JPH0229895B2 - - Google Patents
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- JPH0229895B2 JPH0229895B2 JP62275021A JP27502187A JPH0229895B2 JP H0229895 B2 JPH0229895 B2 JP H0229895B2 JP 62275021 A JP62275021 A JP 62275021A JP 27502187 A JP27502187 A JP 27502187A JP H0229895 B2 JPH0229895 B2 JP H0229895B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- brackets
- outer shell
- shock absorber
- support plate
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 18
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 14
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 12
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
- B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
- B60G13/005—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
- B60G13/006—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit on the stub axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
- B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
- B60G2202/312—The spring being a wound spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/129—Damper mount on wheel suspension or knuckle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4304—Bracket for lower cylinder mount of McPherson strut
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はシヨツクアブソーバの取付けブラケツ
ト組付方法に関し、更に詳しくは二輪車、四輪車
等の車両用シヨツクアブソーバ、例えばストラツ
ト型シヨツクアブソーバ車輪側に連結する時に使
用するナツクルブラケツトとしての使用に適する
シヨツクアブソーバの取付けブラケツト組付方法
に関する。
ト組付方法に関し、更に詳しくは二輪車、四輪車
等の車両用シヨツクアブソーバ、例えばストラツ
ト型シヨツクアブソーバ車輪側に連結する時に使
用するナツクルブラケツトとしての使用に適する
シヨツクアブソーバの取付けブラケツト組付方法
に関する。
この種従来のナツクルブラケツト及びこのナツ
クルブラケツトとシヨツクアブソーバの結合は第
１図に示すものが使用されている。
クルブラケツトとシヨツクアブソーバの結合は第
１図に示すものが使用されている。
即ち、ナツクルブラケツト１は半円状の保持部
２の下部両サイドに平行な二本の支持板３，３を
設けたナツクルフイキシングブラケツト４と、半
円状の保持部２に対向する彎状の保持部５の両サ
イドに平行な二本の支持板６，６を設けた断面
やゝコ字状の支持ブラケツト７とナツクルフイキ
シングブラケツト４の保持部外周に設けたやゝＬ
字状にホース保持用ブラケツト８とから成つてい
る。
２の下部両サイドに平行な二本の支持板３，３を
設けたナツクルフイキシングブラケツト４と、半
円状の保持部２に対向する彎状の保持部５の両サ
イドに平行な二本の支持板６，６を設けた断面
やゝコ字状の支持ブラケツト７とナツクルフイキ
シングブラケツト４の保持部外周に設けたやゝＬ
字状にホース保持用ブラケツト８とから成つてい
る。
ナツクルフイキシングブラケツト４と支持ブラ
