前記ガイド
ポストに収納筒（ウエル）を装設し、同収納筒内
に前記液圧シリンダを昇降自在に設ける型式との
両者があるが、何れもその液圧シリンダは相当最
大なものが必要とされ、中心機構そのものの大型
化を招来する点においても問題がある。

本発明は、中心機構における上記のような問題
点を解決するためになされたものであつて、その
特徴とする処は、タイヤ加硫用のブラダの上部ク
ランプを支持していて下方に延伸するセンターポ
ストを備え、該センターポストを介して前記上部
クランプを昇降するための液圧シリンダを前記セ
ンターポストの下端に備え、前記ブラダの下部ク
ランプを有するクランプハブを収納筒内に摺動自
在に嵌合して備え、該クランプハブを昇降するた
めの液圧シリンダを備え、前記収納筒内に、前記
ブラダが収納可能とされ、タイヤ加硫時には前記
ブラダの収納筒より上昇させてグリーンタイヤの
下方よりその内部に装入するとともに該ブラダ内
に加硫用熱媒体を供給する手段を備えているタイ
ヤ加硫機の中心機構において、 前記クランプハブの中央部に、筒状のサポート
ポストが備えられて該サポートポストがクランプ
ハブの中心線と軸心が一致されて下方に延伸され
ており、 前記センターポストが前記クランプハブの中央
部を貫通して前記サポートポスト内に摺動自在と
して嵌挿されており、該センターポストには、前
記ブラダ内に供給された加硫用熱媒体を、加硫終
了後に排出するための通路を有しており、 更に、加硫時のブラダ内圧で前記クランプハブ
が降下するのを阻止して支承するためのラツチ支
承機構を備え、該ラツチ支承機構は、前記サポー
トポストの外周部に備えられていて該サポートポ
ストの軸方向における係合部と、該係合部に対し
て係脱自在とされている開閉自在な一対のラツチ
と、該ラツチを開閉自在にするシリンダとからな
る点にある。

また、本発明は前述した特徴構成に加えて、前
記センターポストを昇降する液圧シリンダに、ラ
ツクピニオン機構を設け、該ラツクピニオン機構
は、センターポストに設けたラツクとサポートポ
スト側に設けた前記ラツクと相対するラツクと、
液圧シリンダに備えられて前記両ラツクに咬合す
るピニオンからなる点にある。

以下図示の実施例に基いて本発明を詳述する
と、第１図、第２図および第３図に示した実施例
において、加硫機ベース１１上に断熱材１２熱盤
１３等を介して下金型１４が固定状に設置され
（これらは何れも公知であるためその一部のみを
示す）、この下金型１４に対し図示省略してある
が公知の上金型が開閉自在に配置され、１５はグ
リーンタイヤを示し、また１６はゴムその他の弾
性材による拡縮変形自在なブラダを示している。
本発明においては、前記下金型１４の中心位置に
おいて固設されたガイドポスト１７を介し中心機
構の収納筒（ウエル）２を、実施例においては図
示省略してあるが、例えば従来のタイヤ加硫機に
おいて公知のノツクアウト用シリンダおよび同シ
リンダのピストンロツドと収納筒２を連結するリ
ンク機構等の昇降手段を介して昇降自在に装設
し、同収納筒２の上端外周にはグリーンタイヤ１
５の下部ビート部分を支承する下部ビードリング
２９が付設される。

