JPH02305097A - 車室内音場構成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、乗用車などの車室内において所望の音場を構
成する車室内音場構成装置に関する６１ｉｔ来の技術 乗用車などの車両に搭載される音響再生装置は、振幅変
調波（ＡＭ波）を音源とするモノラル再生装置をはじめ
、周波数２調波（ＦＭ波）受信機や磁気テープ再生装置
またはコンパクトディスク（ＣＤ）再生装置などを音源
とするステレオ再生装置が広く用いられている。現在、
乗用車などの車室に配置されている再生方式では、前述
したような音源に加え、車室内前方に前方左右スピーカ
が、また後方には接方左右スピーカがそれぞれ配置され
ている。前方左右スピーカは、各種計器類などが配置さ
れるイ〉′ストルメントパネルの左右両端部付近や、左
右のドアなどにそれぞれ設けられる。

また後方左右スピーカはリアトレイ上に配置される。

このようなスピーカ配置で、前方および後方の左スピー
カからは左チャネルのステレオ音響を再生し、前方およ
び後方の右スピーカからは右チャネルのステレオ音響を
再生するようにしている。

このような再生方式によって、車室内の運転者や助手席
者などにステレオ音響独特の「臨場感」や「拡がり感」
などを知覚させるようにしている。

発明が解決しようとする課題 上述したような従来技術では、たとえば演奏会場などで
実際の演奏を聴取した堝なと比較し、下記のような間頭
点がある。

演奏会場で良好な聴取状態が実現される聴取位置、たと
えば１階席の中央ｔす近などでは音像定位方向は聴取者
のほぼ正面方向である。また残響時間は、比較的長くな
るような構成が採用されている。たとえば通常リスニン
グルーｌ、と称される聴取用の部屋では、残響時間は約
４００〜５００ｍ５ｅｃ程度であり、音響設計が良好な
演奏会場などでは、１．５〜２ｓｅｃ程度であることが
知られている。これに対して乗用車などの車室内では、
残響時間は１００ｍ５ｅｃ以下であることが知られてい
る。このように、残響時間においても通常の演奏会場と
車室内とでは大きな差異が存在する。

また演奏会場では、ステージ上で発生された音響が演奏
会場内を多重に反射することによって、前記残響音は聴
取者に対して全方位方向から到達することになる。この
ような残響音のり探も前記「臨場感」や「拡がり感」を
実現するについて重要な要素となっている。

本発明の目的は、ＴＪ車室内おいても［臨場感」や「拡
がり感」などの点で良好な再現性が得られる車室内音場
構成装置を提供することにある。

また、前記車室内音場構成装置によって、音場制御を行
う場きには、前記装置を操作する前席の聴取者にとって
のみ良好な［臨場感」などが得られるのではなく、車室
の１炎席などいずれの座席に着座している聴取者にとっ
てもまた良好な［臨場感］などが得られることが望まれ
る。

本発明の他の目的は、車室内のいずれの座席に着座する
聴取者に対しても良好な「臨場感」や「拡がり感ｊなど
を再現することができる車室内含ｊ％構成装置を提供す
ることにある。

課題を解決するための手段 本発明は、車室の前方左右にそれぞれ配置される前方左
右スピーカと、 車室の後部座席付近の左右にそれぞれ配置される後部座
席左右スピーカと、 車室内にさらに設けられる複数の補正スピーカと、 直接音の音響信号を発生して、少なくとも前記前方左右
スピーカと後部座席左右スピーカとにそれぞれ与える音
響信号発生手段と、 前記音響信号発生手段からの音響信号に基づいて、残Ｓ
！音と初期反射音とを生成し、前記補正スピーカへ与え
る信号生成手段とを含み、後部座席の聴取位置では、前
方左右スピーカの音圧が、後部座席左右スピーカの音圧
よりも大きく設定されることを特徴とする車室内音場構
成装置である。

また本発明は、車室の前方左右にそれぞれ配置される前
方左右スピーカと、 車室の後部塵ｇｇｒ寸近の左右にそれぞれ配置される後
部座席左右スピーカと、 直接音の音響信号を発生して、少なくとも前記前方左右
スピーカにそれぞれ与える音響信号発生手段と、 前記音響信号発生手段からの音響信号に基づいて、残響
音または初期反射音の信号を生成して、前記直接音と混
きして後部座席左右スピーカｌ−与える信号生成手段と
を含み、 後部座席の聴取位置では、前方左右スピーカの音圧が、
後部座席左右スピーカの音圧よりも太き・く設定される
ことを特徴とする車室内音場構成装置である。

ｆヤ用 請求項第１項の発明の車室内音場構成装置に従えば、車
室の前方左右には前方左右スピーカがそれぞれ配置され
、車室の後部座席（＝を近の左右にはそれぞれ後部座席
左右スピーカが配置される。また、さらに車室内には複
数の補正スピーカが、たとえばインストルメントパオ・
ル上やリアトレイ上に設けられる。音響信号発生手段は
直接音の音響信号を発生して、前記音響信号は少なくと
も前方左右スピーカと後部座席左右スピーカとにそれぞ
れ与えられる。また、信号生成手段は前記音響信号発生
手段からの音響信号に基づいて、残響音と初期反射音と
を生成し、前記残響音および初期反射音は前記補正スピ
ーカへ与えられる。したがって、車室内の聴取者にとっ
て良好な「臨場感」や「拡がり感」などが得られるよう
に音響信号を再生することができる。

また、後部座席の聴取位置では、前方左右スピーカの音
圧はＦ＆部座席左右スピーカの音圧よりも大きく設定さ
れる。したがって、前方左右スピーカから再生される直
接音が、後席の聴取位置に到達するまでに減衰する音圧
を、後部座席左右スピーカから再生される直接音によっ
て補助するので前席とともに後席などのいずれの聴取位
置においても良好な「臨場感」などが得られる。

また、請求項第２項の発明の車室内音場構成装置に従え
ば、車室の前方左右には前方左右スピーカがそれぞれ配
置され、車室の後部座席付近の左右には後部座席左右ス
ピーカがそれぞれ配置される。音響信号発生手段は、直
接音の音響信号を発生して少なくとも前記前方左右スピ
ーカへそれぞれ与えられる。また信号生成手段は、前記
音響信号発生手段からの直接音に基づいて、残響音また
は初期反射音の信号を生成する。前記残響音または初期
反射音は前記直接音と混合され、後部座席左右スピーカ
へ与えられる。したがって、実際の演奏会場で聴取した
場合と同等に、良好な「臨場感」や「拡がり感」などが
得られるように音響信号を再生することができる。

