KR101271313B1 - 레버 스위치 유니트 - Google Patents

레버 스위치 유니트 Download PDF

Info

Publication number
KR101271313B1
KR101271313B1 KR1020110135689A KR20110135689A KR101271313B1 KR 101271313 B1 KR101271313 B1 KR 101271313B1 KR 1020110135689 A KR1020110135689 A KR 1020110135689A KR 20110135689 A KR20110135689 A KR 20110135689A KR 101271313 B1 KR101271313 B1 KR 101271313B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lever
lever shaft
slider
switch
housing
Prior art date
Application number
KR1020110135689A
Other languages
English (en)
Inventor
장휘영
정승원
Original Assignee
대성전기공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대성전기공업 주식회사 filed Critical 대성전기공업 주식회사
Priority to KR1020110135689A priority Critical patent/KR101271313B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101271313B1 publication Critical patent/KR101271313B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • H01H25/041—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453—Hand actuated switches
    • B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
    • B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
    • B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
    • G05G9/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
    • G05G9/047—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • H01H25/041—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls
    • H01H2025/043—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls the operating member being rotatable around wobbling axis for additional switching functions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)

Abstract

본 발명은, 하우징; 상기 하우징에 가동 가능하게 일단이 수용 배치되는 레버 샤프트 바디와, 상기 하우징에 수용되고 상기 레버 샤프트 바디가 관통 배치되어, 상기 레버 샤프트 바디를 상기 하우징에 가동 가능하게 지지하는 레버 샤프트 무빙 블록을 포함하는 레버 샤프트; 상기 레버 샤프트의 선단에 수직 배치되는 기판; 상기 레버 샤프트의 선단에 연결되고 상기 레버 샤프트의 상기 레버 샤프트 무빙 블록을 중심으로 하는 회동시 함께 상기 기판에 평행한 일면 상에서 슬라이딩 운동하는 레버 스위치 슬라이더와, 상기 레버 스위치 슬라이더에 배치되는 레버 스위치 가동 접점과, 상기 기판에 배치되고 상기 레버 스위치 가동 접점과 접촉 가능한 레버 스위치 고정 접점을 포함하는 레버 스위치부;를 포함하는 레버 스위치 유니트를 제공한다.

