JPH0240905B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0240905B2 JPH0240905B2 JP61131172A JP13117286A JPH0240905B2 JP H0240905 B2 JPH0240905 B2 JP H0240905B2 JP 61131172 A JP61131172 A JP 61131172A JP 13117286 A JP13117286 A JP 13117286A JP H0240905 B2 JPH0240905 B2 JP H0240905B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- pipe
- hollow
- change lever
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
- F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
この発明は、例えば、自動車、トラツクおよび
農用機械その他の変速レバーとして用いるような
チエンジレバーに関する。
農用機械その他の変速レバーとして用いるような
チエンジレバーに関する。
(ロ) 従来の技術
従来、上述例のチエンジレバーとしては、例え
ば、第１０図に示す如き構造のギヤシフトレバー
がある。
ば、第１０図に示す如き構造のギヤシフトレバー
がある。
すなわち、比較的短寸の直管状の基管１０１の
外周に、硬質合成樹脂製の球状体１０２を嵌着し
て、この球状体１０２をレバーリテーサ（図示せ
ず）に枢支させる一方、上述の基管１０２の上部
に中実のレバー本体１０３を溶接手段で一体的に
連結し、このレバー本体１０３の上端にチエンジ
ノブ１０４取付用のネジ１０５を螺設すると共
に、上述の基管１０１の下端にパイプピボツト１
０６を溶接手段で一体的に連結し、このパイプピ
ボツト１０６にチエンジロツドの一端１０７を連
結すべく構成したチエンジレバーである。
外周に、硬質合成樹脂製の球状体１０２を嵌着し
て、この球状体１０２をレバーリテーサ（図示せ
ず）に枢支させる一方、上述の基管１０２の上部
に中実のレバー本体１０３を溶接手段で一体的に
連結し、このレバー本体１０３の上端にチエンジ
ノブ１０４取付用のネジ１０５を螺設すると共
に、上述の基管１０１の下端にパイプピボツト１
０６を溶接手段で一体的に連結し、このパイプピ
ボツト１０６にチエンジロツドの一端１０７を連
結すべく構成したチエンジレバーである。
しかし、上述した従来のチエンジレバーでは次
の如き諸種の問題点があつた。
の如き諸種の問題点があつた。
つまり、上述のレバー本体１０３が中実丸棒状
であるため、エンジンおよびトランスミツシヨン
部の振動が、上述のチエンジレバーにダイレクト
に伝達され、レバー本体１０３が微小振動する問
題点があつた。
であるため、エンジンおよびトランスミツシヨン
部の振動が、上述のチエンジレバーにダイレクト
に伝達され、レバー本体１０３が微小振動する問
題点があつた。
またチエンジレバーの主要部が、基管１０１
と、球状体１０２と、レバー本体１０３との合計
３個の部材により形成されている関係上、部品点
数が多いうえ、基管１０１とレバー本体１０３と
の連結には溶接工程を必要不可欠とする問題点が
あつた。
と、球状体１０２と、レバー本体１０３との合計
３個の部材により形成されている関係上、部品点
数が多いうえ、基管１０１とレバー本体１０３と
の連結には溶接工程を必要不可欠とする問題点が
あつた。
さらに、上述の溶接工程による溶接箇所がある
ため、この溶接箇所の機械的強度が劣化しやすい
問題点があつた。
ため、この溶接箇所の機械的強度が劣化しやすい
問題点があつた。
さらにまた、上述の部品点数が多いことに起因
して組立工数および管理工数が大となる問題点が
あつた。
して組立工数および管理工数が大となる問題点が
あつた。
しかも、上述レバー本体１０３が中実丸棒状で
あるため、所定の重量を有し、軽量化が阻害され
る問題点があつた。
あるため、所定の重量を有し、軽量化が阻害され
る問題点があつた。
(ハ) 発明の目的
この発明は、部品点数が少なく、微小振動も少
ないうえ、機械的強度が大で、チエンジレバー全
体としての軽量化を図りつつパイプピボツトの溶
接を容易となしたチエンジレバーの提供を目的と
する。
ないうえ、機械的強度が大で、チエンジレバー全
体としての軽量化を図りつつパイプピボツトの溶
接を容易となしたチエンジレバーの提供を目的と
する。
(ニ) 発明の構成
この発明は、塑性金属パイプからなる管状レバ
