JP5211331B2 - 電線把持部、ダンパー、および、ダンパーの取り付け構造 - Google Patents

Description

本発明は、電力を供給するための送電線をスプリングやコイルばねなどの弾性体を把持力として用いてクランプするための電線把持部、およびこの電線把持部を取り付けて電線振動を防止するダンパー、およびダンパーの取り付け構造に関するものである。

ボルトによる締付け力を用いるのではなく、皿ばねやコイルばねの弾力を用いて、架設された電線に対してダンパーやスペーサを固定して取り付けるための電線把持部は、種々のものが知られている。
本発明に関連した技術に関する本出願人の特許文献としては、例えばつぎのようなものがある。
特開平０７−２０３６２４号公報 実公平０２−８４８８号公報

従来の技術について、まず図５(１)〜(３)を参照して、コイルばね式の電線把持部１００について説明する。図５(１)は、従来の電線把持部１００の一部を破断して示した電線を把持する前の正面図であり、図５(２)は、図５(１)の電線把持部が電線を把持した後の状態を示すＸ矢視図であり、図５(３)は、図５(２)のＹ矢視図である。

図５(１)〜(３)において、クランプ本体１０に電線挟持用の略断面半円形の溝１０ａが設けられる。この溝１０ａに対向する略断面半円形の溝１２ａが設けられた締付け体１２が、その一端部で溝１０ａ，１２ａと平行な枢着軸１４により揺動開閉自在にクランプ本体１０に配設される。また、クランプ本体１０の締付け体１２の遊端部に対応する位置には、締付け体１２の遊端部の揺動方向にほぼ向けて雌ネジ１０ｂが刻設され、この雌ネジ１０ｂにボルト１６がその一端部に設けた雄ネジ１６ａにより螺合され、締付け体１２と反対側に向けて植設される。

このボルト１６には、雄ネジ１６ａの近くに径拡大部１６ｂが一体的に形成され、また他端部にはボルト１６の別の雄ネジ１６ｃ(外径以下の外径を備える)が刻設される。そして、この植設されたボルト１６に、雄ネジ１６ｃの他端部側からコイルばね１８と座金２０が嵌装され、さらに雄ネジ１６ｃにナット部材２２が螺合される。座金２０のナット部材２２の側の表面には、外周径より小さい径でナット部材２２の外径より大きい径で段階状に突部２０ａが設けられている。

また、締付け体１２の遊端部には、枢着軸１４と平行な揺動軸２４により、略Ｕ字形を成すぶらんこ状の引掛け腕３０(アーム部材)が揺動自在に配設され、その遊端橋絡部３０ａに座金２０の突部２０ａが挿入できるとともに座金２０の外周径より小さい径の円形孔部３０ｂが設けられ、その一側でナット部材２２が通過できる幅の切欠き３０ｃが設けられて開口されている。

そして、引掛け腕３０のアーム長さは、遊端橋絡部３０ａが座金２０のナット部材２２側に係合し得るように設定される。さらに、クランプ本体１０には、添え線(ダンパ線)を圧縮接合させるために筒状の圧縮部４０が一体的に設けられている。
なお、ボルト１６は、クランプ本体１０に適宜に螺合された後に、クランプ本体１０とともに孔が穿設されてピン２８が打ち込まれ、軸回りの回転が規制されて固定される。

このような構成において、ナット部材２２を、コイルばね１８の弾力に抗して若干締め込み、座金２０と径拡大部１６ｂとの間の長さを幾分短かく設定しておく。そして、溝１０ａ，１２ａ内に電線５０を挟持し、引掛け腕３０を座金２０に臨ませてナット部材２２に係合するようになし、さらにナット部材２２を緩めて抜き取ることで、座金２０の位置が引掛け腕３０の遊端橋絡部３０ａで規制される。

この座金２０の位置が遊端橋絡部３０ａで規制されることによって、コイルばね１８の弾力が引掛け腕３０に付勢され、締付け体１２がクランプ本体１０側に向けて弾性付勢されて電線５０が弾性力によって挟持される。引掛け腕３０に付勢される弾性力の調整は、ボルト１６をクランプ本体１０に螺合で植設させるさいに、挿入量の調整により適宜に行ない得る。