また、後部座席の聴取位置では前方だ右スピーカの音圧
が後部座席左右スピーカの音圧よりも大きく設定される
。したがって前方左右スピーカから再生される直接音が
後部座席へ到達するまでに減衰する音圧を、後部座席左
右スピーカから再生される直接音によって補助するので
、前席とともに後席などのいずれの聴取位置においても
良好な「臨Ｆ、感」などが得られる。また前記後部座席
スピーカは、さらに残響音や初期反射音の信号を再生す
る補助スピーカとして機能し、池のスピーカの数を軽減
することもできる。

実施例 本実施例の車室内音場構成装置によれば、臨場感温れる
音場空間を車室内で創成することができる。すなわち、
実際の音場空間が持つ音響特性をパラメータとすること
で、コンサートホールからライブハウスに至るまで、さ
らには、ナヤベルやスタジア！、などの自然な音場をシ
ミュし一卜することができる。その結果、生演奏の持つ
豊かなスケール感、繊細な響きを車室内で実現し、聴取
者に侠さを感じさせない「臨場感」、「拡がり感」、さ
らに「ｙＳ行き感」を伝えることができる。

たとえば、コンサートホールを一例に考えると、ステー
ジ上の音源から発せられた′ｆｊＯが聴取者に到達した
際に聴取される音響は、「直接音」、「初期反射音」、
さらに［残響音」に大別することができる。直接音とは
音源より直接聴取者に到達する音響信号を示しており、
初期反射音とはステージ後方にある反射板や、側壁など
で反射され直接音のすぐ？、＆　（５０ｍ　ｓ　ｅ　ｃ
以下）を追いかけるようにして到達する音響信号を示し
ている。さらに残響音とは、天井、床、または壁などで
複雑に反射・減衰を繰返し、充分拡散され聴取者に対し
てあらゆる方向から到達する音響信号を示している。し
たがって、これらの３種Ｔの到達前の構成を時間の経過
に沿って考慮すると、まず音源と聴取者間の音１云幡距
離差に相当する時間に直接音が到達し、その挟数十ｒｎ
　ｓ　ｅ　ｃ遅れて初期反射音がデＩＩ達し、さらに残
響音が到達することになる。また、聴取者に対する音響
のり１］達する方位を考慮すると、直接音および初期反
射音は圧倒的に前方から到達する成分が強く、その後、
時間の経過に従って聴取者に対してあらゆる方向から残
響音が到達することが確：２されている。

（１）全体の構成 第１０は本発明の一実施例である車室内音場構成装置１
の簡略化した構成を示すブロック図である。左右のステ
レオ音響信号は、音響信号発生源２からラインを経てそ
れぞれ導出される。すなわちライ＞’１１を介して左側
音響信号が５またラインｅ２を介して右側音響信号が導
出される。第１図に示される車室内音場構成装置１の構
成によって、前記ラインＩ　１，１２に導出された左右
のステレオ音響信号に対して音場制御処理が行われ、車
室に配置される各スピーカＳＰ１〜ＳＰ８に与えられ、
ｇ音電される。

第２図はスピーカＳＰＩ〜ＳＰ８の配置を示す乗用車３
の平面図であり、第３図は乗用車３の側面図である。乗
用車３の車室４内では、前方左スピーカＳＰＩおよび前
方右スピーカＳＰ２が、たとえば前方左ドアラおよび前
方右ドア６にそれぞれ車室４内へ向けて取けけられる。

また、乗用車３のインストルメントパネル７の左右方向
中央位置は近には、前方中央左スピーカＳＰ３および前
方中央右スピーカＳＰ４がフロントガラス８へ向けて取
付けられる。さらに乗用車３のリアトレイ９には、後方
左スピーカＳＰ５および後方右スピーカＳＰ６が、リア
ガラス１ｏへ向けて取付けられる。また、後部座席左ス
ピーカＳＰ７および後部座席右スピーカＳＰ８が、たと
えば後部座席ｆ１近であって後方左ドア５ａおよび後方
右ドア６　＝ｔに、それぞれ車室４内へ向けて取付けら
れる。

以下、第１図を参照して前記直接音、初期反射音、さら
に残響音の生成する構成について説明する。音響信号発
生源２から導出された左側ステレオ音響信号しおよび右
側ステレオ音響信号Ｒは、それぞれ加算器２１に与えら
れる。前記加算器２１からは、それぞれ直接音としてラ
インｒ３を介して左側音響信号りが、またライン２４を
介して右側９１Ｆ信号Ｒが導出される。前記左側音響信
号しは前方左スピーカＳＰ１へ与えられ、前記右側音響
信号Ｒは前方右スピーカＳＰ２へ与えられ、それぞれ音
響化される。

また前記左側音響信号しは、可￥抵抗器６０を介するラ
イン１２７を経て後部座席左スピーカＳＰ７／＼与えら
れ、また前記右側？音信号Ｒは可変抵抗器６１を介する
ラインｅ２Ｂを経て前記後部座席右スピーカＳＰ８へ与
えられ、それぞれ音響化される。前記後部座席左右スピ
ーカＳＰ７．ＳＰ８から再生される直接音の音圧レベル
は、前記前方左右スピーカＳＰＩ、ＳＰ２から再生され
る直接音の音圧レベルよりも小さく選ばれる。前記レベ
ルの設定が各可変抵抗器６０．６１によって行われる。

後部座席左右スピーカから再生される直接音は、前方左
右スピーカＳＰＩ、ＳＰ２から再生される直接音が車室
の後席に着座する聴取者へ到達するまでに減衰する音圧
レベルを補助する（？用を有しており、前席に着座する
聴取者へは作用しないことが望まれるため、前記レベル
差に設定する。

また前記加算器２１からはライン１５が接続されており
、前記左右のステレオ′Ｆｔ響信号り、Ｒの自戒信号Ｌ
＋Ｒが導出される。前記な威信号し＋Ｒはラインー６を
経てローパスフィルタ（以下、ｒＬＰＦ、という。）２
２へ与えられ、低周波数帯域の音響信号のみをろ波して
モノラル音ＥＱが生成され、ライン１７を介して初期遅
延回路２３へ与えられる。

初期遅延回路２３では、前記モノラル音ＥＱが入力され
た後に、後述のように異なる遅延時間Ｔ１−Ｔ３毎に処
理された遅延信号Ｂ１〜Ｂ３を順次的にライン１８〜１
１０へ導出する。前記ライン１８へ導出された遅延信号
Ｂ１は初期反射音回路２４へ与えられ、後述のように初
期反射音ＰＬ。

ＰＲが生゛成される。また前記初期遅延回路２３からラ
イン１９へ導出された遅延信号Ｂ２と、ラインｒ１０へ
導出された遅延信号Ｂ３とは加算器２５へ与えられ、加
算した出力Ｂ４がライン１１１へ導出され、第１残響音
生成回路２６へ与えられる。第１残響音生成回路２６で
は、前記与えられた加算出力Ｂ４に基づいて初期残響音
ＦＺを生成し、ライン／１２を介してさらに第２残響音
生成回路２７において最終的に残響音Ｚｌ、Ｚ２を生成
する。

