KR940009881B1 - 타이어가황기의 생타이어삽입장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타이어가황기의 생타이어삽입장치

제 1 도는 본 발명의 하나의 바람직한 실시예에 의한 타이어가황기의 생타이어삽입장치에 있어서의 상부중심기구의 수직단면도.

제 2 도는 제 1 도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.

제 3 도는 제 1 도의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.

제 4 도는 가황기의 전면 부분단면도.

제 5 도는 내지 7 도는 생타이어삽입작동의 계속적인 공정에 있어서 동장치의 주요부분의 작동상태를 표시하는, 제 2 도의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

T : 생타이어 M : 금형장치

Mb : 상비드링 Mc : 하비드링

14 : 호울더승강실린더 15 : 척승강실린더

18 : 지주 19 : 척개페실린더

21 : 척몸체 22 : 척세그먼트

23 : 센터링로드 27 : 호울더

27c : 호울더아암.

본 발명은 타이어가황기에 생타이어를 센터링하여 삽입하는 장치에 관한 것이다.

출원중에 있는 본 발명의 발명자등은, 생타이어의 상하비드부를 대응하는 금형의 상하비드링에 강제적으로 센터링해서 삽입하는 방법 및 장치로서, 일본국 특원 01-019869(1989)를 특허출원했다. 또한, 미합중국 특허 제4,444,715호 명세서에, 생타이어의 상비드부가 생타이어의 자중등에 의해 탈락해서 낙하하는 것을 방지하기 위해, 생타이어 안쪽에 압력기체를 공급하는 기술이 기재되어 있다.

생고무는 열을 가하면 일단 유동성을 갖게 되는 성질이 있기 때문에, 금형내에 반입장착된 생타이어내에 세이핑(shaping)용 중기가 주입되어, 소정압에 달하기까지의 시간여하에 따라서는, 금형의 상비드링에 삽입된 생타이어의 상비드부가 생타이어의 자중에 의해 탈락해 버리는 일이 있고, 게다가, 타이어가황기에 반입된 생타이어의 상하비드부는 다소간 변형을 해서 동심도, 평행도등이 저하되어 있어, 변형의 상태여하에 따라서는, 이들의 교정반력에 의해 먼저 비드링에 삽입된 쪽의 생타이어의 비드부가 탈락해 버리는 일이 있다.

상기 종래 기술의 문제점의 대책으로서, 미국특허 제4,444,715호 명세서에, 생타이어내에 압력유체를 주입하여, 그 압력으로 생타이어의 자중을 지지시키는 것에 의해, 생타이어의 상비드부가 상비드링으로부터 탈락하는 것을 방지하는 방법이 제안되어 있지만, 이 방법에 있어서는, 타이어의 비드부 표면에는 부재의 이음매등 요철(凹凸)이 있어 대량의 압력기체를 소비하고, 생타이어의 변형여하에 따라서는 생타이어 내압을 올리는 일조차 곤란하다는 등의 문제점이 있다.

기계적으로 생타이어의 비드부의 탈락을 방지하는 기구를 조립하면 상기 문제점이 일거에 해결되리라고 누구라도 생각하고 있지만, 일반적으로, 상비드 안쪽에는 척기구등(통칭 상부중심기구)이 조립되어 있고, 하비드링 안쪽에는 블레더 조작기구(통칭 하부중심기구)가 조립되어 있으므로, 공간적 제약때문에 실현되어 있지 않다.

그러므로, 본 발명의 목적은 변형에 의해 상하비드부의 평행도등이 저하한 생타이어가 반입되어도, 타이어의 상하비드부에 대응하는 금형의 상하비드부에 확실히 앉힐 수 있음과 동시에, 대량의 압축유체의 소비라고 하는 종래의 기술상의 문제점도 피할 수 있는 타이어가황기의 개량된 생타이어의 삽입장치의 제공하는 것이다.

본 발명의 한륙징에 의하면, 금형장치조작용의 내부실린더의 안쪽에 고정된 척승강실린더(15)의 하단에 고정된 척상부판과 척몸체와를 연결하는 지주(18)에, 하단에 호울더아암을 수평으로 돌출설치한 호울더를 승강 및 회전가능하게 맞춤하고, 척몸체위에는 반경방향으로 동기해서 슬라이딩 가능한 복수개의 척세그먼트를 설치하고, 각 척세그먼트의 외단의 약간 안쪽에 동세그먼트의 상하면에 약간 돌출하고 또 상하로 활동 가능한 센터링로드를 구비하고, 상기 척몸체를 타이어내에 삽입하며, 상기 척세그먼트를 확장해서 센터링로드의 위쪽돌출부에 의해 상비드부를 동심적으로 유지하고, 상기 척몸체를 상승시켜서 상비드부를 사이드링에 삽입하고, 다음에 상기 호울더아암을 스윙아우트하여 상승시켜서 상비드부를 유지하고, 상기 척몸체를 하강시켜서 센터링로드의 아랫쪽돌출부에 의해 하비드부를 동심적으로 유지하고, 하비드부를 하비드링에 삽입하도록 구성되는 타이어가황기의 생타이어삽입장치를 제공한다.

