JPH0229645Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輛用ミラー装置の遠隔操作スイツ
チに関する。

この種のものは、ミラー装置を遠隔操作で上下
左右に傾動せしめて角度調整を行うために用いら
れている。通常の車輛用のミラー装置は左右に設
けられており、このような１対のミラー装置を遠
隔操作する場合、傾動操作用の４方向スイツチを
左右のミラー装置に各々対応させて設ける場合も
あり、或いは傾動操作用の４方向スイツチを１個
とし、左右いずれのミラーを操作するのかを切換
える２方向スイツチを１個設ける場合もある。い
ずれにしても、かかるスイツチは運転者の手もと
操作可能な場所に配設する必要があり、取付けス
ペースは小さいことが多い。従つて、スイツチを
車体等の取付け基体の狭いスペースに取付けるの
が容易であることが望ましい。

また、傾動操作用の４方向スイツチと左右何れ
のミラーを操作するのかを切替える２方向スイツ
チとを１個にまとめることが望ましく、かつ、そ
の組立を簡単に行ない得るようにすることが望ま
しい。

上記事情に鑑み、本考案は、傾動操作用の４方
向スイツチと左右何れかのミラーを切換える２方
向スイツチとを１個にまとめたスイツチであつ
て、その組付けが極めて簡単であるとともに、ス
イツチを取付け基体に装着するのも極めて容易に
なし得る有利な車輛用ミラー装置の遠隔操作スイ
ツチを提供することを目的とする。

以下、添付図面を参照して本考案の実施の一例
を説明する。本考案は、上面中央の操作部１によ
り左右のミラー装置のいずれを操作するかを選択
し、該操作部１をとり囲む枠部材をなしているプ
ツシユプレート２の上下左右部分を押圧すること
により該当するミラー装置を上下左右に傾動せし
め得るように構成する。

本考案の車輛用ミラー装置の遠隔操作スイツチ
は、第１図及び第２図に示すように、上下面が開
口した略々箱形のケース８と、このケース８の下
部に位置する基板３と、この基板３の下方に位置
してケース８と共に基板３を支持するホルダー９
とを備えていて、ケース８と基板３とによりリス
イツチ機構を収納する空間が画成されている。

而して、基板３の上面縁部はケース８の内面の
段部に係合させ、他方、基板３の下面縁部はホル
ダー９の上部周縁上に当接させ、かくして基板３
をケース８とホルダー９とにより挟着せしめる。

また、前記ケース８の側壁の一部には第３図お
よび第８図ｃに示す如くコ字形の切欠き８２を形
成し、この切欠き８２の内部を弾性片８３とし、
この弾性片８３に外がわへ突出する突出部８４を
形成して、これを車体などの取付け基体８′への
弾性係合部とする。

すなわち、図示例では、弾性片８３をケース８
の対向する２側壁に各々１対形成し、かつ切欠き
８２は図示の如くコ字状として上部を支点として
弾性変形ができるようにする。このように構成し
たスイツチを取付け基体である車体８′の穴に第
２図のＤ方向から挿入すれば、弾性片８３が内方
にたわみつつ挿通して、所定位置に至ると突出部
８４が車体８′の下端縁８１′に係止して上方への
抜け防止がなされつつ、装着されるようになつて
いる。

また、ケース８と基板３とホルダー９との組付
けに当つては、ホルダー９の上端に外側に向う突
起９１を設け、この突起９１がケース８の前記し
た切欠き８２の一部に係合することにより、ケー
ス８とホルダー９とが組付けられるようにする。
このようにしてケース８とホルダー９とが組付け
られると、前述のように基板３はこの両者８，９
に挟着されるものであるから、同時に基板３の組
付けも達成される。よつて、ケース８と基板３と
ホルダー９との組付けもホルダー９の係止突起９
１がケース８の切欠き８２の下部に係止すること
によりワンタツチで行なわれる。この部分の拡大
図を第８図ｆに示す。