Description

레버 스위치 유니트{LEVER SWITCHING UNIT FOR A VEHICLE}
본 발명은 스위치 유니트에 관한 것이다. 보다 상세하게는 차량의 스티어링 휠에 장착되는 스위치 유니트로서 사용자에 의한 조작이 간편하여 더욱 안전한 주행 성능을 제공할 수 있으며, 제작 및 조립 공정이 용이하게 수행할 수 있고 제작 비용 또한 절감할 수 있는 스위치 유니트에 관한 것이다.
통상적으로, 차량용 스티어링 휠 어셈블리는 스티어링 휠과, 스티어링 컬럼과, 스티어링 롤 커넥터(Sterring Roll Connector) 어셈블리와 그리고 다기능 스위치 어셈블리 등을 구비한다. 스티어링 휠은 운전자가 조향 방향을 설정하기 위한 것으로, 운전자에 의한 스티어링 휠의 회전은 스티어링 컬럼을 통하여 차륜에 전달되어 차량의 조향각을 설정하게 된다. 또한, 자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서의 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치 및 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다.
다기능 스위치 어셈블리는 라이트 및 포그램프, 와이퍼, 각종 오디오 장치 및 차량 윈도우 스위치 등을 구비하는 것으로 운전자로 하여금 각종 장치의 조작성을 증대시킴으로써, 각종 장치의 조작 중에도 전방 주의력을 상실하지 않도록 하는데, 이는 스티어링 휠의 상부에 버튼 스위치로 구현되거나 스티어링 휠 측면의 레버 스위치로서 구현된다.
한편, 이러한 각종 스위치 장치와 더불어 스티어링 휠의 하단에는 스위치들에 전원을 공급하는 SRC(Steering Roll Connector)/슬립 링(Slip Ring) 등과 같은 구성 요소들이 배치되는데, 이들 SRC와 슬립 링은 상당한 부피를 차지한다는 점에서 제한된 스티어링 부의 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 스위치 등과 같은 구성 요소들의 컴팩트화가 요구된다.
통상적으로 라이트 스위치와 와이퍼 스위치는 레버 타입으로 형성되어 운전자의 좌측 내지 우측에 배치되는 구조를 취하는데, 레버 타입으로 구성되는 스위치의 경우 레버를 회전 중심에 대하여 상하 전후 이동시킴으로써 운전자가 원하는 소정의 모드에 대한 전기적 신호를 생성하여 각종 구성 요소를 구동시킬 수 있다. 레버 타입의 스위치가 상하 전후 이동 뿐만 아니라 로터리 스위치 및 누름 스위치를 구비하는 컴비네이션 스위치로 형성되는 경우 내부 구성이 상당히 복잡해진다. 이러한 종래 기술에 따른 컴비네이션 스위치의 경우 구성 요소의 개수가 상당히 많고, 이러한 부품 수의 증대는 원가 증대 및 조립의 복잡성에 따른 공정 시간 증대에 따른 생산성 저하를 유발하는 문제점을 수반한다.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 틸팅 모션을 통한 푸시 동작을 가능하게 하는 푸시 스위치와 스크롤 동작을 복합적으로 구현하는 스위치 유니트를 제공하고, 조립성을 개선한 구조의 차량용 스티어링 휠 스위치 유니트를 제공하는 것이다.
본 발명은, 하우징; 상기 하우징에 가동 가능하게 일단이 수용 배치되는 레버 샤프트 바디와, 상기 하우징에 수용되고 상기 레버 샤프트 바디가 관통 배치되어, 상기 레버 샤프트 바디를 상기 하우징에 가동 가능하게 지지하는 레버 샤프트 무빙 블록을 포함하는 레버 샤프트; 상기 레버 샤프트의 선단에 수직 배치되는 기판; 상기 레버 샤프트의 선단에 연결되고 상기 레버 샤프트의 상기 레버 샤프트 무빙 블록을 중심으로 하는 회동시 함께 상기 기판에 평행한 일면 상에서 슬라이딩 운동하는 레버 스위치 슬라이더와, 상기 레버 스위치 슬라이더에 배치되는 레버 스위치 가동 접점과, 상기 기판에 배치되고 상기 레버 스위치 가동 접점과 접촉 가능한 레버 스위치 고정 접점을 포함하는 레버 스위치부;를 포함하는 레버 스위치 유니트를 제공한다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 레버 스위치 유니트는, 상기 레버 샤프트의 선단 하면에 탄성 지지되어 수용 배치되는 디텐트 돌기와, 상기 디텐트 돌기의 대응되는 위치로 상기 하우징에 배치되는 디텐트 대응부를 포함하는 디텐트부를 포함할 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 디텐트 대응부는: 상기 레버 샤프트가 상기 기판이 이루는 평면에 수직한 평면 상에서 수평 회동하는 경우 상기 디텐트 돌기와 접촉되는 수평 대응 가이드와, 상기 수평 대응 가이드와 상기 디텐트 돌기가 접촉을 이루도록 상기 레버 샤프트가 회동하는 평면에 수직한 평면 상에서 상기 레버 샤프트가 수직 회동하는 경우 상기 디텐트 돌기와 접촉되는 수직 대응 가이드를 포함할 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 수직 대응 가이드는: 상기 레버 샤프트가 상기 수직 회동하는 경우, 상기 디텐트 돌기를 안내하고 V자 형상단면을 구비하며 경사 배치되는 수직 대응 가이드 경사면과, 상기 수직 대응 가이드 경사면이 맞닿는 골을 이루고, 상기 수직 회동의 회동각이 커질수록 골의 깊이도 증가하는 수직 대응 가이드 그루브를 구비할 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 하우징은 상기 레버 샤프트의 회동을 제한하는 샤프트 스톱퍼를 구비할 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 레버 스위치 슬라이더의 상단에는 상기 레버 샤프트의 상기 수평 회동시 상기 레버 스위치 슬라이더의 