図７(１)と図７(２)とは、図５(１)〜５(３)に記載されている電線把持部１００を、張架された架空送電線の振動を防止するために電線上に取り付けられる添線式ダンパに適用したときの図である。
図７(１)に示すように、添え線(ダンパ線)ｄ１の両端には、電線把持部ｈ１ａの圧縮部ａ１と電線把持部ｈ１ｂの圧縮部ｂ１とがそれぞれ接続され、１本のループ状の添線ユニットＵ１が形成されている。この添線ユニットＵ１は、張架された一本の電線５０上において、電線把持部(ｈ１ａとｈ１ｂ)によって所定の２箇所を挟持して所定位置に取り付けられている。

また、次の図７(２)に示すように、添線ユニットＵ１のほかにも同様な構成の添線ユニットＵ２とＵ３とを準備しておいて、３つの添線ユニットによって３ループの添線式ダンパを構成することができる。
ここで、添線ユニットＵ２は両端に電線把持部(ｈ２ａとｈ２ｂ)を有して、電線把持部ｈ２ａは添線ユニットＵ１の添え線ｄ１を挟持して接続し、電線把持部ｈ２ｂは本線の電線５０を挟持して接続している。
さらに、添線ユニットＵ３は両端に電線把持部(ｈ３ａとｈ３ｂ)を有して、電線把持部ｈ３ａは添線ユニットＵ２の添え線ｄ２を挟持して接続し、電線把持部ｈ３ｂは本線の電線５０を挟持して接続する。

図６は、電線把持部１００のぶらんこ式の引掛け腕３０の構造を示す図であり、(１)は外観斜視図、(２)は側面図、(３)は上面図、(４)は正面図である。
この引掛け腕３０は、先の図５(１)に示すように、締め付け体１２の揺動軸２４を中心に回動して、弾性力が伝達するようにセットされたときには、クランプ本体１０の収納部１０Ｓに配置されるように設定されている。

この引掛け腕３０は、図６(１)〜図６(４)から明らかなように、全体としてはＵ字形であり、２つの側面部（Ｓ１,Ｓ２）のそれぞれは左右対称形の形状を有し、ひとつの側面部Ｓの高さは「ｔ(ｔ１＋ｔ２)」、その上部の幅は「ｈ１」、底面の幅は「ｈ２」として表すことができる。また、この側面部（Ｓ１,Ｓ２）は、揺動軸２４から幅ｈ１が一定の細長矩形体の上方部分Ｓｕと、幅がｈ１からｈ２へと漸次増加する三角体形の下方部分Ｓｄと、開口する穴部３０ｂを有する遊端橋絡部３０ａの底面部分Ｓｂと、から構成されている。
そして、この引掛け腕部３０が、クランプ本体１０の収納部１０Ｓに収納されて配置されたときには、最も外側に位置する部位として引掛け腕外端部ＳＴを有する。

図８は、添え線ｄ２に取り付けられた従来の電線把持部１００が、径間に張架された電線(本線)５０に乗り上げてしまった状況を示す図であり、図８(１)は外観斜視図、図８(２)は側面図である。
図８(１)の電線把持部１００は図７(２)に示した添線ユニットＵ３の電線把持部(ｈ３ａ)にあたるものであって、その電線把持部１００(ｈ３ａ)は圧縮接続部４０を介して添え線ｄ３に接続され、かつ添え線ｄ２をクランプしている。

ここで、電線把持部１００は添え線ｄ２をクランプした状態で取り付けられているが、これらの電線がギャロッピングと着氷雪落下に伴う反動が重畳して異常な動揺などが発生した場合には、「電線把持部１００(ｈ３ａ)」は添え線ｄ２をクランプしたままの状態で、図７(２)の「Ｍ１」に示すような時計逆回り方向の回動移動をして、電線把持部１００(ｈ３ａ)のクランプ本体１０が、他の電線である電線５０(本線)と衝突することとなり、場合によっては、電線５０(本線)に絡まったり乗り上げたりする虞がある。
また、図７(２)の「電線把持部ｈ２ａ」についても、前と同様に、今度は「Ｍ２」に示すような時計回り方向の回動移動をして、電線５０(本線)と衝突したり、電線５０(本線)に絡まったり乗り上げたりする虞がある。

図８(２)に示すとおり、従来の電線把持部１００では、アーム端部ＳＴが突出している構造となっているので、電線５０(本線)に乗り上げるときには、電線把持部１００はアーム端部ＳＴで電線５２(本線)に引っ掛かる現象が起こる可能性がある。
そして、図８(２)のように、電線５０(本線)に電線把持部１００のアーム端部ＳＴが一度引っ掛かってしまうと、電線把持部１００は元に戻ろうとするものの、容易には移動することができなくなる。