また、前記ライン１６’＼導出された会威信号しモＲは
、ライン１．１３を介してＬＰＦから成るき成低域信号
生成回路２８へ与えられ、前記合成信号Ｌ　＋　Ｒに基
づいて低域信号、すなわち３Ｄ用低音Ｄ３を生成する。

上述のように生成された直接音り、Ｒ１残響音Ｚｌ、Ｚ
２、初期反射音ＦＬ、ＰＲ１さらに３Ｄ用低ｆＤ３など
はミキシング回路２９へ与えられる。すなわち、第１ｒ
ｌにおいて直接音り、Ｒはライン１１４．Ｚ１５を介し
てそれぞれミキシング回路２つへ与えられ、さらに加算
器２１からのき威信号し＋Ｒはラインｌ１６を介して与
えられる。

また残響音Ｚ１、Ｚ２はそれぞれ第２残響音生成回路２
７からラインｌ１７．Ｚ１８を介して、また初期反射音
ＦＬ、ＰＲは初期反射音生成回路２４からラインｌ　１
９．ｅ２０を介してそれぞれミキシング回路２つへ与え
られる。また、３Ｄ用低音Ｄ３は、き成低域信号生成回
路２８からラインｔ２１を介してミキシング回路２つへ
与えられる。

さらに、前記ＬＰＦ２２からのモノラル音ＥＱもまた木
製７ｉＩにおける音質の決定のために、ラインＺ２２を
介してミキシング回路２９へ与えられる。

ミキシング回路２９では、後述のような音響信号の選択
処理および組きわせ処理が施され、前方中央左右スピー
カＳＰ３．ＳＰ４および後方左右スピーカＳＰ５．ＳＰ
６へ与えられる音響信号Ｖ１〜Ｖ４を生成し、それぞれ
個別にライン１２３〜ｆ２６を介してそれぞれ対応する
スピーカＳＰ３〜ＳＰ６へ与えられ、音響化される。

ミキシング回路２つにおける前記選択および組会わせ処
理は、後述のように各信号のレベルを調整する係数器の
係数値を設定することによって行われる。前記係数値の
設定は、マイクロコンピュータなどによって構成される
処理回路５０から与えられる制御信号に基づいて行われ
る。前記処理回路５０には、切換スイッチなどの入力手
段５１が接続されており、前記入力手段５１によって台
場制御の実行、′不実行が選択され、処理回路５０は前
記係数値をそれぞれ選択された状嬰に対応する値に設定
する。また、図示していないが、他の回路での係数値、
遅延時間なども同様に設定される。

前記回路構成において音場制御を行うと、前方左右スピ
ーカＳＰｔ、ＳＰ２および後部座席左右スピーカＳＰ７
．ＳＰ８はステレオ再生専用に機能し、また前方中央左
右スピーカＳＰ３．ＳＰ４からは、モノラル音と初期反
射音と残Ｉｙ音と、さらに３Ｄ用低音とが再生される。

さらに、後方左右スピーカＳ　Ｐ　５　、　Ｓ　Ｐ　６
からは、残響音と３Ｄ用低音とが再生される。

前記装置１の回路構成およびスピーカの配置によって、
前方中央左右スピーカＳ’Ｐ３．ＳＰ４および後方左右
スピーカＳＰ５．ＳＰ６からの音響は、一度フロントガ
ラス８およびリアガラス１゜に衝突して車室４へ侵入す
るため、聴取者にとって音像定位方向が略正面方向とな
り、直接音は前方目の高さから聴取できる。同様に、前
方がら直接音を追いかけるようにして初期反射音が聴取
でき、そして前後はぼ同時に残響音に包みこまれ、「臨
場感」のある音響を得ることができる。、また、たとえ
後席に着座する聴取者であっても、前方左右スピーカか
ら再生される直接音グ）音圧レベルの減衰外は、後部座
席左右スピーカから再生される直接音によって補助され
るので、良好な「臨場感」を得ることができる。すなわ
ち、車室内において前席および後席のいずれの聴取位置
にも拘わらず、良好な［臨場感」、「拡がり感」、さら
に「！ｘ行き感」などを実現することができる。

（２）個々のＩＩＩ成 以下順を追って第１図に示される個々の回路構成につい
て詳細に説明する。

第４図はしＰＦ２２の特性を示すグラフである。

ＬＰＦ　２２では、ライン１６から入力される合成信号
Ｌ＋Ｒの予め定められる低周波数帯域の音響信号のみを
通過させ、モノラル音ＥＱを生成する。

ＬＰＦ２２では、たとえば第４図に示されるように、カ
ットオフ周波数Ｆｃが１　ｋ、〜９　ｋ　Ｈｚまで１　
ｋＨｚステップで設定可能な−１２ｄ　Ｂ　／　ｏ　ｃ
ｔの特性を有しており、ｎに本実施例では、たとえば実
線ａ　ｌで示されるカットオフ周波数Ｆｃ＝ｌ　ｋ）！
ｚ、もしくは実線Ｅｔ　２で示されるカット・オフ周波
数Ｆｃ＝２ｋＨｚで示される特性が選ばれる。前記ライ
ン１６を介して入力される合成信号Ｌ＋Ｒを前記ＬＰＦ
２２で帯域制限することで本装置の音質を決定すること
ができる。ＬＰＦ２２を介して出力されたモノラル音Ｅ
Ｑは初期遅延回路２３へ与えられるとともに、ミキシン
グ回路２９へ与えられる。

第５図は初期遅延回路２３の構成を示す図である。初期
遅延回路２３は、最高１１０ｍ５ｅｃの遅延信号を３稚
類生成することができる。１種類は初期反射音生成のな
めに、また残りの２種類の和は残響音生成のためにそれ
ぞれ出力される。すなわち、初期遅延回路２３は第５図
に示されるようにたとえば外部拡張メモリ２３ａから構
成され、前記ＬＰＦ２２からのモノラル音ＥＱが時刻１
０に入力された後に、遅延時間Ｔ　ｌ　ｆ＆にライン１
８から遅延信号Ｂ１が出力され、同様に前記時刻ｔｏか
ら遅延時間Ｔ２およびＴ３後にライン１９゜／１０から
遅延信号Ｂ２．Ｂ３がそれぞれ出力される。

