JPH0233825B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は側溝用ポールの改良に関し、更に詳細
にのべると、側溝用の切欠部を有する鋼管コンク
リート複合台柱と、これに接続される上柱とから
成る側溝用ポールの改良に関するものである。

近年交通事情の悪化に伴ない歩道と車道との分
離の無い道路においては、道路上に電柱を建てる
余地が無く、近接する私有地や側溝上に建柱しな
ければならない例が多くなつた。

然し、側溝上に建柱することはできないので通
常は側溝を迂回させている。ところが側溝を迂回
させると、迂回部分で流速がおちて溢水し易い。
また迂回路は道路中心側となるので側溝上を車輌
が通過するための溝蓋等の破壊による事故が発生
する。又ポール自体に側溝を設けると、ポールの
強度が低下する問題があつた。

本発明の目的は、これらの問題点を解決する側
溝用ポールを提供することにある。

即ち、台柱に、側溝用の切欠部を設けることに
より、迂回させることなく通水し、切欠部を設け
たことによる強度低下を切欠部と、台柱の鋼管複
合コンクリートとに補強部材を設けることにより
解決したものである。

以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細に
説明する。

図中１は台柱を示し、この台柱１は、端部に鉄
製端板５、外周に鋼管１１が設けられ、又、上部
に側溝３に相応する切欠部４を形成し且つ鋼管内
に膨張性コンクリート１２を充填した鋼管コンク
リート複合柱から成つている。

切欠部には補強部材としての鉄板１０が設けら
れ、この鉄板は切欠部の内側面および内底面に取
付けられている（第３図参照）。台柱は膨張性コ
ンクリートの膨張性を鋼管１１、端板５、鉄板１
０などで拘束したケミカルプレストレスト構造に
なつている。端板５には、接続用ボルト６が溶接
又はねじ止めで強固に固着されている。台柱上に
は上柱２が接続される。この上柱２の底面には接
続孔８を備えた底板７が取付けられている。この
底板７には例えば鉄製の補強バンド１４が溶接さ
れている外に、上柱２に設けられたプレストレス
ト導入用PC鋼棒１６の端部がテーパーナツト１
３でねじ止めされ、更に補強用リブ１５が溶接さ
れていて、上柱２の柱体と底板７とを一体化した
構造である。上柱２の柱体を構成するコンクリー
ト１８は、PC鋼棒１６によりプレストレストが
加えられ、らせん状鉄筋１７による円周方向の補
強効果と相俟つて、曲げ強度が高くなつている。
第２図に示す如き側溝３上に本発明に係る側溝用
ポールを建柱するには、建柱箇所の既設側溝３を
取り除き、一般ポール建柱作業の常法によりオー
ガー穿孔し、この穿孔部分へ台柱１を、その切欠
部４の方向および高さを既設側溝３に合せるよう
にして埋設し、根拠ブロツク或いは根巻きコンク
リートによる固定の後、上柱２の底板７の接続孔
８に、台柱１の端板５の接続ボルト６を挿入する
ようにして建柱し、ナツト９をねじ止めして固定
し、側溝取付部分を修繕して完成する。

側溝ポールの問題点は、曲げ応力が最大となる
地際部に、側溝用の切欠部４を設けることによる
耐力減少を如何にして防ぎ、且つ、建柱用の穿孔
径を如何に小さくして地盤の緩みを少なくするか
である。本発明は、この問題点を前述した如く鋼
管複合コンクリート台柱１と上柱２とを接続し且
つ切欠部に鉄板を設け、更に台柱の上部に補強部
材を設けたことにより解決したのである。