そのような状況になると、電線の振動を防止するダンパとしての機能が働かなくなり、むしろ電線５０(本線)が損傷する可能性がある。
図８(２)は、電線把持部１００が電線５０に乗り上げてしまい、電線把持部１００の引掛け腕３０のアーム端部ＳＴが電線５２に引っ掛かり、そのまま固定化された状態を示すものである。

本発明は、このような従来の電線把持部が有していた問題を解決しようとするものであり、電線上に取り付けられた電線把持部が、ギャロッピングと着氷雪落下に伴う反動が重畳して異常な動揺などが発生した場合でも、本線の電線などに損傷を与えることがなく、また、本線の電線に乗り上げて引っ掛かることのない電線把持部を提供することをその目的とし、また、そのような電線把持部を用いた振動防止装置、および振動防止装置の取り付け構造を提供することをもその目的としている。

（１）クランプ本体６０と締付け体７０とで電線を挟持し得るように、締付け体７０を一端部でクランプ本体６０に揺動開閉自在に配設し、締付け体７０の遊端部をクランプ本体６０方向に弾性付勢し、この弾力によってクランプ本体６０と締付け体７０とを把持する電線把持部２００であって、
一端にねじ部とそのねじ部に続いた径拡大部とを有して、ねじ部によってクランプ本体６０に植設されるボルトと、
径拡大部とボルトとの他の端部の側に装着される座金との間で、ボルトの周りに嵌装される圧縮ばねと、
ボルトの他の端部のねじ部に螺合して、座金を介して圧縮ばねを圧縮し得るナットと、
一端が締付け体７０の他端に枢着され、他端の遊端橋絡部が座金のナット側において係脱し得るＵ形のぶらんこ式の引掛け腕部８０と、を備え、
クランプ本体６０は、一側面が開放された開放面を備える収納部６０Ｓを有して、圧縮ばねを収納部６０Ｓに配設するとともに、揺動開閉するぶらんこ式引掛け腕部８０を前記開口面から受け入れて収納し、
クランプ本体６０は、収納部６０Ｓの開かれた開口面の側には収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)を有し、
引掛け腕部８０は、クランプ本体６０の収納部６０Ｓに収納されたときに外側となる腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)を有し、
腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)は、引掛け腕部８０の一端から他端に向けてテーパーをなして徐々に広がり、クランプ本体６０の収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)の略中ほどで収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)より外側に突出し、
引掛け腕部８０がクランプ本体１０の収納部６０Ｓに収納されて、収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)と腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)とを含んで形成される面には、他の物に引っ掛かる部位を作らないように、全体としてフラット状にして構成される。

（２）電線振動を防止するための添え線と、その添え線の両端部に配設された取り付け用のクランプ部とから構成される電線振動防止用のダンパーであって、
そのクランプ部は（１）の電線把持部から構成されるダンパーとした。
（３）電線振動を防止するための添え線とその添え線の両端部に配設された取り付け用のクランプ部とを備える添線ユニットから構成されるダンパーを、径間に張架された電線および／またはダンパーの添え線に取り付けるダンパーの取り付け構造であって、
クランプ部は、（１）の電線把持部から構成され、
前記添え線は２本以上から構成され、
前記１本の添え線に取り付けられた前記クランプ部は、前記収納部外端部と引掛け腕部外端部とによって作られた面において、想定外の振動などによって、前記電線または添え線に乗り上げた場合にも、前記の線と引っ掛からない構成を備えるダンパーの取り付け構造とした。

・本発明では、ボルトレスのクリスマスツリー型ダンパなどの電線把持部に組み込まれている引掛け腕部(アーム部材)とその収納部の構造に特徴があり、把持部の電線溝と平行の方向から見て、突出した形状にならないような構造が形成できる。
・電線把持部の本体と引掛け腕部との端部において、電線またはダンパーの添え線(電線)に引っ掛かる隙間を作らないような構造とすることができ、電線把持部が電線またはダンパーの添え線(電線)に乗り上げた場合にも、それらの電線に引っ掛かかることがなく、外れて落ちやすい構造を形成できる。
・異常な電線動揺などにより、万が一、添線把持部が本線の電線またはダンパーの添え線(電線)に乗ったとしても、アーム部材(引掛け腕部)とその収納部の形状は、他の物に引っ掛かる部位がなく全体としてフラット状であるので、それらの電線に引っ掛かることはなく、電線を傷つけることもない。
・架空電線路の地域環境や地震動対策として大変有効である。

