JPS5851268A - 燃料噴射時期測定装置 - Google Patents
燃料噴射時期測定装置Info
- Publication number
- JPS5851268A JPS5851268A JP14787681A JP14787681A JPS5851268A JP S5851268 A JPS5851268 A JP S5851268A JP 14787681 A JP14787681 A JP 14787681A JP 14787681 A JP14787681 A JP 14787681A JP S5851268 A JPS5851268 A JP S5851268A
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- JP
- Japan
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- injection
- coil
- nozzle body
- nozzle
- needle valve
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
- F02M65/003—Measuring variation of fuel pressure in high pressure line
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、燃料噴射装置による、ディーゼルエンジンも
しくはガソリンエンジンの燃焼室への燃料噴射のクラン
ク回転角に対する相対時期を測定するに好適な燃料噴射
時期測定装置に関する。
しくはガソリンエンジンの燃焼室への燃料噴射のクラン
ク回転角に対する相対時期を測定するに好適な燃料噴射
時期測定装置に関する。
従来、燃料噴射時期は、噴射ポンプから噴射ノズルに燃
料を導く高圧管内の圧力変化の検出を介して測定したり
、噴射ノズルのニードルバルブに取付けた検出ワイヤの
移動を介して測定している。
料を導く高圧管内の圧力変化の検出を介して測定したり
、噴射ノズルのニードルバルブに取付けた検出ワイヤの
移動を介して測定している。
しかしながら、前者の方法は、高圧管内の圧力が上昇し
てからニードルバルブが開くまでの遅れの存在によって
正確な噴射時期を測定することができず、後者の方法は
、ニードルバルブに取付けた検出ワイヤを外部に取出す
ためにノズル本体を切り開く必要があるとともに、噴射
時期にニードルバルブとともに検出ワイヤをも移動する
こととなって、移動部の重量が通常使用状態におけると
異なることになり、噴射時期を正確に測定することがで
きない。
てからニードルバルブが開くまでの遅れの存在によって
正確な噴射時期を測定することができず、後者の方法は
、ニードルバルブに取付けた検出ワイヤを外部に取出す
ためにノズル本体を切り開く必要があるとともに、噴射
時期にニードルバルブとともに検出ワイヤをも移動する
こととなって、移動部の重量が通常使用状態におけると
異なることになり、噴射時期を正確に測定することがで
きない。
本発明は、簡素な構造により、正確に燃料の噴射時期を
測定することができる燃料噴射時期測定装置を提供する
ことを目的とする。
測定することができる燃料噴射時期測定装置を提供する
ことを目的とする。
上記目的を達成するために、本発明は、ノズルボデーと
ニードルバルブとを備える噴射ノズルによって、燃料が
内燃機関の燃焼室に噴射される時期を測定する燃料噴射
時期測定装置において、ノズルボデーおよびまたはニー
ドルバルブを磁化し、ノズルボデーの先端外周部にコイ
ルを装着するとともに、コイル端子電圧の変化時期に対
応するクランク回転角を検出する手段を有してなるよう
にしたものである。
ニードルバルブとを備える噴射ノズルによって、燃料が
内燃機関の燃焼室に噴射される時期を測定する燃料噴射
時期測定装置において、ノズルボデーおよびまたはニー
