JPH0243170Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、キーの操作に応じて回動するシリン
ダインナを収容するホルダーの前面開口部にホル
ダーキヤツプを組付けるようにしたシリンダ錠の
ホルダーキヤツプ装置の改良に関する。

従来のシリンダ錠のホルダーキヤツプ装置とし
ては、キーの挿脱に応じて出没するロツクプレー
トを有するシリンダインナをホルダーに回動可能
に収容した後、金属性のホルダーキヤツプをホル
ダーに加締めて組付けるようにしたものが一般的
である。

しかし、このようなものにおいては、ホルダー
キヤツプの組付けが加締のため、加締用の治工具
を必要とし組付の難しいものであつた。その上、
ホルダーキヤツプを組付けた後は分解するのが非
常に難しくホルダーキヤツプを破壊しなければ分
解することができなかつた。そのため、組付不良
や故障が起きた場合、補修をするのが困難となつ
ていた。

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、ホルダーに係止用突起部を形成し、ホルダー
キヤツプを回転させてホルダーの係止用突起部に
係合させホルダーキヤツプをホルダーの前面開口
部に保持する厚肉の第１係合部と弾性変形し先端
に係止爪を設けホルダーキヤツプの回転を規制す
る第２係合部とをホルダーキヤツプに一体的に形
成して組付性の向上を図ると共に容易に分解して
補修することのできるシリンダ錠のホルダーキヤ
ツプ組付装置を提供するものである。

以下、図面に沿つて本考案をより具体的に説明
する。

１はキー（図示せず）の操作に応じて回動する
シリンダインナで、該シリンダインナ１の溝２…
２にはロツクプレート３…３が収容され、このロ
ツクプレート３…３は、キーの抜脱時には溝２…
２より突出してシリンダインナ１の回動を不能に
し、キーの挿入時には溝２…２内に没入しシリン
ダインナ１の回動を可能にするようにしている。
さらにシリンダインナ１の後端部にはワツシヤ
４、レバー５が止め輪６により取付けられてい
る。このレバー５はキーの操作に応じて第１図に
示す実線の位置と一点鎖線の位置に移動し具体的
には図示していないが自動車用のドアロツク装置
の施錠、解錠を行なつている。７はホルダーで前
面開口部７ａからシリンダインナ１を回動可能に
収容すると共にその外周の２箇所に係止用突起部
８，８が形成されている。９はホルダーキヤツプ
で該ホルダーキヤツプ９は樹脂材料にて形成され
円形の段付き凹部１０を設けると共にその中央に
は開口穴１１が形成されている。さらに該ホルダ
ーキヤツプ９には２箇所に後方に向けて突出した
係合部材１２，１２が設けられている。この係合
部材１２，１２は裏面より後方に延出した基部１
２ａ，１２ａとその基部１２ａ，１２ａの端部か
ら側方（周方向）に折曲してホルダー７に形成さ
れた係止用突起部８，８に係合しホルダーキヤツ
プ９をホルダー７の前面開口部７ａに保持する略
Ｌ字状をなす厚肉の第１係合部１３，１３と、基
部１２，１２ａの中間部から側方に延出し弾性変
形して係合しホルダーキヤツプ９の回転を規制す
る第２係合部１４，１４とで形成されている。す
なわちホルダーキヤツプ９の段付き凹部１０にホ
ルダー７の前方端部を嵌合させてホルダーキヤツ
プ９を第１図において時計方向に回転させると係
合部材１２の第２係合部１４の先端の第１係合部
１３側に形成した係止爪１４ａは係止用突起部８
の前面８ａを弾性変形して乗り越えて側面（第２
図において下側の面）８ｂに係合し、回転方向の
移動を規制すると共に第１係合部１３は係止用突
起部８の後面８ｃに係合しホルダーキヤツプ９を
ホルダー７の前面開口部７ａに保持するようにし
ている。尚第１係合部１３は厚肉に形成されホル
ダーキヤツプ９に掛る外れ方向の力に対して耐え
得るようになつている。すなわち荷重の大きい外
れ方向の力に対しては厚肉の第１係合部１３で保
持し、荷重の小さい回転方向に対しては弾性変形
する第２係合部１４に形成した係止爪１４ａで保
持するようにして組付性を容易にすると共に強度
向上を図るようにしている。また、シリンダイン
ナ１の前面ホルダーキヤツプ９側には薄板状のシ
リンダカバー１５が配設され、該シリンダカバー
１５にはキー挿入穴１６が形成されている。そし
て、キーの抜脱時には雨水やほこり等の侵入を防
げるシヤツタ１７が設けられ、このシヤツタ１７
をシヤツタスプリング１８でシリンダカバー１５
に押し当てキー挿入穴１６を塞いでいる。

以上説明したように本考案においては、ホルダ
ーキヤツプを樹脂材料にて形成すると共に厚肉の
第１係合部と弾性変形し先端に係止爪を設けた第
２係合部とを一体的に形成してホルダーに形成し
た係止用突起部に係合させ、第１係合部でホルダ
ーの前面開口部にホルダーキヤツプを保持し、第
２係合部にてホルダーキヤツプの回転を規制する
ようにしているため強度向上を図ることができる
と共に組付性を向上させることができる。また、
第２係合部の係止爪をホルダーの係止用突起部か
ら外すことにより容易に分解することができるた
め補修が簡単にできサービス性を向上させること
ができる。さらにホルダーキヤツプは樹脂材料に
て形成されているため着色材料を使用することに
より各種の色に着色することができ、外観性を向
上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシリンダ錠の正面図、第
２図は第１図の右側面図、第３図は第２図の断面
図、第４図は本考案に係るシリンダキヤツプの斜
視図である。 １……シリンダインナ、５……レバー、７……
ホルダー、８……係止用突起部、９……ホルダー
キヤツプ、１２……係合部材、１３……第１係合
部、１４……第２係合部、１４ａ……係止爪であ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダインナをホルダーの前面開口部から挿
   入して回動可能に収容した後、ホルダーキヤツプ
   を組付けるようにしたシリンダ錠のホルダーキヤ
   ツプ装置において、 前記前面開口部付近の外周に係止用突起部が形
   成されたホルダーと、 裏面より後方に延出した基部とこの基部の端部
   から周方向に折曲した略Ｌ字状をなす厚肉の第１
   係合部と、前記基部の中間部から周方向に延出し
   先端に前記第１係合部側に突出した係止爪を設け
   た弾性を有する第２係合部とが一体に樹脂材料に
   て形成されたホルダーキヤツプとから成り、 ホルダーにホルダーキヤツプを組付けるときホ
   ルダーキヤツプの周方向の回転操作により、ホル
   ダーキヤツプの前記第１係合部がホルダーの前記
   係止用突起部の後方側と係合してホルダーの前面
   開口部に保持され、前記第２係合部の係止爪が係
   止用突起部の側方に係合されて、前記回転が規制
   されることを特徴とするシリンダ錠のホルダーキ
   ヤツプ装置。