수평 직선 슬라이딩 운동을 안내하기 위한 슬라이더 상부 가이드가 구비되고, 상기 하우징의 내측으로 상기 슬라이더 상부 가이드의 대응되는 위치에 하우징 상부 가이드 대응부가 구비될 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 레버 스위치 슬라이더의 하단에는 상기 레버 스위치 슬라이더의 상기 수직 회동시 상기 레버 스위치 슬라이더의 수직 직선 슬라이딩 운동을 안내하기 위한 슬라이더 하부 가이드가 구비될 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 슬라이더 하부 가이드의 대응되는 위치로 상기 하우징에는 하우징 하부 가이드 대응부가 배치되고, 상기 레버 스위치 슬라이더가 수직 직선 슬라이딩 운동을 이루는 경우 상기 슬라이더 하부 가이드와 상기 하우징 하부 가이드 대응부는 측면 접촉 상태를 형성하고, 상기 하우징 하부 가이드 대응부의 단부는 상기 슬라이더 하부 가이드와 접촉하여 상기 레버 스위치 슬라이더의 사전 설정 범위 이상의 수직 직선 슬라이딩 운동을 제한할 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 레버 스위치 샤프트의 단부에는 푸시 동작을 통하여 전기적 신호의 변화를 발생시키는 푸시 스위치부가 더 구비될 수도 있다.
상기 레버 스위치 유니트에 있어서, 상기 푸시 스위치부는: 상기 레버 샤프트의 단부로 상기 레버 샤프트의 내부에 배치되고 상기 기판과 전기적으로 연결되는 푸시 스위치 기판과, 상기 레버 샤프트의 단부에 상기 레버 샤프트의 길이 방향을 따라 가동 가능하게 배치되는 푸시 스위치 노브와, 상기 푸시 스위치 기판의 일면 상에 배치되고, 상기 푸시 스위치 노브의 동작에 의하여 가동되는 푸시 스위치를 포함할 수도 있다.
본 발명에 의하면, 수직 배치되는 기판과, 기판에 평행한 평면 상에서 슬라이딩 가동되는 레버 스위치 슬라이더를 포함하는 구성을 통하여 공간을 최소화하는 컴팩트한 레버 스위치 유니트를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 레버 스위치 유니트는, 레버 샤프트 선단부의 하단에 배치되는 디텐트부를 통하여 3방향 디텐트 동작을 구현하여 안정적인 레버 동작을 구현할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 레버 스위치 유니트는, 디텐트부의 디텐트 수평 가이드와 디텐트 수직 가이드를 통하여 보다 안정적인 디텐트 동작 및 원위치 복귀 동작을 구현할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 레버 스위치 유니트는, 레버 스위치 슬라이더에 배치되는 슬라이더 상부/하부 가이드를 통하여 레버 샤프트의 수평/수직 방향 가동시 원활한 직선 슬라이딩 동작을 이룰 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 개략적인 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 선단부의 개략적인 부분 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 푸시 스위치부의 개략적인 부분 단면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 디텐트부의 일부 구성에 대한 개략적인 부분 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 평면도이다.
도8 내지 도 10은 도 6 및 도 7의 선 I-I, 선 II-II, 선 III-III을 따라 취한 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 정상 상태시 부분 단면도이다.
도11 내지 도 13은 도 6 및 도 7의 선 I-I, 선 II-II, 선 III-III을 따라 취한 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 수평 방향 회동시 부분 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 선단부의 개략적인 부분 단면 사시도가 도시되고, 도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 푸시 스위치부의 개략적인 부분 단면 사시도가 도시되고, 도 5에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 디텐트부의 일부 구성에 대한 개략적인 부분 확대 사시도가 도시되고, 도 6에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 측면도가 도시되고, 도 7에는 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 평면도가 도시되고, 도8 내지 도 10에는 도 6 및 도 7의 선 I-I, 선 II-II, 선 III-III을 따라 취한 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 정상 상태시 부분 단면도가 도시되고, 도11 내지 도 13에는 도 6 및 도 7의 선 I-I, 선 II-II, 선 III-III을 따라 취한 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치 유니트의 수평 방향 회동시 부분 단면도가 도시된다.
본 발명의 일실시예에 따른 레버 스위치 유니트(10)는 하우징(100), 레버 샤프트(200), 레버 스위치부(300) 및 기판(400)을 포함하고, 레버 샤프트(200)의 회동시 디텐트 동작을 위한 디텐트부(500)를 포함한다.