第６図は遅延信号８１〜Ｂ３のレベルを示す図である。

前記各遅延信号８１〜Ｂ３は、第６図に示されるように
前記時刻ｔＱにおいて初期′ｉｉ延回路２３へ与えられ
るモノラル音ＥＱと同一レベルを有している。前記遅延
信号Ｂ１は第５図に示されるように、初期反射音生成回
路２４へ与えられ、また残りの遅延信号Ｂ２．Ｂ３は加
算器２５を介して加算され、加算出力Ｂ４はライン１１
１を介して第１残響音生成回路２６へ与えられる。

前記各遅延信号８１〜Ｂ３の遅延時間Ｔ１〜Ｔ３は可変
であり、音場制御によってシミュレートされる！！！間
毎に対応する値に設定され、たとえば対象となる空間が
コンサートホールやライブハウスの場合を想定すると、
前記遅延時間Ｔ１−Ｔ３は第１ｆ％のように選ばれる。

第　　　１　　　表 上述のように初期遅延回路２３では、直接音の発生とほ
ぼ同時に生成されるモノラル音ＥＱがら、直接音に対し
て初期反射音が到達するまでの時間差と残響音が到達す
るまでの時間差とを与えている。この時間差は［初期時
間遅れ」と呼ばれ、拡がり感を与える重要なパラメータ
である。

第７図は初期反射音生成回路２４の簡略化した構成を示
す口である。初期反射音生成回路２４は、たとえば予め
設けられる遅延用メモリ２４ａから構成される。前記初
期遅延回路２３において直接音に対して時間差を与えら
れた遅延信号Ｂ１は、このブロックで１４本の初期反射
音群の個別信号Ｃ１〜Ｃ１４に生成される。メモリ２４
ａへ前記初期遅延回路２３から遅延信号Ｂ１が時刻ｔ１
において与えられた後に、各個別信号Ｃ１〜Ｃ１４は、
遅延時間ｄ１〜ｄ１４経過汀に、それぞれ対応するライ
ンから出力される。すなわち、たとえばある個別信号Ｃ
４は、前記時刻ｔ１から遅延時間Ｔ４経過後に対応する
ラインから出力される。

各ラインは、それぞれ係数器Ｅｌ〜Ｅ１４を介して個別
に加算器ＡＰＩ〜ＡＰ１４へ接続されている。したがっ
て各ラインに出力された個別信号Ｃ１〜Ｃ１４には対応
する係数器Ｅ１−Ｅ１４の係数値が乗算され、加算器Ａ
ＰＩ〜ＡＰ１４へ与えられる。前記加算器ＡＰＩ〜ＡＰ
１４は、それぞれ９照符の数字が奇数組と係数組とによ
って分別され、各組の加算器の出力が順次的に加算され
、対応するラインからそれぞれ初期反射音として出力さ
れる。すなわち、加算器Ａ　Ｐ　ｉ　（ｉ　＝　２ｎ　
−１、ｎ＝１〜７）の各出力は順次的に加算され、ライ
ン１１９を介して左側用の初期反射音ＦＬとして出力さ
れる。同様に、加算器ＡＰ（ｉ÷１〉の出力は順次的に
加算され、ライン１２０を介して右側用の初期反射音Ｐ
Ｒとして出力される。

第８［２Ｉは初期反射音群の個別信号０１〜Ｃ１４のレ
ベルを示す図である。第８１Ｊ（１＞には初期反射音Ｆ
Ｌｔ−構成し、参照符が奇数組である個別信号の各レベ
ルが示されている０時刻ｔｏにおいて、前述のように初
期遅延回路２３ヘモノラル音ＥＱが与えられると、遅延
時間ＴＩ後（時刻ｔｌ）に遅延信号Ｂ１が前記初期遅延
回路２３から出力され、その後、対応する遅延時間毎に
初ｆｔ１１反射音群の各個別信号Ｃ１（ｉ＝２０−Ｌ、
ｎ＝１〜７）がラインｔ’１９を介して順次的に初期反
射音ＦＬとして出力される。同様に、第８図（２）には
初期反射音ＦＲを構成し、参照符が係数組である個別信
号の各レベルが示されている。各個別信号Ｃ（ｉ＋１＞
は前記時刻ｔｌ後に、対応する遅延時間毎にライン１２
０を介して順次的に初期反射音ＦＲとして出力される。

前記初期反射音ＰＬ、ＦＲはミキシング回路２９へ与え
られる。

初期反射音群の個別信号Ｃ１〜Ｃ１４のレベルは可変で
ある。すなわち、前記レベルを設定する係数器Ｅ１〜Ｅ
１４の係数値ｅ１〜ｅ１４は可変であり、音場制御によ
ってシミュレートすべき空間に対応して決定される。ま
た、前記個別信号Ｃ１〜Ｃ１４の遅延時間ｄ１〜ｄ１４
もまた同様に音場制御によってシミュレートすべき空間
に対応付けて設定される。

第９図は第１残響音生成回路２６の簡略化した構成を示
すブロック図である。前記初期遅延回路２３で、直接音
に対して時間差を与えられた遅延信号Ｂ２．Ｂ３は加算
器２５で加算出力Ｂ４が生成された後、第１残響音生成
回路２６へ与えられる。前記回路２６では、４組のフィ
ードバックループにおいて信号を循環させることによっ
て、初期残響音を生成する。なお、残響時間は、音の定
常エネ・ルギ状態に基づいて、音を絶ったときから６０
　ｄ　Ｂ減衰するまでの時間で規定する。

前記ライン１１１を介して第１残響音生成回路２６へ与
えられた加算出力Ｂ４は、４組のフィードバックループ
３０ａ〜３０　ｄへ個別に与えられる。ここでは、１組
のフィードバックループ３０ａについて説明する。フィ
ードバックループ３０ａへ与えられた加算出力Ｂ４は、
係数器Ｈ１，加算器３１ａを介して遅延回路Ｊ１へ与え
られる。

前記係数器Ｈ１の係数ｆａ　ｈ　１が乗算された加算出
力Ｂ４は、遅延回路Ｊ１において遅延時間ｊ１の遅延処
理漫に前記遅延回路Ｊ１から出力される。

前記遅延回路Ｊ１からの出力は係数値ｇ１を有する係数
器Ｇ１を介する帰還ライン３３ａを介して、再び加算器
３１ｒｔ’＼与えられ、遅延時間ｊｌ後にフィードバッ
クルー１３０ａから出力される。以後、遅延時間ｊｌｔ
５に順次的に係数値ｇ１が乗算されたレベルの信号がラ
インｔ　１２ａを介してフィードバックルー１３０　ａ
から出力される。

