JP3412317B2 - フライバックトランス - Google Patents
フライバックトランスInfo
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- JP3412317B2 JP3412317B2 JP03804495A JP3804495A JP3412317B2 JP 3412317 B2 JP3412317 B2 JP 3412317B2 JP 03804495 A JP03804495 A JP 03804495A JP 3804495 A JP3804495 A JP 3804495A JP 3412317 B2 JP3412317 B2 JP 3412317B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage coil
- bobbin
- pin
- flyback transformer
- cylindrical holder
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/42—Flyback transformers
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はフライバックトランスに
係り、詳しくは、二次側の高圧コイル部とアノードリー
ドとの接続構造に関する。
係り、詳しくは、二次側の高圧コイル部とアノードリー
ドとの接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、テレビジョン受像機などのブ
ラウン管に対して水平偏向用の直流高電圧を供給するフ
ライバックトランスは、図７及び図８で示すように、一
対のフェライトコア１，１と、これらコア１，１の一方
側脚部の周りに設けられた一次側の低圧コイル部２と、
この低圧コイル部２の周りに設けられた二次側の高圧コ
イル部３とを備えている。なお、図面では、高圧コイル
部３とこれに直接的に取り付けられる部分のみを実線で
示し、他の部分については仮想線でもって示している。
また、図示省略しているが、高圧コイル部３の周りには
ケースが設けられており、このケースの内部には絶縁性
樹脂が充填される一方、その外面部にはフォーカスパッ
クが組み付けられることになっている。
ラウン管に対して水平偏向用の直流高電圧を供給するフ
ライバックトランスは、図７及び図８で示すように、一
対のフェライトコア１，１と、これらコア１，１の一方
側脚部の周りに設けられた一次側の低圧コイル部２と、
この低圧コイル部２の周りに設けられた二次側の高圧コ
イル部３とを備えている。なお、図面では、高圧コイル
部３とこれに直接的に取り付けられる部分のみを実線で
示し、他の部分については仮想線でもって示している。
また、図示省略しているが、高圧コイル部３の周りには
ケースが設けられており、このケースの内部には絶縁性
樹脂が充填される一方、その外面部にはフォーカスパッ
クが組み付けられることになっている。
【０００３】このフライバックトランスにおける高圧コ
イル部３は、ボビン４と、高圧巻線５とから構成されて
おり、ボビン４の両端に位置する鍔部４ａ，４ａのそれ
ぞれには数本ずつの取付用ピン６，…が突設されてい
る。そして、鍔部４ａ，４ａの各々において互いに対応
する取付用ピン６，６同士ごとは、ダイオードや抵抗な
どのような介装部品７，…を介装したうえで接続されて
いる。なお、各取付用ピン６に対しては、いくつかに分
割された高圧巻線５の分割端それぞれが接続されてお
り、その結果として介装部品７，…の各々は高圧巻線５
の中途部もしくは端部に対して接続されていることにな
る。すなわち、例えば、図７及び図８では、数個の介装
部品７，…のうちの最も左端に位置する介装部品７Ｅが
高圧巻線５のアノード端に接続されており、その取付用
ピン６Ｅが高圧コイル部３のアノード端となっている。
イル部３は、ボビン４と、高圧巻線５とから構成されて
おり、ボビン４の両端に位置する鍔部４ａ，４ａのそれ
ぞれには数本ずつの取付用ピン６，…が突設されてい
る。そして、鍔部４ａ，４ａの各々において互いに対応
する取付用ピン６，６同士ごとは、ダイオードや抵抗な
どのような介装部品７，…を介装したうえで接続されて
いる。なお、各取付用ピン６に対しては、いくつかに分
割された高圧巻線５の分割端それぞれが接続されてお
り、その結果として介装部品７，…の各々は高圧巻線５
の中途部もしくは端部に対して接続されていることにな
