JPH02298931A - カメラの電動駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はモータにより可動ミラー及び絞りを駆動すると
共に、シャッタのチャージをも行なうカメラの電動駆動
装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第２図に従来用いられるカメラの駆動機構構成の一例を
示す。図は、カメラを正面から見たときの各機構及びそ
の駆動源となるモータの配置を示している。

Ｍｌは可動ミラー及び絞りの駆動、シャッタチャージ等
を行なうシーケンスモータであり、巻上げスプール内に
配設されている。該モータＭ１と連結するシーケンス系
のメカ部は、カメラの巻上げ側上部の空間Ｓｌ及びミラ
ーボックス側面の空間Ｓ２に配設されている。

また、Ｍ２はフィルム給送モータを示し、フィルムの巻
上げ、巻戻しを行う。該モータＭ２と連結するメカ部は
、カメラの底部空間Ｓ３に配設されている。

第３図は上記カメラの斜視図である。

まず、シーケンスモータの第１の方向の回転に伴う、ミ
ラーＵＰ行程について述べる。

シャツタ釦レリーズによりシーケンスモータＭｌが時計
方向に回転する。その回転は減速ギヤ系５１〜５５を介
してチャージカムギヤ５６に伝達され、該ギヤを反時計
方向に回転させる。

チャージカムギヤ５６の下端にはミラー駆動ピン５７が
固設されており、ミラー駆動レバー５８と当接して該レ
バーを右旋させている。該レバー５８の一端はシーケン
ス基板（図示せず）に回動可能に軸支され、また他の一
端はミラーボックス形成基板に配設されたミラー駆動縦
レバー６０と係合しており、チャージカムギヤ５６の回
転に伴って該レバー６０を右旋させていく。

ミラーボックス形成基板（図示せず）上には、ミラー駆
動縦レバー６０．絞り復帰レバー６１、絞りレバー６２
の３点が同軸上に嵌遊されており、それぞればね６３．
６４によって左旋方向に付勢されて初期位置設定ビン６
５に当接している。

６６は可動ミラーであり該初期位置（レリーズ前）にお
いてはフィルム面前方に、撮影光路に対して４５°傾斜
して配設されている。

該可動ミラーは回転軸６７に可動可能に軸支されており
、ミラーダウンばね６８により右旋方向に付勢されてい
る。

該ミラーの側面には、ミラー駆動ビン６９が植設されて
おり、ミラー駆動縦レバー６１の一端に配設されたレバ
ー７０の作動軌跡内に突出している。

前述のレリーズに伴って、ミラー駆動縦レバー６１が右
旋することにより、該ミラー駆動ピン６９が押し上げら
れて可動ミラー６６が上昇してい一方絞り復帰レバー６
１もミラー駆動縦レバーと共に右旋していく。絞り復帰
レバー６１と絞りレバー６２との間には絞り駆動ばねが
掛けられており、該ばねを介して共に絞りレバー６２も
右旋してい（。絞りレバー６２の一端６２ａには図示し
ないレンズの絞りレバーが当接しており、該ボディ側絞
りレバーの右旋に伴ってレンズ内絞りを除々に絞りこん
でいく。

また、絞りレバー６２の他の一端６２ｂに設けられたギ
ヤ部は増速ギヤ７１を介して絞り制御用ラチェットギヤ
７２及び絞り制御用エンコーダ部７３に噛みあっており
、設定絞りに応じたエンコーダ出力に対してラチヱット
ギャを係止する絞り制御を行なっている。

基準ギヤ５６が９０°左旋し、ミラー駆動ピン５７がミ
ラー駆動レバー５８に対して上死点に達した時点でミラ
ーアップ工程が終了し、シーケンスモータＭｌが停止す
る。

次に、シーケンスモータが第２の方向に回転するミラー
ダウン工程に入る。設定秒時に応じたシャツタ幕の走行
完了を検知してシーケンスモータＭ１は逆転する。

基準ギヤ５６の右旋に伴い、ミラー駆動レバーは左旋し
、可動ミラーの下降及び絞りレバー６２の開放位置への
復帰が行なわれる。該ミラーダウン行程にて基準ギヤ５
６上部に設けられたベベルギヤ５６ａ、５９を介して軸
変換された回転軸により図示しないシャッタがチャージ
される。