第１０Ｕ２はフィードバックルー１３０ａからの出力レ
ベルを示す図である。前記時刻１０において初期遅延回
路２３ヘモノラル音ＥＱが入力されると、前述のように
遅延時間Ｔ２．Ｔ３経過後に遅延信号Ｂ２．Ｂ３が出力
され、加算出力Ｂ４として第１残響音生成回路２６の各
フィードバックループ３０ａへ与えられる。その後、一
方の遅延信号Ｂ２は前記時刻１０がら遅延時ｒｒｆＩＴ
　２、さらに遅延時間ｊ１を経過した時刻において係数
器Ｈ１の係数値ｈ１が乗算されたレベルで前記フィード
バックループ３０ａから出力される。また同時に、出力
ｈ１・Ｂ２は係数器Ｇ１を介して帰還され、前記出力ｈ
１・Ｂ２から遅延時間ｊ１経過後に係数値ｇ１が乗算さ
れたレベルで出力され、以後、遅延時間ｊ１毎に係数１
ｉｆｆｇｌが順次的に乗算されたレベルで出力される。

また、前記加算出力Ｂ４の他方成分である遅延信号Ｂ３
に対しても同様の処理が施され、前記時刻１０から遅延
時間Ｔ３＋Ｊｌ後に係数値ｈ１が乗算されたレベルで出
力され、以後、遅延時間Ｊ　１　＃ｓに順次的に係数値
ｇｌが乗算されたレベルが出力される。

なお、他の３組のフィードバックループ３０ｂ〜３０ｄ
も同様な構成を有し、係数器ＩＩ　２〜Ｈ４の係数値ｈ
２〜ｂ　４　、係数器６２〜Ｇ４の係数値ｇ２〜ｇ４、
さらに遅延回路Ｊ２〜Ｊ４の遅延時間ｊ２〜ｊ４がそれ
ぞれ個別に設定され、各遅延時ｒｒ’＋ｍに減衰するレ
ベルの信号がライン１１２ｂ〜ｉ！１２ｃｉを介して出
力される。また第１０図には、フィードバックループ３
０ａにおける信号の出力について説明されているけれど
も、他のフィードバックループ３０ｂ〜３０ｄも、係数
値ｈ２〜ｈ４．ｇ２〜・ｇ４および遅延時１ｆｆｌＪ　
２〜ｊ４に基づいて同様なタイミングで信号が出力され
る。

前記各フィードバックループ３０εｔ〜３０ｄから・１
め出力は、ラインｌ　１２ａ〜ｆ１２ｄを経て加算１３
４へ与えられ、時系列で順次的に加算され、ライン１１
２から初期残響音ＦＺとして第２残響音生成回路２７へ
出力される。

前記第１残響音生成回路２６の各フィードバックルー１
３０ａ−３０ｄにおける係数器の係数値［■１〜ｈ４．
ｇｌ〜ｇ４および遅延回路の遅延時ｆｌｊｌ〜ｊ４は、
それぞれ音場Ｉ１１　御によってシミュレートすべき空
間に対応して可変して設定することができ、たとえば前
記空間としてコンサートホールを想定する場会には第２
表および第３表のように設定される。なお、−ａに、前
記係数１ｉ！！ｇ１〜ｇ４は１未満に選ばれる。また、
本実施例においては、４組のフィードバックルーズに関
連して説明しているが、前記組数は本実施例においてυ
１限されるものではない。

第　　２　　表 （以下余白） 第　　３　　表 第１１図は第２残響音生成回路２７の簡略化した構成を
示すブロック図である。前記第１残響音生成回路２６か
ら出力される初期ＴＡｔ音Ｆ’Ｚは、まだ反射パターン
に周期性があり、残響音としては不完全である。したが
って第２残響音生成回路２７では、オールバスフィルタ
（以下、ｒ　Ａ　、Ｐ　Ｆ　。

という、）とよばれるフィードバックループを８組縦続
して設けてあり、前記初期残響音ＦＺを入力することに
よって残Ｗ密度を高め、高品位な残響音を生成する。さ
らに前記残響音は遅延器Ｍを用いて時間差のある残響音
出力Ｚｌ、Ｚ２に振り分けている。

以下、８組縦続のＡ　Ｐ　Ｆ　３５　ａ　〜３５　ｈに
おいて、最初段であるＡＰＦ３５ａの構成を説明する。

Ａ　Ｐ　Ｆ　３５　ａ　’＼ライン１１２を介して与え
られた初期残響音ＦＺは係数器Ｐ１を介して加算器３６
ｊｔへ与えられる。また前記初期残響音ＦＺは、加算器
３７ａを介して遅延回路に１へ与えられる。

遅延回路に１では、入力された初期残響音ＦＺに対して
遅延時間に１の遅延処理を施し、係数器Ｑ１を介して前
記加算器３６ａへ与える。また前記遅延回路に１からの
出力は係数器Ｓ１を介して前記加算器３７　ａ　’＼帰
還される。したがって、ＡＰＦ　３５　＝ｔへ初期残響
＝ｐｚが入力されると、係数値Ｆｌ　１が乗算されて出
力される。さらに遅延時間に１経過を炎に、前記初期残
響音ＦＺに係数値（１１が乗算されたレベルで出力され
る。以後、遅延時間に１毎に、前記レベルに係数値ｓ１
が乗算されたレベルで出力される。前記各出力が時系列
で順次的に加算器３６ａで加算され、ＡＰＦ３５ａから
出力される。前記各係数器ｐｔ、Ｑｌ、８１の係数値ｋ
ｌ、ｑｌ、ｓｌは予め定められる定数Ｕに基づいて、 ｐｌ＝−ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　・・・（１）（ｌ　１　＝　１−ｔｔ　２　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・（２）ｓ
ｌ＝ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　・・・（３）（ただし、Ｕて１） の関係を満足するように選ばれ、前記定数Ｕはたとえば
０７に選ばれる。前記構成と同様の構成を有するＡＰＦ
が８組縦続されており、各ＡＰＦを構成する係数器Ｐｉ
、Ｑｉ、Ｓｉ　（ｉ＝１〜８）の係数値はそれぞれ同一
に選ばれる。また、各ＡＰ　Ｆ　３５　ｆｆｉ〜３５　
ｈ内に構成される遅延回路１り１〜Ｋ　８の遅延時間に
１〜に８は、 ｋ１〕・ｋ２シ・ｋ３〕・ｋ　４　：：−ｋ　５　’、
−ｋ　６ン・ｋ７〕・ｋ８・・・（４） の関係を満足するように選ばれる。すなわち前段のＡＰ
Ｆにおける遅延回路の遅延時間はど大きくなるように選
ばれる。なお、本実施例においては、縦続するＡＰＦを
８組に関連して説明しているけれども、前記組数は本実
施例においては制限されることではなく、特性に対応し
て適当に選ばれる。