る。すなわち、例えば、図７及び図８では、数個の介装
部品７，…のうちの最も左端に位置する介装部品７Ｅが
高圧巻線５のアノード端に接続されており、その取付用
ピン６Ｅが高圧コイル部３のアノード端となっている。
【０００４】一方、高圧コイル部３のボビン４に対して
は、ブラウン管側から導出されたアノードリード（図示
していない）を収納するための筒状ホルダ８が位置決め
固定されており、筒状ホルダ８の内部における一端部
（図７，８では下端部）に設けられた導電ゴム９に対し
てはアノードリードの先端部が導通接続されている。な
お、この筒状ホルダ８のボビン４に対する位置決め固定
は種々の手段によって実行可能であるが、図７の例で
は、ボビン４側に設けた突起１０を筒状ホルダ８の嵌合
孔１１に対して嵌合することになっている。
は、ブラウン管側から導出されたアノードリード（図示
していない）を収納するための筒状ホルダ８が位置決め
固定されており、筒状ホルダ８の内部における一端部
（図７，８では下端部）に設けられた導電ゴム９に対し
てはアノードリードの先端部が導通接続されている。な
お、この筒状ホルダ８のボビン４に対する位置決め固定
は種々の手段によって実行可能であるが、図７の例で
は、ボビン４側に設けた突起１０を筒状ホルダ８の嵌合
孔１１に対して嵌合することになっている。
【０００５】さらに、このようにして位置決め固定され
た筒状ホルダ８の導電ゴム９は、高圧コイル部３のアノ
ード端と接続されることになるが、この際においては、
図８で明示しているように、導電ゴム９に対して予め接
続用ピン１２を立設しておいたうえ、ボビン４の鍔部４
ａ上に配設されてアノード端となる取付用ピン６を介し
て導出されたリード線７Ｅａを接続用ピン１２に対して
半田付けもしくはカシメ付けによって接続することなど
が行われる。なお、図示していないが、筒状ホルダ８の
内端部には導電ゴム９に代わるコネクタ金具を設けてお
いたうえ、このコネクタ金具に対して接続用ピン１２を
差し込んで支持させることによって接続することも行わ
れている。
た筒状ホルダ８の導電ゴム９は、高圧コイル部３のアノ
ード端と接続されることになるが、この際においては、
図８で明示しているように、導電ゴム９に対して予め接
続用ピン１２を立設しておいたうえ、ボビン４の鍔部４
ａ上に配設されてアノード端となる取付用ピン６を介し
て導出されたリード線７Ｅａを接続用ピン１２に対して
半田付けもしくはカシメ付けによって接続することなど
が行われる。なお、図示していないが、筒状ホルダ８の
内端部には導電ゴム９に代わるコネクタ金具を設けてお
いたうえ、このコネクタ金具に対して接続用ピン１２を
差し込んで支持させることによって接続することも行わ
れている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来例
に係るフライバックトランスにおいては、筒状ホルダ８
を高圧コイル部３のボビン４に対して位置決め固定する
工程のほかに、少なくともリード線７Ｅａを筒状ホルダ
８側の接続用ピン１２に対して半田付けもしくはカシメ
付ける工程が必要であり、工数が多くなるために生産効
率が低下することになっていた。また、リード線７Ｅａ
の半田付けを行った際には半田の飛散に伴って高圧巻線
５の短絡が生じやすく、また、カシメ付けを行った場合
にはリード線７Ｅａを介したうえで介装部品７や高圧巻
線５に機械的なストレスが加わる結果として断線を起こ
しやすくなるというような不都合も生じていた。
に係るフライバックトランスにおいては、筒状ホルダ８
を高圧コイル部３のボビン４に対して位置決め固定する
工程のほかに、少なくともリード線７Ｅａを筒状ホルダ
８側の接続用ピン１２に対して半田付けもしくはカシメ
付ける工程が必要であり、工数が多くなるために生産効
率が低下することになっていた。また、リード線７Ｅａ
の半田付けを行った際には半田の飛散に伴って高圧巻線
５の短絡が生じやすく、また、カシメ付けを行った場合
にはリード線７Ｅａを介したうえで介装部品７や高圧巻
線５に機械的なストレスが加わる結果として断線を起こ
しやすくなるというような不都合も生じていた。
【０００７】本発明は、これらの不都合に鑑みて創案さ
れたものであって、高圧コイル部とアノードリードとの
接続構造を簡素化することができるフライバックトラン
スの提供を目的としている。
れたものであって、高圧コイル部とアノードリードとの
接続構造を簡素化することができるフライバックトラン
スの提供を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係るフライバッ