次に、フィルム給送モータＭ２が作動してフィルム巻上
げを行い、次の撮影の準備を行う。

以上が通常用いられるシーケンス系の構成の一例である
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記の如き従来の構成においては、シーケンス系の機構
部がシーケンスモータＭｌからミラー駆動カム部（５１
〜５６．５８等）と、ミラー駆動機構部（６０，６９，
７０等）と、シャッタチャージカム（５９等）及びシャ
ッタシャーシ制御部（不図示）と３つの構成に分かれ、
空間Ｓ１及びＳ２に配設されているため、機構が複雑で
部品点数も多くなるばかりでなく、駆動機構の効率も低
くなる。よって下記のような問題点が生じる。

１、部品点数が多くなることにより、機構が複雑になり
、また組立性も悪化し、コストアップにつながる。

２、構成部分が多方面に分かれるため、大きなスペース
が必要となり、カメラが大きくなる。

３、モータの配設方向が最終駆動部の回転方向と異なる
ため、軸変換をしなければならず効率ダウンにつながる
。

よって、モータのパワーを大きくしなければならなくな
り、外形も大きなものが必要になるばかりでなく、コス
ト的にも上昇する。

〔問題点を解決する為の手段〕

上記問題点解決のため、本発明ではシャッタのチャージ
カムとチャージギヤとをリンク機構にて連結し、シーケ
ンスモータによるリンク部材の往復運動にて可動ミラー
及び絞りを駆動し、該シーケンスモータをリンク部材の
往復運動の動作終了時点において停止させるように構成
した。

〔作用〕

本発明によれば、直接シャッタ駆動レバーをチャージす
るチャージカムとチャージギヤとをリンク機構にて連結
し、リンク部材の往復運動に連動させて可動ミラー及び
絞りを駆動するように構成したことより、シーケンス系
を構成する多くの部品点数を減らすことが可能となる。

また、構成が簡素化されコンパクトな機構部になること
により、カメラ自体コンパクトになるばかりでなく、他
の機構部の構成における自由度が増すことになる。

〔実施例〕

第１図は本発明の実施例であるカメラのフォーカルプレ
ンシャッタ近傍の内部機構の斜視図であり、レリーズ前
のチャージ完了状態を示している。

第１図において、フォーカルプレンシャッタ１はシャッ
タチャージ状態を保持されており、可動ミラー２はフィ
ルム面前方に撮影光路に対して４５°傾斜した初期位置
に、また、撮影レンズの絞りは絞りレバー３により開放
位置に保持されている・ フォーカルプレンシャッタ１は、図示しない２本のアー
ムと複数のシャッタ羽根とで４節リンクを構成するよう
に配設されたものを２組用意し、□これら２組のシャッ
タ羽根を所定の順序で上下方向に平行移動させることに
よって所望のスリットを形成する縦走リフオーカルプレ
ンシャッタである。

先幕駆動レバー４は、軸５を中心に回転可能に軸支され
ている。該駆動レバ−４先端部に植設されたピン６は図
示しないアームと連結して先羽根群を作動させている。

この駆動源となるのがバネ７で該レバーを反時計方向に
付勢しており、シャツタレリーズ時シャッタ先羽根群を
上方向に走行させている。

後幕駆動レバー８は、軸９を中心に回転可能に軸支され
ている。該駆動レバー先端部に植設されたピンＩＯは図
示しないアームと連結して後羽根群を作動させている。

この駆動源となるのがバネ１１で、該レバーを反時計方
向に付勢しており、先羽根走行後所定の遅延時間をおい
て上方向に走行させている。

それぞれの駆動レバーの先端部には、可動鉄片１２．１
３が多少の自由度をもって豪遊されており、チャージ完
了状態において吸引Ｍｇ１４．１５の吸着面に当接する
よう配設されている。