また前述のように縦続されたＡＰＦからの出力は、２通
りの出力に振り分けられる。一方は最終段のＡ　Ｐ　Ｆ
　３５　ｈの出力を遅延回路Ｍを介して、ｆｌ延時間ｍ
の遅延処理を施し、残響音Ｚ１として出力する。また他
方は前記Ａ　Ｐ　Ｆ　３５１１の出力を直接に残響音Ｚ
２として出力する。前記各残響音Ｚｌ、Ｚ２はミキシン
グ回路２９ヘライン１１７゜１８を介してそれぞれ与え
られる。

前記Ａ　Ｐ　Ｆ　３５　ａ〜３５　ｈにおいて構成され
る遅延回路に１〜に８の遅延時間に１〜に８および遅延
回路Ｍの遅延時間ｒｎは音場制御によってシミュレート
すべき空間に対応付けて可変して設定され、たとえば前
記空間をコンサートホールに想定した場合には、第４１
表のように設定される。

（以下余白） へ− 第　　４　　表 第１２［２Ｉはミキシング回ｎ２９へ与えられる直接音
、初期反射音および残響音のレベルを示す図である。ミ
キシング回路２９／＼与えられる上述までの出力が第１
２１２１に総括して示されている。前記時刻ｔｏにおい
て音響信号発生源から直接音である左右のステレオ音響
信号り、Ｒが発生すると、ＬＰＦ２２を介して低周波数
帯域の成分となったモノラル音ＥＱが初期遅延回路２３
）＼与えられる。

前記時刻し０から遅延時間Ｔ１経３ａ　ｌ炎の時刻ｔ１
において、初期反射音生成回路２４にて生成された初期
反射音ＰＬ、ＦＲが順次的にミキシング回路２９へ与え
られる。さらに前記時刻ｔｏから遅延時間Ｔ２＋ｊ４経
過後の時刻ｔ２において、ライン／１８を介して第２残
響音生成回路から遅延信号Ｂ２に基づいて残響音Ｚ２が
出力される。なお、前記遅延時間ｊ４の成分は、第１残
響音生成回路２６における複数のフィードバックルーズ
に備わる遅延回路Ｊ１〜Ｊ４での最小の遅延時間である
０本実施例では第２表のように遅延時間を設定するもの
と想定しているので、最小遅延時間である遅延時間ｊ４
が前記遅延時間Ｔ２に加算されている。

前記残響音Ｚ２は第１のビークＺ２εｔの経過後に減衰
するが、さらに前記時刻ｔｏから遅延時間Ｔ３１−ｊ４
経過後の時刻ｔ３において、遅延信号Ｂ３に基づく残響
音Ｚ２が前記ライン１１８から出力され、第２のビーク
Ｚ２ｂを迎える。その後、残響音Ｚ２は減衰する。前記
残響音Ｚ２と同様のレベルである残響音Ｚ１が、前記残
響音Ｚ２が開始した時刻ｔ２から第２残響音生成回路２
７の遅延回路Ｍの遅延時間ｒ１経過後に、出力される。

こうして第１２図のような直接音、初期反射音、さらに
残ｏｆがミキシング回Ｒ２９へ与えられる。

なお、第１２図に見られる特性はコンサートホールを音
場制御ｎをシミュレートすべき空間と想定している場き
の特性である。

また第１１２Ｉにおいて合成低域信号生成回路２８では
、たとえば−１８ｄ　Ｂ　／　ｏ　ｃ　ｔのローパスフ
ィルタによって１５０Ｈｚ以上の信号を除去し３Ｄ用低
音Ｄ３を生成するように構成される。前記３Ｄ用低音Ｄ
３は、前記直接音、初期反射音、さらに残響音とともに
ミキシング回路２９へ与えられる。

第１３図はミキシング回路２９の簡略化した構成を示す
ブロック図である。ミキシング回路２９では、入力され
た直接音である左右のステレオ音響信号り、Ｒ１合成威
信Ｌ＋Ｒ、モノラル音ＥＱ、残響音Ｚｌ、Ｚ２、初期反
射音ＦＬ、ＰＲ１さらに３Ｄ用低音Ｄ３のミキシングお
よび出力調整を行い、乗用車◆こ配置される前方中央左
右スピーカＳＰ３．ＳＰ４および後方左右スピーカＳＰ
５゜８Ｐ６への振り分けを行う。

以下、第１３図を参照してミキシング回路２９の構成を
説明する。ミキシング回路２９はスピーカＳＰ３〜ＳＰ
６へ接続されるライン上へ複数の加算器および係数器を
設けることによって構成されている。以下、各スピーカ
ＳＰ３〜ＳＰ６へ接続されるライン上に設けられる係数
器および加算器を示す。

まずスピーカＳＰ３へ接続されるライン上を第１３Ｉ２
Ｉを参照して示す。直接音である左側ステレオ音響信号
りが導出されるライン１１４を基準に考えると、前記ラ
イン１１４は係数器ＬＶ３を介して加算器Ｘ３１へ接続
される。前記加算器×３１にはまた、左側用の初期反射
音ＦＬが導出されるライン１１９から係数器ＦＬＶ３を
介した出力が与えられる。前記加算器Ｘ３１の出力は加
算器Ｘ３２へ与えられる。前記加算器Ｘ３２には、右側
用の初期反射音ＦＲが導出されるライン１２０から係数
器ＰＲＶ３を経た出力がまな与えられる。

前記加算器Ｘ３２の出力は、加算器Ｘ３３へ与えられる
。前記加算器Ｘ３３は、モノラル音ＥＱが導出されるラ
イン１２２から係数器ＥＱＶ３を介する出力がまた与え
られる。

前記加算器Ｘ３３の出力は加算器Ｘ３４へ与えられる。

前記加算器Ｘ３４には、合成信号Ｌ＋Ｒが導出されるラ
イン１１６から係数器ＬＲＶ３を介した出力がまた与え
られる。前記加算器Ｘ　３４の出力は加算器Ｘ３５へ与
えられる。前記加算器Ｘ３５には、残響音Ｚ１が導出さ
れるラインＩ！１７から係数器ＺＩＶ３を介する出力が
また与えられる。前記加算器Ｘ３５の出力は加算器Ｘ３
６へ与えられる。前記加算器Ｘ　３６には、また残響音
ｚ２が導出されるライン１１８から係数器Ｚ２■３を介
する出力が与えられる。

前記加算器Ｘ３６の出力はボルテージホロア■ＯＬ３を
介して加ｊＥ、ｆ’１Ｘ３７へ与えられる。前記加算器
Ｘ３７には、３Ｄ用低音Ｄ３が導出されるライン１２１
からボルテージホロアＶＤＩ、ＶＤ２を介し、さらに係
数器ＤＶ３を介した出力が与えられる。前記加算器Ｘ３
７の出力は、バイパスフィルタ（以下、ｒＨＰＦＪとい
う、〉４０へ与えられ、係Ｔ＆ＷＨＶ３を介して加算器
Ｘ３８へ与えられる。前記加算器Ｘ３８には、前記加算
器Ｘ３７からの出力であって、係数器ＨＶ３を介した出
力もまた与えられる。さらに前記加算器Ｘ３８の出力は
係数３ＭＵＴＥ３を介して音響信号Ｖ１として前方中央
左スピーカＳＰ３へ与えられる。

