JPH02311673A - 立体駐車場 - Google Patents

立体駐車場

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Publication number
JPH02311673A
JPH02311673A JP13337489A JP13337489A JPH02311673A JP H02311673 A JPH02311673 A JP H02311673A JP 13337489 A JP13337489 A JP 13337489A JP 13337489 A JP13337489 A JP 13337489A JP H02311673 A JPH02311673 A JP H02311673A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pallet
parking
lift
pallets
vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13337489A
Other languages
English (en)
Inventor
Teruo Hatano
波多野 輝男
Takamasa Kikuchi
菊地 孝真
Shinichi Ozaki
慎一 尾崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
Original Assignee
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimizu Construction Co Ltd, Shimizu Corp filed Critical Shimizu Construction Co Ltd
Priority to JP13337489A priority Critical patent/JPH02311673A/ja
Publication of JPH02311673A publication Critical patent/JPH02311673A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車を上下に駐車するようにした立体駐車
場に関し、特に、自動車を載置するパレットをリフトに
よって昇降させることにより、自動車をパレットと共に
収納するようにした立体駐車場に関するものである。
(従来の技術) 近年、自動車は需要の増大によりその数が著しく増大し
ており、特に都市部においては交通が飽和状態となるま
で自動車の量が増えている。このため、多数の駐車場が
必要となっているが、都市の過密化に伴い、自由に利用
できるスペースがますます限られてきており、その結果
、駐車場を設けることはきわめて難しくなっている。
そこで、限られたスペース内でできるだけ多くの車両を
駐車できるようにするため、自動車を上下に収納するよ
うにした立体駐車場が提案されている。この立体駐車場
として、無端チェーンによるロータリーパーク型とリフ
トによるエレベータ型とが開発されている。
従来のエレベータ型立体駐車場は、第3図に示すような
構造を有しているものが多い。この立体駐車場01は、
自動車02aを上下に搬送するリフト03と、このリフ
ト03の左右に設けられた駐車タワー04.05とを備
えている。これら左右の駐車タワー04.05には、上
下に所定数の駐車室06,06.  ・・・が固設され
ている。
この立体駐車場01によれば、空の駐車室06から自動
車02aを載置するパレット07を取り出してリフト0
3のリフト床板03aに載せた後、リフト床板03aを
駐車場の出入口のある1階に降下させて待機させる。自
動車02aをリフト床板03a上のパレット07に載せ
た後、リフト03を空の駐車室06の位置まで上昇させ
る。そして、自動車02aをパレット07毎その空の駐
車室06内へ移動させて収納する。自動車02aを収納
し終わったリフト03は、他の空の駐車室06のところ
へ昇降移動し、前述と同様にその空の駐車室06にある
パレット07を取り出してリフト床板03aに載せた後
、 リフト床板03aを1階に降下させて待機させる。
また、駐車室06にある自動車02bを駐車場から出す
ときには、 1階でfllしているリフト床板3aをパ
レット07のない駐車室06へ上昇させると共にリフト
床板03a上のパレット07をその駐車室06へ収納し
た後、リフト床板03aを出そうとする自動車02bの
ある駐車室06のところへ昇降移動させる。そして、そ
の駐車室06から自動車02bをパレット07毎リフト
床板03a上に引き出した後、 リフト床板03aを1
階に降下させる。次いで、自動車02bのみをリフト床
板03aから降ろすと共に、リフト床板03aをそのま
まパレット07を載せた状態で待機させる。
このように自動車を立体的に駐車させることにより、限
られた狭いスペース内により多くの自動車を収納するこ
とが可能となる。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このようなニレ−ベータ型立体駐車場0
1では、パレット07を各駐車室06毎にその駐車室0
6内に配備しているので、自動車を駐車室06に収納し
た後、空の駐車室06からパレット07をその都度取り
出さなければならない。このため、 リフト床板03a
を空の駐車室06のところまでいちいち昇降移動させな
ければならな(、自動車の出し入れに多くの時間がかか
つてしまうばかりでなく、出し入れ操作も面倒になって
しまう。
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであっ
て、その目的は、車両の入出庫を短時間にかつ簡単に行
うことのできる立体駐車場を提供することである。
(課題を解決するための手段) 前述の課題を解決するために、本発明は、立体駐車場に