クトランスは、このような目的を達成するため、高圧コ
イル部のボビンを構成する鍔部の各々には介装部品が取
り付けられる取付用ピンを突設しており、このボビンに
対してはアノードリードの筒状ホルダが位置決め固定さ
れるとともに、この筒状ホルダの一端部に設けられた導
電ゴムもしくはコネクタ金具に対しては高圧コイル部の
アノード端となる取付用ピンが導通接続される構成とさ
れたものであって、一方側の鍔部には差し込み形状とさ
れた接続用ピンを突設しており、この接続用ピンは高圧
コイル部のアノード端となる取付用ピンと導通接続され
たうえで筒状ホルダの導電ゴムもしくはコネクタ金具に
対して差し込まれて支持されるものであることを特徴と
している。
クトランスは、このような目的を達成するため、高圧コ
イル部のボビンを構成する鍔部の各々には介装部品が取
り付けられる取付用ピンを突設しており、このボビンに
対してはアノードリードの筒状ホルダが位置決め固定さ
れるとともに、この筒状ホルダの一端部に設けられた導
電ゴムもしくはコネクタ金具に対しては高圧コイル部の
アノード端となる取付用ピンが導通接続される構成とさ
れたものであって、一方側の鍔部には差し込み形状とさ
れた接続用ピンを突設しており、この接続用ピンは高圧
コイル部のアノード端となる取付用ピンと導通接続され
たうえで筒状ホルダの導電ゴムもしくはコネクタ金具に
対して差し込まれて支持されるものであることを特徴と
している。
【０００９】
【作用】上記構成によれば、高圧コイル部のアノード端
となる取付用ピンと接続された接続用ピンを筒状ホルダ
の導電ゴムもしくはコネクタ金具に対して差し込むだけ
のことにより、高圧コイル部のアノード端とアノードリ
ードとが互いに導通して接続されたことになる。
となる取付用ピンと接続された接続用ピンを筒状ホルダ
の導電ゴムもしくはコネクタ金具に対して差し込むだけ
のことにより、高圧コイル部のアノード端とアノードリ
ードとが互いに導通して接続されたことになる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１１】図１は、本発明の第１実施例に係るフライ
バックトランスの全体構造を簡略化して示す斜視図であ
り、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。また、
図２は、第１実施例に係る高圧コイル部の要部構造を示
す底面図である。
バックトランスの全体構造を簡略化して示す斜視図であ
り、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。また、
図２は、第１実施例に係る高圧コイル部の要部構造を示
す底面図である。
【００１２】まず、これらの図中における符号１，１は
一対のフェライトコア、２はこれらコア１，１の一方側
脚部の周りに設けられた一次側の低圧コイル部であり、
３は低圧コイル部２の周りに設けられた二次側の高圧コ
イル部である。なお、図１では高圧コイル部３とこれに
直接的に取り付けられる部分のみを実線で示している
が、高圧コイル部３の周りには図示していないケースが
設けられており、このケースの内部には絶縁性樹脂が充
填される一方、その外面部にはフォーカスパックが組み
付けられている。
一対のフェライトコア、２はこれらコア１，１の一方側
脚部の周りに設けられた一次側の低圧コイル部であり、
３は低圧コイル部２の周りに設けられた二次側の高圧コ
イル部である。なお、図１では高圧コイル部３とこれに
直接的に取り付けられる部分のみを実線で示している
が、高圧コイル部３の周りには図示していないケースが
設けられており、このケースの内部には絶縁性樹脂が充
填される一方、その外面部にはフォーカスパックが組み
付けられている。
【００１３】本実施例に係る高圧コイル部３は、従来例
同様、ボビン４と、高圧巻線５とから構成されたもので
あり、ボビン４の両端に位置する鍔部４ａ，４ａのそれ
ぞれには数本ずつの取付用ピン６，…が突設されている
一方、鍔部４ａ，４ａの互いに対応する位置ごとに突設
された取付用ピン６，６同士の間にはダイオードなどの
ような介装部品７が介装されている。また、図中の符号
８はブラウン管側から導出されたアノードリード（図示
していない）が収納される筒状ホルダであり、この筒状
ホルダ８の内部における一端部（図１では下端部）には
アノードリードの先端部が導通接続される導電ゴム９が
設けられている。すなわち、これら介装部品７のうち、