ドルバルブを磁化し、ノズルボデーの先端外周部にコイ
ルを装着するとともに、コイル端子電圧の変化時期に対
応するクランク回転角を検出する手段を有してなるよう
にしたものである。
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例の要部を示す部分断面図であ
り、噴射ノズル１１がディーゼルエンジンのシリンタ゛
ヘッド１２に形成されている取付は孔１３に取付けられ
ている状態を示している。噴射ノズル１１は、取付は孔
１３に螺着可能とされているリテーニングナツト１４内
に、ノズルボデー１５．ニードルバルブ１６を収容し、
リテーニングナツト１４の上部にノズルホルダ１７を一
体化し、ノズルホルダ１７内に収容されるスプリング１
８の付勢力をダンパ１９を介してニードルバルブ１６に
作用し、ニードルバルブ１６を閉止可能としている。噴
射ノズル１１は、ノズルボデー１５の先端面とシリンダ
へ□ラド１２の取付は孔１３の底部仕上げ面との間にガ
スケット２０を挾む状態で取付けられている。高圧燃料
が、噴射ポンプから高圧管を通って送り出されると、ノ
ズルホルダ１７．リテーニングナツト１４およびノズル
ボデー１５に連続して形成されている燃料通路２１を経
てノズルボデー１５の燃料溜りに才で圧送され、その油
圧がスプリング１８の付勢力に打勝つ時点でニードルバ
ルブ１６がノズルボデー１５に対して押し上げられ、燃
料の燃焼室内への噴射が開始可能となっている。
り、噴射ノズル１１がディーゼルエンジンのシリンタ゛
ヘッド１２に形成されている取付は孔１３に取付けられ
ている状態を示している。噴射ノズル１１は、取付は孔
１３に螺着可能とされているリテーニングナツト１４内
に、ノズルボデー１５．ニードルバルブ１６を収容し、
リテーニングナツト１４の上部にノズルホルダ１７を一
体化し、ノズルホルダ１７内に収容されるスプリング１
８の付勢力をダンパ１９を介してニードルバルブ１６に
作用し、ニードルバルブ１６を閉止可能としている。噴
射ノズル１１は、ノズルボデー１５の先端面とシリンダ
へ□ラド１２の取付は孔１３の底部仕上げ面との間にガ
スケット２０を挾む状態で取付けられている。高圧燃料
が、噴射ポンプから高圧管を通って送り出されると、ノ
ズルホルダ１７．リテーニングナツト１４およびノズル
ボデー１５に連続して形成されている燃料通路２１を経
てノズルボデー１５の燃料溜りに才で圧送され、その油
圧がスプリング１８の付勢力に打勝つ時点でニードルバ
ルブ１６がノズルボデー１５に対して押し上げられ、燃
料の燃焼室内への噴射が開始可能となっている。
ここで、」−記噴射ノズル１１のノズルボデー１５とニ
ードルバルブ１６とは磁化されており、ノズルボデー１
５の先端外周部にはコイル２２が装着されている。コイ
ル２２は樹脂によってリング状にモールドされ、噴射ノ
ズル１１の取付は孔１３への取付は時に、リテーニング
ナツト１４の端面とガスケット２０とによって挾持され
、エンジンの作動時にもノズルボデー１５に対して自由
に撮動することのないような状態とされている。コイル
２２のコイル端子２３は、リテーニングナツト１４に形
成された取出し溝２４と取付は孔１３の螺設部とによっ
て画成される通路を経て外部に取出し可能とされている
。すなわち、噴射時期にニードルバルブ１６がノズルボ
デー１５に対して移動すると、コイル２２には電磁誘導
によって、ニードルバルブ１６の移動速度に比例した電
流が流れる。したがって、コイル２２には、第２図に示
すように、クランク回転角θに対するニードルバルブ１
６のリフトＬの変化、すなわち噴射時期に同期し、ニー
ドルバルブ１６の移動速度に比例する端子電圧Ｅが発生
する。
ードルバルブ１６とは磁化されており、ノズルボデー１
５の先端外周部にはコイル２２が装着されている。コイ
ル２２は樹脂によってリング状にモールドされ、噴射ノ
ズル１１の取付は孔１３への取付は時に、リテーニング
ナツト１４の端面とガスケット２０とによって挾持され