하우징(100)은 하우징 커버(110)와 하우징 바디(120)를 포함하는데, 하우징 커버(110)와 하우징 바디(120)가 형성하는 내부 공간에는 하기되는 레버 샤프트(200)의 일단을 포함하여 다른 구성요소들이 안정적을 배치되는 내부 공간을 형성한다. 하우징(100)은 차량의 스티어링 휠의 하단에 장착되는데, 이를 통하여 운전자는 소정의 레버 스위칭 동작을 구현할 수 있다.
하우징 커버(110)와 하우징 바디(120)의 단부에는 하우징 커넥터를 형성하기 위한 커버 커넥터(113)와 바디 커넥터(123)가 배치되는데, 이들은 서로 맞물리어 하우징 커넥터를 형성하고, 이는 하기되는 기판(400)의 커넥터 터미널(401)이 배치되어 외부 전기 장치와의 전기적 연결 구조를 형성한다.
레버 샤프트(200)는 일단이 하우징 바디(120)와 하우징 커버(110)가 이루는 내부 공간에 가동 가능하게 배치된다. 레버 샤프트(200)는 하우징(100)에 대하여 가동 가능한 구조를 취한다. 도 2에 도시된 바와 같이 레버 샤프트(200)의 타단은 수직 방향 가동 및 수평 방향 가동을 이룰 수 있는데, 레버 샤프트(200)는 레버 샤프트 바디(210)와 레버 샤프트 무빙 블록(230)을 포함한다. 레버 샤프트 바디(210)는 길이 방향으로 연장 형성되는 구조를 취하는데, 레버 샤프트 바디(210)의 일단은 하우징(100)에 배치되고 타단은 자유단으로 형성된다. 레버 샤프트 바디(210)는 레버 샤프트 커버(220)와 결합되어 배선 등을 배치하기 위한 내부 공간을 형성한다.
레버 샤프트 무빙 블록(230)은 하우징 커버(110)와 하우징 바디(120) 사이에 회동 가능하게 연결 배치되는데, 레버 샤프트 바디(210)는 레버 샤프트 무빙 블록(230)을 관통하여 배치된다. 레버 샤프트 무빙 블록(230)의 상하단에는 무빙 블록 하우징 회동 힌지(231)가 배치되어 레버 샤프트 바디(210)의 수평 방향(도 2 참조)으로의 회동을 허용한다. 또한, 레버 샤프트 무빙 블록(230)의 내측에는 무빙 블록 바디 회동 홈(233)이 형성되고 레버 샤프트 바디(210)의 외주에는 레버 샤프트 바디 힌지(211)가 배치되는데, 레버 샤프트 바디 힌지(211)는 무빙 블록 바디 회동 홈(233)에 상대 회동 가능하게 맞물리어 레버 샤프트 바디(210)는 레버 샤프트 무빙 블록(230)에 대하여 수직 방향(도 2 참조)으로 회동 가능한 구조를 취한다.
기판(400)은 하우징(100)에 배치되는데, 기판(400)은 레버 샤프트(200)의 선단에 수직 배치된다. 즉, 기판(400)은 레버 샤프트(200)가 가동되는 수평 방향 및 수직 방향이 이루는 평면에 평행하게 하우징 커버(110)와 하우징 바디(120)가 이루는 내부 공간에 배치되는데, 기판(400)은 하기되는 레버 스위치부(300)의 일부 구성요소가 배치된다. 기판(400)에는 각종 전기 소장와 커넥터 터미널(401)이 배치되는데, 커넥터 터미널(401)을 통하여 외부 전기 장치와 전기적 연결 구조를 형성한다.
레버 스위치부(300)는 레버 샤프트(200)의 가동에 의하여 소정의 전기적 신호의 변화를 생성하는데, 레버 스위치부(300)는 레버 스위치 슬라이더(310)와 레버 스위치 가동 접점(320)과 레버 스위치 고정 접점(330)을 포함한다. 레버 스위치 슬라이더(310)는 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 바디(210)의 선단에 연결되고 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 무빙 블록(230)을 중심으로 회동시 함께 기판(400)에 평행한 일면 상에서 슬라이딩 운동을 이룬다. 즉, 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 바디(210)의 단부에 외력이 가해져 소정의 수평 방향 운동 내지 수직 방향 운동을 이루는 경우, 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 바디(210)의 선단도 가동되는데, 레버 스위치 슬라이더(310)는 레버 샤프트 바디(210)의 선단과 가동 가능하게 연결되는 구조를 취함으로써 레버 스위치 슬라이더(310)도 기판(400)에 수평한 평면 상에서 소정의 슬라이딩 운동을 이룰 수 있다. 레버 스위치 슬라이더(310)의 단부에 수용홈이 배치되는데 이를 통하여 레버 샤프트 바디의 선단부가 삽입 수용 배치되고, 수용홈은 내측면이 상하 수직 방향 및/또는 좌우 수평 방향으로 경사면 구조를 취하여 레버 샤프트 바디가 수직/수평방향 회동을 이루는 경우 간섭없이 원활한 가동을 이루도록 할 수 있다.
레버 스위치 가동 접점(320)은 레버 스위치 슬라이더(310)의 하면에 배치되는데, 레버 스위치 가동 접점(320)은 레버 스위치 슬라이더(310)의 하면으로 기판(400)을 향하여 배치된다. 레버 스위치 가동 접점(320)은 레버 스위치 슬라이더(310)가 이동하는 경우 함께 이동된다. 레버 스위치 고정 접점(330)은 기판(400)의 일면 상에 배치되는데, 레버 스위치 고정 접점(330)은 레버 스위치 슬라이더(310)가 이동하는 경우 레버 스위치 슬라이더(310)의 하면에 배치되는 레버 스위치 가동 접점(320)과 소정의 접촉의 단속이 이루어질 수 있고, 이를 통하여 전기적 신호의 변화를 생성한다.
레버 스위치 슬라이더(310)는 이와 같이 수평 방향 및 수직 방향으로 레버 샤프트 바디(210)의 선단부와 함께 이동하는데, 레버 스위치 슬라이더(310)는 안정적인 가동을 이루기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다.