図１中の最も左端の位置する介装部品７Ｅが高圧巻線５
のアノード端に接続されるものであり、その取付用ピン
６Ｅが高圧コイル部３のアノード端となっている。
同様、ボビン４と、高圧巻線５とから構成されたもので
あり、ボビン４の両端に位置する鍔部４ａ，４ａのそれ
ぞれには数本ずつの取付用ピン６，…が突設されている
一方、鍔部４ａ，４ａの互いに対応する位置ごとに突設
された取付用ピン６，６同士の間にはダイオードなどの
ような介装部品７が介装されている。また、図中の符号
８はブラウン管側から導出されたアノードリード（図示
していない）が収納される筒状ホルダであり、この筒状
ホルダ８の内部における一端部（図１では下端部）には
アノードリードの先端部が導通接続される導電ゴム９が
設けられている。すなわち、これら介装部品７のうち、
図１中の最も左端の位置する介装部品７Ｅが高圧巻線５
のアノード端に接続されるものであり、その取付用ピン
６Ｅが高圧コイル部３のアノード端となっている。
【００１４】さらに、本実施例においては、高圧コイル
部３のアノード端となっている取付用ピン６Ｅが突設さ
れた鍔部４ａの前記取付用ピン６Ｅと隣合う位置に直針
状の差し込み形状となった接続用ピン１３が突設されて
いる。そして、この接続用ピン１３と、高圧コイル部３
のアノード端である取付用ピン６Ｅとは、図２で示すよ
うに、リード線１４を介したうえで互いに導通して接続
されている。また、この際、ボビン４の他方側鍔部４ａ
において接続用ピン１３と対応する位置には、抜け止め
のある突起１５が一体として形成されている。
部３のアノード端となっている取付用ピン６Ｅが突設さ
れた鍔部４ａの前記取付用ピン６Ｅと隣合う位置に直針
状の差し込み形状となった接続用ピン１３が突設されて
いる。そして、この接続用ピン１３と、高圧コイル部３
のアノード端である取付用ピン６Ｅとは、図２で示すよ
うに、リード線１４を介したうえで互いに導通して接続
されている。また、この際、ボビン４の他方側鍔部４ａ
において接続用ピン１３と対応する位置には、抜け止め
のある突起１５が一体として形成されている。
【００１５】一方、筒状ホルダ８は、ボビン４の両鍔部
４ａ，４ａ間に位置決め固定されており、その上端側に
はボビン４の鍔部４ａに設けられた突起１５と嵌合する
嵌合孔１６が形成されている。そして、この筒状ホルダ
８の下端周面には、内部に設けられた導電ゴム９が露出
する所定幅のスリット１７が形成されている。なお、こ
の際におけるスリット１７はボビン４側の接続用ピン１
３と対応する位置に形成されたものであり、突起１５に
嵌合孔１６を嵌合することによって筒状ホルダ８をボビ
ン４側に対して位置決め固定すると、スリット１７を挿
通した接続用ピン１３が導電ゴム９に対して突き刺さる
ことになっている。
４ａ，４ａ間に位置決め固定されており、その上端側に
はボビン４の鍔部４ａに設けられた突起１５と嵌合する
嵌合孔１６が形成されている。そして、この筒状ホルダ
８の下端周面には、内部に設けられた導電ゴム９が露出
する所定幅のスリット１７が形成されている。なお、こ
の際におけるスリット１７はボビン４側の接続用ピン１
３と対応する位置に形成されたものであり、突起１５に
嵌合孔１６を嵌合することによって筒状ホルダ８をボビ
ン４側に対して位置決め固定すると、スリット１７を挿
通した接続用ピン１３が導電ゴム９に対して突き刺さる
ことになっている。
【００１６】ところで、上記構成において高圧コイル部
３のボビン４に筒状ホルダ８を組み付ける場合には、筒
状ホルダ８の嵌合孔１６をボビン４側の突起１５に嵌合
させることによって筒状ホルダ８をボビン４に対して位
置決め固定することが行われるが、その位置決め固定に
伴ってボビン４の一方側の鍔部４ａに設けられている接
続用ピン１３は筒状ホルダ８の導電ゴム９に対して側面
側から差し込まれることになる。そして、この際におけ
る接続用ピン１３は、隣接して設けられた取付用ピン６
Ｅと予め導通したうえで接続されているのであるから、
筒状ホルダ８の導電ゴム９が高圧コイル部３のアノード
端と接続されることになる。このように、高圧コイル部
３のボビン４に対して筒状ホルダ８を位置決め固定する
だけのことにより、高圧コイル部３のアノード端と筒状
ホルダ８に設けられた導電ゴム９との接続が自動的に行
われるから、筒状ホルダ８の位置決め固定の後に別途接
続作業を行う必要はないことになる。
３のボビン４に筒状ホルダ８を組み付ける場合には、筒
状ホルダ８の嵌合孔１６をボビン４側の突起１５に嵌合
させることによって筒状ホルダ８をボビン４に対して位