以下、本発明の実施の形態について、添付の図１〜図４を参照して説明する。これらの図では、図５〜図８で示した部材と同一または均等のものには同一の符号を付けて、重複する説明を省略している。
まず図１は、本発明の一実施形態としての電線把持部２００を示す図である。ここでの電線把持部２００は、添え線とその圧縮接続部は省いており、引掛け腕部８０(アーム部材)を開いて一部の部材は取り外した状態とし、各図面は、図１(１)は外観斜視図、図１(２)は側面図、図１(３)は上面図、図１(４)は正面図である。

図２は、電線把持部２００の引掛け腕部８０(アーム部材)についてその一例を示す図であり、各図面は、図２(１)は外観斜視図、図２(２)は側面図、図２(３)は上面図、図１(４)は正面図である。
図３は、同じく電線把持部２００を示す図であるが、ここでの電線把持部２００は、引掛け腕部８０を所定の位置に収納して各部材を組み上げた取り付け前の状態を示す図であり、各図面は、図３(１)は外観斜視図、図３(２)は側面図、図３(３)は上面図、図３(４)は正面図である。

図４(１)と(２)とは、電線把持部２００が添え線ｄ２をクランプして取り付けられ、本線である電線５０に電線把持部２００が乗り上げた状況を示す。ここでの電線把持部２００は、その圧縮接続部４０を介して添え線ｄ３に接続されており、電線５０は多導体送電線のうちの１本である。図４(１)と(２)では、添え線ｄ３と電線把持部２００とを備える添線ユニットがと１つと、多導体送電線のうちの１本の電線５０とが示されている。

図１および図３において、電線把持部２００は、クランプ本体６０と締付け体７０とによって電線を挟持し得るように、締付け体７０を一端部７０ｉでクランプ本体６０に揺動開閉自在に配設し、締付け体７０の遊端部７０ｕをクランプ本体６０の方向にコイルばね１８で弾性付勢し、この弾力によってクランプ本体６０と締付け体７０との間で電線を把持するものである。

電線把持部２００は、一端にねじ部とそのねじ部に続いた径拡大部１６ｂとを有して、ねじ部によってクランプ本体６０に植設されるボルト１６と、径拡大部１６ｂとボルト１６との他の端部の側に装着される座金２０との間で、ボルト１６の周りに嵌装される圧縮ばね１８と、ボルト１６の他の端部のねじ部に螺合して、座金２０を介して圧縮ばね１８を圧縮し得るナット２２と、一端が締付け体７０の他端に枢着され、他端の遊端橋絡部８０ａが座金１８のナット２２の側において係脱し得る「Ｕ形のぶらんこ式の引掛け腕部８０」と、を備えている。

クランプ本体６０は、一側面が開放された開放面６０ｍを備える収納部６０Ｓを有し、圧縮ばね１８を収納部６０Ｓの中に配設するとともに、揺動開閉するぶらんこ式の引掛け腕部８０を開放面６０ｍから２つの側面部(６０ａ,６０ｂ)の内面に添って受け入れて、その内部に収納する。
ここでのクランプ本体６０は、収納部６０Ｓの開放された開放面６０ｍの側に、側面部６０ａの収納部外端部Ｇａと、側面部６０ｂの収納部外端部Ｇｂとを有している。
また、引掛け腕部８０は、クランプ本体６０の収納部６０Ｓに収納されたときに外側となる腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)を有している。

図２は電線把持部２００の引掛け腕部８０を示す図であるが、この引掛け腕部８０は、図２(１)〜図２(４)から明らかなように、全体としてはＵ字形であり、２つの側面部(Ｓ３,Ｓ４)は同じ形状ではあるが、引掛け腕部８０がクランプ本体６０の収納部６０Ｓに収納されたときに外側となる腕部外端部ＧｘとＧｙとを有し、腕部外端部ＧｘとＧｙによって形成された面Ｆは、他の物に引っ掛かる部位がなく、全体としてフラット状にして構成されている。