前記収納筒２の中心位置、即ちプレスセンター
位置を占めて、ブラダ１６の下部クランプ１の設
けられたクランプリングハブ１８を上端に備えた
サポートポスト４が、前記クランプリングハブ１
８の収納筒２内面への摺動自在な嵌合を介して昇
降自在に設けられ、更にこのサポートポスト４の
中心に、その上端にブラダ１６の上部クランプ５
の設けられたセンターポスト１９が、サポートポ
スト４の中心孔をガイドとして昇降自在に嵌挿さ
れるのであり、前記クランプリングハブ１８には
スチームその他の熱圧媒のインレツト管路２０が
連結され、通孔２１によつてブラダ１６内に供給
可能とされ、またセンターポスト１９の中心には
上部クランプ５における通孔２２を介してブラダ
１６の内部と連通する熱圧媒のアウトレツト管路
２３が穿設されるのである。２４はセンターポス
ト１９とクランプリングハブ１８間のシール部材
を示し、アウトレツト管路２３のポート２５はサ
ポートポスト４の切欠２６から外部に突出する。
本発明では前記内外同心に相嵌合されるセンター
ポスト１９サポートポスト４による構造を持つと
ともに、これら両ポスト４，１９の各昇降手段と
しては、何れも液圧シリンダを用いるとともに、
図示のようにサポートポスト４の昇降用液圧シリ
ンダ３およびセンターポスト１９の昇降用液圧シ
リンダ６は、何れも収納筒２の中途に劃設した隔
壁２ａよりも下方に、それぞれポスト４，１９と
離隔して内蔵状に配設し、昇降用液圧シリンダ３
のピストンロツド３ａは、図例では連結杆２７を
介してサポートポスト４と一体のクランプリング
ハブ１８側に連結し、また昇降用液圧シリンダ６
のピストンロツド６ａは、図例では連結部２８を
介してセンターポスト１９の下端に直結したもの
である。またこの実施例では、ブラダ１６の下部
クランプ１と、グリーンタイヤ１５の下部ビード
リング２９とが分離されておることにより、後述
するようにブラダ１６は上下クランプ５，１とと
もに収納筒２内に引込み可能な型式のものである
から、グリーンタイヤ１５の加熱加圧により加硫
成形時、内圧力による下部クランプ１側の下降を
支えるために、第２，３図に例示するようなラツ
チ１０による支承機構を設けてある。即ち収納筒
２における前記隔壁２ａを利用して、一対のピン
軸３０，３０を可回動に対設し、両ピン軸３０，
３０に相噛合するピニオン３１，３１を設けると
ともに、ピン軸３０，３０の各上端に一対のラツ
チ１０，１０を付設し、両ラツチ１０，１０によ
りサポートポスト４の切欠周部４ａを挾持させる
ようにし、一方のピン軸３０に駆動用シリンダ３
２のピストンロツド３２ａによつて駆動される作
動リンク３３を連結することにより、両ラツチ１
０，１０を開閉自在としてサポートポスト４のロ
ツクと解放が行なえるようにしてあり、またサポ
ートポスト４には、前記隔壁２ａを利用して設け
たブラケツト３４に固定された回動阻止用キー３
５が切欠４ｂを介して垂直昇降自在にのみ係合さ
れる。

第４図、第５図、第６図および第７図に示した
実施例においては、サポートポスト４およびその
昇降用液圧シリンダ３、センターポスト１９およ
びその昇降用液圧シリンダ６の各連結構造を変更
し、特に第１図乃至第３図実施例に比し、その必
要高さの短縮による全高のコンパクト化を可能と
したものであり、第４図乃至第７図実施例におい
て示した第１図乃至第３図実施例と同一符号は同
一部材を示しており、その第４図乃至第７図実施
例では図示のように、サポートポスト４の昇降用
液圧シリンダ３は第６図示の通り一対の液圧シリ
ンダ３，３を用い、その各ピストンロツド３ａ，
３ａを下向きとして両ロツド３ａ，３ａに共通に
連結された連杆３６により、サポートポスト４の
下端を昇降自在に支持させ、またセンターポスト
１９の昇降用液圧シリンダ６と、同ポスト１９の
昇降連結に当つては、第５図および第６図に例示
するように、センターポスト１９の周側一部にラ
ツク８を固定してこれをサポートポスト４の周側
に設けた切欠３７より露出させて、液圧シリンダ
６のピストンロツド６ａに付設したピニオン９と
相噛合させ、更にサポートポスト４に突設したブ
ラケツト３８に別のラツク７を固設し、同ラツク
７に前記ピニオン９を同じく噛合させたものであ
り、これによればピストンロツド６ａの進退とと
もにピニオン９がラツク７を介して正逆回動しつ
つ直線的に昇降し、これとともに他方のラツク８
が運動することにより、センターポスト１９を昇
降させることになるのであり、第１図乃至第３図
実施例のものに比し、中心機構全体の高さをより
短縮して、そのコンパクトな構成が容易に得られ
る。またこの図例では収納筒２における隔壁２ａ
に断熱材層３９を設けたものを例示してあり、こ
の断熱材層３９は第１図乃至第３図実施例の隔壁
２ａにも同様に適用することができる。