上記実施例のケース８の単品図を第８図ａ〜ｂ
に、第８図ｄのｅ部拡大図を第８図ｅに示す。

次に、前記操作部１により切り替えられる２方
向切替スイツチについて説明する。この操作部１
は基板３に取付けられたフレーム４にシーソー作
動可能に軸着されている。更に、この操作部１の
中央には第１１図および第１２図に詳しく示すよ
うに下方に開口した孔１６が穿設されており、こ
の中に圧縮コイルスプリング１７が配設され、こ
のスプリング１７に付勢されて下方の基板３がわ
に常に押圧されている摺動片１８が配設されてい
る。この摺動片１８は基板３を貫通して該基板３
上に出ているとともに下部はホルダー９内に収納
されている第１ターミナル５１上に支持された切
換え片６を押圧して、この切換え片６の両端部６
２，６３の対応する側を第２ターミナル５２また
は第３ターミナル５３のいずれかに接触せしめる
ようにする。第１２図の例では、切換え片６はそ
の中央部６１において第１ターミナル５１の上片
の凹部５１ａ（第１３図参照）に傾動可能に支持
されつつ接続し、一端部６３が第３ターミナル５
３に接触して、両ターミナル５１，５３を導通せ
しめている。切換えたい時には、第１２図の矢印
Ａで示すように操作部１を右がわに動かす。この
ように操作すると、摺動片１８は切換え片６上を
矢印Ｂの方向に摺動するとともに、スプリング１
７に抗して孔１６中を上方に摺動し、切換え片６
の中央部６１を過ぎると、スプリング１７の付勢
力により切換え片６を矢印Ｃに示すように逆方向
に倒し、もつて切換えを達成する。切換え後は第
１ターミナル５１と第２ターミナル５２とが導通
して、左右逆の側のミラー装置を傾動する回路に
通電され得るようになる。

図示例にあつては、その他に第４乃至第７ター
ミナル５４〜５７（第４図および第１２図参照）
が形成されており、第２乃至第７ターミナル５２
〜５７の６本がコネクタ接続用のものとなつてい
る。また図示例の操作部１の外面には、切換え表
示１２，１３を形成する。操作部１は前述のとお
りプツシユプレート２により囲うが、このプツシ
ユプレート２には窓部２１を設け、操作部１の操
作に伴つて表示１２，１３の対応する方が窓部２
１から視認し得るようにする。具体的には、図示
の如く、右がわミラー装置に切換えた時には三角
形状の矢印が右を指し、左がわミラー装置の場合
には左を指すように形成する。このように構成す
るといずれへ切換えたかを明瞭に視認することが
でき、誤動作を防止できる。更に、操作部１を左
方向に動かした時に左のミラー装置に切換えがさ
なれ、逆に右方向に動かした時には右のミラー装
置に切換わるように接続されている。このように
すると、操作感覚と実際の切換えとが一致し、誤
動作を防止できる。なお表示は矢印の如きではな
く、単に右、左又はＲ，Ｌの如きでもよいことは
勿論である。また、操作部１には、表示１２，１
３を左右に分けて横断する突条１４が突設されて
おり、この突条１４で操作し得るようになつてい
る。但し、突条１４の高さはプツシユプレート２
の高さと同程度とし、スイツチ全体の突出を大き
くしないようにしてある。よつて、実質上突起物
はないといつてよいので、緊急時にも安全であ
る。

ミラー傾動用の４方向切換えスイツチの操作部
としてのプツシユプレート２によるスイツチ機構
は下記の如き構成になつている。即ち、第２図お
よび第７図に示すように、プツシユプレート２に
は下方に突出する脚２２ａ〜２２ｄが形成されて
おり、この脚２２ａ〜２２ｄは各々導電ゴム７１
を担持したシリコンゴムから成る側面台形状のバ
ネ構造７ａ〜７ｄ上に位置している。よつて、プ
ツシユプレート２の対応位置、即ち、第１図の表
示２３の内いずれかの付近を押圧すると、対応す
る脚２２ａ〜２２ｄがバネ構造７ａ〜７ｄの何れ
かを押圧する。これによりバネ構造７ａ〜７ｄの
何れかが潰れて導電ゴム７１ａ〜７１ｄによりプ
リント基板３上の２接点を導通させることによ
り、所望の回路が構成されて対応する傾動がなさ
れる。本例では図示の如く各表示２３の矢印の指
す方向に従い、左右上下のミラー傾動をなせるよ
うに設定してある。図からも明らかなように、プ
ツシユプレート２の上方を押せば上方への傾動が
達成されるように、操作感覚と傾動とが一致する
ように設定しておく。プツシユプレート２の押圧
を止めると、バネ構造７ａ〜７ｄは元位置に復帰
して傾動は止まる。