ー主体の下部に中空球部を、該中空球部の下方に
他部より肉厚の大きい短管状の連結部をそれぞれ
一体形成したチエンジレバーであることを特徴と
する。
ー主体の下部に中空球部を、該中空球部の下方に
他部より肉厚の大きい短管状の連結部をそれぞれ
一体形成したチエンジレバーであることを特徴と
する。
(ホ) 発明の効果
この発明によれば、塑性金属パイプからなる管
状レバー主体の下部に中空球部を、該中空球部の
下方に他部より肉厚の大きい短管状の連結部をそ
れぞれ一体形成しているので、チエンジレバーは
当然中空状となり、この結果、同チエンジレバー
の軽量化を図ることができる効果がある。
状レバー主体の下部に中空球部を、該中空球部の
下方に他部より肉厚の大きい短管状の連結部をそ
れぞれ一体形成しているので、チエンジレバーは
当然中空状となり、この結果、同チエンジレバー
の軽量化を図ることができる効果がある。
また、管状レバー主体、中空球部、連結部を一
体形成しているので、部品点数が小となる効果が
あり、レバー主要部に溶接箇所がないため機械的
強度の増大を図ることができる効果がある。
体形成しているので、部品点数が小となる効果が
あり、レバー主要部に溶接箇所がないため機械的
強度の増大を図ることができる効果がある。
さらに、中空状のチエンジレバーであるから、
エンジンおよびミツシヨン部からの振動を、上述
の中空部分で吸収することができ、チエンジレバ
ーの微小振動を低減することができる効果があ
る。
エンジンおよびミツシヨン部からの振動を、上述
の中空部分で吸収することができ、チエンジレバ
ーの微小振動を低減することができる効果があ
る。
しかも、上述の連結部を他部に対して厚肉と成
したので、球状部下部の強度向上を図ることがで
きるのは勿論、この厚肉連結部の形成により、チ
エンジレバー全体の軽量化を図りつつパイプピボ
ツトの溶接作業を用意に行うことができる効果が
ある。
したので、球状部下部の強度向上を図ることがで
きるのは勿論、この厚肉連結部の形成により、チ
エンジレバー全体の軽量化を図りつつパイプピボ
ツトの溶接作業を用意に行うことができる効果が
ある。
(ヘ) 発明の実施例
この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。
する。
図面はチエンジレバーを示し、第１図におい
て、塑性金属パイプ製のチエンジレバー１は、基
部２に対して上管部３が所定角度θたとえば15〜
20度折れ曲がつた管状レバー主体４の下部に中空
球部５を、この中空球部５下方に他部より肉厚が
大きい短管状の厚肉連結部６（詳細は第９図参
照）を、さらに、この厚肉連結部６下端にテーパ
部７をプレス加工による冷間鍛造方法でそれぞれ
一体形成している。
て、塑性金属パイプ製のチエンジレバー１は、基
部２に対して上管部３が所定角度θたとえば15〜
20度折れ曲がつた管状レバー主体４の下部に中空
球部５を、この中空球部５下方に他部より肉厚が
大きい短管状の厚肉連結部６（詳細は第９図参
照）を、さらに、この厚肉連結部６下端にテーパ
部７をプレス加工による冷間鍛造方法でそれぞれ
一体形成している。
また上述のテーパ部７には、溶接手段によりチ
エンジロツド端部を連結する短管状のパイプピボ
ツト８を固定している。
エンジロツド端部を連結する短管状のパイプピボ
ツト８を固定している。
さらに、上述の管状レバー主体４、下部が大径
で、上部が小径となる先細のテーパ状に形成し、
この管状レバー主体４の上端部にはネジ部９を螺
設している。
で、上部が小径となる先細のテーパ状に形成し、
この管状レバー主体４の上端部にはネジ部９を螺
設している。
そして、上述のチエンジレバー１は、中空球部
５をレバーリテーナに枢支させ、また下端のパイ
プピボツト８をチエンジロツドの一端に連結し、
さらに上端のネジ部９にチエンジノブを取付けて
使用に供する。
５をレバーリテーナに枢支させ、また下端のパイ
プピボツト８をチエンジロツドの一端に連結し、
さらに上端のネジ部９にチエンジノブを取付けて
使用に供する。
次に上述のチエンジレバー１の製造方法につい
て述べる。
て述べる。
まず、第２図に示す如く、第１段拡管用の形状
面１０をもつた１番ダイス１１を設け、この１番
ダイス１１の有底円柱状のダイス孔部１２内に、
塑性金属パイプ１３を挿入する。
面１０をもつた１番ダイス１１を設け、この１番
ダイス１１の有底円柱状のダイス孔部１２内に、
塑性金属パイプ１３を挿入する。
上述のパイプ１３は所定長さのものを用いる。
そして、第２図乃至第３図に示す如く、上述の
パイプ１３の上端に１番パンチ１４を圧入し、パ
イプ１３の上端部に第１段拡管部１５を形成す
る。
パイプ１３の上端に１番パンチ１４を圧入し、パ