레버 스위치 슬라이더(310)는 슬라이더 가이드(311,313)를 포함한다. 슬라이더 가이드(311,313)는 레버 샤프트 바디(210)의 힌지 운동을 안내하는데, 슬라이더 가이드(311,313)는 슬라이더 상부 가이드(311)과 슬라이더 하부 가이드(313)를 포함한다. 슬라이더 상부 가이드(311)는 레버 스위치 슬라이더(310)의 상단부에 형성되는데, 슬라이더 상부 가이드(311)는 돌기 구조로 형성되고 슬라이더 상부 가이드(311)의 대응 위치로 하우징 커버(110)에는 하우징 상부 가이드 대응부(115)가 요홈 구조로 배치된다. 슬라이더 상부 가이드(311)와 하우징 상부 가이드 대응부(115)는 상대 가동 가능하게 맞물리는데, 레버 샤프트(200)가 수평 방향으로 가동되어 수평 회동 운동을 이루는 경우 슬라이더 상부 가이드(311)와 하우징 상부 가이드 대응부(115)는 가동 가능하게 맞물림으로써 레버 스위치 슬라이더(310)의 안정적인 수평 방향 가동이 이루어지도록 한다. 슬라이더 상부 가이드(311)에 대응되는 하우징 상부 가이드 대응부(115)는 하우징 커버(110)의 내부 하면에 수평 방향으로 연장 형성되는 구조를 취하여 슬라이더 상부 가이드(311)와의 맞물림을 통하여 레버 샤프트(200)가 수평 방향 가동되는 경우 슬라이더 상부 가이드(311)는 하우징 상부 가이드 대응부(115)를 따라 상대 가동을 이룸으로써 레버 스위치 슬라이더(310)가 안정적으로 수평 방향 가동을 이룰 수 있다.
또한, 슬라이더 하부 가이드(313)는 레버 스위치 슬라이더(310)의 하단에 배치되고 슬라이더 하부 가이드(313)의 대응되는 위치로 하우징 바디(120)의 일면에는 하우징 바디(120)로부터 돌출 연장되는 하우징 하부 가이드 대응부(117)가 배치되는데, 평상시 하우징 하부 가이드 대응부(117)의 측부는 슬라이더 하부 가이드(313)와 면접촉을 이루되 단부는 레버 스위치 슬라이더(310)와 이격되어 배치되나 레버 샤프트(200)가 수직 방향으로 가동되는 경우 레버 샤프트(200)의 단부에 배치되는 레버 스위치 슬라이더(310)는 수직 방향으로 가동되고 슬라이더 하부 가이드(313)는 하우징 하부 가이드 대응부(117)의 측면과 면접촉 상태를 유지하여 안정적인 수직 방향 가동을 이루도록 하되 레버 샤프트 바디(210)의 소정의 각도만큼의 회동이 이루어지는 경우 하우징 하부 가이드 대응부(117)의 단부는 슬라이더 하부 가이드(313)와 접촉하여 과도한 회동을 방지할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 레버 스위치 유니트(10)는 레버 샤프트(200)의 소정의 힌지 동작시 디텐트를 이루어 디텐트감을 형성하고 레버 샤프트(200)에 가해지는 외력이 제거되는 경우 원위치 복귀를 이루기 위한 구조를 형성한다. 디텐트부(500)는 디텐트 돌기(510)와 디텐트 대응부(520)를 포함하는데, 디텐트 돌기(510)는 레버 샤프트(200)의 선단 하면 또는 선단 하단에 탄성 지지되어 수용 배치된다. 즉, 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 바디(210)의 선단부의 하단에는 레버 샤프트 바디 디텐트 홀(215)이 형성되는데, 레버 샤프트 바디 디텐트 홀(215)에는 디텐트 탄성부(530)가 수용되고 디텐트 돌기(510)가 수용 배치된다. 디텐트 탄성부(530)는 코일 스프링 구조를 취하는데, 디텐트 돌기(510)에 탄성력을 제공하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다. 즉, 디텐트 돌기(510)는 레버 샤프트 바디 디텐트 홀(215)에 탄성 지지되도록 수요 배치되는데, 디텐트 돌기(510)는 선단부가 돔형 구조를 취하여 디텐트 대응부(520)와의 원활한 접촉을 이루도록 한다.
디텐트 대응부(520)는 디텐트 돌기(510)의 대응되는 위치, 즉 레버 샤프트(200)가 소정의 범위 내에서 가동되는 경우 디텐트 돌기(510)의 가동 영역에 해당하는 위치로 하우징(100)에 배치된다. 디텐트 대응부(520)는 디텐트 돌기(510)와 접촉하여 탄성 지지되는 디텐트 돌기(510)에 디텐트 감 내지 외력 제거시 원위치 복귀하기 위한 가이드 구조를 이룬다. 디텐트 대응부(520)는 수평 대응 가이드(521)와 수직 대응 가이드(523)를 포함하는데, 수평 대응 가이드(521)는 레버 샤프트(200)가 수평 방향으로 가동되는 수평 방향 회동을 이루는 경우 디텐트 돌기(510)와 접촉하여 디텐트 돌기(510)을 외력이 가해지지 않은 정상 상태의 중립 위치로 복귀시키는 기능을 수행하는데, 수평 대응 가이드(521)는 중립 위치(N)을 기준으로 좌우 대칭 구조를 취하며 원만한 경사 곡선 곡면을 구비하는 구조를 취한다. 따라서, 레버 샤프트 바디(210)에 가해지는 수평 방향으로의 외력이 제거되는 경우 디텐트 돌기(510)를 탄성 지지하는 디텐트 탄성부(530)의 탄성 복원력에 의하여 디텐트 돌기(510)를 중립 위치(N)로 복귀시킨다.
또한, 수직 대응 가이드(523)는 수평 방향에 수직하는 수직 방향, 즉 디텐트 돌기(510)가 수평 대응 가이드(521)가 접촉을 이루도록 레버 샤프트가 회동하는 수평 방향으로의 평면에 수직하는 평면 상에서 레버 샤프트 바디(210)가 수직 회동하는 경우 디텐트 돌기(510)가 접촉되는 영역으로, 수직 대응 가이드(523)는 수직 대응 가이드 경사면(527)과, 수직 대응 가이드 그루브(525)를 포함한다. 수직 대응 가이드 경사면(527)은 레버 샤프트 바디(210)가 수직 방향으로 수직 회동하는 경우, 디텐트 돌기(510)를 안내하고 V자 형상 단면을 구비하며 경사 배치된다. 수직 대응 가이드 그루브(525)는 수직 대응 가이드 경사면(527)이 맞닿는 골을 이루고, 수직 회동의 회동각이 커질수록 골의 깊이도 증가하는 구조를 취한다. 즉, 수직 대응 가이드(523)는 하방으로 경사지는 구조를 취하여 레버 샤프트의 수직 하방으로의 회동시 안정적인 디텐트 안내 구조를 형성하고, 외력이 제거되는 경우 수직 대응 가이드(523)를 따라 디텐트 돌기(510)가 원위치 복귀되도록 안내한다. 또한, 경우에 따라 수직 대응 가이드 경사면(527)의 외측에는 레버 샤프트의 과도한 회동을 방지하기 위한 수직 대응 가이드 스톱퍼(529, 도 5 참조)가 더 구비될 수도 있다.