置決め固定することが行われるが、その位置決め固定に
伴ってボビン４の一方側の鍔部４ａに設けられている接
続用ピン１３は筒状ホルダ８の導電ゴム９に対して側面
側から差し込まれることになる。そして、この際におけ
る接続用ピン１３は、隣接して設けられた取付用ピン６
Ｅと予め導通したうえで接続されているのであるから、
筒状ホルダ８の導電ゴム９が高圧コイル部３のアノード
端と接続されることになる。このように、高圧コイル部
３のボビン４に対して筒状ホルダ８を位置決め固定する
だけのことにより、高圧コイル部３のアノード端と筒状
ホルダ８に設けられた導電ゴム９との接続が自動的に行
われるから、筒状ホルダ８の位置決め固定の後に別途接
続作業を行う必要はないことになる。
【００１７】つぎに、図３は本発明の第２実施例に係る
高圧コイル部の要部構造を示す底面図であり、この実施
例における接続用ピン１３と、高圧コイル部３のアノー
ド端となる取付用ピン６とは一体物としたうえで形成さ
れたものとなっている。すなわち、例えば、これらの接
続用ピン１３及び取付用ピン６は、コ字形もしくはＵ字
形の線材１８を用いたうえで連続して形成されており、
この線材１８の本体部はボビン４の鍔部４ａ内に埋設さ
れている。また、図４は本発明の第３実施例に係る高圧
コイル部の要部構造を示す底面図であり、この際におけ
る筒状ホルダ８内には雌型コネクタ金具９Ｃが設けられ
る一方、接続用ピン１３は雄型コネクタ金具１３Ｃとな
っている。すなわち、以上の説明においては、筒状ホル
ダ８内に導電ゴム９を設け、かつ、この導電ゴム９に対
して直針状の接続用ピン１３を突き刺すこととしていた
が、このような構造に限定されることはなく、図４で示
したような構造の採用も可能である。
高圧コイル部の要部構造を示す底面図であり、この実施
例における接続用ピン１３と、高圧コイル部３のアノー
ド端となる取付用ピン６とは一体物としたうえで形成さ
れたものとなっている。すなわち、例えば、これらの接
続用ピン１３及び取付用ピン６は、コ字形もしくはＵ字
形の線材１８を用いたうえで連続して形成されており、
この線材１８の本体部はボビン４の鍔部４ａ内に埋設さ
れている。また、図４は本発明の第３実施例に係る高圧
コイル部の要部構造を示す底面図であり、この際におけ
る筒状ホルダ８内には雌型コネクタ金具９Ｃが設けられ
る一方、接続用ピン１３は雄型コネクタ金具１３Ｃとな
っている。すなわち、以上の説明においては、筒状ホル
ダ８内に導電ゴム９を設け、かつ、この導電ゴム９に対
して直針状の接続用ピン１３を突き刺すこととしていた
が、このような構造に限定されることはなく、図４で示
したような構造の採用も可能である。
【００１８】さらに、図５及び図６のそれぞれは本発明
の第４実施例を示し、図５はフライバックトランスの高
圧コイル部３の全体構造を簡略化して示す斜視図であ
り、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。そし
て、図６は、この際における高圧コイル部３の要部構造
を示す底面図である。すなわち、この第４実施例におい
ては、ボビン４の一方側の鍔部４ａに突設された差し込
み形状の接続用ピン１３Ｌが、他方側の鍔部４ａに向か
って屈曲されたＬ形を有するものとなっている。なお、
この接続用ピン１３Ｌがリード線その他の手段によって
隣接する取付用ピン６Ｅに対して接続されたものである
ことは勿論であり、この際における筒状ホルダ８内には
その下端から露出する状態となった導電ゴム９が設けら
れている。そこで、図示の構造にあったは、筒状ホルダ
８の嵌合孔１６をボビン４側の突起１５と嵌合させた状
態で筒状ホルダ８を接続用ピン１３Ｌ側へスライドさせ
ると、接続用ピン１３Ｌの先端が導電ゴム９に対して突
き刺さることになる結果、筒状ホルダ８が高圧コイル部
３のアノード端と接続され、かつ、ボビン４に対して位
置決め固定されたことになる。
の第４実施例を示し、図５はフライバックトランスの高
圧コイル部３の全体構造を簡略化して示す斜視図であ
り、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。そし
て、図６は、この際における高圧コイル部３の要部構造
を示す底面図である。すなわち、この第４実施例におい
ては、ボビン４の一方側の鍔部４ａに突設された差し込
み形状の接続用ピン１３Ｌが、他方側の鍔部４ａに向か
って屈曲されたＬ形を有するものとなっている。なお、
この接続用ピン１３Ｌがリード線その他の手段によって