ケツト７とホース保持用ブラケツト８はそれぞれ
独立にプレス加工され、ナツクルフイキシングブ
ラケツト４の支持板３と支持ブラケツト７の支持
板６は重ねて位置合せした上でスポツト溶接９で
互いに結合し、同じくナツクルフイキシングブラ
ケツト４の外側にホース保持用ブラケツト８をプ
ロジエクシヨン溶接１０で互いに結合させてい
る。
ケツト７とホース保持用ブラケツト８はそれぞれ
独立にプレス加工され、ナツクルフイキシングブ
ラケツト４の支持板３と支持ブラケツト７の支持
板６は重ねて位置合せした上でスポツト溶接９で
互いに結合し、同じくナツクルフイキシングブラ
ケツト４の外側にホース保持用ブラケツト８をプ
ロジエクシヨン溶接１０で互いに結合させてい
る。
一方シヨツクアブソーバ１１側に於いては、ア
ウターシエル１２の端部附近を絞り加工等で縮径
して圧入部１３を成形し、この圧入部１３をナツ
クルブラケツト４の保持部２，５で構成する円筒
部に圧入させ、シヨツクアブソーバ１１はナツク
ルブラケツト４を介して車両の車輪側に連結する
ようにしている。
ウターシエル１２の端部附近を絞り加工等で縮径
して圧入部１３を成形し、この圧入部１３をナツ
クルブラケツト４の保持部２，５で構成する円筒
部に圧入させ、シヨツクアブソーバ１１はナツク
ルブラケツト４を介して車両の車輪側に連結する
ようにしている。
ところが、上記のナツクルブラケツト４とシヨ
ツクアブソーバ１１では、アウターシエル１２の
疲労寿命を向上させる為にナツクルブラケツト４
の保持２，５内にアウターシエル１２の圧入部１
３を圧入嵌合させており、相互の圧入部寸法を精
密に加工する必要がある。
ツクアブソーバ１１では、アウターシエル１２の
疲労寿命を向上させる為にナツクルブラケツト４
の保持２，５内にアウターシエル１２の圧入部１
３を圧入嵌合させており、相互の圧入部寸法を精
密に加工する必要がある。
即ち、ナツクルブラケツト４はアウターシエル
１２の圧入部１３の寸法と合致するように内径寸
法を管理しなければならないからそのプレス加工
が難しいこと、又内径寸法の管理上、内径球通し
加工等の行程で精度管理が必要となり、ナツクル
ブラケツトの製作が非常に困難であつた。
１２の圧入部１３の寸法と合致するように内径寸
法を管理しなければならないからそのプレス加工
が難しいこと、又内径寸法の管理上、内径球通し
加工等の行程で精度管理が必要となり、ナツクル
ブラケツトの製作が非常に困難であつた。
又ホース保持用ブラケツト８も別にプレス加工
した上でナツクルフイキシングブラケツト４に溶
接している為に作業性が悪いものである。
した上でナツクルフイキシングブラケツト４に溶
接している為に作業性が悪いものである。
他方にアウターシエル１２ではナツクルブラケ
ツト４の円筒部に圧入するに当り、円筒部との外
径寸法の管理が面倒であり、わざわざ絞り加工又
は切削加工で圧入部１３を縮径又は小径にしてい
る為、アウターシエル自体の加工も大変であつ
た。
ツト４の円筒部に圧入するに当り、円筒部との外
径寸法の管理が面倒であり、わざわざ絞り加工又
は切削加工で圧入部１３を縮径又は小径にしてい
る為、アウターシエル自体の加工も大変であつ
た。
従つて本発明の目的はナツクルブラケツトの加
工性を向上し、ナツクルブラケツトとアウターシ
エルの寸法精度をラフにでき、ホース用ブラケツ
トの溶接も不要となるシヨツクアブソーバの取付
けブラケツト組付方法を提供することである。
工性を向上し、ナツクルブラケツトとアウターシ
エルの寸法精度をラフにでき、ホース用ブラケツ
トの溶接も不要となるシヨツクアブソーバの取付
けブラケツト組付方法を提供することである。
本発明はこの目的達成の為、左右一対の第１、
第２ブラケツトと、第１、第２ブラケツトの間に
挾持される第３のブラケツトとの分割された三つ
のブラケツトを有し、第１、第２ブラケツトは外
方に彎状に膨出した保持部と、この保持部と、こ
の保持部の上下に起立する支持板とを有し、第１
ブラケツトの支持板にはホース用ブラケツトが一
体に成形され、第３のブラケツトは上壁を下方に
向けて彎曲した保持部と、この保持部の両サイド
から下方に向けて垂設した支持板とを有し、各ブ
ラケツトの保持部でシヨツクアブソーバのアウタ
ーシエル外周を抱き込む第１の工程と、第３のブ
ラケツトの支持板両側に第１、第２ブラケツトの
各下部支持板を溶接結合する第２の工程と、第
１、第２ブラケツトの各上部支持板同士を当接し
て締め付け、、この締め付け状態で両側を溶接結
合してアウターシエルを締め付ける第３の工程と
からなることを特徴とするものである。
第２ブラケツトと、第１、第２ブラケツトの間に