このプツシユプレート２は、バネ構造７ａ〜７
ｄの上方への押圧力により、上部周辺のフランジ
部２４がケース８の縁部８１に係止されることに
より保持されている。

上下左右の４方向切換え部材であるバネ構造７
ａ〜７ｄは、第５図及び第６図に示すような略十
字形のシリコンゴム７１から成つている。これを
基板３上に配設する場合には、第１４図のよう
に、フレーム４を基板３上にハンダ付け部４２に
て取付けるに際して、このフレーム４と基板３と
の間にシリコンゴム７′を挟着することにより、
その位置決めと組付けとが同時に達成される。図
中、４１は操作部１の軸１５を受承する軸受穴、
４３は操作部１のストツパ、７１′はフレーム４
の脚を通す穴である。

このように、本考案においては、プツシユプレ
ート２の上面には矢印表示２３ａ〜２３ｄを形成
し、各矢印の指す方向への傾動がなされるように
してある。しかし、必ずしも各表示２３ａ〜２３
ｄの真上を押圧せず、例えば４つの凹面２４ａ〜
２４ｄの境界を押すなどのことにより、２つのバ
ネ構造７ａ〜７ｄが押され、２以上の接点接続が
なされてしまうことも想定される。本実施例にお
いては、そのような場合でも誤作動を防ぐことを
可能ならしめるべく、以下のような回路構造を用
いている。

即ち、第９図はこのような回路のブロツク図で
あつて、２′はミラー傾動用の操作スイツチ、Ｐ
は優先回路、Ｓは半導体スイツチング回路、M_R
は右側リモートコントロールミラー、M_Lは左側
リモートコントロールミラー、１′は左右ミラー
の切替用手動スイツチを示す。左右のミラー装置
は夫々モータまたはモータとソレノイドとを含む
駆動装置を具備せしめておく。前記操作スイツチ
２′は、左右のミラー装置に共通の、右方向指定
用スイツチSW₁、左方向指定用スイツチSW₂、下
方向指定用スイツチSW₃、上方向指定用スイツチ
SW₄を具備せしめる。これは前述のバネ構造７ａ
〜７ｄに対応するものである。

第１０図は本考案を１モータ式ミラー装置を操
作するのに用いた場合に、上記回路構成を採用し
て具体化した回路図である。SW₁〜SW₄は前記方
向指定スイツチ、１′は左右ミラー切替スイツチ、
C₁は電源からのノイズ防止用のコンデンサ、R₁
〜R₄は抵抗、Tr₁〜Tr₆はトランジスタ、M_Lは左
側ミラー用のモータ、M_Rは右側ミラー用のモー
タ、S_Lは左側ミラー用のソレノイド、S_Rは右側ミ
ラー用のソレノイドである。

次に、上記の構成における動作を説明する。

右側のミラーを動かしたい時は、先ず切替スイ
ツチ１′をM_R側に倒しておく。第１図で言えば操
作部１の右側を押して後記する表示の内右側を指
すもの１３を窓２１から見えるようにしておく。

そして、右方向へ動かし度いとき、方向指示ス
イツチSW₁を押す。すると抵抗R₄およびスイツ
チSW₁を介してトランジスタTr₄のベースに正電
圧が印加され、トランジスタTr₄はオンとなり、
そのトランジスタTr₄のオンにより抵抗R₁を介し
てトランジスタTr₁をオンさせる。従つて、右側
ミラー用のM_Rには、→Tr₁→M_R→Tr₄→アー
スの順で電流が流れ、モータM_Rが回転してミラ
ーを右方向へ変角させる。

