JPH0226062B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0226062B2
JPH0226062B2 JP56015086A JP1508681A JPH0226062B2 JP H0226062 B2 JPH0226062 B2 JP H0226062B2 JP 56015086 A JP56015086 A JP 56015086A JP 1508681 A JP1508681 A JP 1508681A JP H0226062 B2 JPH0226062 B2 JP H0226062B2
Authority
JP
Japan
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conductor
nozzle holder
plug
nozzle
injection nozzle
Prior art date
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Expired
Application number
JP56015086A
Other languages
English (en)
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JPS56126662A (en
Inventor
Shuraagenhaufu Yoozefu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPS56126662A publication Critical patent/JPS56126662A/ja
Publication of JPH0226062B2 publication Critical patent/JPH0226062B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/005Measuring or detecting injection-valve lift, e.g. to determine injection timing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関、特にデイーゼル機関用の
燃料噴射ノズルであつて、弁ニードルをしゆう動
可能に支承するノズルボデイーと、押圧部材を介
して前記弁ニードルに作用する押しばねが取りつ
けられているノズル保持体と、該ノズル保持体と
前記ノズルボデイーとの間で緊締された中間円板
とが設けられており、該中間円板に行程信号発生
器の誘導コイルが固定されていて、該誘導コイル
内に、押圧部材に向けられた弁ニードルの終端区
分と、弁ニードルに向けられた押圧部材の、コイ
ルコアを形成する終端区分とが侵入しており、前
記誘導コイルが、2つの導線接続を介して、ノズ
ル保持体に固定された、評価回路のための接続部
に接続されている形式のものに関する。
従来の技術 上記形式の燃料噴射ノズルは、一般に誘導コイ
ルの2つの巻線端部がそれぞれ接触部分とハンダ
付けされていて、この接触部分は、中間円板に固
定されている絶縁スリーブに差し込まれる。はん
だ付け結合は、誘導コイルと絶縁スリーブが中間
円板に接着されるか若しくは差し込まれてから行
なわれるが、これは中間円板のための組立てライ
ンにおいてはんだ付け作業ステーシヨンを必要と
する。
課 題 そこで本発明の課題は、誘導コイルと、ノズル
保持体に固定された、評価回路のための接続部材
との電気的な接続を、確実に、しかも組み立て及
び製造コストが減少されるように構成することで
ある。
課題を解決するための手段 前記課題を解決した本発明によれば、誘導コイ
ルと、ノズル保持体に固定された前記接続部との
各導線接続が、接触舌片と導線とから形成されて
おり、接触舌片は、その一方の終端区分が巻体に
埋め込まれていてここで巻線端部に接触し巻体か
らほぼ接線方向で突出しており、前記導線は、絶
縁されてノズル保持体の通路を通つて案内されて
いて、この導線の裸の端部が、評価回路の接続導
線及び誘導コイルの接触舌片のための接触エレメ
ントとして構成されている。
効 果 本発明の構成による内燃機関用の燃料噴射ノズ
ルのコイルは、いわゆるあらかじめ組み立てられ
た部分として構成されており、このあらかじめ組
み立てられた部分はノズル保持体取り付け工程と
は別の作業工程で中間円板に結合される。また、
自動はんだ付け装置によつて、各巻線端部は所属
の接触舌片に結合される。これによつて接触部材
及び絶縁スリーブが省略され、中間円板の製造コ
ストが軽減される。
特許請求の範囲の従属項に記載した手段によつ
て、本発明による装置の有利な実施態様及び改良
が可能である。特許請求の範囲第2項に記載した
中間円板によれば、接着面積は拡大され、これに
よつて中間円板における接着力が高められる。
実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成
を具体的に説明する。
第1図に示した本発明の一実施例による、内燃
機関用の燃料噴射ノズルは、中間円板12と、こ
の中間円板12に接続されているノズル保持体1
3と、ノズルナツト14とを有している。図示し
ていない弁ニードルの終端区分17は押圧ピン1
7として形成されていて、この押圧ピンは押圧部
材18に摩擦接続しており、ばね調節円板9を介
してノズル保持体13に支えられている押しばね
19が押圧部材18をプレロードをかけて押しつ
けている。