鋼管複合コンクリート台柱１は、根入れ長さと
同一長の鋼管１１の端部に、端板５（接続ボルト
６を取り付けた或いは取り付け得るようにした）
及び側溝形状の鉄板１０を取付け、膨張性コンク
リート１２を注入し、遠心成形して製造する。鉄
板１０と鋼管１１のなす凹部は、コンクリートの
注入締め固めが難しいので、端板５を下にし鋼管
１１を立てて前記凹所にコンクリート１２を注入
し振動締め固め後、コンクリート１２を補充して
遠心成形するか、端板５側を下に傾斜した状態で
遠心成形するなどの処置を要する。又、膨張性コ
ンクリート１２は、数日間の湿潤養生により常温
で膨張するものと、180℃10気圧前後の高温高圧
蒸気養生により膨張するものとがあるがそのいず
れでもよい。又台柱の上部には切欠部に設けた鉄
板とは別に補強部材が設けられている。この補強
部材は台柱１の上部における切欠部の切り欠き欠
損による耐力減少を防ぎ、逆に曲げ耐力を大きく
するように台柱の上部を補強するために設けられ
ている。この補強部材は第一の実施例として、第
５図および第６図に示す複数の補強リブ１９から
成つている。これら補強リブは台柱１の上部にお
いて台柱の円周方向に間隔をあけて配置され鋼管
１１の内面に固定されている。これら補強リブは
膨張性コンクリート１２の中に埋込まれる。補強
部材は第二の実施例として第７図に示すように、
台柱の上部において鋼管自体をテーパー状に拡大
した鋼管１１′から成つている。補強部材は第三
の実施例として第９図および第１０図に示す如
く、台柱の上部において鋼管１１内に嵌合されこ
の鋼管の内面に固定されたもう一つの鋼管１１″
から成つている。更に、補強部材は第四の実施例
として第１１図および第１２図に示すように、鋼
管１１内に挿入された複数のPC鋼棒２０から成
つている。これらPC鋼棒は鋼管の円周方向に間
隔をあけて配置され膨張性コンクリート１２内に
埋込まれる。これらPC鋼棒の上端部は端板５に
ナツト２０′によつて固着される。尚、このPC鋼
棒にらせん鉄筋２０″を設けると、台柱の補強に
一層役立つ。

一方、上柱２は前記実施例で底板付PCポール
を例示したが、例えば補強バンド１４、補強用リ
ブ１５などが無くても、またPC鋼棒１６の端部
と底板７との固定がテーパーナツト１３によるね
じ止めでなくとも、上柱２の柱体と底板７とが一
体に固着されておればよい。又PCポールでなく
RCポールでも、更に鋼管ポールでも、前記底板
７と一体に固着したものであればよい。

更に、台柱１の鋼管１１について、その形状を
円筒形でなく、角筒形とすることも考えられる
が、建柱時の穿孔用オーガーに大径のものを必要
とするので、前記実施例の如く円筒形が適当であ
る。

本発明に係る側溝用ポールによれば、交通事情
悪化の時機に適した有用なものであり、且つ側溝
用の切欠部を設けたことによる台柱の強度低下を
切欠部に設けた鉄板と更に台柱の上部を補強する
補強部材とによつて補うことができ、従つて、機
械的強度を増大させた安全な側溝用ポールが提供
できるという実益がある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本発明の構成を示す斜
視図で、第１図は建柱前を示し、第２図は建柱後
を示す図、第３図は、その要部を示す半断面の立
面図、第４図は、そのａ−a′，ｂ−b′，ｃ−c′の
横断面図、第５図〜第１２図は、台柱１に関する
他の実施例を示すそれぞれ半断面の立面図および
横断面図である。 １……台柱、２……上柱、３……排水用側溝、
４……台柱の切欠部、５……台柱の端板、７……
上柱の底板、１０……鉄板、１１′，１１″，１
９，２０……補強部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 底面に接続用底板７が取付けられた上柱２
   と、鋼管１１と該鋼管内に充填された膨脹性コン
   クリート１２とから成り上端に前記接続用底板に
   接続される端板５が取付けられ且つ上部には側溝
   に相応する切欠部４が設けられた鋼管コンクリー
   ト複合台柱１とを備えた側溝用ポールにおいて、
   前記切欠部の内側面及び内底面に鉄板１０を取付
   け、更に、前記切欠部を含む台柱の上部を補強す
   るための補強部材を設けて成る側溝用ポール。 ２ 前記補強部材が台柱の上部において台柱の円
   周方向に間隔をあけて配置され鋼管１１の内面に
   固定された複数の補強リブ１９から成る特許請求
   の範囲第１項記載の側溝用ポール。 ３ 前記補強部材が台柱の上部において鋼管自体
   をテーパー状に拡大したものから成る特許請求の
   範囲第１項記載の側溝用ポール。 ４ 前記補強部材が台柱の上部において鋼管内に
   嵌合され該鋼管の内面に固定されたもう一つの鋼
   管１１″から成る特許請求の範囲第１項記載の側
   溝用ポール。 ５ 前記補強部材が鋼管内に該鋼管の円周方向に
   間隔をあけて挿入された複数のPC鋼棒２０から
   成り、該PC鋼棒の上端部が前記端板に固定され
   て成る特許請求の範囲第１項記載の側溝用ポー
   ル。