チャージカム１６は、右旋することにより（図は右旋完
了状態）該先幕駆動レバー４及び後幕駆動レバー８それ
ぞれに植設されたローラ１７．１８と当接して両レバー
を右旋させ、両駆動バネ７．１１をチャージすると共に
、前記可動鉄片１２．１３をＭｇ吸着面に押し付けた状
態に保持している。

シーケンスモータ２０は、フォーカルプレンシャッタ１
の基板面内に、その出力軸が該基板面に対して垂直にな
るように配置され、その出力軸と同一軸方向に配設され
た減速ギヤ系２１．２２を介してチャージギヤ２３と連
結しており、シャッタのチャージ、ミラーの駆動、絞り
の駆動を行なう駆動源となっている。

チャージギヤ２′３には、チャージカム１６とリンクす
るリンク部材２４が配設されており、チャージギヤ２３
の回転をチャージカム１６に伝達している。

不図示のシャツタ釦のレリーズによりミラーアップ工程
を開始する。シーケンスモータ２０はレリーズにより時
計方向に回転し、チャージギヤ２３を右旋させる。この
回転はリンク部材２４を介してチャージカム１６を左旋
させることになる。

チャージカム１６のリフト部に当接して保持されていた
シャッタ駆動レバー４，８は、該カム１６の回転に伴い
走行可能となるが、レリーズに同期して通電されたマグ
ネット１４．１５に該駆動レバー４．８の先端の可動鉄
片１２．１３が吸着され、スタート位置に保持される。

チャージギヤ２３の下死点から上死点までの１８０°の
右旋によりチャージカム１６は６分の１回転程度左旋す
る。チャージカム１６のカム部１６ａ、１６ｂは、この
回転終了時、前記駆動レバー４，８上に配設されたロー
ラ１７，１８の作動軌跡から退避する。

チャージカム１６の一端でリンク部材２４を回転自在に
軸支しているピン２５は、その頭部２５ａがフォーカル
プレーンシャッタｌの面の垂直方向に伸びて、ミラー駆
動レバー２６と当接する長さに形成されている。

レリーズに伴うチャージカム１６の左旋により、該ピン
２５がミラー駆動レバー２Ｇを右旋させ、可動ミラー２
を上昇させると共に、絞りレバー３も右旋させてレンズ
内絞り（不図示）を絞り込む。

絞りレバー３の回転は、増速ギヤ系２７を介してラチェ
ットギヤ２８及びパルスエンコーダ部４０に連結されて
おり、所定の絞り値に応じたパルスをカウントすること
により、所定の絞り位置を検出し、係止レバー２９によ
って絞り径を決定する。

係止レバー２９の一端には、可動鉄片３０が配設されて
おり、コンビネーションマグネット３Ｉの永久磁石に吸
着されている。上記絞り径の決定は、係止信号により該
マグネット３１に通電され、永久磁石が消磁されること
により係止レバー２９がバネ３１の付勢力により右旋し
、ラチェットギヤ２８に係合して行われる。

ミラー駆動レバー２６及び絞り中間レバー４２は、バネ
３２をチャージしながら更に回転し、可動ミラー２を上
昇させる。

シーケンスモータ２０の停止スイッチ３４は、ミラー上
昇完了時にチャージギヤ２３の上死点付近のリンク部材
２４の右方向の移動を検知レバー３５を介して検知する
ことにより、モータ２０を停止させミラー上昇工程を終
了する。

その後、多少の遅延時間をおいて先幕、後幕マグネット
１４，１５が順次消磁され、シャッタ駆動レバーが走行
し、所定秒時の露光が行われる。

次に、後幕走行完了信号を検知することによりシーケン
スモータ２０が逆転を開始し、ミラーダウン工程に入る
。

シーケンスモータ２０の左旋によりチャージギヤ２３が
左旋し、リンク部材２４を介してチャージカム１６を右
旋する。この右旋により、シャッタ駆動レバー４，８を
該カム１６のカム面１６ａ。