空のパレットを保管するパレット保管部を設けることを
特徴としている。
(作用) このような構成をした本発明に係る立体駐車場において
は、空のパレットをパレット保管部に保管することにな
るので、パレットは各駐車室には保管されなくなる。こ
れにより、自動車を入庫させるときには、パレット保管
部からパレットを持ち出してくればよく、わざわざ空の
駐車室からパレットを持ってくることはない。逆に駐車
場から自動車を出庫させるときには、駐車室から自動車
をパレット毎運び出して1階で自動車を降ろした後、空
のパレットをパレット保管部に収納すればよい。したが
って、駐車場に対する自動車の出し入れがきわめて短時
間にかつ簡単に行うことができるようになる。
(実施例) 以下、図面を用いて本発明の詳細な説明する。
第1図は本発明のニレ−ベータ型立体駐車場の一実施例
を示す概略断面図、第2図はその立体駐車場のパレット
保管部の拡大断面図である。なお、前述の従来の立体駐
車場と同じ構成要素には、 「O」を取った符号を付す
ことにより、その詳細な説明は省略する。すなわち、図
中、1は立体型駐車場、 2は自動頭 3はリフト、4
,5は駐車タワー、6は駐車室、7はパレットである。
また、8は本発明の特徴部分となるパレット保管部であ
る。
第1図に示すように、左右の駐車タワー4.5における
最下部には、駐車室6の下にパレット保管部8が設けら
れている。第2図に示すように、このパレット保管部8
の右側部分は、右側の駐車タワー4の駐車室と同数の所
定数(例えば図においては7個)のパレット支持台8a
、8a、  ・・・を備えている。これらパレット支持
台8a、8a。
・・・の上下の間隔はパレット7がそれぞれ1台ずつ収
納できる大きさに設定されている。また、パレット保管
部8の左側部分は右側部分と全く左右対称に形成される
一方、リフト床板3aには、パレット搬送台板3bが水
平方向左右に移動可能に設けられている。
このパレット搬送台板3bの左右の移動は、 リフト床
板3aに設けられた移動装置9によって行われる。この
移動装置9は、例えばモー久 歯車伝動機構等の周知の
移動手段を用いることができる。
また、リフト床板3aに対するパレット搬送台板3bの
左右移動構造も、例えばリフト床板3aに設けられた突
条からなる案内レールと、パレット搬送台板3bに設け
ら札 この案内レールに嵌合する溝とからなる構造等の
周知の案内構造を用いることができる。また、パレット
搬送台板3bの左右端部には、係止具3cが設けられて
おり(左側の係止具は図示省略)、パレット搬送台板3
bが右方へ移動してパレット支持台8aの先端と所定の
間隙を置いて停止したとき、この係止具3Cは自動的に
パレット支持台8aの先端部の係止部8bに係合するよ
うになっている。すなわち、係止具3cと係止部8bと
により、パレット搬送台板3bとパレット支持台8aと
を連結固定するロック機構が構成されている。
更に、パレット搬送台板3bに載置されたパレット7は
、このパレット搬送台板3bに設けられた移動装置10
によって水平方向左右に移動されるようになっている。
その場合、移動装置10は前述の移動装置9と同様の手
段を用いることができると共に、パレット搬送台板3b
にパレット7を案内する溝等の案内機構を設けることも
できる。
次に、この実施例の作用について説明する。
第1図に示すように1通常、リフト床板3aは立体駐車
場1の出入口のある1階の待機位置に待機している。こ
の状態で、駐車するため、自動車2aを駐車場1に進入
させると、 リフト3作動の指令が発せられる。リフト
3が作動して、そのリフト床板3aはバレット保管部8
のパレット7が保管されているパレット支持台8aの一
つ、例えばリフト床板3aの待機位置に最も近いパレッ
ト支持台8aのところに下降し、その場所で停止する。
移動装置9が作動して、パレット搬送台板3bがパレッ
ト支持台8aの方へその支持台8aの先端と所定間隙と
なるまで繰り出した後、停止する。次いで、係止具3c
が作動してパレット支持台8aの係止部8bに係合して
パレット搬送台板3bパレット支持台8aとを連結固定
する。次に、移動装置10が作動して、パレット支持台
8a上のパレット7に係合すると共にそのパレット7を
パレット搬送台板3b上に引き出す。 搬送台板3bの
引出しが終了すると、係止具3cが作動して係止部8b
との係合が解除すると共に、移動装置9が作動し、パレ
ット搬送台3bがリフト床板3aの所定位置に戻る。次
に、リフト床板3aは1階の所定位置に上昇して停止し
、自動車2aをリフト床板3a上のパレット7に進入さ
せる。この状態で、リフト床板3aは指令により指定さ
れた空゛の駐車室6のところまで上昇し、そこで停止す
る0次いで、移動装置10が作動し、パレット7が自動
車2aと共に駐車室6に移動する。パレット7が駐車室
6の所定位置に来たら、移動装置10は作動を停止する
。次に、作動装置10はパレット7との係合を解除する
と共に、パレット搬送台板3bの所定位置に戻る。その
後、 リフト床板3aは下降して1階の待機位置に戻る
。こうして、自動車2aの収納が終了する。
一方、リフト床板3aが待機位置にある状態で、収納さ
れている自動車2bを出庫するときには、リフト床板3
aは指令を受けて、出庫される自動車2bが収納されて
いる駐車室6のところに上昇し、停止する。次いで、移
動装置10が作動してパレット7と係合すると共に、そ
のパレット7を自動車2bと一緒にパレット搬送台板3
bの所定位置に引き出す。次に、 リフト床板3aが1
階まで下降した後停止し、床板3aが停止したら、自動
車2bがリフト床板3aから降ろされる。その後、リフ
ト床板3aが下降し、空のパレット支持台8aのところ
で停止する。そして、作動装置9が作動し、パレット搬
送台板3bが所定量バレット支持台8aの方へ繰り出す
。次いで、係止具3Cが作動してパレット支持台8aの
係止部8bに係合し、パレット搬送台板3bとパレット