본 발명의 또다른 특징에 의하면, 상기의 각 척세그먼트는, 척상부판에 고정된 척개방실린더의 피스톤로드에 고정된 캠판에 일단이 결합하는 레버의 타단에 결합해서 반경방향으로 슬라이딩되는 타이어가황기의 상기의 특징을 가진 생타이어삽입장치를 제공한다.

본질적으로, 본 발명의 특징은 다음과 같은 점에 있다.

(1) 상부중심기구내에 처크부재를 형성하는 지주가 사용되며, 그 안쪽에서 생타이어의 상비드부를 지지하는 호울더가 상기 지주에 의해 안내되어 승강 및 요동가능하게 설치된다.

(2) 처크부재와의 간섭을 피하기 위해서, 호울더는 호울더아암이 스윙아웃할때만 승강가능하게 구성된다.

본 발명에 의한 타이어가황기의 상기 특징의 생타이어삽입장치는 다음과 같이 작동한다.

척이 반입된 생타이어의 상비드부의 아래쪽까지 하강된 후, 상술한 상비드부의 센터링은 척의 직경확대에 의해 행해진다.

다음, 상기 비드부는 척을 상승시켜서 상비드링에 강제적으로 삽입된다. 이 단계의 작동중에, 호울더아암은 스윙아웃시켜 둔다.

다음, 호울더를 상승시켜서 삽입된 비드부가 상비드링으로부터 탈락하지 않도록 지지한다.

그후, 척은 일단 직경이 축소되고 생타이어의 하비드부의 위에까지 하강되며, 그후 다시 처크의 직경을 확대시켜 하비드부의 센터링을 행한다.

다음, 처크가 조금눌러 되돌아올때까지 상금형을 하강시켜 하비드부를 하비드링에 강제적으로 삽입함과 동시에 생타이어의 자중이 상비드링에 작동하지 않도록 한다.

이리해서, 상하비드부가 대응하는 비드링에 대해 센터링 및 삽입이 끝나며, 척과 호출더는 원상태로 되돌아오고, 블레더는 생타이어 안쪽에 삽입팽창시켜, 이후는 통상적인 정형을 행한다.

본 발명에 의한 타이어가황기의 생타이어삽입장치의 상술한 구조 및 작동으로 인해, 변형에 의해 상하비드부의 평행도등이 저하한 생타이어가 반입되어도, 타이어의 상하비드부에 대응하는 금형의 상하비드부에 확실히 앉힐 수 있음과 동시에, 대량의 압축유체의 소비라고 하는 종래 기술상의 문제점도 피할 수 있다.

본 발명의 상술한 그리고 그 이외의 다른 목적들, 특징 및 특징들은 첨부도면과 관련한 본 발명의 하나의 바람직한 실시예의 다음 설명에 의해서 더욱 명백해질 것이다.

본 발명을 제 1 도 내지 제 7 도에 예시된 본 발명의 하나의 바람직한 실시예와 관련해서 상세히 설명한다. 제 2 도의 Ⅴ-Ⅴ선으로 도시한 바와 같이, 제 1 도의 좌측과 우측은 위상을 옮긴 다른 각도 위치에서의 수직 단면도를 표시한다. 제 4 도는 타이어가황기중의 저체타이어가황기를 표시한다.

이 도면에서, (1)은 본체프레임, (2)는 본체프레임(1)에 안내되어 승강실린더(5)에 의해 승강하는 보울스터, (M)은 단열재(8), 열판(9)을 거쳐 본체프레임(1)과 보울스터(2)의 사이에 장착된 공지된 할(割)금형장치, (T)는 타이어, (B)는 블레더, (4)는 스윙스페이서, (6)은 가압실린더, (3)은 상부중심기구, (7)은 블레더(B) 조작용 하부중심기구이다.

상부중심기구(3)외의 부재는 공지된 것이기 때문에 상세한 설명은 생략한다.