挾持される第３のブラケツトとの分割された三つ
のブラケツトを有し、第１、第２ブラケツトは外
方に彎状に膨出した保持部と、この保持部と、こ
の保持部の上下に起立する支持板とを有し、第１
ブラケツトの支持板にはホース用ブラケツトが一
体に成形され、第３のブラケツトは上壁を下方に
向けて彎曲した保持部と、この保持部の両サイド
から下方に向けて垂設した支持板とを有し、各ブ
ラケツトの保持部でシヨツクアブソーバのアウタ
ーシエル外周を抱き込む第１の工程と、第３のブ
ラケツトの支持板両側に第１、第２ブラケツトの
各下部支持板を溶接結合する第２の工程と、第
１、第２ブラケツトの各上部支持板同士を当接し
て締め付け、、この締め付け状態で両側を溶接結
合してアウターシエルを締め付ける第３の工程と
からなることを特徴とするものである。
以下本発明の実施の一態様を第２図について説
明する。
明する。
本発明に係るナツクルブラケツト１４は左右一
対の第１、第２ブラケツト１５，１６と、第１、
第２ブラケツト１５，１６の間に挾持される第３
のブラケツト１７との分割された三つのブラケツ
トから構成されている。
対の第１、第２ブラケツト１５，１６と、第１、
第２ブラケツト１５，１６の間に挾持される第３
のブラケツト１７との分割された三つのブラケツ
トから構成されている。
第１のブラケツト１５は外方に彎状に膨出した
保持部１８と、この保持部１８の上下に垂設され
た溶接用の上部支持板１９及び下部支持板２０と
を有し、上部支持板１９にはホース差し込み用の
星形孔２１を穿つたホース用ブラケツト２２を一
体に起立させている。
保持部１８と、この保持部１８の上下に垂設され
た溶接用の上部支持板１９及び下部支持板２０と
を有し、上部支持板１９にはホース差し込み用の
星形孔２１を穿つたホース用ブラケツト２２を一
体に起立させている。
同様に第２のブラケツト１６も中央の外方に彎
状に膨出した保持部１８ａと、この保持部１８ａ
の上下に起立する溶接用の上部支持１９ａと下部
支持板２０ａとを有している。
状に膨出した保持部１８ａと、この保持部１８ａ
の上下に起立する溶接用の上部支持１９ａと下部
支持板２０ａとを有している。
又第３のブラケツト１７は上壁を下方に向けて
彎曲した保持部２３と、この保持部２３の両サイ
ドから下方に向けて垂設した溶接用支持板２４，
２５とを有している。
彎曲した保持部２３と、この保持部２３の両サイ
ドから下方に向けて垂設した溶接用支持板２４，
２５とを有している。
上記三つのブラケツト１５，１６，１７を組付
けた時各保持部１８，１８ａ，２３が円筒部を形
成するようになつている。但し必ずしも精密な円
筒体を構成しなくても良い。
けた時各保持部１８，１８ａ，２３が円筒部を形
成するようになつている。但し必ずしも精密な円
筒体を構成しなくても良い。
尚、各保持板１８，１８ａ，２３の合計内周長
さはアウターシエル２７の外周長さよりも所定寸
法だけ短かくなるようにあらかじめ寸法を設定し
てある。従つて各保持部１８，１８ａ，２３を後
述するようにシヨツクアブソーバ２６のアウター
シエル２７外周に単に当てがつた時第１、第２ブ
ラケツト１５，１６の上部支持板１９，１９ａ間
にはわずかな〓間が発生する。
さはアウターシエル２７の外周長さよりも所定寸
法だけ短かくなるようにあらかじめ寸法を設定し
てある。従つて各保持部１８，１８ａ，２３を後
述するようにシヨツクアブソーバ２６のアウター
シエル２７外周に単に当てがつた時第１、第２ブ
ラケツト１５，１６の上部支持板１９，１９ａ間
にはわずかな〓間が発生する。
シヨツクアブソーバ２６側のアウターシエル２
７は円筒パイプからなり、従来のような縮径部は
形成されていない。但し、従来と同じく縮径され
た圧入部のあるものを使用しても良いことはいう
までもない。
７は円筒パイプからなり、従来のような縮径部は
形成されていない。但し、従来と同じく縮径され
た圧入部のあるものを使用しても良いことはいう
までもない。
本発明のナツクルブラケツト１４の組付方法
は、アウターシエル２７の端部附近の外周に於
て、先ずアウターシエル２７の外周下部に第３の
ブラケツト１７の保持部２３を当てがい、次にア
ウターシエル２７の外周両サイドに第１、第２の
ブラケツト１５，１６の保持部１８，１８ａを当
てがい、三つのブラケツト１５，１６，１７でア
ウターシエル２７を抱き込む（第１工程）。
は、アウターシエル２７の端部附近の外周に於
て、先ずアウターシエル２７の外周下部に第３の
ブラケツト１７の保持部２３を当てがい、次にア
ウターシエル２７の外周両サイドに第１、第２の