本発明中心機構においては、ブラダ１６の下部
クランプ１を支持するサポートポスト４およびブ
ラダ１６の上部クランプ５を支持するセンターポ
スト１９の両者を、プレスセンター位置において
互いに摺動自在に嵌合する二重軸構造とし、両者
の各昇降を行なう液圧シリンダ３，６を、実施例
のように収納筒２における下部内に両ポスト４，
１９と離隔して別設したことより、従来のように
下部クランプ１を支持するサポートポスト４が液
圧シリンダとされ、同液圧シリンダのピストンロ
ツドが上部クランプ５を支持するセンターポスト
１９となるものに比し、液圧シリンダ３，６は何
れも加硫機における高温高圧の加熱環境より遠く
離れて設けられることにより、熱遮断を有効に得
られるものであり、完全な液圧シール構造の容易
な採用と相まつて、例えば油圧等の漏洩や熱シー
ルの破損等による悪影響を確実に防止でき、その
保守管理が著しく容易化される点において、きわ
めて有利である。このさい第４図乃至第７図実施
例のように、収納筒２に断熱材層３９を具備した
隔壁２ａを設けることができ、熱遮断は更に確実
化される。しかも本発明のようにプレスセンター
位置を占めて中心機構の中心部に従来よりはるか
に小径化されたセンターポスト１９サポートポス
ト４のみが存在することは、その中心機構内部の
空間を大きく採ることができ、液圧シリンダ３，
６の設置もきわめて容易化され、これら昇降駆動
源を含めての全体が収納筒２の径を拡大すること
なく内蔵格納でき、装置全体のコンパクト化と設
計上の自由性が向上されるのであり、第４図乃至
第７図実施例によれば、その全高をも短縮して更
にコンパクトな構成が得られ、液圧シリンダ３，
６の下部配置によりその操作、保守管理はきわめ
て容易化されるのである。

本発明によるブラダ１６の拡縮操作は、従来の
ブラダウエル内引込み方式のものと略同様である
ためその逐次動作の説明は省略するが、第１図お
よび第４図において、図向つて左半は上下金型閉
合下の加硫状態における変化を示し、また図向つ
て右半はグリーンタイヤ１５搬入後のブラダ１６
の装填とシエーピング状態における変化を示して
おり、また第４図における実線状態はブラダ１６
の引込み状態を示しているが、これらに必要なセ
ンターポスト１９の昇降やサポートポスト４の昇
降は、何れもそれぞれの液圧シリンダ６，３の各
ピストンロツド６ａ，３ａの進退によつて円滑に
行なわれるのであり、加硫成形時の内圧による下
部クランプ１側の下降抑止に対しては、先に述べ
たラツク１０，１０のロツクによつて収納筒２下
金型１４側で確実に支えることができ、従来のよ
うに外部からの支承部材による支えは不要であ
り、そのサポートポスト４の支承構造は、本発明
のセンターポスト１９サポートポスト４の重合構
造によるスペースを利用し、実施例のように収納
筒２内にコンパクトに一体に組込み設置が可能と
なるのである。