イプ１３の上端部に第１段拡管部１５を形成す
る。
上述の第１段拡管部１５の形成後には、パイプ
１３と第１段拡管部１５との境界部に段部１６が
形成される。
１３と第１段拡管部１５との境界部に段部１６が
形成される。
また、上述の第１段拡管部１５の形成部位は、
第１図に示す完成品としてのチエンジレバー１に
おける中空球部５の位置に相当する。
第１図に示す完成品としてのチエンジレバー１に
おける中空球部５の位置に相当する。
なお、上述の１番ダイス１１には、必要に応じ
てノツクアウトピンを設ける。
てノツクアウトピンを設ける。
次に第４図に示す如く、上述の段部１６と対応
する部位の上域に、前述の第１段拡管用の形状面
１０より孔径の大きい第２段拡管用の形状面１７
をもつた２番ダイス１８を設け、この２番ダイス
１８の有底円柱状のダイス孔部１９内に、上述の
パイプ１３を挿入する。
する部位の上域に、前述の第１段拡管用の形状面
１０より孔径の大きい第２段拡管用の形状面１７
をもつた２番ダイス１８を設け、この２番ダイス
１８の有底円柱状のダイス孔部１９内に、上述の
パイプ１３を挿入する。
そして、第４図乃至第５図に示す如く、上述の
第１段拡管部１５の開口端から、１番パンチ１４
の外径よりも大径の２番パンチ２０を圧入し、パ
イプ１３の上端部に第１段拡管部１５より口径の
大なる第２段拡管部２１を形成する。
第１段拡管部１５の開口端から、１番パンチ１４
の外径よりも大径の２番パンチ２０を圧入し、パ
イプ１３の上端部に第１段拡管部１５より口径の
大なる第２段拡管部２１を形成する。
次に第６図に示す如く、上述の第２段拡管部２
１の略中央部で対設する下型２２と上型２３との
一対からなる第１金型２４を設ける。
１の略中央部で対設する下型２２と上型２３との
一対からなる第１金型２４を設ける。
上述の下型２２と上型２３とには、第１図の中
空球部５の外形に近似する中間球状の形状面２
５，２６を半割り状に分割形成し、上型２３に
は、第１図の厚肉連結部６の外形に近似する中間
連結状の形状面２７を、上述の中間球状の形状面
２６に連続させて形成する。
空球部５の外形に近似する中間球状の形状面２
５，２６を半割り状に分割形成し、上型２３に
は、第１図の厚肉連結部６の外形に近似する中間
連結状の形状面２７を、上述の中間球状の形状面
２６に連続させて形成する。
このように形成した上述の下型２２の孔部２８
に前述のパイプ１３を挿入し、固定側の下型２２
に対して可動側の上型２３を加圧プレスし、第５
図に示す第２段拡管部２１を塑性変形させて、第
６図に示す如き近似中間球部２９および近似中間
連結部３０を絞り加工する。
に前述のパイプ１３を挿入し、固定側の下型２２
に対して可動側の上型２３を加圧プレスし、第５
図に示す第２段拡管部２１を塑性変形させて、第
６図に示す如き近似中間球部２９および近似中間
連結部３０を絞り加工する。
次に第７図に示す如く、上述の近似中間球部２
９の略中央部で対設する下型３１と上型３２との
一対からなる第２金型３３を設ける。
９の略中央部で対設する下型３１と上型３２との
一対からなる第２金型３３を設ける。
上述の下型３１と上型３２とは、第１図の中空
球部５の外形に対応する最終形状相当の球状の形
状面３４，３５を半割り状に分割形成し、上型３
２には、第１図の厚肉連結部６の外形に対応する
連結状の形状面３６を、上述の球状の形状面３５
に連続させて形成する。
球部５の外形に対応する最終形状相当の球状の形
状面３４，３５を半割り状に分割形成し、上型３
２には、第１図の厚肉連結部６の外形に対応する
連結状の形状面３６を、上述の球状の形状面３５
に連続させて形成する。
このように形成した上述の下型３１の孔部３７
に前述のパイプ１３を挿入し、固定側の下型３１
に対して可動側の上型３２を加圧プレスし、第６
図に示す近似中間球部２９、近似中間連結部３０
を塑性変形させて、第７図に示す如き、中空球部
５および連結部６を絞り加工する。
に前述のパイプ１３を挿入し、固定側の下型３１
に対して可動側の上型３２を加圧プレスし、第６
図に示す近似中間球部２９、近似中間連結部３０
を塑性変形させて、第７図に示す如き、中空球部
５および連結部６を絞り加工する。
次に第８図に示す如く、中空球部５の略中央部
で対設する下型３８と上型３９との一対からなる
第３金型４０を設ける。
で対設する下型３８と上型３９との一対からなる
第３金型４０を設ける。
上述の下型３８と上型３９とには、中空球部５
外形に対応する球状の形状面４１，４２を半割り
状に分割形成し、上型３９には、連結部６外形に
対応する最終形状相当の連結状の形状面４３と、
第１図のテーパ部７の外形に対応するテーパ状の