ブラケツト１５，１６の保持部１８，１８ａを当
てがい、三つのブラケツト１５，１６，１７でア
ウターシエル２７を抱き込む（第１工程）。
この状態で第１、第２ブラケツト１５，１６の
下部支持板２０，２０ａをそれぞれ第３ブラケツ
ト１７の支持板２４，２５の外面両側に当接して
スポツト溶接２８等で溶接結合させる（第２工
程）。
下部支持板２０，２０ａをそれぞれ第３ブラケツ
ト１７の支持板２４，２５の外面両側に当接して
スポツト溶接２８等で溶接結合させる（第２工
程）。
次いで、第１、第２ブラケツト１５，１６の上
部支持板１９，１９ａ同志も相互に強制的に当接
してスポツト溶接２９等で溶接結合させる（第３
工程）。
部支持板１９，１９ａ同志も相互に強制的に当接
してスポツト溶接２９等で溶接結合させる（第３
工程）。
この際、第１、第３ブラケツト１５，１６の当
接時に所望のアウターシエル２７に対する締め付
け力が発生する。このように三つの分割された第
１、第２、第３ブラケツト１５，１６，１７がア
ウターシエル２７の外周を抱き込んで結合され、
実際的にはナツクルブラケツト１４の円筒部にア
ウターシエル２７を圧入したのと同じ状態とな
り、特に第１、第２ブラケツト１５，１６の上部
支持板１９，１９ａの溶接時にアウターシエル２
７に対する締め付け力も発生する。
接時に所望のアウターシエル２７に対する締め付
け力が発生する。このように三つの分割された第
１、第２、第３ブラケツト１５，１６，１７がア
ウターシエル２７の外周を抱き込んで結合され、
実際的にはナツクルブラケツト１４の円筒部にア
ウターシエル２７を圧入したのと同じ状態とな
り、特に第１、第２ブラケツト１５，１６の上部
支持板１９，１９ａの溶接時にアウターシエル２
７に対する締め付け力も発生する。
又ホース用ブラケツト２２は第１のブラケツト
１５と一体成形されているから、三つのブラケツ
ト１５，１６，１７を結合したた時ナツクルブラ
ケツト１４の外部にホース用ブラケツト２２がそ
のまゝ起立する。
１５と一体成形されているから、三つのブラケツ
ト１５，１６，１７を結合したた時ナツクルブラ
ケツト１４の外部にホース用ブラケツト２２がそ
のまゝ起立する。
以上のように本発明によれば、三つの分割され
たブラケツトをアウターシエルに抱き合せて溶接
させるだけであるから、三つの分割されたブラ
ケツトの内径寸法を精密に加工する必要がなく、
球通し加工等の精度管理上の行程を省略できるか
らナツクルブラケツトの加工性を向上させること
ができること、シヨツクアブソーバのアウター
シエルには外径寸法を出す為の絞り加工、切削加
工が不要となり、加工性が向上すると共にアウタ
ーシエルの耐久性も向上できること、アウター
シエルとナツクルブラケツトとの面倒な圧入行程
が不要となり、組立性が向上すること、ホース
用ブラケツトを別に設けたり、面倒な溶接作業が
不要となり、加工性が良好となること、等の効果
を有するものである。
たブラケツトをアウターシエルに抱き合せて溶接
させるだけであるから、三つの分割されたブラ
ケツトの内径寸法を精密に加工する必要がなく、
球通し加工等の精度管理上の行程を省略できるか
らナツクルブラケツトの加工性を向上させること
ができること、シヨツクアブソーバのアウター
シエルには外径寸法を出す為の絞り加工、切削加
工が不要となり、加工性が向上すると共にアウタ
ーシエルの耐久性も向上できること、アウター
シエルとナツクルブラケツトとの面倒な圧入行程
が不要となり、組立性が向上すること、ホース
用ブラケツトを別に設けたり、面倒な溶接作業が
不要となり、加工性が良好となること、等の効果
を有するものである。
第１図は従来のナツクルブラケツトの斜視図、
第２図は本発明の方法により組付けられる取付け
ブラケツトの分解斜視図である。 １５，１６，１７……ブラケツト、１８，１８
ａ，２３……保持部、１９，１９ａ，２０，２０
ａ，２４，２５……支持板、２７……アウターシ
エル。
第２図は本発明の方法により組付けられる取付け
ブラケツトの分解斜視図である。 １５，１６，１７……ブラケツト、１８，１８
ａ，２３……保持部、１９，１９ａ，２０，２０
ａ，２４，２５……支持板、２７……アウターシ
エル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 左右一対の第１、第２ブラケツトと、第１、
第２ブラケツトの間に挾持される第３のブラケツ
トとの分割された三つのブラケツトを有し、第
１、第２ブラケツトは外方に彎状に膨出した保持
部と、この保持部の上下に起立する支持板とを有
し、第１ブラケツトの支持板にはホース用ブラケ