この他本発明中心機構は、下部クランプ１と下
部ビードリング２９を分離し、下部ビードリング
２９を収納筒２側に取付けることにより、ブラダ
１６は第４図に示すように収納筒２内へ全引込式
としたので、下金型１４より上方への突出構造が
なくなることにより、グリーンタイヤ１５の搬
入、加硫済みタイヤ１５の搬出、金型交換は、そ
れぞれ横方向への移動のみで行なえることによ
り、加硫機上下方向のスペースの減少が可能であ
り、また収納筒２を昇降自在に設けることによ
り、加硫済みタイヤ１５をビードリング２９に乗
せたままで、下金型１４側から容易に引き離して
移動させ、あるいはタイヤの取出し中に新しいグ
リーンタイヤの搬入も、前記横方向への移動を利
用して行なえる等の利点は、従来以上に円滑にそ
の液圧シリンダ３，６の個別あるいは共同操作に
よつて得られるのであり、これらはグリーンタイ
ヤ１５の搬入、取出に当り、ブラダ１６を円筒状
に細く伸展させて、タイヤ１５を上下方向へ大き
く移動させるもの、金型交換に当りブラダを外し
て上方から金型を吊持出入させる方式のものに比
し勿論有利である。

特に本発明は、従来の下金型中心に下部クラン
プ１クランプリング１８と一体に液圧シリンダを
サポートポストとして設けるものにおける高熱環
境と直結されることによる悪影響をなくし、昇降
駆動源として便利な液圧シリンダを高熱環境より
遠去けかつ熱遮断構造が容易に確保できるように
した点で、従来の中心機構における大きな問題点
を一掃し、しかもその必要構造をよりコンパクト
にして液圧系メンテナンスを容易化し、機械寿命
の向上を可能にしたものとして優れたものであ
る。

本発明は以上の通りであり、本発明の第１の特
徴に従えば、次の利点がある。

クランプハブの中央部に、筒状のサポートポス
トが備えられて該サポートポストがクランプハブ
の中心線と軸心が一致されて下方に延伸され、前
記センターポストが前記クランプハブの中央部を
貫通して前記サポートポスト内に摺動自在として
嵌挿されているので、センターポストの昇降案内
部が長大となつて、芯振れすること少なく昇降で
き、延いては、センターポストに支持したブラダ
の上部クランプの芯振れをおさえることができ
る。

また、前記センターポストには、前記ブラダ内
に供給された加硫用熱媒体を、加硫終了後に排出
するための通路を有しているので、該センターポ
ストがブラダの上部クランプの支持と熱媒体の排
出との機能を兼ねることとなり、構造が簡単にな
る。

更に、加硫時のブラダ内圧で前記クランプハブ
が降下するのを阻止して支承するためのラツチ支
承機構を備え、該ラツチ支承機構は、前記サポー
トポストの外周部に備えられていて該サポートポ
ストの軸方向における係合部と、該係合部に対し
て係脱自在とされている開閉自在な一対のラツチ
と、該ラツチを開閉自在にするシリンダとからな
るので、加硫時のブラダ内圧でクランプハブが降
下するのが確実に阻止できるし、この際、クラン
プハブを昇降する液圧シリンダとは別に、ラツチ
支承機構を備えてクランプハブの降下を阻止で
き、しかも、一対のラツチで係合部に係合して阻
止するので、その係合による阻止が正確となる。