形状面４４とを、上述の球状の形状面４２に連続
させて形成する。
外形に対応する球状の形状面４１，４２を半割り
状に分割形成し、上型３９には、連結部６外形に
対応する最終形状相当の連結状の形状面４３と、
第１図のテーパ部７の外形に対応するテーパ状の
形状面４４とを、上述の球状の形状面４２に連続
させて形成する。
そして、固定側の下型３８に対して可動側の上
型３９を加圧プレスし、第８図および第９図に示
すように連結部６の端面を軸芯方向に傾斜状に塑
性変形させて、上述の連結部６の端面にテーパ部
７を形成すると同時に、連結部６の肉厚を増大さ
せる。
型３９を加圧プレスし、第８図および第９図に示
すように連結部６の端面を軸芯方向に傾斜状に塑
性変形させて、上述の連結部６の端面にテーパ部
７を形成すると同時に、連結部６の肉厚を増大さ
せる。
つまり、第９図において、中空球部５の肉厚を
t1とし、厚肉連結部６の肉厚をt2とするとき、 t1＜t2となる如く、連結部６の肉厚を増大させ
る。
t1とし、厚肉連結部６の肉厚をt2とするとき、 t1＜t2となる如く、連結部６の肉厚を増大させ
る。
なお、第７図に示す中空球部５以下のパイプ１
３は数工程の絞り加工（図示せず）を経て第８
図、第９図に示す如き所定の形状に塑性変形させ
る。
３は数工程の絞り加工（図示せず）を経て第８
図、第９図に示す如き所定の形状に塑性変形させ
る。
すなわち、上述の中空球部５の第８図における
下方側の先細のテーパ状に絞り加工して、第９図
に示す如き先細テーパ状の管状レバー主体４を形
成する。
下方側の先細のテーパ状に絞り加工して、第９図
に示す如き先細テーパ状の管状レバー主体４を形
成する。
さらに、上述の管状レバー主体４の先端部にネ
ジ切り加工を施して、第１図に示すネジ部９を形
成した後に、上述のレバー主体４を所定角度θに
曲げ加工して第１図に示すチエンジレバー１を形
成する。
ジ切り加工を施して、第１図に示すネジ部９を形
成した後に、上述のレバー主体４を所定角度θに
曲げ加工して第１図に示すチエンジレバー１を形
成する。
第１図において、テーパ部７の下端には、パイ
プピボツト８を溶接するが、上述の連結部６およ
びテーパ部７を厚肉化しているので、溶接作業を
容易に行なうことができ、また必要部分のみの厚
肉化により、チエンジレバー全体としての軽量化
を図りながらも、チエンジロツド等への連結に際
し、最も力が付加される中空球部５下方の強度を
充分に高めることができる効果がある。
プピボツト８を溶接するが、上述の連結部６およ
びテーパ部７を厚肉化しているので、溶接作業を
容易に行なうことができ、また必要部分のみの厚
肉化により、チエンジレバー全体としての軽量化
を図りながらも、チエンジロツド等への連結に際
し、最も力が付加される中空球部５下方の強度を
充分に高めることができる効果がある。
因に、連結部６の肉厚が薄い場合には、溶接時
に母材が溶融して溶接困難となるが、上記構成に
より、このような問題点を解消して、良好な溶接
作業を行なうことができる効果がある。
に母材が溶融して溶接困難となるが、上記構成に
より、このような問題点を解消して、良好な溶接
作業を行なうことができる効果がある。
また前述のネジ部９の肉厚も、同様の加工手段
により厚肉化することができるため、ネジ切り加
工後におけるネジ部９を所定強度に保つことがで
きる。
により厚肉化することができるため、ネジ切り加
工後におけるネジ部９を所定強度に保つことがで
きる。
しかも、塑性金属パイプ１３から中空状のチエ
ンジレバー１を形成したので、第１０図に示す従
来品と比較して大幅な軽量化を図ることができる
効果がある。
ンジレバー１を形成したので、第１０図に示す従
来品と比較して大幅な軽量化を図ることができる
効果がある。
また、管状レバー主体４に中空球部５および厚
肉連結部６を一体形成したので、従来品と比較し
て部品点数を大幅に低減することができ、このた
め管理工数が小となるうえ、外観形状も良好とな
る効果がある。
肉連結部６を一体形成したので、従来品と比較し
て部品点数を大幅に低減することができ、このた
め管理工数が小となるうえ、外観形状も良好とな
る効果がある。
さらに、チエンジレバー１の全体を中空状に成
したので、車輛その他の変速部に取付けて使用す
る際に、エンジンおよびミツシヨン部からの振動
を、上述の中空部分、特に内容積の大きい球部５
の内部空間で吸収して、チエンジレバー１の微小
振動を低減することができる効果がある。
したので、車輛その他の変速部に取付けて使用す
る際に、エンジンおよびミツシヨン部からの振動
を、上述の中空部分、特に内容積の大きい球部５
の内部空間で吸収して、チエンジレバー１の微小
