JPH0237229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は架空電線における捩れ防止器に関する
ものである。

従来難着雪架空電線として第１図の如く裸電線
１の外周長手方向に適当な間隔をあけて複数個の
リング２…をとりつけたものがしられている。こ
のリング２によつて裸電線の上面又は側面に付着
した雪が下面に回り込むのを防止し、電線１には
過大な着雪が生じない（特公昭51−27862）。

又第２図の如く上記リング２を有する電線１の
径間のほぼ中央部に重錘３を固着して捩れを防止
したものがしられている。この重錘によりたとえ
風で強く吹き飛ばされてきた雪が電線に付着して
も、電線は重錘３により雪による偏荷重が緩和さ
れ回転しない。この為電線１の上面又は側面に多
くの雪が付着しても、この雪は重錘で回転を阻止
されているので、リング２によつて一定量以上に
なると雪は自重により電線から離脱し、過大な着
雪を生じさせない（実公昭52−42380）。

本考案はこのような難着雪架空電線における重
錘３の新規な構成に関するもので、特に構造が簡
単で、製作が容易であり、しかも時間短絡が起つ
ても、電線に絡むことなく、しかも取付作業性が
良く、捩れ防止効果の大きい重錘を提供すること
を目的とするものである。

この目的を達成するための構成を要約すると、
頂部に電線把持部を有し、下部に重錘を固着し、
かつ頂部側方にばね保持用のボルトをとりつける
突出部を備えたクランプ本体と、該クランプ本体
の頂部に枢着され、他端にアームを枢着した押え
部材と、前記ボルトに挿通し下端で座金及びナツ
トで支持されたばねとからなり、前記アームは内
側が中空となつていて、ばねを覆つて保護するよ
うにし、取付けに当り、ナツトを緩めるだけで簡
単にとりつけることができるようにしたものであ
る。

以下実施例について説明する。第４図〜第６図
において、４はクランプ本体である。これはアル
ミ鋳物製である。クランプ本体４の下部には鋳物
製（たとえば鋳物製）の重錘５がたとえばプレス
による圧縮加工でとりつけられている。６は鋳物
製の押え部材で、クランプ本体４の頂部にピン７
で回動可能にとりつけられている。鋳物製の重錘
５をクランプ本体４の下部にとりつけるには次の
ようにして行う。即ち第７図の如く、重錘５の頂
部に凹凸５ａが設けられ、これをクランプ本体４
の下部に設けた開口４ａ内に挿入し、側方からプ
レスによる圧縮加工で固定する。あるいは又第８
図の如く重錘５の頂部に突部５ｂを設け、該突部
５ｂをクランプ本体４の下部に設けた開口４ａ内
に挿入し、プレス加工で圧縮固定する。

８はアームで、押え部材６の先端にピン９で回
動可能に枢着されている。１０はコイルばねで、
クランプ本体４の突出部１２にねじ込んだのちに
スプリングピン１１で結合されたボルト１３にと
りつけられている。なおコイルばね１０はボルト
１３に一体に設けたつば１４と座金１５との間に
挟持されている。１６はボルト１３の端と螺合す
るナツトで、スパナで締付ける六角部１６ａと、
指で回動することができるローレツト部１６ｂと
を有している。

２０はクランプ本体頂部の電線把持部で押え部
材６の把持部２１とで電線を把持する。アーム８
の内側面には電線に取付けたとき前記コイルばね
１０をカバーする凹部１７が形成されている。１
８はアーム下端に設けたフランジ部で、電線取付
時にナツト１６が貫通する一部切欠孔１９が設け
られている。

なおコイルばね１０は予め荷重が設定されてい
る。又このコイルばねはクランプ本体及びその下
端にとりつけた重錘と略平行で取付時は鉛直下向
きとなる。

さて、電線１にとりつけるには下部に重錘のと
りつけられているクランプ本体４の頂部の把持部
２０の上に電線１をのせ、押え部材６をピン７の
まわりに回動し、その把持部２１を電線１の上半
分にかぶせる。

しかるのち、アーム８を下方に回動し、フラン
ジ部１８の切欠孔１９をナツト１６と同心位置に
もつてくる。そこで、予めナツト１６を締めて圧
縮しておいたコイルばね１０を、ナツト１６のロ
ーレツト部１６ｂをもつてまわし、緩める。する
と、コイルばね１０が下にのびて座金１５がフラ
ンジ部１８の上面に当り、強く下向に押すので、
アーム８は固定される。

以上の如く電線をはさんでアーム８を定位置に
もつてきたのちナツトを緩めるだけで取付工事は
完了するので、作業性がきわめてよい。

又ギヤロツピング、スリートジヤンプなどによ
る相間短絡時でも電線相互が絡まないよう全体に
突起、凹凸のないように構成したので、トラブル
の発生がない。

スプリング式ボルトレス把持であるから長期安
定把持力が期待できる。

製作が容易であり、取付作業がきわめてよく、
しかも保守点検の省力化が可能である。

さらに重錘と把持部が圧縮固着式であるから、
上部本体部はそのまゝで重錘の形状設計を自由に
行うことができて便利である。すなわち捩れ防止
効果をあげるために必要な反力モーメントは、電
線種類によつて決まる。つまり、同一外径の電線
でもアルミより線系とアルミ被覆鋼線あるいは亜
鉛メツキ鋼線系では、ねじり剛性が異るため、必
要な反力モーメントは異なる。ここで、本品の如
き構造の捩れ防止器は、その製造において、重錘
の形状、重量を変えるだけで、同一の電線把持部
を共用して外径が同じで、必要な反力モーメント
の異る種類の電線に対する捩れ防止器が製造可能
であり、コストの低減化に寄与すること大であ
る。アームは内側が中空で、取付時にばねをおお
つて保護するようにしたので、ばねが酷しい気象
条件下に直接さらされないので、ばねの耐久性が
向上し、性能の劣化やばねの凍結の心配が少なく
なる。

又ばねを覆つて保護するようにしたので、アー
ム部の凹凸部がなくなり、電線とアーム部とが接
触しても、電線が損傷するのを防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知難着雪架空電線。第２図は同じく
難着雪架空電線の別の例。第３図は第２図の−
矢視図。第４図は本考案に係る捩れ防止用重錘
の斜視図。第５図は同じく電線にとりつけた状態
の斜視図。第６図は同じく一部破断正面図。第７
図及び第８図は重錘のとりつけ方の例を示す。 図において；１……電線、２……リング、３…
…重錘、４……クランプ本体、５……重錘、５…
…押え部材、７……ピン、８……アーム、９……
ピン、１０……コイルばね、１１……スプリング
ピン、１２……突出部、１３……ボルト、１４…
…つば、１５……座金、１６……ナツト、１６ａ
……六角部、１６ｂ……ローレツト部、１７……
凹部、１８……フランジ部、１９……一部切欠
孔、２０……（クランプ本体の）電線把持部、２
１……（押え部材の）把持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 頂部に電線把持部２０を有し、下部に重錘５を
   固着し、かつ頂部側方にばね保持用のボルト１３
   をとりつける突出部１２を備えたクランプ本体４
   と、該クランプ本体の頂部に枢着され、他端にア
   ーム８を枢着した押え部材６と、前記ボルト１３
   に挿通し下端で座金１５及びナツト１６で支持さ
   れたばね１０とからなり、前記アーム８は内側が
   中空となつていて、ばね１０を覆つて保護するよ
   うにしたことを特徴とする架空電線における捩れ
   防止器。