JPS5915711Y2 - 絶縁トロリ−用ハンガ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は絶縁トロリー用ハンガに関するものである。

従来の絶縁トロリーは、第１図に示すように、架設した
ブラケット１に取付けたハンガ２で絶縁トロリー線３の
中央を保持するとともに、その絶縁トロリー線３の両端
に引締部材４を連結し、引締部材４の上部に貫通固定し
たねじ棒５を予め架設したブラケット６に貫通させ、こ
のねじ棒５に圧縮コイルばね７を外嵌してナツト８を螺
合し、ナツト８を締め付けることにより、圧縮コイルば
ね７の付勢力で引締部材４をねじ棒５とともに外方向に
引張って、絶縁トロリー線３を引締めている。

一方、絶縁トロリー線３には集電子９を摺動自在に取付
け、給電線１０を引締部材４内において絶縁トロリー線
３の導体と電気接続し、こうして給電線１０→絶縁トロ
リー線３の導体→集電子９→クレーン等の装置（図示せ
ず）への給電経路が構成される。

この場合、三相用に用いるときは、第２図に示すように
、各ブラケット１に３個のハンガ２を並列し、各ハンガ
２で３本の絶縁トロリー線３を並列保持する。

１１はクレーン等の装置の走行用レールである。

バンガー２による絶縁トロリー線３の保持はつぎのよう
にして行なう。

すなわち、第３図に示すように、バンガー２は逆行形金
具１２と弾性把持具１３とで構成し、まず逆行形金具１
２をボルト１４、ナツト１５によりブラケット１の下面
に固定し、ついで、１形導体３ａを絶縁体３ｂ内に埋込
んだ絶縁トロリー線３の上部へ弾性把持具１３を冠着し
て、その両側内周面に設けた凸部１３ａを絶縁トロリー
線３の両側溝部３Ｃにそれぞれ嵌合し、こうして絶縁ト
ロリー線３を弾性把持具１３を介して上記逆行形金具１
２内に下方から嵌合し、逆行形金具１２の両側片をボル
ト１６、ナツト１７で締め付けることにより絶縁トロリ
ー線３を圧締保持する。

ところが、ハンガ２は、逆行形金具１２と弾性把持具１
３の２部材を要し、また絶縁トロリー線３の取付けのた
めにボルト１６、ナツト１７を要するため、部品点数が
多いという欠点を有していた。

また、絶縁トロリー線３のハンガ２への取付けも、弾性
把持具１３の絶縁トロリー線３への冠着作業と、この弾
性把持具１３を逆行形金具１２に嵌合する嵌合作業と、
逆行形金具１２の両側片をボルト１６、ナツト１７によ
り締付ける締結作業の３工程の作業を要するため、その
作業が繁雑であるという問題も有していた。

したがって、この考案の目的は、部品数の低減と施工の
容易化を図ることができる絶縁トロリー用ハンガを提供
することである志 この考案の一実施例を第４図ないし第８図を用いて説明
する。

すなわち、この絶縁トロリー用ハンガ１８は、第４図お
よび第５図に示すように、合成樹脂で構成した弾性逆行
形本体１９の両側片内周面に、絶縁トロリー線３の両側
溝部３Ｃに嵌合する一対の突条２０を設け、また逆行形
本体１９の上部にはボルト埋設部２１を一体形成すると
ともに、さらにその上部に、方形位置決め片２２をその
長手方向を逆行形本体１９の溝延設方向と揃えて一体形
成し、第６図に示すように、上記ボルト埋設部２１にボ
ルト２３を埋設して、その上端を方形位置決め片２２の
上方に突出させている。

この場合、突条２０は、第５図に示すように、逆行形本
体１９のＵ溝方向に延設し、かつ逆行形本体１９の側片
中央に設けて、その長さＬを逆行形本体１９の側片長さ
Ｈよりも小さく設定する。

すなわち、突条２０の両端を本体１９の両端面よりも内
方に位置させる。

なお、ブラケット１′は溝形形状で、その開口を下方に
向けて架設され、また、ウェブには長手方向に沿ってボ
ルト挿通用長孔２４を設けている。

また、このブラケット１′は、天井等に取付けた吊具等
にボルト固定され、ボルトをゆるめた仮固定状態では、
ブラケット長手方向へ延びる水平軸の回りに揺動自在で
、第８図に示すように鉛直軸に対して傾斜させることが
できる。