振動を低減することができる効果がある。
図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はチ
エンジレバーの斜視図、第２図はパイプ拡管第１
段前工程を示す断面図、第３図はパイプ拡管第１
段工程を示す断面図、第４図はパイプ拡管第２段
前工程を示す断面図、第５図はパイプ拡管第２段
工程を示す断面図、第６図は近似中間球部の形成
工程を示す断面図、第７図は中空球部の形成工程
を示す断面図、第８図は厚肉連結部の形成工程を
示す断面図、第９図は冷間鍛造工程後の被加工レ
バーの拡大断面図、第１０図は従来のチエンジレ
バーの説明図である。 １…チエンジレバー、４…管状レバー主体、５
…中空球部、６…連結部、１３…塑性金属パイ
プ。
エンジレバーの斜視図、第２図はパイプ拡管第１
段前工程を示す断面図、第３図はパイプ拡管第１
段工程を示す断面図、第４図はパイプ拡管第２段
前工程を示す断面図、第５図はパイプ拡管第２段
工程を示す断面図、第６図は近似中間球部の形成
工程を示す断面図、第７図は中空球部の形成工程
を示す断面図、第８図は厚肉連結部の形成工程を
示す断面図、第９図は冷間鍛造工程後の被加工レ
バーの拡大断面図、第１０図は従来のチエンジレ
バーの説明図である。 １…チエンジレバー、４…管状レバー主体、５
…中空球部、６…連結部、１３…塑性金属パイ
プ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 塑性金属パイプからなる管状レバー主体の下
部に中空球部を、該中空球部の下方に他部より肉
厚の大きい短管状の連結部をそれぞれ一体形成し
た チエンジレバー。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61131172A JPS62286842A (ja) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | チェンジレバー |
| GB8623423A GB2191965B (en) | 1986-06-05 | 1986-09-30 | Gear-shift lever and method of making it |
| DE19863634617 DE3634617A1 (de) | 1986-06-05 | 1986-10-10 | Gangschalthebel und verfahren zur herstellung eines gangschalthebels |
| SE8604343A SE461448B (sv) | 1986-06-05 | 1986-10-14 | Foerfarande foer tillverkning av en vaexelspak samt vaexelspak |
| IT67896/86A IT1196813B (it) | 1986-06-05 | 1986-12-02 | Procedimento per la fabbricazione della leva di comando del cambio di un autoveicolo e leva di comando del cambio |
| FR868618215A FR2599647B1 (fr) | 1986-06-05 | 1986-12-26 | Procede de fabrication d'un levier de changement de vitesse et levier obtenu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61131172A JPS62286842A (ja) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | チェンジレバー |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27293689A Division JPH02229951A (ja) | 1989-10-19 | 1989-10-19 | チェンジレバーの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62286842A JPS62286842A (ja) | 1987-12-12 |
| JPH0240905B2 true JPH0240905B2 (ja) | 1990-09-13 |
Family
ID=15051691
Family Applications (1)
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