이러한 레버 샤프트의 과도한 회동을 방지하기 위한 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 하우징(100)의 하우징 바디(120)의 내측으로부터 돌출 형성되는 샤프트 스톱퍼(121)가 형성되는데, 샤프트 스톱퍼(121)는 레버 샤프트(200)의 레버 샤프트 바디(210)의 외측면과 접촉하여 레버 샤프트 바디(210)의 과도한 수평 방향 가동을 제한한다.
또한, 본 발명에 따른 레버 스위치 유니트(10)는 레버 샤프트 바디(210)의 단부에 소정의 스위칭 기능을 구현하는 푸시 스위치부(600)를 더 구비할 수도 있다. 푸시 스위치부(600)는 푸시 스위치 기판(610)과 푸시 스위치(620)와 푸시 스위치 노브(630)를 포함하는데, 푸시 스위치 기판(610)은 레버 스위치 바디(210)의 자유단 측 내부에 내장 배치된다. 푸시 스위치 기판(610)은 레버 스위치 유니트(10)의 기판(400)과 연결되는 구조를 취한다. 푸시 스위치 기판(610)의 일면 상에는 푸시 스위치(620)가 배치되는데, 푸시 스위치(620)는 푸시 동작에 의하여 온/오프 절환된느 택트 스위치로 구현될 수 있다. 푸시 스위치(620)의 외측에는 푸시 스위치 노브(630)가 배치되는데, 푸시 스위치 노브(630)는 레버 스위치 바디(210)의 단부에 가동 가능하게 삽입 배치된다. 본 발명의 레버 스위치 유니트(10)의 푸시 스위치부(600)는 차량의 크루즈 기능을 구현하기 위한 크루즈 스위치로 구현되어 온/오프 절환됨에 따라 크루즈 기능의 온/오프가 변화된다.
도 6 내지 도 13에는 본 발명의 일실시예에 따른 레버 스위치 유니트(10)의 외력이 가해지지 않은 정상 상태 및 수평 방향으로의 가동 상태에 대한 측면도, 평면도 및 부분 단면도가 도시된다. 도 6 및 도 7에는 레버 스위치 유니트(10)의 외력이 가해지지 않은 상태에서의 측면도 및 평면도가 도시되고, 도 8 내지 도 10에는 도 6 및 도 7의 선 I-I, 선 II-II, 선 III-III을 따라 취한 부분 단면도가 도시된다. 외력이 가해지지 않은 정상 상태의 경우 디텐트부(500)의 디텐트 돌기(510)는 디텐트 대응부(520)의 중립 위치(N)에 위치하고, 레버 스위치 슬라이더(310)도 디텐트부(500)의 디텐트 돌기(510)의 중립 위치에 대응하여 소정의 원위치를 이룬다.
그런후, 레버 샤프트 바디(210)의 단부에 수평 방향으로의 외력이 가해지는 경우, 레버 샤프트 무빙 블록(230)을 중심으로 레버 샤프트 바디(210)가 회동하고, 레버 샤프트 바디(210)의 선단부 하단에 배치되는 디텐트부(500)의 디텐트 돌기(510)는 디텐트 수평 가이드(521)와 접촉하여 탄성 가압된다. 이와 동시에, 레버 샤프트 바디(210)의 선단에 연결되는 레버 스위치 슬라이더(310)는 슬라이더 상부 가이드(311)에 의하여 직선 슬라이딩 운동 안내됨으로써 도 11의 화살표 방향으로 직선 슬라이딩 상태를 형성하고, 레버 스위치 슬라이더(310)의 위치 변동에 따라 레버 스위치 슬라이더(310)에 배치되는 레버 스위치 가동 접점(320)과 레버 스위치 고정 접점(330) 간의 접속의 변화가 발생하고, 이러한 접속 변화로 인한 전기적 신호의 변화는 기판(200)의 커넥터를 통하여 외부 전기 장치 등으로 전달된다.
이때. 레버 스위치 바디(210)에 가해지는 외력이 제거되는 경우 디텐트 탄성부(530)의 탄성 복원력에 의하여 레버 스위치 바디(210)는 외력이 제거된 상태에서의 원위치 복귀된다. 이러한 레버 샤프트 바디의 수평 방향 운동은 슬라이더 상부 가이드를 통하여 안정적으로 이루어진다. 레버 스위치 바디의 수평 방향 운동은 샤프트 스톱퍼(121)와 레버 샤프트 바디(210)의 외측면과의 접촉을 통하여 과도한 동작이 방지될 수 있다.
도면에서 도시되지는 않았지만, 레버 샤프트 바디(210)에 수직 방향으로 윗쪽을 향하여 외력이 제공되는 경우, 디텐트 돌기(510)는 디텐트 수직 가이드(523)를 따라 이동하고, 레버 샤프트 바디(210)는 레버 샤프트 무빙 블록(230)을 중심으로 수직 방향 힌지 이동하여 레버 샤프트 바디(210)의 선단부는 하방향으로 이동함으로써 레버 샤프트 바디(210)의 선단부에 연결되는 레버 스위치 슬라이더(310)는 하방향으로 이동하고, 레버 스위치 슬라이더(310)의 하방향 이동을 통하여 레버 스위치 가동 접점(320)과 레버 스위치 고정 접점(330) 간의 접촉 상태 변화로 인한 전기적 신호의 변화가 발생하고, 이는 기판(400)을 통하여 외부 전기 장치로 전달된다. 이러한 레버 스위치 슬라이더(310)의 하방향 수직 운동은 슬라이더 하부 가이드(313)와 하우징 하부 가이드 대응부(117)의 측면 접촉을 통하여 이루어지고 하우징 하부 가이드 대응부(117)와의 단부와의 접촉을 통하여 레버 스위치 슬라이더(310)의 과도한 사전 설정 범위 이상의 수직 방향 운동이 방지될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 하우징 200...레버 샤프트
300...레버 스위치부 400...기판
500...디텐트부 600...푸시 스위치부