中間円板12内には、ノズル保持体13へ向か
つて開放している切欠き21が形成されていて、
この切欠き21の端面にはリング溝60が形成さ
れている。誘導コイル20は中間円板12内に接
着されているが、この場合、コイルの高さと、リ
ング溝60の軸方向の拡がりは、弁ニードルの終
端区分17を受容する押圧部材18の区分がコイ
ルの半分まで突入するように構成されているの
で、弁ニードルの終端区分17と、押圧部材18
の下方区分がコイルコアとして作用する。リング
磁石50と支承リング57は中間円板12に固定
されている。
ノズル保持体13内には通路32が軸線33に
対してほぼ平行に配置されていて、この通路32
に袋孔61が続いている。導線62は、通路32
と袋孔61内でほぼ同軸的に位置するような形で
曲げられている。通路32と袋孔61は流し込ま
れた絶縁材63によつて満たされており、同時
に、環状隆起部65を有する差込みピン64はノ
ズル保持体13に一体成形されている。このよう
な形式で絶縁されてノズル保持体13内に流し込
まれた導線62の第1の端部66は差込みピン6
4のポケツト68に突出していて、(この差込み
ピン64と導線62の第1の端部66とが評価回
路のための接続部を形成している)導線62の第
2の端部67は通路32を超えて突き出て誘導コ
イル20の2つの接触舌片69のうちの1つに接
触している。
第2図及び第3図に示した誘導コイル20は、
主として、絶縁部材より成る巻芯70と、巻線7
1と、第1及び第2の接触ばね72,73とを有
している。巻芯70は切欠き76を有していて、
この切欠き内には2つの巻線端部74,75と接
触ばね72,73とが突入しており、接触ばね7
2,73の一方の端部は、それぞれはんだ接合部
によつて巻線端部74,75と結合されている。
2つの接触ばね72,73の他方の端部は接触舌
片77として形成されており、この接触舌片77
は巻芯70からほぼ接線方向で突き出ていて軸線
33の方向でばね負荷を有している。
第4図に示した導線62はその第1及び第2の
端部66,67を除いて収縮ホース80によつて
取り囲まれている。あらかじめ完成された差込み
ピン81は(導線62の端部66と共に評価回路
のための接続部を形成する)は一方で収縮ホース
80に接着されていて、他方では袋孔61に接着
されている。シールリング82はノズル保持体1
3の通路32内に差込まれていて、導線62の第
2の端部67が前述の形式で図示されていない誘
導コイルの接触ばね72と接触するように導線6
2を取り囲んでいる。
第5図に示した導線62には、まず絶縁材83
及び差込みピン84(導線62の端部66と共に
評価回路のための接続部を形成する)とがそれぞ
れ別別の作業工程で射出成形されていて、それか
ら通路32若しくは袋孔61に押し込まれ、差込
みピン84は袋孔61内に接着されている。
第6図では、2つの差込みピン81と、この差
込みピン81から突出する、図示されていない2
つの導線保持体の第1若しくは第2の端部66と
を有するノズル保持体13の一方の終端区分が示
されている。
第7図ではプラグ86が示されており、このプ
ラグ86内では、2つの導線88を有する接続ケ
ーブル87が解除不能に埋め込まれていて、この
2つの導線88は、同様にプラグ86内に埋め込
まれている差込みソケツト89にそれぞれ差込ま
れている。この差込みソケツト89は2つの切欠
き90と2つの舌片91を有していて、この2つ
の舌片91の1つは図示平面の手前に位置してい
る。各舌片91は、差込みピン64,84,81
の環状隆起部65を係止させる2つの開口92を
有していて、これによつてプラグ86の作用位置
が固定される。隆起部93がプラグ86の一方側
から突き出ているので、ノズル保持体13の区分
94(第6図参照)はプラグ86の差し込みを所
定の形式でのみ可能にする。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例による燃料噴射ノズ
ルの一部の拡大した軸方向断面図、第2図は誘導
コイルの拡大した平面図、第3図は第2図の−
線に沿つた断面図、第4図は導線案内部の別の
実施例の部分的な拡大軸方向断面図、第5図は導
線案内部のさらに別の実施例の部分的な拡代軸方
向断面図、第6図は第4図の矢印方向から見た
部分的側面図、第7図はプラグの縦断面図であ
る。 9……ばね調節円板、12……中間円板、13
……ノズル保持体、14……ノズルナツト、17
……弁ニードルの終端区分、18……押圧部材、
19……押しばね、20……誘導コイル、21…
…切欠き、32……通路、33……軸線、50…
…リング磁石、57……支承リング、60……リ
ング溝、61……袋孔、62……導線、63……
絶縁材、64……差込みピン、65……環状隆起
部、66,67……端部、68……ポケツト、6
9……接触舌片、70……巻芯、71……巻線、
72,73……接触ばね、74,75……巻線端
部、76……切欠き、77……接触舌片、80…
…収縮ホース、81……差込みピン、82……シ
ールリング、83……絶縁材、84……差込みピ
ン、86……プラグ、87……接続ケーブル、8
8……導線、89……差込みプラグ、90……切
欠き、91……舌片、92……開口、93……隆
起部、94……区分。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 内燃機関用の燃料噴射ノズルであつて、弁ニ
    ードルをしゆう動可能に支承するノズルボデイー
    と、押圧部材18を介して前記弁ニードルに作用