隣接する取付用ピン６Ｅに対して接続されたものである
ことは勿論であり、この際における筒状ホルダ８内には
その下端から露出する状態となった導電ゴム９が設けら
れている。そこで、図示の構造にあったは、筒状ホルダ
８の嵌合孔１６をボビン４側の突起１５と嵌合させた状
態で筒状ホルダ８を接続用ピン１３Ｌ側へスライドさせ
ると、接続用ピン１３Ｌの先端が導電ゴム９に対して突
き刺さることになる結果、筒状ホルダ８が高圧コイル部
３のアノード端と接続され、かつ、ボビン４に対して位
置決め固定されたことになる。
【００１９】このほか、第４実施例の変形例としては、
接続用ピン１３Ｌを雄型コネクタ金具とする一方、筒状
ホルダ８内に雌型コネクタ金具を取り付けておいてもよ
い。また、筒状ホルダ８をボビン４に対して位置決め固
定する手段としては、図示例のほか、種々のものが採用
可能であり、例えば、ボビン４の鍔部４ａに嵌め込み凹
部を形成しておいたうえ、この凹部に筒状ホルダ８の中
途部を嵌め込むようなことも可能である。
接続用ピン１３Ｌを雄型コネクタ金具とする一方、筒状
ホルダ８内に雌型コネクタ金具を取り付けておいてもよ
い。また、筒状ホルダ８をボビン４に対して位置決め固
定する手段としては、図示例のほか、種々のものが採用
可能であり、例えば、ボビン４の鍔部４ａに嵌め込み凹
部を形成しておいたうえ、この凹部に筒状ホルダ８の中
途部を嵌め込むようなことも可能である。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
筒状ホルダを高圧コイル部のボビンに対して位置決め固
定するだけのことによってアノードリードと高圧コイル
部のアノード端との導通接続が行われることになり、ま
た、この際において従来例のような半田付けやカシメ付
けを行う必要もないことになる。したがって、高圧コイ
ル部とアノードリードとの接続構造が簡素化されたこと
になり、従来例における半田付けやカシメ付けに起因す
る短絡や断線などのような不都合が発生することもな
く、フライバックトランスの対する信頼性の向上を図る
ことができるという効果が得られる。
筒状ホルダを高圧コイル部のボビンに対して位置決め固
定するだけのことによってアノードリードと高圧コイル
部のアノード端との導通接続が行われることになり、ま
た、この際において従来例のような半田付けやカシメ付
けを行う必要もないことになる。したがって、高圧コイ
ル部とアノードリードとの接続構造が簡素化されたこと
になり、従来例における半田付けやカシメ付けに起因す
る短絡や断線などのような不都合が発生することもな
く、フライバックトランスの対する信頼性の向上を図る
ことができるという効果が得られる。
【図１】本発明の第１実施例に係るフライバックトラン
スの全体構造を簡略化して示す斜視図であり、筒状ホル
ダ取り付け前の状態を示している。
スの全体構造を簡略化して示す斜視図であり、筒状ホル
ダ取り付け前の状態を示している。
【図２】第１実施例に係る高圧コイル部の要部構造を示
す底面図である。
す底面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る高圧コイル部の要部
構造を示す底面図である。
構造を示す底面図である。
【図４】本発明の第３実施例に係る高圧コイル部の要部
構造を示す底面図である。
構造を示す底面図である。
【図５】本発明の第４実施例に係るフライバックトラン
スの高圧コイル部の全体構造を簡略化して示す斜視図で
あり、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。
スの高圧コイル部の全体構造を簡略化して示す斜視図で
あり、筒状ホルダ取り付け前の状態を示している。
【図６】第４実施例に係る高圧コイル部の要部構造を示
す底面図である。
す底面図である。
【図７】従来例に係るフライバックトランスの全体構造
を簡略化して示す斜視図であり、筒状ホルダ取り付け前
の状態を示している。
を簡略化して示す斜視図であり、筒状ホルダ取り付け前
の状態を示している。
【図８】従来例に係る高圧コイル部の要部構造を示す底
面図である。
面図である。
３ 高圧コイル部
４ ボビン
４ａ 鍔部
６ 取付用ピン
６Ｅ アノード端の取付用ピン
７ 介装部品
８ 筒状ホルダ
９ 導電ゴム
１３ 接続用ピン
Claims (3)
- 【請求項１】高圧コイル部のボビンを構成する鍔部の各
々には介装部品が取り付けられる取付用ピンを突設して
おり、このボビンに対してはアノードリードの筒状ホル
ダが位置決め固定されるとともに、この筒状ホルダの一