Claims (10)

  1. 하우징;
    상기 하우징에 가동 가능하게 일단이 수용 배치되는 레버 샤프트 바디와, 상기 하우징에 수용되고 상기 레버 샤프트 바디가 관통 배치되어, 상기 레버 샤프트 바디를 상기 하우징에 가동 가능하게 지지하는 레버 샤프트 무빙 블록을 포함하는 레버 샤프트;
    상기 레버 샤프트의 선단에 수직 배치되는 기판;
    상기 레버 샤프트의 선단에 연결되고 상기 레버 샤프트의 상기 레버 샤프트 무빙 블록을 중심으로 하는 회동시 함께 상기 기판에 평행한 일면 상에서 슬라이딩 운동하는 레버 스위치 슬라이더와, 상기 레버 스위치 슬라이더에 배치되는 레버 스위치 가동 접점과, 상기 기판에 배치되고 상기 레버 스위치 가동 접점과 접촉 가능한 레버 스위치 고정 접점을 포함하는 레버 스위치부;를 포함하는 레버 스위치 유니트.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 레버 스위치 유니트는, 상기 레버 샤프트의 선단 하면에 탄성 지지되어 수용 배치되는 디텐트 돌기와,
    상기 디텐트 돌기의 대응되는 위치로 상기 하우징에 배치되는 디텐트 대응부를 포함하는 디텐트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 디텐트 대응부는:
    상기 레버 샤프트가 상기 기판이 이루는 평면에 수직한 평면 상에서 수평 회동하는 경우 상기 디텐트 돌기와 접촉되는 수평 대응 가이드와,
    상기 수평 대응 가이드와 상기 디텐트 돌기가 접촉을 이루도록 상기 레버 샤프트가 회동하는 평면에 수직한 평면 상에서 상기 레버 샤프트가 수직 회동하는 경우 상기 디텐트 돌기와 접촉되는 수직 대응 가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 수직 대응 가이드는:
    상기 레버 샤프트가 상기 수직 회동하는 경우, 상기 디텐트 돌기를 안내하고 V자 형상단면을 구비하며 경사 배치되는 수직 대응 가이드 경사면과,
    상기 수직 대응 가이드 경사면이 맞닿는 골을 이루고, 상기 수직 회동의 회동각이 커질수록 골의 깊이도 증가하는 수직 대응 가이드 그루브를 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 레버 샤프트의 회동을 제한하는 샤프트 스톱퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  6. 제 3항에 있어서,
    상기 레버 스위치 슬라이더의 상단에는 상기 레버 샤프트의 상기 수평 회동시 상기 레버 스위치 슬라이더의 수평 직선 슬라이딩 운동을 안내하기 위한 슬라이더 상부 가이드가 구비되고,
    상기 하우징의 내측으로 상기 슬라이더 상부 가이드의 대응되는 위치에 하우징 상부 가이드 대응부가 구비되는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 레버 스위치 슬라이더의 하단에는 상기 레버 스위치 슬라이더의 상기 수직 회동시 상기 레버 스위치 슬라이더의 수직 직선 슬라이딩 운동을 안내하기 위한 슬라이더 하부 가이드가 구비되는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 슬라이더 하부 가이드의 대응되는 위치로 상기 하우징에는 하우징 하부 가이드 대응부가 배치되고,
    상기 레버 스위치 슬라이더가 수직 직선 슬라이딩 운동을 이루는 경우 상기 슬라이더 하부 가이드와 상기 하우징 하부 가이드 대응부는 측면 접촉 상태를 형성하고,
    상기 하우징 하부 가이드 대응부의 단부는 상기 슬라이더 하부 가이드와 접촉하여 상기 레버 스위치 슬라이더의 사전 설정 범위 이상의 수직 직선 슬라이딩 운동을 제한하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 레버 스위치 샤프트의 단부에는 푸시 동작을 통하여 전기적 신호의 변화를 발생시키는 푸시 스위치부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 푸시 스위치부는:
    상기 레버 샤프트의 단부로 상기 레버 샤프트의 내부에 배치되고 상기 기판과 전기적으로 연결되는 푸시 스위치 기판과,
    상기 레버 샤프트의 단부에 상기 레버 샤프트의 길이 방향을 따라 가동 가능하게 배치되는 푸시 스위치 노브와,
    상기 푸시 스위치 기판의 일면 상에 배치되고, 상기 푸시 스위치 노브의 동작에 의하여 가동되는 푸시 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 유니트.
KR1020110135689A 2011-12-15 2011-12-15 레버 스위치 유니트 KR101271313B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110135689A KR101271313B1 (ko) 2011-12-15 2011-12-15 레버 스위치 유니트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110135689A KR101271313B1 (ko) 2011-12-15 2011-12-15 레버 스위치 유니트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101271313B1 true KR101271313B1 (ko) 2013-06-04

