JPH0236931Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、エンジンに供給する吸気に燃料を
霧化混入する気化器のアイドリング装置に関す
る。

〔考案の技術的背景と問題点〕

エンジンに用いる気化器には、VM型と称する
ものがある。この型の気化器は、第４図に示すよ
うに、横向きにした吸気通路Ａの上方に吸気通路
Ａと交わる案内筒Ｂを設け、この案内筒Ｂの中に
円筒状のスロツトルバルブＣを摺動自在に挿入
し、スロツトルバルブＣを上下に摺動させ、吸気
通路Ａを開閉して吸気量をコントロールする。そ
して、スロツトルバルブＣの下側に開口した燃料
ノズルから、吸気負圧で燃料が吸出されて霧化し
て吸気に混入するようになつている。スロツトル
バルブＣはこのスロツトルバルブＣを最も閉じた
アイドリング開度のとき、スロツトルバルブＣの
前後に通孔Ｄ，Ｅを穿設し、アイドリングのと
き、通孔Ｄ，Ｅを通つて吸気が補充され、アイド
リングの濃い目の燃料を薄めてアイドリングを安
定させている。通孔Ｄ，Ｅは、空気の流れ方向前
側Ｄは大きく、後側Ｅを空気流量を決める大きさ
にしている。これは、案内筒Ｂのワイヤ孔等から
入る空気等によつて、流量が変化するのを防ぐた
めである。ところが、後側の通孔Ｅの近くには、
スロツトルバルブＣの戻しスプリングＦがあつて
邪魔をしたり、吹返し燃料が通孔Ｅに付着したり
して、流量が変化し、アイドリングが不安定にな
る不都合がある。

〔考案の目的〕

この考案は、かかる点に鑑み、スロツトルバル
ブに専用の通気路を設け、空気の流れ方向前側で
流量を調節して安定したアイドリングができる気
化器のアイドリング装置を得ることを目的とす
る。

〔考案の構成〕 以下第１図乃至第３図に示す本考案の実施例に
ついて説明する。

気化器は、VM型と称するもので、横向きにし
た吸気通路１の上方に吸気通路１と交る案内筒２
が設けられ、この案内筒２内に円筒形のスロツト
ルバルブ３を摺動自在に挿入し、スロツトルバル
ブ３を上下動させて吸気通路１を開閉し、吸気量
をコントロールする。図中３ａはスロツトルバル
ブ３の戻しスプリングである。しかして本考案
は、合成樹脂等多少弾力を有する材料で形成した
スペーサー４を有する。このスペーサー４の外周
には、略半周にわたる範囲に溝が形成されてお
り、このスペーサーをスロツトルバルブ３の内側
下部とスロツトルバルブ戻しスプリング３ａとの
間に挿入してスロツトルバルブ３の内周面とスペ
ーサー４とで略半周にわたる通気路５を形成して
いる。スロツトルバルブ３の前記吸気通路１を流
れる空気の流れ方向前後壁には、スロツトルバル
ブ３をアイドリング開度まで閉じたとき吸気通路
１の上部に開口し前記通気路５の各端部に連通す
る通孔６，７を設け、空気の流れ方向後側の通孔
７を同前後側の通孔６より大きくしてこの前側の
通孔６で空気流量を定めるようになつている。

つぎに作用について説明する。

アイドリングのときには、空気の流れ方向前側
の通孔６からスペーサー４の周りの通気路５を通
り、後側の通孔７に抜けて空気が補充され、濃い
目の燃料を薄めて、アイドリングを安定させる。
スペーサー４の通気路５は、独立した通気路を確
保し、他の場所から空気を吸込まず、前側の通孔
６で調節した空気量を確実に後側の通孔７に流
す。前側の通孔６は、燃料の付着等はなく、通気
路５も独立しているので、流量が安定し、アイド
リング運転が安定してできる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、横向きにし
た吸気通路の上方に吸気通路と交る案内筒を設
け、該案内筒内にスロツトルバルブを摺動自在に
挿入し、このスロツトルバルブを上下に摺動させ
て吸気通路を開閉するものにおいて、スロツトル
バルブの内側下部とスロツトルバルブ戻しスプリ
ングとの間に、外周略半周の範囲に溝を有するス
ペーサーを挿入してスロツトルバルブの内周面と
スペーサーとで略半周にわたる通気路を形成し、
スロツトルバルブの前記吸気通路を流れる空気の
流れ方向前後壁には前記通気路の各端部に連通す
る通孔を設け、空気の流れ方向後側の通孔を同前
側の通孔より大きくしてこの前側の通孔で空気流
量を調節するようにしてので、スロツトルバルブ
戻しスプリング等の存在に関係なく独立した通気
路が確保でき、空気の流れ方向前側の通孔には燃
料が付着することもなくて、安定した空気量が得
られ、アイドリング運転が安定する。また、スペ
ーサーは針弁の押えにもなるので、部品点数が増
えることもなく、安価にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、
第１図は縦断側面図、第２図は横断面図、第３図
はスペーサーの斜視図、第４図は従来例を示す縦
横側断図である。 １……吸気通路、２……案内筒、３……スロツ
トルバルブ、４……スペーサー、５……通気路、
６……通孔、７……通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 横向きにした吸気通路の上方に吸気通路と交る
   案内筒を設け、該案内筒内にスロツトルバルブを
   摺動自在に挿入し、このスロツトルバルブを上下
   に摺動させて吸気通路を開閉するものにおいて、
   スロツトルバルブの内側下部とスロツトルバルブ
   戻しスプリングとの間に、外周略半周の範囲に溝
   を有するスペーサーを挿入してスロツトルバルブ
   の内周面とスペーサーとで略半周にわたる通気路
   を形成し、スロツトルバルブの前記吸気通路を流
   れる空気の流れ方向前後壁には前記通気路の各端
   部に連通する通孔を設け、空気の流れ方向後側の
   通孔を同前側の通孔より大きくしてこの前側の通
   孔で空気流量を調節するようにしたことを特徴と
   する気化器のアイドリング装置。