図３は、同じく電線把持部２００を示す図であるが、ここでの電線把持部２００は、引掛け腕部８０を所定の位置に収納して各部材を組み上げたもので、電線に取り付ける前の状態を示す図である。ここで、引掛け腕部８０がクランプ本体６０の収納部６０Ｓに収納されて、「収納部６０Ｓの側面部６０ａの収納部外端部Ｇａと側面部６０ｂの収納部外端部Ｇｂ」および「引掛け腕部８０の腕部外端部ＧｘとＧｙ」によって形成された面は、部材の部分が面上から突出することがなく、他の物に引っ掛かる部位がなく、全体としてフラット状にして構成されている。

図３では、クランプ本体６０の収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)の位置と、引掛け腕部８０の腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)との位置とでは、腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)の位置の方がやや外側となっているが、これに限るものではない。
腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)と収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)とを同じ位置の面に来るように設計することも可能であるし、収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)の位置を外側となるように設計することも可能である。
そして、腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)と収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)とで形成される面に、部分的に多少の凹凸はあったとして、電線などの他の物に引っ掛かったりする部位はなく、全体としてフラット状にして構成されれば、本願の目的は達成される。

図４(１)と(２)とは、電線把持部２００を電線に取り付けた状況を示す図であり、ここでの電線は多導体送電線であって、添え線ｄ２と本線の電線５０とが示されている。電線把持部２００は、添え線ｄ２をクランプした状態で取り付けられているが、電線にギャロッピングと着氷雪落下に伴う反動が重畳して異常な動揺などが発生した場合には、添え線ｄ２に取り付けられた電線把持部２００のクランプ本体６０は、添え線ｄ２をクランプしたままの状態で、図７(２)の電線把持部ｈ３ａの「Ｍ１」に示すような時計逆回り方向の回動移動をして電線５０(本線)と衝突することとなり、場合によっては、電線５０(本線)に絡まったり乗り上げたりする虞がある。

しかしそのときでも、電線把持部２００（ｈ３ａ）において、腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)と収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)とで形成される面が他の物に引っ掛かったりする部位はなく、全体としてフラット状に構成されているので、電線把持部２００（ｈ３ａ）が本線である電線５０に引っ掛かる可能性はなくなる。
なお、ここでの電線５０は、多導体送電線の１本として説明したが、添線式ダンパーの添え線の１本である場合もありうる。

本発明による電線把持部２００は、電線振動を防止するための添線式ダンパーのクランプ部として適用することができる。
図７(１)において、添線式ダンパーについて述べたが、そこで電線を把持するためのクランプ部(ｈ１ａ，ｈ１ｂ，ｈ２ａ，ｈ２ｂ，ｈ３ａ，ｈ３ｂ)として、図１〜図４に示した電線把持部２００を適用することができる。

添線式ダンパーを取り付けた電線が、多導体や多相式のため２本以上から成る場合には、電線把持部を取り付けた電線とは別の電線が跳ね上がったり(ジャンプ)位置移動したりして、その電線が電線把持部に絡まったり引っ掛かったりする現象が起こる。
しかしながら、１本の電線に取り付けられたクランプ部に本発明の電線把持部２００を適用すれば、その腕部外端部(Ｇｘ,Ｇｙ)と収納部外端部(Ｇａ,Ｇｂ)とで形成された面において、想定外の振動があった場合にも、その面が電線などの他の物に引っ掛かったりする部位はないので、電線把持部と電線との絡まり、乗り上げ、引っ掛かりなどを確実に防ぐことができる。

本発明の電線把持部２００について、引掛け腕部８０(アーム部材)を開いて一部の部材は取り外した状態を示す図であり、図１(１)は外観斜視図、図１(２)は側面図、図１(３)は上面図、図１(４)は正面図である。 本発明の電線把持部２００の引掛け腕部８０(アーム部材)の一例として示す図であり、図２(１)は外観斜視図、図２(２)は側面図、図２(３)は上面図、図１(４)は正面図である。 本発明の電線把持部２００を示す図であり、引掛け腕部８０を所定の位置に収納して各部材を組み上げた取り付け前の状態を示し、図３(１)は外観斜視図、図３(２)は側面図、図３(３)は上面図、図３(４)は正面図である。 本発明の電線把持部２００を添え線ｄ２に取り付けたとき、本線の電線５０に乗り上げた状況を示す図であり、図４(１)は外観斜視図、図４(２)は側面図である。 従来の電線把持部を説明するための図であり、図５(１)は電線把持部１００の一部を破断して示した電線を把持する前の正面図、図５(２)は図５(１)の従来の電線把持部の電線を把持した後のＸ矢視図、図５(３)は、その図５(２)のＹ矢視図である。 従来の電線把持部１００のぶらんこ式の「引掛け腕３０」の構造を示す図であり、(１)は外観斜視図、(２)は側面図、(３)は上面図、(４)は正面図である。 電線把持部を、張架された架空送電線の振動を防止するために電線上に取り付けられる添線式ダンパーに適用したときの図であり、図７(１)は１ユニット物、図７ (２)は３ユニット物を示す。 図８(１)は従来の電線把持部１００を添え線ｄ２に取り付けた状況を示す図であり、図８(２)は従来の電線把持部１００が本線の電線５０に乗り上げて固定化された状態を示す。