Family

ID=48866239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110135689A KR101271313B1 (ko) 2011-12-15 2011-12-15 레버 스위치 유니트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101271313B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008130500A (ja) 2006-11-24 2008-06-05 Tokai Rika Co Ltd 車両用レバースイッチ装置
KR20080076144A (ko) * 2007-02-15 2008-08-20 대성전기공업 주식회사 와이퍼 스위치
KR20090114495A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 현대자동차주식회사 자동차용 멀티펑션 스위치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008130500A (ja) 2006-11-24 2008-06-05 Tokai Rika Co Ltd 車両用レバースイッチ装置
KR20080076144A (ko) * 2007-02-15 2008-08-20 대성전기공업 주식회사 와이퍼 스위치
KR20090114495A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 현대자동차주식회사 자동차용 멀티펑션 스위치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102603759B1 (ko) 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트
KR101373972B1 (ko) 차량 스티어링 휠 스위치 유니트
KR101271313B1 (ko) 레버 스위치 유니트
KR101582738B1 (ko) 차량용 텀블러 스위치 유니트
KR200468483Y1 (ko) 파워 윈도우 스위치 장치
JP3744643B2 (ja) 多方向入力装置
KR101435283B1 (ko) 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트
JP2004014457A (ja) スイッチ装置
KR101414293B1 (ko) 차량용 레버 스위치 장치
JP2007035461A (ja) 電気部品
KR20100070936A (ko) 슬라이드 스위치 유니트 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위치 모듈
KR200461776Y1 (ko) 시트 워머 스위치 장치
KR100862001B1 (ko) 와이퍼 스위치
KR101721578B1 (ko) 복합조작 구조를 가지는 리모트 스위치
KR20230073408A (ko) 스티어링 휠 레버 스위치
KR101181636B1 (ko) 차량용 스티어링 휠 스위치 유니트
KR100514083B1 (ko) 차량용 와이퍼 스위치
KR101555378B1 (ko) 복합 스위치 유니트
KR100521984B1 (ko) 자동차의 미러 조정 스위치
KR101155282B1 (ko) 차량용 레버 스위치
KR100929323B1 (ko) 미러 스위치 장치
KR20110006821U (ko) 차량용 레버 스위치
KR101606993B1 (ko) 파워 윈도우 스위치 모듈
KR101070028B1 (ko) 버튼 스위치 유니트
KR100845257B1 (ko) 시소 스위치 모듈

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160418

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170417

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190416

Year of fee payment: 7