端部に設けられた導電ゴムもしくはコネクタ金具に対し
ては高圧コイル部のアノード端となる取付用ピンが導通
接続される構成のフライバックトランスであって、 一方側の鍔部には差し込み形状とされた接続用ピンを突
設しており、この接続用ピンは高圧コイル部のアノード
端となる取付用ピンと導通接続されたうえで筒状ホルダ
の導電ゴムもしくはコネクタ金具に対して差し込まれて
支持されるものであることを特徴とするフライバックト
ランス。 - 【請求項２】接続用ピンと高圧コイル部のアノード端と
なる取付用ピンとはリード線を介して導通接続されてい
ることを特徴とする請求項１記載のフライバックトラン
ス。 - 【請求項３】接続用ピンと高圧コイル部のアノード端と
なる取付用ピンとは一体の線材を屈曲したうえで連続し
て成形されたものであることを特徴とする請求項１記載
のフライバックトランス。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03804495A JP3412317B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | フライバックトランス |
| MX9600707A MX9600707A (es) | 1995-02-27 | 1996-02-22 | Transformador de retorno. |
| US08/606,943 US5742218A (en) | 1995-02-27 | 1996-02-26 | Flyback transformer |
| KR1019960004851A KR0185031B1 (ko) | 1995-02-27 | 1996-02-27 | 플라이백 변성기 |
| MYPI96000701A MY111926A (en) | 1995-02-27 | 1996-02-27 | Flyback transformer |
| GB9604134A GB2298318B (en) | 1995-02-27 | 1996-02-27 | A lead wire connection and flyback transformer including a lead wire connection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03804495A JP3412317B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | フライバックトランス |
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|---|---|
| JPH08236375A JPH08236375A (ja) | 1996-09-13 |
| JP3412317B2 true JP3412317B2 (ja) | 2003-06-03 |
Family
ID=12514539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03804495A Expired - Lifetime JP3412317B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | フライバックトランス |
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| GB (1) | GB2298318B (ja) |
| MX (1) | MX9600707A (ja) |
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-
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- 1996-02-27 KR KR1019960004851A patent/KR0185031B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-02-27 GB GB9604134A patent/GB2298318B/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-27 MY MYPI96000701A patent/MY111926A/en unknown
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