    する押しばね19が取りつけられているノズル保
    持体13と、該ノズル保持体13と前記ノズルボ
    デイーとの間で緊締された中間円板12とが設け
    られており、該中間円板12に行程信号発生器の
    誘導コイル20が固定されていて、該誘導コイル
    20内に、押圧部材18に向けられた弁ニードル
    の終端区分17と、弁ニードルに向けられた押圧
    部材18の、コイルコアを形成する終端区分とが
    侵入しており、前記誘導コイル20が、2つの導
    線接続を介して、ノズル保持体13に固定され
    た、評価回路のための接続部に接続されている形
    式のものにおいて、誘導コイル20と、ノズル保
    持体13に固定された前記接続部64,66若し
    くは81,66若しくは84,66との各導線接
    続が、接触舌片77と導線62とから形成されて
    おり、接触舌片77は、その一方の終端区分が巻
    体70に埋め込まれていてここで巻線端部に接触
    し巻体7からほぼ接線方向で突出しており、前記
    導線62は、絶縁されてノズル保持体13の通路
    32を通つて案内されていて、この導線の裸の端
    部66,67が、評価回路の接続導線及び誘導コ
    イル20の接触舌片77のための接触エレメント
    として構成されていることを特徴とする、内燃機
    関用の燃料噴射ノズル。 2 ノズル保持体13に向かつて開放している、
    誘導コイル20を受容する切欠き21が中間円板
    12に形成されており、該切欠き21の端面が、
    コイル20を部分的に受容するリング溝60を有
    している、特許請求の範囲第1項記載の噴射ノズ
    ル。 3 前記導線62が絶縁されて、ノズル保持体1
    3内に設けられた収縮ホース80を通つて案内さ
    れていて、該導線62の外側に向けられた端部6
    6に、ノズル保持体13内に接着された差込みピ
    ン81が接着されている、特許請求の範囲第1項
    記載の噴射ノズル。 4 導線62が一体形成された絶縁材と差込みピ
    ン84とを有していて、該差込みピン84がノズ
    ル保持体本体13内に接着されている、特許請求
    の範囲第1項又は第2項記載の噴射ノズル。 5 導線62の、接触舌片77に向けられた裸の
    端部67がシールリング82内に固定されてい
    る、特許請求の範囲第3項又は第4項記載の噴射
    ノズル。 6 導線62を受容する通路32が流し込まれた
    絶縁材63によつて満たされていて、差込みピン
    64がノズル保持体13に一体成形されている、
    特許請求の範囲第1項又は第2項記載の噴射ノズ
    ル。 7 2つの差込みピン64,81,84がそれぞ
    れ周壁で環状隆起部65を有しており、プラグ8
    6が導線62と協働する差込みソケツト89と接
    続ケーブル87とを受容しており、差し込み方向
    で互いに向かい合つて位置する2つの舌片91が
    前記プラグから突き出ており、各舌片が開口92
    を有していて、該開口92内に環状隆起部65が
    係止している、特許請求の範囲第3項から第6項
    までのいずれか1項記載の噴射ノズル。 8 ソケツト86に、このソケツト86から外側
    へ突き出る隆起部93が設けられており、これに
    よつてプラグ86が所定の形式によつてのみ差込
    みピン64,81,84と連結される、特許請求
    の範囲第7項記載の噴射ノズル。
JP1508681A 1980-02-07 1981-02-05 Fuel injection nozzle retaining body for internal combustion engine Granted JPS56126662A (en)

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DE19803004424 DE3004424A1 (de) 1980-02-07 1980-02-07 Kraftstoff-einspritzduesenhalter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56126662A JPS56126662A (en) 1981-10-03
JPH0226062B2 true JPH0226062B2 (ja) 1990-06-07

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ID=6093942

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JP1508681A Granted JPS56126662A (en) 1980-02-07 1981-02-05 Fuel injection nozzle retaining body for internal combustion engine

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JP (1) JPS56126662A (ja)
DE (1) DE3004424A1 (ja)
FR (1) FR2475637B1 (ja)
GB (1) GB2069043B (ja)
IT (1) IT1135303B (ja)

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