絶縁トロリー用ハンガ１８のブラケット１′への取付け
は、ボルト２３をブラケット１′の下方から長孔２４を
貫通させて、その貫通先端にスプリングワッシャ２５を
介しナツト２６を締結する。

この場合、第５図に示すように、位置決め片２２がブラ
ケット１′の凹部に嵌合することにより、逆行形本体１
９の溝延設方向がブラケット１′の長手方向の直角方向
へ正確に位置決めされるとともに、水平面内における絶
縁トロリー用ハンガ１８の回り止めがなされる。

また、絶縁トロリー線３の絶縁トロリー用ハンガ１８へ
の取付けは、第８図に示すように、吊具に仮固定したブ
ラケット１′を傾斜させ、絶縁トロリー用ハンガ１８の
下方から逆行形本体１９内に絶縁トロリー線３を水平状
態で押し込んで、逆行形本体１９の両側片を弾性拡開さ
せるとともに、周突条２０を絶縁トロリー線３の側方に
位置させ、その後ハンガ１８を起立姿勢に戻すことによ
り本体１９の両側片を弾性復帰させて、第７図に示すよ
うに周突条２０を絶縁トロリー線３の両側溝部３Ｃに嵌
合させる。

なお、絶縁トロリー線３の取付は後は、ブラケット１′
を吊具に本固定して絶縁トロリー用ハンガ１８を揺動防
止する。

このように、絶縁トロリー用ハンガ１８のブラケット１
′への取付けをボルト締結作業の要領で容易に行なうこ
とができ、また、絶縁トロリー線３の絶縁トロリー用ハ
ンガ１８への取付けも、突条２０を本体１９両側片の内
周面略中央位置に設けるとともに、突条２０両端を本体
１９の両端面よりも内方に位置させたため、傾斜させた
ハンガ１８に絶縁トロリー線３を水平姿勢で押込んだ後
、再びハンガ１８を起立姿勢に戻すだけで極めて簡単に
行なえる。

また吊下げボルト２３をフ゛ラケット１′へ固定し、逆
行形本体１９の両側片の弾性復帰力で突条２０を溝部３
Ｃへ嵌め込んで絶縁トロリー線３を吊持するため、言い
換えれば一部材のハンガ１８で絶縁トロリー線３を吊持
するため、部材点数が低減して在庫管理が容易となると
ともに、製造費用も安価となる。

しかも、絶縁トロリー用ハンガ１８の方形位置決め片２
２がブラケット１′の凹部に嵌合して、逆行形本体１９
の溝延設方向がブラケット１′の長手方向の直角方向へ
正確に位置決めされ、したがって、絶縁トロリー線３を
ブラケット１′の長手方向の直角方向へ精度良く位置決
め設置できる。

以上のように、この考案の絶縁トロリー用ハンガによれ
ば、部品数の低減と施工の容易化を図ることができると
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の正面図、第２図はその側断面図、第３
図はその要部拡大断面図、第４図はこの考案の一実施例
の分解斜視図、第５図は絶縁トロリー用ハンガをブラケ
ットに取付けた状態を示す側面図、第６図は第４図の組
立後の断面図、第７図はその直角方向の断面図、第８図
は絶縁トロリー線の絶縁トロリー用ハンガへの取付は途
中を示す一部切欠側面図である。 ３・・・・・・絶縁トロリー線、３Ｃ・・・・・・両側
溝部、１８・・・・・・絶縁トロリー用ハンガ、１９・
・・・・・逆行形本体、２０・・・・・・突条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性逆Ｕ字形本体と、この本体の中央片から上方に突設
   した吊り下げボルトと、前記本体の両側片内周面の略中
   央位置に対向突設しそれぞれ本体のＵ溝方向へ延設して
   両端が前記本体の両端面よりも内方に位置した一対の絶
   縁トロリー線両側溝部嵌合用突条とを備えた絶縁トロリ
   ー用ハンガ。