상부중심기구(3)은, 스윙스페이서(4)를 거쳐 가압실린더(6)의 출력을 보울스터(2)에 전달하는 외부실린더(11)와, 외부실린더(11)의 내주면(內周面)에 안내되어 활동가능하게 삽입된 할금형장치조작용의 내부실린더(12)와, 외부실린더(11)의 정부(頂部)플랜지에 고정되고 피스톤로드선단이 내부실린더(12)의 상단에 고정된 할금형장치조작실린더(13)와, 내부실린더(12)의 상부 플랜지에 일단이 고정된 처크승강실린더(15)와, 처크승강실린더(15)의 피스톨로드선단이 고정되고, 또한, 내부실린더(12)에 안내되어 활동가능하게된 복수개의 가이드로드(16)의 하단이 고정된 척상부판(17)과, 척상부판(17)과 척몸체(21)를 연결하는 복수개의 지주(18)와, 척상부판(17)에 고정되고 피스톤로드선단이 척몸체(21)에 형성된 구멍(21a)에 안내되어 활동하는 척개페실린더(19)와, 척개폐실린더의 피스톤로드에 고정되어 있는 캠판(20)과, 척몸체(21) 및 척몸체(21)에 고정된 브래킷(28)에 안내되어 반경방향으로 활동가능하게 되어 있는 복수개의 척세그먼트(22)와 브래킷(28)에 핀을 거쳐 요동가능하게 장착되고 일단이 캠판(20)과 타단이 척세그먼트(22)와 결합되는 복수개의 레버(24)와, 척세그먼트(22)에 승강가능하게 조립되고 코일스프링(29) 및 키퍼(30)에 의해 상하양단부가 척세그먼트(22)에서 돌출한 상태로 유지된 센터링로드(23)와 (제 2 도 참조), 내부실린더(12)의 상부플랜지에 일단이 고정된 복수개의 호울더승강실린더(14)와, 호울더승강실린더(14)의 피스톤로드선단이 고정되고 지주(18)에 안내되어 승강하는 가이드링(25)과, 가이드링(25) 및 가이드(31)에 안내되어 회전가능하게 되어 있는 치차(26)와, 지주(18)에 활동가능하게 안내되고 상단에는 치차(26)의 상하면을 둘러싸도록 되어 있는 부채형 플랜지(27a)와 치차(26)과 맞물리는 부채형 치차(27b)를 가지며, 또 하단에는 호울더아암(27c)를 가지는 호울더(27)와, 내부실린더(12)의 상단면에 고정된 도시생략된 로우터리작동기와 가이드링(25)에 안내되어 로우터리작동기의 작용에 의해 회전하는 축(33)과, 축(33)의 하단에 고정되어 치차(26)과 결합하는 소치차(32)로 구성되어 있다.

제 1 도에 있어서, (Ma)는 공지된 할금형장치(M)의 일부를 구성하는 톱플레이트, (Mb)는 상비드링(upper bead ring)부, (26)은 상비드링(Mb)의 안쪽과 결합하여, 처크몸체(21)에 보울트체결된 수압(受壓)판이다.

다음에, 상기 실시예의 작용에 대하여 설명한다.

우선, 반입된 생타이어(T)의 상비드부(Ta)와 금형(M)의 상비드링(Mb)와를 상대적으로 접근시키고 나서, 실린더(15)의 작용에 의해 척몸체(21)를 하강시키고, 실린더(19)의 작용에 의해 척세그먼트(22)를 생타이어(T)의 상비드부(Ta)의 밑에 직경을 확대시켜서, 센터링로드(23)의 위쪽돌출부에 의해 상비드부(Ta)의 센터링을 행한다(제 5 도).

다음으로, 실린더(15)를 역으로 작용시켜서 직경이 확대된 척세그먼트(22)를 상승시켜서, 상비드부(Ta)를 상비드링(Mb)에 강제적으로 삽입하고나서, 호울더아암(27c)를 도시생략의 로우터리작동기의 작용에 의해 스윙아우트시켜, 실린더(14)의 작용에 의해 상승시켜서 상비드부(Ta)를 지지시킨다(제 6 도 우측). 또, 이때 센터링로드(23)은 상비드링(Mb)에 눌려서 상대적으로 하강한다.

다음에, 실린더(19)를 작용시켜서 척세그먼트(22)를 일단 직경을 축소시켜(센터링로드(23)은 스프링(29)의 작용에 의해 상하양쪽에 돌출한 상태로 돌아온다), 실린더(15)를 작용시켜서, 척몸체(21)를 하강시키고 나서 다시 실린더(19)를 작용시켜서, 척세그먼트(22)를 생타이어(T)의 하비드부(Tb)의 윗쪽에 직경을 확대시켜서, 센터링로드(23)의 밑쪽돌출부에 의해, 하비드부(Tb)의 센터링을 행한다(제 7 도).