符号の説明

２００ 電線把持部
６０ クランプ本体
６０ｍ 開放面
６０Ｓ 収納部
６０ａ、６０ｂ 収納部６０Ｓの側面部
Ｇａ、Ｇｂ 収納部外端部
７０ 締付け体
８０ 引掛け腕部
Ｇｘ、Ｇｙ 腕部外端部
８０ａ 遊端橋絡部
１６ ボルト
１６ｂ 径拡大部
１８ コイルばね
２０ 座金
２２ ナット
４０ 圧縮接続部
ｈ１ａ,ｈ１ｂ,ｈ２ａ,ｈ２ｂ,ｈ３ａ,ｈ３ｂ 添線式ダンパーのクランプ部
Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３ 添線ユニット
ｄ２、ｄ３、ｄ１ 添え線（添線電線）
５０ 電線（本線）
Ｍ１、Ｍ２ 電線把持部の回動移動の軌跡

Claims (3)

1. クランプ本体と締付け体とで電線を挟持し得るように、前記締付け体を一端部で前記クランプ本体に揺動開閉自在に配設し、前記締付け体の遊端部を前記クランプ本体方向に弾性付勢し、この弾力によって前記クランプ本体と前記締付け体で前記電線を把持する電線把持部であって、
   一端にねじ部とそのねじ部に続いた径拡大部とを有して、前記ねじ部によって前記クランプ本体に植設されるボルトと、
   前記径拡大部と前記ボルトとの他の端部の側に装着される座金との間で、前記ボルトの周りに嵌装される圧縮ばねと、
   前記ボルトの他の端部のねじ部に螺合して、前記座金を介して前記圧縮ばねを圧縮し得るナットと、
   一端が前記締付け体の他端に枢着され、他端の遊端橋絡部が前記座金のナット側において係脱し得るＵ形のぶらんこ式の引掛け腕部と、を備え、
   前記クランプ本体は、一側面が開放された開放面を有する開放収納部を有して、前記圧縮ばねを配設するとともに、揺動開閉する前記ぶらんこ式引掛け腕部を前記開口面から受け入れて収納し、
   前記クランプ本体は、前記収納部の開口面の側に収納部外端部を有し、
   前記引掛け腕部は、前記クランプ本体の収納部に収納されたときに外側となる腕部外端部を有し、
   前記腕部外端部は、前記引掛け腕部の前記一端から前記他端に向けてテーパーをなして徐々に広がり、前記クランプ本体の前記収納部外端部の略中ほどで前記収納部外端部より前記外側に突出し、
   前記引掛け腕部が前記クランプ本体の収納部に収納されて、前記収納部外端部と腕部外端部とを含んで形成される面には、他の物に引っ掛かる部位を作らないように構成される、ことを特徴とする電線把持部。
2. 電線振動を防止するための添え線と、その添え線の両端部に配設された取り付け用のクランプ部とから構成される電線振動防止用のダンパーであって、
   前記クランプ部は、請求項１に記載の電線把持部から構成される、ことを特徴とするダンパー。
3. 電線振動を防止するための添え線とその添え線の両端部に配設された取り付け用のクランプ部とを備える添線ユニットから構成されるダンパーを、径間に張架された電線および／またはダンパーの添え線に取り付けるダンパーの取り付け構造であって、
   前記クランプ部は、請求項１に記載の電線把持部から構成され、
   前記添え線は２本以上から構成され、
   前記１本の添え線に取り付けられた前記クランプ部は、前記収納部外端部と引掛け腕部外端部とによって作られた面において、前記電線または添え線に乗り上げた場合にも前記の線と引っ掛からない構成を備える、ことを特徴とするダンパーの取り付け構造。

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