逆に左側へ動かし度い時には、スイツチSW₂を
押すと、抵抗R₃を介してトランジスタTr₃，Tr₆
のベースに正電圧が印加され、これによりトラン
ジスタTr₃，Tr₆をオンし、トランジスタTr₃のオ
ンにより抵抗R₂を介しトランジスタTr₂にベース
電流が流れトランジスタTr₂もオンする。

従つて、右側ミラー用モータM_Rには、→
Tr₂→M_R→SW₅→Tr₃→アースの順に電流を流し
てモータM_Rを逆転させ、ミラーを左方向へ変角
させる。

下方向へ動かし度いときには、スイツチSW₃を
押すと、スイツチSW₂を押したときと同様にして
トランジスタTr₂，Tr₃がオンしてモータM_Rを回
転すると同時に、トランジスタTr₅のベースに正
電圧を印加してトランジスタTr₅をオンさせ、こ
れによりソレノイドS_R，S_Lを作動させ、リモート
コントロールミラー内部のクラツチを継ぐことに
よりミラーを下方向へ変角させる。

上方向に動かし度いときには、スイツチSW₄を
押せば、前記と同様にしてモータM_Rを逆転させ
ると同時にソレノイドを作動させてミラーを上方
向へ変角させる。

左側ミラーを動かし度い場合には、前述の操作
部１を左側に倒してスイツチ１′を左側ミラー用
に切替えておけば、前述と同様にSW₁〜SW₄を押
すことにより左側ミラーを右、左、下、上に傾動
させることができる。

次に、抵抗R₄とトランジスタTr₆からなる優先
回路Ｐの動作を説明する。

スイツチSW₂を押してミラーを左方向へ変角し
ているとき、誤つてスイツチSW₃も押してしまつ
た場合には、前述のようにスイツチSW₂を押すと
トランジスタTr₆はオンするので、第１０図のａ
点の電位は殆ど０となる。従つて、この状態でス
イツチSW₃を押してもトランジスタTr₄はオンす
ることができず、また、トランジスタTr₁，Tr₅
もオンしないので、スイツチSW₃を押したことが
無効化され、ミラーは左方向への変角を続ける。

また、スイツチSW₁を押していて、同時にスイ
ツチSW₄を押した場合を考えてみる。この場合
は、スイツチSW₄を押してトランジスタTr₁，
Tr₄のオンによりミラーは右方向へ変角していた
が、これに続いてスイツチSW₄を押すと、トラン
ジスタTr₆がオンし、ａ点の電位が０に近くなる
ので、トランジスタTr₁，Tr₄はオフ状態となり、
同時に、スイツチSW₄によりトランジスタTr₂，
Tr₃がオンし、トランジスタTr₅もオンするので、
ミラーは右方向への変角を中止して上方向へ変角
する。すなわち、この場合は、右方向より上方向
が優先する。

第１０図に示す回路の例では、上記の如き優先
順位を上方向＞左方向＞下方向＞右方向となした
例を示すが、この優先順位は、スイツチを入れ替
えることによつて簡単に任意所望の如く変更する
ことができる。