支持台−8aとが連結固定する。次に、作動装置1oが
作動し、パレット7がパレット支持台8a上に搬送され
る。その後、作動装置10とパレット7との保合が解除
すると共に、作動装置10がパレット搬送台板3bの所
定位置に戻る。作動装置10が所定位置に戻ると、係止
具3cが作動して係止部8bとの係合が解除すると共に
、移動装置9が作動し、パレット搬送台板3bがリフト
床板3aの所定位置に戻る。次に、リフト床板3aが1
階の所定の待機位置に上昇して停止し、次の指令を待つ
。こうして、収納された自動車の出庫が終了する。
このように、本実施例によれば、自動車の入出庫の際、
 リフト床板3aをその待機位置に近いパレット保管部
8に移動させるだけで、パレットの取り出しおよび収納
が行われるので、従来のようにリフト床板3aを空の駐
車室までいちいち移動させることはない。したがって、
無駄な時間が省けるようになり、短時間に自動車の出し
入れができる。特に、多くの自動車を連続して入庫ある
いは出庫する場合に、必要とする時間はきわめて短くな
る。その場合、パレットの取り出しおよび収納を待機位
置に最も近い場所から行うようにすれば1時間をより一
層効果的に短縮させることができる。
なお、本発明は前述の実施例に限定されるものではなく
、種々の設計変更が可能である。
例えば、前述の実施例では、パレット支持台8a先端の
角部は何ら加工されていないが、この角部を切り欠いて
傾斜案内面を形成すれば、パレット7をスームズにパレ
ット支持台8aに搬送させることができる。
また、前述の実施例では、左右の駐車タワー4゜5の駐
車室6の数をそれぞれ7個に設定しているが、駐車室の
数は適宜所望の数に設定することができる。しかも、駐
車室6の数とパレット支持台8aの数とを同じにしてい
るが、パレット支持台8aの数を駐車室6の数よりも若
干多くして、パレット7が損傷した場合等に、すぐに対
応することができるようにすることもできる。
(発明の効果) 以上の説明から明らかなように、本発明の立体駐車場に
よれば、自動車を載置するパレットをリフトによって昇
降し、上下に配置された駐車室にこのパレットを収納さ
せるようになっている立体駐車場に、パレット保管部を
設けているので、パレットをいちいち空の駐車室まで取
りに行かなくても済むようになる。したがって、自動車
の入出庫が短時間で行うことができるようになり、無駄
な時間を大幅に省くことができる。
しかも、リフトの床板を一定の場所のパレット保管部に
移動させるだけでパレットの出し入れができるので、 
リフトの操作、制御がきわめて簡単に行うことができる
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る立体駐車場の一実施例の概略断面
図、第2図はこの実施例のパレット保管部の部分拡大断
面図、第3図は従来のエレベータ型立体駐車場の概略断
面図である。 1・・・立体駐車場、2・・・自動衣 3・・・リフト
、3a・・・リフト床板、 6・・・駐車室、 7・・
・パレット 8・・・パレット保管38a・・・パレッ
ト支持台特許出願人    清水建設株式会社 代理人弁理士   阿 部  龍 吉 (外5名)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 車両を載置するパレットをリフトによって昇降すると共
    に、上下に配置された複数の駐車室に選択的にこのパレ
    ットを収納させるようになつている立体駐車場において
    、 パレット保管部が設けられていることを特徴とする立体
    駐車場。
JP13337489A 1989-05-26 1989-05-26 立体駐車場 Pending JPH02311673A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13337489A JPH02311673A (ja) 1989-05-26 1989-05-26 立体駐車場

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13337489A JPH02311673A (ja) 1989-05-26 1989-05-26 立体駐車場

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02311673A true JPH02311673A (ja) 1990-12-27

Family

ID=15103238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13337489A Pending JPH02311673A (ja) 1989-05-26 1989-05-26 立体駐車場

Country Status (1)

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JP (1) JPH02311673A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04315672A (ja) * 1991-04-16 1992-11-06 Plan:Kk 車両等の入出庫方法及び装置
JPH04347276A (ja) * 1991-05-27 1992-12-02 Plan:Kk 車両等の格納装置及びその入出庫方法
JPH04353174A (ja) * 1991-05-30 1992-12-08 Kawaden Co Ltd 立体駐車装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH04347276A (ja) * 1991-05-27 1992-12-02 Plan:Kk 車両等の格納装置及びその入出庫方法
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