１６ｂにてチャージ完了位置にセットする。

また、チャージカム１６とリンク部材２４とを連結して
いるピン２５が下降するので、ミラー２のミラーアップ
状態を保持していたミラー駆動レバー２６がバネ３３に
より左旋し、可動ミラー２を伴って下降する。

このミラーダウン工程の途中、リンク部材２４の一端２
４ａが振子レバー３７と当接して右旋させる。振子レバ
ー３７の一端３７ａは、絞り係止レバー２９の可動鉄片
側２９ａと係合するように配設され、該右旋により係止
レバー２９を左旋させて可動鉄片３０をコンビネーショ
ンマグネットの吸着面に押しつけ、係止レバー２９を係
止前状態にリセットする。

係止解除された絞りレバー３は、バネ３９により左旋し
レンズ内絞りを開放絞り側に開く。ミラ−ダウン工程は
チャージギヤ２３の左旋により行うが、その終了時にリ
ンク部材２４の下死点付近での右方向への僅かな移動に
より検知レバー３５を右旋させ、モータ停止スイッチ３
４をオフさせてシーケンスモータ２０を停止させる。

検知レバー３５の背面には、リンク部材２４の上死点及
び下死点付近での右方向への移動（行き過ぎ量）を受け
るように、弾性部材が配設され、この弾性部材は、チャ
ージギヤ２３の回転のブレーキの役目もしている。

以上、チャージギヤ２３の下死点での停止により一連の
シーケンス系の作動は終了する。

〔発明の効果〕

以上のように本考案によれば、直接シャッタ駆動レバー
をチャージするチャージカムとチャージギヤとをリンク
機構にて連結し、リンク部材の往復運動にて可動ミラー
及び絞りを駆動するように構成し、又、シーケンスモー
タをリンク部材の上死点及び下死点への作動に連動させ
て停止するように構成したことにより、シーケンス系を
構成する部品点数が非常に少なくなり、組立性も向上し
てコストが下がると共に、コンパクトな構成が可能にな
った。

また、シーケンスモータと駆動部が近く、連結部材が少
ないため駆動効率の向上が計られ、モータのパワーも少
なく済み、コンパクトになると共にコストダウンが可能
となった。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例におけるカメラの電動駆動装
置の斜視図を示す。 第２図は、従来例をカメラ正面から見た機構配置図を示
す。 第３図は、該従来例の駆動機構の斜視図を示す。 〔主要部分の符号の説明〕 １・・・シャッタ本体、 ２・・・可動ミラー、 ３・・・絞りレバー、 ４・・・先幕駆動レバー、 ８・・・後幕駆動レバー、 １６・・・チャージカム、 ２０・・・シーケンスモータ、 ２３・・・チャージギヤ、 ２４・・・リンク部材、

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 第１方向回転によりシャッタ駆動レバーを作動してシャ
   ッタ羽根のチャージを行ないかつチャージ完了位置にて
   該シャッタ駆動レバーを保持し、シャッタ走行直前に第
   ２の方向に回転して該シャッタ駆動レバーの保持状態を
   解除するチャージカムを有するフォーカルプレンシャッ
   タを備え、可動ミラー及び絞りの駆動をシーケンスモー
   タで行うカメラの電動駆動装置において、 前記フォーカルプレンシャッタの面に垂直方向の軸に軸
   支され、前記シーケンスモータの駆動力により正逆転す
   るチャージギヤと、 一端側に前記チャージギヤの偏心部分が連結されると共
   に他端側に前記チャージカムの偏心部分が連結され、前
   記チャージギヤの正逆転運動の駆動力を前記チャージカ
   ムに伝達するリンク部材と、前記リンク部材に設けられ
   、前記リンク部材の往復運動に応じて前記可動ミラー及
   び絞りを駆動する駆動部材と、 前記リンク部材の往動動作及び復動動作の動作終了時点
   において前記リンク部材に連動して、前記シーケンスモ
   ータの停止を行うスイッチング部材とを備えたことを特
   徴とするカメラの電動駆動装置。