上述のように、本考案の車輛用ミラーの遠隔操
作スイツチは、上下面が開口した略箱形のケース
と、該ケースの下面部に位置して該ケースととも
にスイツチ機構収納空間を画成する基板と、該基
板の下方に位置するホルダーとを備え、前記基板
上に左右のミラー装置のいずれを操作するのかを
選択する２方向切換えスイツチの接点機構と、常
態においてはバネ弾性により接点を開き、圧下す
ると接点を閉じるバネ構造を４方向に有するミラ
ー傾動用スイツチの接点機構とを配設し、かつ、
該基板上にフレームを固定してそのフレームと基
板との間に前記ミラー傾動用スイツチの接点機構
を挟着して位置決めすると共に、そのフレームに
前記２方向切換えスイツチの操作部を軸支し、該
２方向切換えスイツチの操作部をとり囲むと共に
ケースの上部開口を覆うように前記ミラー傾動用
スイツチの接点機構圧下用のプツシユプレートを
配設し、前記基板の上面縁部を前記ケースの下面
の段部に係合させると共に下面縁部を前記ホルダ
ーの上部周縁上に当接させて基板をケースとホル
ダーとにより挟着し、かつ、前記ケースの側壁の
一部にコ字状の切欠きを設けてその切欠きの内部
を弾性片にすると共にその弾性片に外がわへ突出
する突出部を形成し、さらに前記ホルダーの上部
に突起を設け、該突起がケースの前記切欠きの一
部に係合することによりケースと基板とホルダー
との組付けをなし得べく構成すると共に、前記ケ
ースの突出部を取付け基体に弾性係合させること
により装着し得るようにしたので、傾動操作用の
多方向スイツチと左右いずれかのミラーを切換え
る２方向スイツチを１個にまとめたスイツチであ
つて、スイツチの組立てを極めて容易になし得る
と共に、スイツチを車体などの取付け基体に装着
するのもワンタツチで簡単に達成でき、狭いスペ
ースにおいても取付作業を楽に行なうことができ
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１４図は本考案の実施の一例を示
す。第１図はその上面図、第２図は第１図におけ
る−線断面図、第３図は同じく方向矢視
図、第４図は第３図における方向矢視図であ
る。第５図はバネ構造を示す上面図、第６図は第
５図における−線断面図である。第７図はプ
ツシユプレートを示し、ａは上面図、ｂはａにお
けるｂ−ｂ線断面図、ｃはａにおけるｃ方
向矢視図、ｄはｃにおけるｄ方向矢視図であ
る。第８図はケースを示し、ａは上面図、ｂはａ
におけるｂ−ｂ線断面図、ｃはａにおける
ｃ方向矢視図、ｄはｃにおけるｄ方向矢視図、
ｅはｄにおけるｅ部拡大図、ｆは組付状態を示
す拡大側断面図である。第９図は本考案の遠隔操
作スイツチのブロツク図、第１０図はその具体的
な回路図である。第１１図は内部機構の上面図、
第１２図は第１１図におけるXII−XII線断面図であ
る。第１３図は第１ターミナルの側面図、第１４
図はフレームの断面図である。第１５図は従来例
を示す斜視図である。 M_R，M_L……ミラー装置、１′……スイツチ、
２……プツシユプレート、２３……プツシユプレ
ートの上部、３……基板、７ａ〜７ｄ……バネ構
造、８……ケース、８１……ケースの周縁、９…
…ホルダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上下面が開口した略々箱形のケースと、該ケー
   スの下面部に位置して該ケースとともにスイツチ
   機構収納空間を画成する基板と、該基板の下方に
   位置するホルダーとを備え、前記基板上に左右の
   ミラー装置のいずれを操作するのかを選択する２
   方向切換えスイツチの接点機構と、常態において
   はバネ弾性により接点を開き、圧下すると接点を
   閉じるバネ構造を４方向に有するミラー傾動用ス
   イツチの接点機構とを配設し、かつ、該基板上に
   フレームを固定してそのフレームと基板との間に
   前記ミラー傾動用スイツチの接点機構を挟着して
   位置決めすると共に、そのフレームに前記２方向
   切換えスイツチの操作部を軸支し、該２方向切換
   えスイツチの操作部をとり囲むと共にケースの上
   部開口を覆うように前記ミラー傾動用スイツチの
   接点機構圧下用のプツシユプレートを配設し、前
   記基板の上面縁部を前記ケースの下面の段部に係
   合させると共に下面縁部を前記ホルダーの上部周
   縁上に当接させて基板をケースとホルダーとによ
   り挟着し、かつ、前記ケースの側壁の一部にコ字
   状の切欠きを設けてその切欠きの内部を弾性片に
   すると共にその弾性片に外がわへ突出する突出部
   を形成し、さらに前記ホルダーの上部に突起を設
   け、該突起がケースの前記切欠きの一部に係合す
   ることによりケースと基板とホルダーとの組付け
   をなし得べく構成すると共に、前記ケースの突出
   部を取付け基体に弾性係合させることにより装着
   し得るようにしたことを特徴とする車輛用ミラー
   装置の遠隔操作スイツチ。