다음에, 실린더(15)가 조금눌러돌아올 정도로 보울스터(2)를 하강시켜서 하비드부(Tb)를 금형(M)의 하비드링(Mc)에 강제적으로 삽입시킨다. 또, 실린더(15)가 조금눌러돌아올 정도로 보울스터(2)를 하강시키는 것은 하비드부(Tb)의 하비드링(Mc)에서 삽입뿐만 아니라, 생타이어(T)의 자중을 하비드링(Mc)에 지지시키기 위한 것이다.

그런후에, 척세그먼트(22) 및 호울더아암(27c)을 대기위치에 되돌려놓고(제 1 도 실선의 상태)나서, 생타이어 안쪽에 블래더(B)를 삽입하고, 이후는 통상의 정형, 가류공정으로 이행한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서 분명하듯이, 본 발명에 의한 타이어가황기의 생타이어삽입장치는, 금형장치조작용의 내부실린더(12)의 안쪽에 고정된 척승감실린더(15)의 하단에 고정된 척상부판(17)과 척몸체(21)와를 연결하는 지주(18)에, 하단에 호울더아암(27c)를 수평으로 돌출설치한 호울더(27)을 승강 및 회전가능하게 맞춤하고, 척몸체(21)위에는 반경방향으로 동기해서 슬라이딩가능한 복수개의 척세그먼트(22)를 설치하고, 각 척세그먼트(22)의 외단의 약간 안쪽에 동세그먼트(22)의 상하면에 약간 돌출하고 또 상하로 활동 가능한 센터링로드를 구비하고, 척몸체(21)를 타이어(T)내에 삽입하며, 척세그먼트(22)를 확장해서 센터링로드(23)의 윗족돌출부에 의해 상비드부(Ta)를 동심적으로 유지하고, 척몸체(21)를 상승시켜서 상비드부(Ta)를 상비드링(Mb)에 삽입하고, 다음에 호울더아암(27c)를 스윙아우트하여 상승시켜서 상비드부(Ta)를 유지하고, 처크몸체(21)를 하강시켜서 센터링로드(23)의 아랫쪽돌출부에 의해 하비드부(Tb)를 동심적으로 유지하고, 하비드부(Tb)를 하비드링(Mc)에 삽입하도록 구성함에 의해, 다음의 효과를 가진다.

변형에 의해 상하비드부의 평행도등이 저하한 생타이어가 반입되어도, 타이어의상하비드부에 대응하는 금형의 상하비드부에 확실히 앉힐 수 있음과 동시에, 대량의 압축유체의 소비라고 하는 종래의 기술상의 문제점도 피할 수 있다.

본 발명의 원리를 본 발명의 바람직한 실시예와 관련해서 상술해 왔지만, 본 발며의 다수개의 명백하고, 광범위한 다른 실시예들을 본 발명의 정신에 벗어남이 없이 만들 수 있는 것은 당연한 일이다.

Claims (2)

1. 금형장치조작용의 내부실린더(12)의 안쪽에 고정된 척승강실린더(15)의 하단에 고정된 척상부판(17)과 척몸체(21)와를 연결하는 지주(18), 하단에 호울더아암(27c)를 수평으로 돌출설치한 호울더(27)를 승강 및 회전가능하게 맞춤하고, 척몸체(21)상에는 반경방향으로 동기해서 활동(滑動)가능한 복수개의 척세그먼트(22)를 설치하고, 각 척세그먼트(22)의 외단의 약간 안쪽에서 동세그먼트(22)의 상하면에 약간 돌출하고 또 상하로 활동가능한 센터링로드를 구비하고, 상기 척몸체(21)를 타이어(T)내에 삽입하고, 상기 척세그먼트(22)를 확장해서 센터링로드(23)의 윗쪽돌출부에 의해 상비드부(Ta)를 동심적으로 유지하고, 상기 척몸체(21)를 상승시켜서 상비드부(Ta)를 상비드링(Mb)에 삽입하고, 다음에 상기 호울더아암(27c)을 스윙아우트하여 상승시켜서 상비트부(Ta)를 유지하고, 상기 척몸체를 하강시켜서 센터링로드(23)의 아래쪽돌출부에 의해 하비드부(Tb)를 동심적으로 유지하고, 하비드부(Tb)를 하비드링(Mc)에 삽입하도록 구성한 것을 특징으로 하는 타이어가황기의 생타이어삽입장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 각 척세그먼트(22)는, 처크상부판(17)에 고정된 척개방실린더(19)의 피스톤로드에 고정된 팸판(20)에 일단이 결합하는 레버(24)의 타단에 결합해서 반경방향으로 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 타이어가황기의 생타이어삽입장치.