また、本発明の第２の特徴に従えば、前述の利
点に加えて次の利点がある。

すなわち、前記センターポストを昇降する液圧
シリンダに、ラツクピニオン機構を設け、該ラツ
クピニオン機構は、センターポストに設けたラツ
クとサポートポスト側に設けた前記ラツクと相対
するラツクと、液圧シリンダに備えられて前記両
側ラツクに咬合するピニオンとからなるので、セ
ンターポストの昇降ストロークを充分に確保した
にも拘らず、加硫機全体の高さを必要以上に高く
することもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明中心機構実施例の要部縦断正面
図、第２図は第１図Ｄ−Ｄ線断面図、第３図は同
Ｃ−Ｃ線断面図、第４図は同中心機構別実施例の
要部縦断正面図、第５図は同縦断側面図、第６図
は同第５図Ｃ−Ｃ線断面図、第７図は第４図Ｂ−
Ｂ線断面図である。 １……下部クランプ、２……収納筒、３，６…
…液圧シリンダ、４……サポートポスト、５……
上部クランプ、７，８……ラツク、９……ピニオ
ン、１０……ラツチ、１４……下金型、１５……
グリーンタイヤ、１６……ブラダ、１９……セン
ターポスト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ タイヤ加硫用のブラダの上部クランプを支持
   していて下方に延伸するセンターポストを備え、
   該センターポストを介して前記上部クランプを昇
   降するための液圧シリンダを前記センターポスト
   の下端に備え、前記ブラダの下部クランプを有す
   るクランプハブを収納筒内に摺動自在に嵌合して
   備え、該クランプハブを昇降するための液圧シリ
   ンダを備え、前記収納筒内に、前記ブラダが収納
   可能とされ、タイヤ加硫時には前記ブラダを収納
   筒より上昇させてグリーンタイヤの下方よりその
   内部に装入するとともに該ブラダ内に加硫用熱媒
   体を供給する手段を備えているタイヤ加硫機の中
   心機構において、 前記クランプハブの中央部に、筒状のサポート
   ポストが備えられて該サポートポストがクランプ
   ハブの中心線と軸心が一致されて下方に延伸され
   ており、 前記センターポストが前記クランプハブの中央
   部を貫通して前記サポートポスト内に摺動自在と
   して嵌挿されており、該センターポストには、前
   記ブラダ内に供給された加硫用熱媒体を、加硫終
   了後に排出するための通路を有しており、 更に、加硫時のブラダ内圧で前記クランプハブ
   が降下するのを阻止して支承するためのラツチ支
   承機構を備え、該ラツチ支承機構は、前記サポー
   トポストの外周部に備えられていて該サポートポ
   ストの軸方向における係合部と、該係合部に対し
   て係脱自在とされている開閉自在な一対のラツチ
   と、該ラツチを開閉自在にするシリンダとからな
   ることを特徴とするタイヤ加硫機における中心機
   構。 ２ タイヤ加硫用のブラダの上部クランプを支持
   していて下方に延伸するセンターポストを備え、
   該センターポストを介して前記上部クランプを昇
   降するための液圧シリンダを前記センターポスト
   の下端に備え、前記ブラダの下部クランプを有す
   るクランプハブを収納筒内に摺動自在に嵌合して
   備え、該クランプハブを昇降するための液圧シリ
   ンダを備え、前記収納筒内に、前記ブラダが収納
   可能とされ、タイヤ加硫時には前記ブラダを収納
   筒より上昇させてグリーンタイヤの下方よりその
   内部に装入するとともに該ブラダ内に加硫用熱媒
   体を供給する手段を備えているタイヤ加硫機の中
   心機構において、 前記クランプハブの中央部に、筒状のサポート
   ポストが備えられて該サポートポストがクランプ
   ハブの中心線と軸心が一致されて下方に延伸され
   ており、 前記センターポストが前記クランプハブの中央
   部を貫通して前記サポートポスト内に摺動自在と
   して嵌挿されており、該センターポストには、前
   記ブラダ内に供給された加硫用熱媒体を、加硫終
   了後に排出するための通路を有しており、 更に、加硫時のブラダ内圧で前記クランプハブ
   が降下するのを阻止して支承するためのラツチ支
   承機構を備え、該ラツチ支承機構は、前記サポー
   トポストの外周部に備えられていて該サポートポ
   ストの軸方向における係合部と、該係合部に対し
   て係脱自在とされている開閉自在な一対のラツチ
   と、該ラツチを開閉自在にするシリンダとからな
   り、 前記センターポストを昇降する液圧シリンダ
   に、ラツクピニオン機構を設け、該ラツクピニオ
   ン機構は、センターポストに設けたラツクとサポ
   ートポスト側に設けた前記ラツクと相対するラツ
   クと、液圧シリンダに備えられて前記両ラツクに
   咬合するピニオンとからなることを特徴とするタ
   イヤ加硫機における中心機構。