同様に、前記ライン１１４からは係数器ＬＶ５を介して
加算器Ｘ５１．Ｘ５２、ボルテージホロアＶＯＬ５、加
算器Ｘ５３、さらに係数器Ｍ　Ｕ　ＴＥ５を介して後方
左スピーカＳＰ５へ接続され、′＃響信号■３が与えら
れる。前記前Ｗ３Ｘ５１〜Ｘ５３では、それぞれ左側用
の初期反射音ＰＬが係数器ＦＬＶ５を介して、残響音Ｚ
１が係数器ＺＩＶ５を介して、さらに３Ｄ用低音Ｄ３が
係数器ＤＶ５を介してそれぞれ選択されて加算される。

また同様に、直接音である右側用音響信号Ｒが導出され
るラインＺ１５からは係数器ＲＶ４、加算器Ｘ４１．Ｘ
４２、ボルテージホロアＶＯＬ４、加算器Ｘ４３、さら
に係数器Ｍ　Ｕ　Ｔ　Ｅ　４を介して前方中央右スピー
カＳＰ４へ接続され、音響信号Ｖ２が与えられる。前記
加算器Ｘ４１〜Ｘ４３では、右側用の初期反射ｅ　Ｆ　
Ｒが係り器Ｆ　ＲＶ　４を介して、残響音Ｚ２が係数器
Ｚ２Ｖ４を介して、さらに３Ｄ用低音Ｄ３が係数器ＤＶ
４を介してそれぞれ選択されて加算される。

さらに同様に、前記ライン１１５からはまた、係数器Ｒ
Ｖ６、加算器Ｘ　６１　、　Ｘ　６２　、ボルテージホ
ロアＶＯＬ６、加算器Ｘ６３、さらに係数器Ｍ　Ｕ　Ｔ
　Ｅ　６を介して後方左スピーカＳＰ６へ接続され、音
響信号■４が与えられる。前記加算器Ｘ６１〜Ｘ　６３
では、右側用の初期反射音ＦＲが係数器Ｆ　ＲＶ　６を
介して、残響音Ｚ２が係数器７２Ｖ６を介して、さらに
３Ｄ用低音Ｄ３が係数器Ｄ■６を介してそれぞれ選択さ
れて加算される。

したがって、上述のミキシング回路２９の構成によれば
各スピーカＳＰ３〜Ｓ　Ｐ　６から出力される音響信号
＼ｒ１〜■４は第５表に示される信号に対してそれぞれ
選択および組会わせて出力することが可能である。すな
わち必要とされる音響信号に対しては、対応する係数器
の係数値が処理回路５０によ−）て調整され、出力され
る。

第　　５　　表 （第５表においてＯは出力できることを示し、−は出力
できないことを示す） 第１４図はＨＰＦ４０の特性を示す図である。

前記ミキシング回路２９内に構成されるＨＰＦ４０は前
方中央左スピーカＳＰ３がらの音響信号において低域を
必要としないｉ　、４のために設けられ、たとえばカッ
トオフ周波数ＦＣ＝２５０Ｈｚであって−６ｄ　Ｂ　／
　ｏ　ｃ　ｔの特性が選ばれる。

（３）ミキシング回路内の係数値設定例上述の構成から
成る車室内台に％構成装置１にて、ミキシング回路２７
内の各係数器の係数値を設定することによって、所望の
空間、すなわちコンサートホールやライブハウスなどに
おける演奏と同等の音場制御を車室内においてシミュレ
ートすることができる。たとえばコンサートホールやラ
イブハウスなどの空間をシミュレートするためには、初
期遅延回路２３、初期反射音生成回路２４および残響音
生成回路２６．２７において各係数器の係数値および遅
延時間を前述のように設定する他に、ミキシング回路内
の係数器の係数値を適正な値に設定することによって実
現することができる。

上述のように設定することによって、前方左右スピーカ
ＳＰＩ、ＳＰ２および後部座席左右スピーカＳＰ７．Ｓ
Ｐ８からは直接音である左右のステレオ音響信号し１Ｒ
が、前方中央左右スピーカＳＰ３．ＳＰ４からはモノラ
ル音ＥＱ、初期反射音ＰＬ、Ｆｒ（、残響音Ｚｌ、Ｚ２
、もしくは３Ｄ用低音Ｄ３が、さらに後方左右スピーカ
ＳＰ５゜ＳＰ６からは残響音Ｚｌ、Ｚ２および３Ｄ用低
音Ｄ３がそれぞれ適度に調整されて再生される。したが
って前述のようにコンサートホールやライブハウスなど
で実際に聴取する場合の音像定位方向と同等となり、自
然な聴感が得られることになる。

また前記初期反射音の生成によって、実際のコンサート
ホールやライブハウスの聴取したｔｇｊ、％と同様に、
聴取者の前方側の「奥行き感」が得られる。

また前方中央左右スピーカＳＰ３．ＳＰ、！および後方
左右スピーカＳＰ５．ＳＰ６がらは前記直接音および初
期反射音に遅れて残響音が聴取者に対して全方位から到
達することになり、「臨場感」や「拡がり感」が格段に
向上される。

一方、前記ミキシング回路２９の係数器の係数値を調整
することによって、前記音場制御ｎを行わないで音響信
号を再生することもできる。前記音場制（坪を行うか否
かは、前述のように聴取者が入力手段５１などで切換え
ることによって判断され、前記切換えに基づいて、各係
数器の係数値が接続される処理回路５０からの制御信号
によって設定される。前記音場制御を行わない場きには
、各係数品の係数値は効果音を断つ竹に設定される。し
たがって、前方左右スピーカＳＰＩ、ＳＰ’２および後
部座席左右スピーカＳＰ７．ＳＰ８からは直接音である
左右のステレオｇ　５信号り、Ｒがそれぞれ再生され、
前方中央左右スピーカＳＰ３．ＳＰ　４からはモノラル
音ＥＱもしくは３Ｄ用低音り、３が、さらに後方左右ス
ピーカＳＰ５．ＳＰ（：、からは３Ｄ用低音Ｄ３がそれ
ぞれ再生される。