ツトが一体に成形され、第３のブラケツトは上壁
を下方に向けて彎曲した保持部と、この保持部の
両サイドから下方に向けて垂設した支持板とを有
し、各ブラケツトの保持部でシヨツクアブソーバ
のアウターシエル外周を抱き込む第１の工程と、
第３のブラケツトの支持板両側に第１、第２ブラ
ケツトの各下部支持板を溶接結合する第２の工程
と、第１、第２ブラケツトの各上部支持板同士を
当接して締め付け、この締め付け状態で両者を溶
接結合してアウターシエルを締め付ける第３の工
程とからなるシヨツクアブソーバの取付けブラケ
ツト組付方法。 ２ 三つのブラケツトの保持部がアウターシエル
の外周を保持する円筒部を構成する特許請求の範
囲第１項記載のシヨツクアブソーバの取付けブラ
ケツト組付方法。 ３ 各支持板がスポツト溶接される特許請求の範
囲第１項記載のシヨツクアブソーバの取付けブラ
ケツト組付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27502187A JPS63115932A (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | シヨツクアブソーバの取付けブラケツト組付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27502187A JPS63115932A (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | シヨツクアブソーバの取付けブラケツト組付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63115932A JPS63115932A (ja) | 1988-05-20 |
| JPH0229895B2 true JPH0229895B2 (ja) | 1990-07-03 |
Family
ID=17549771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27502187A Granted JPS63115932A (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | シヨツクアブソーバの取付けブラケツト組付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63115932A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020085590A (ko) * | 2001-05-09 | 2002-11-16 | 현대자동차주식회사 | 차량의 너클브라켓 구조 |
| JP4768563B2 (ja) * | 2006-09-28 | 2011-09-07 | カヤバ工業株式会社 | ストッパ構造 |
| DE102022203398B4 (de) | 2022-04-06 | 2023-11-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Befestigungsanordnung zur Befestigung eines Schwingungsdämpfers an einem Radträger eines Kraftfahrzeugs. |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5716641B2 (ja) * | 1978-05-29 | 1982-04-06 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51163367U (ja) * | 1975-06-20 | 1976-12-25 | ||
| JPS6113790Y2 (ja) * | 1980-07-04 | 1986-04-28 |
-
1987
- 1987-10-30 JP JP27502187A patent/JPS63115932A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5716641B2 (ja) * | 1978-05-29 | 1982-04-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63115932A (ja) | 1988-05-20 |
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