したがって上述の実施例に従えば、車室内でステレオ音
響を再生した場きに、音場制御によって実際の演奏会場
などで聴取する場合と同等の「臨場怒」、「拡がり感」
さらに「奥行き感」を実現することができる。また、車
室の後席の聴取位置においては、前方左右スピーカから
再生される直接音の前記聴取位置に到達するまでに減衰
する音圧レベル量が、後部座席左右スピーカから再生さ
れる直接音によって補助されるので、良好な音圧レベル
によって、前記「臨場感Ｊなどを実現することができる
。

上述の実施例においては、後部座席左右スピーカからは
直接音のみが再生されるように構成されているけれども
、第１図に示される前記後部座席左右スピーカＳＰ７．
ＳＰ８が接続されるライン１２７．１２８をミキシング
回路２９へ接続し、前述と同様な構成によって直接音の
他に残響音や初期反射音を部会するような構成であって
もよい。

すなわち、後部座席左右スピーカにおいて再生されるべ
き音響信号は、直接音、残響音、初期反射音もしくは３
Ｄ用低音におけるいずれの組きわせであ−）てもよい。

前記構成によって、直接音の他に、車室の前方のスピー
カによって再生される残響音や初期反射音に対してもま
た、後席の聴取者が聴取するまでに減衰するレベル量を
補助するように機能させることができ、より「臨場感Ｊ
、「拡がり感」、さらにｒ奥行き感」などの効果を向上
することができる。また前記構成によ−）てインストル
メントバ本ル上の前方中央左右スピーカＳＰ３．ＳＰ４
を、またリアトレイ上の決方左右スピーカＳＰ５．ＳＰ
６を省略しても、良好な音場！ＩＩＩＩｔｎを行うこと
ができる。すなわちスピーカの個数が軽減できる。

また、本実施例において示した係数値や遅延時間の値は
、本実施例にて制限されるものではない。

発明の効果 本発明によれば、自動車の車室内でステレオ音響を再生
した場合に、実際の演奏会場などで聴取する場きと同等
の「臨場感」、「拡がりＳ」、さらに「奥行き感」を実
現することができる。

また、請求項第１項の発明によれば、車室の後席におい
て、前方左右スピーカから再生される直接音が前記聴取
位置へｆｆ’ｌ達するまでに減衰する音圧を後部座席左
右スピーカから再生される直接音によって補助すること
ができるので、より良好な「臨場感」などが実現できる
。すなわち、車室のいずれの座席の聴取昔に対しても良
好な音場制御卸を行うことができる。

さらに請求項第２項の発明によれば、前記後部座席左右
スピーカによる補助を、直接音の他に残響音や初期反射
音に対してもまた行うことができ、前記音場制御をより
効果的に行うことができる。

またスピーカ数の軽減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例である車室内置ＰＳ摸成装置
１の簡略化した構成を示すブロック図、第２図はスピー
カＳＰ１〜ＳＰ８の配置を示す乗用車３の平面図、第３
図は乗用車３の側面図、第・１図はＬＰＦ２２の特性を
示す図、第５図は初期遅延回路２３の構成を示す図、第
６０は遅延信号８１〜Ｂ３のレベルを示す図、第７図は
初期反射音。 生成回路２４の構成を示す図５第８図は初期反射音群の
個別信号０ｌ−Ｃ１４のレベルを示す図、第９図は第１
残響音生成回路２６の簡略化した構成を示すブロック図
、第１０図はフィードバックループ３０ａからの出力レ
ベルを示す図、第１１図は第２残響音生成回路２７の簡
略化した構成を示すブロック口、第１２図はミキシング
回路２つへ与えられる直接音、初期反射音、および残響
音のレベルを示す図、第１３図はミキシング回路２９の
簡略化した構成を示すブロック図、第１４図はＨＰＦの
特性を示す図である。 １・・・車室内音場構成装置、２・・・音響信号発生源
、３・・・乗用車、４・・・車室、５・・−前方左ドア
、５　ａ・・・後方左ドア、６・・・前方右ドア、６ａ
・・・後方右ドア、７・・・インストルメントパネル、
９・・・リアトレイ、２１．２５・・加算器、２２・・
・ローパスフィルタ（ＬＰＦ）、２３・・・初期遅延回
路、２４・・・初期反射音生成回路、２６・・・第１残
響音生成回路、２７・・・第２残響音生成回路、２８・
・・合成低域信号生成回路、２つ・・・ミキシング回路
、５０・・処理回路、５１・・・入力手段、６０．６１
・・・可変抵抗器、Ｄ３・・・３Ｄ用低音、ＰＬ、ＰＲ
・・・初期反射音、Ｌ、Ｒ・・・直接音、ＬＳＲ・・・
き威信号、ＳＰＩ、ＳＦ３・・・前方左右スピーカ、Ｓ
Ｆ’３．ＳＦ４・・前方中央左右スピーカ、Ｓ　Ｐ　５
　、　Ｓ　Ｐ　６・・・後方左右スピーカ、Ｓｒ１，５
Ｐ８−・・挟部座席左右スピーカ、Ｚｌ。 Ｚ２・・・残響音 代理人　　弁理士　画数　圭一部 第　２　図 第　３図 第　４　図 Ｆｃ二１に〜９ＫＨｚ　　　　　　周−反数（Ｈ２５Ｑ
二０．７０７ 第　５　図 時　蘭ｊｍＳｅＣ） 第８　図 （凹所反射音ＦＦ？） 第１０図 笥１２図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車室の前方左右にそれぞれ配置される前方左右ス
   ピーカと、 車室の後部座席付近の左右にそれぞれ配置される後部座
   席左右スピーカと、 車室内にさらに設けられる複数の補正スピーカと、 直接音の音響信号を発生して、少なくとも前記前方左右
   スピーカと後部座席左右スピーカとにそれぞれ与える音
   響信号発生手段と、 前記音響信号発生手段からの音響信号に基づいて、残響
   音と初期反射音とを生成し、前記補正スピーカへ与える
   信号生成手段とを含み、 後部座席の聴取位置では、前方左右スピーカの音圧が、
   後部座席左右スピーカの音圧よりも大きく設定されるこ
   とを特徴とする車室内音場構成装置。
2. （２）車室の前方左右にそれぞれ配置される前方左右ス
   ピーカと、 車室の後部座席付近の左右にそれぞれ配置される後部座
   席左右スピーカと、 直接音の音響信号を発生して、少なくとも前記前方左右
   スピーカにそれぞれ与える音響信号発生手段と、 前記音響信号発生手段からの音響信号に基づいて、残響
   音または初期反射音の信号を生成して、前記直接音と混
   合して後部座席左右スピーカへ与える信号生成手段とを
   含み、 後部座席の聴取位置では、前方左右スピーカの音圧が、
   後部座席左右スピーカの音圧よりも大きく設定されるこ
   とを特徴とする車室内音場構成装置。