、エンジンの作動時にもノズルボデー１５に対して自由
に撮動することのないような状態とされている。コイル
２２のコイル端子２３は、リテーニングナツト１４に形
成された取出し溝２４と取付は孔１３の螺設部とによっ
て画成される通路を経て外部に取出し可能とされている
。すなわち、噴射時期にニードルバルブ１６がノズルボ
デー１５に対して移動すると、コイル２２には電磁誘導
によって、ニードルバルブ１６の移動速度に比例した電
流が流れる。したがって、コイル２２には、第２図に示
すように、クランク回転角θに対するニードルバルブ１
６のリフトＬの変化、すなわち噴射時期に同期し、ニー
ドルバルブ１６の移動速度に比例する端子電圧Ｅが発生
する。
上記燃料噴射時期に同期して発生するコイル２２の端子
電１圧は、第３図に示すように、増幅器２５で増幅され
、タイミングライト２６をストロボ発光させる。タイミ
ングライト２６のストロボ発光は、クランク軸のフライ
ホイールマグネトに取付けられている角度目盛と、クラ
ンクケース側の基準マークとを照らし出し、当該時点に
おけるクランク回転角、すなわち燃料噴射時期を測定可
能としている。
電１圧は、第３図に示すように、増幅器２５で増幅され
、タイミングライト２６をストロボ発光させる。タイミ
ングライト２６のストロボ発光は、クランク軸のフライ
ホイールマグネトに取付けられている角度目盛と、クラ
ンクケース側の基準マークとを照らし出し、当該時点に
おけるクランク回転角、すなわち燃料噴射時期を測定可
能としている。
十記実施例によれば、噴射ポンプから燃料が吐出され、
その油圧によってニードルバルブ１６が移動し、燃焼室
内の噴射が開始すると同時に、コイル２２を貫く磁束の
変化によって、コイル２２に端子電圧が発生し、該端子
電圧によってタイミングライト２６がストロボ発光し、
クランク軸側の角度目盛とクランクケース側の基準マー
クとを照らし出すことにより、当該端子電圧変化時期の
クランク回転角、すなわち燃料噴射時期が測定される。
その油圧によってニードルバルブ１６が移動し、燃焼室
内の噴射が開始すると同時に、コイル２２を貫く磁束の
変化によって、コイル２２に端子電圧が発生し、該端子
電圧によってタイミングライト２６がストロボ発光し、
クランク軸側の角度目盛とクランクケース側の基準マー
クとを照らし出すことにより、当該端子電圧変化時期の
クランク回転角、すなわち燃料噴射時期が測定される。
したがって、上記実施例によれば、噴射ノズル１１を切
り開くことなく、ノズルボデー１５およびニードルバル
ブ１６を磁化し、ノズルボテ−１５の先端外周部にコイ
ル２２を装着するのみの簡素な構造によって、噴射ノズ
ル１１の通常の使用状態におけると同様な状態下で、燃
料噴射時期を正確に測定することが可能となる。なお、
コイル端子電圧信号を、燃料の噴射時期を電気的に調節
する電気式タイマ等の作動に利用することも可能である
。
り開くことなく、ノズルボデー１５およびニードルバル
ブ１６を磁化し、ノズルボテ−１５の先端外周部にコイ
ル２２を装着するのみの簡素な構造によって、噴射ノズ
ル１１の通常の使用状態におけると同様な状態下で、燃
料噴射時期を正確に測定することが可能となる。なお、
コイル端子電圧信号を、燃料の噴射時期を電気的に調節
する電気式タイマ等の作動に利用することも可能である
。
なお、ニードルバルブ１６の移動に基づくコイル２２の
端子電圧の変化は、コイル２２を貫く磁束の変化に基づ
くものであることから、ノズルボデー１５とニードルバ
ルブ１６の両者が少なくとも磁性体であれば、上記実施
例におけるようにノズルボデー１５とニードルバルブ１
６の両者を磁化する必要はなく、両者のいずれか一方の
みを磁化するものであってもよい。ノズルボデー１５の
みを磁化する場合には、組立状態にある噴射ノズル１１
のノズルボデー１５の端面を磁石にこすりつけるのみで
、ノズルボデー１５を容易に磁化するときが可能である
。
端子電圧の変化は、コイル２２を貫く磁束の変化に基づ
くものであることから、ノズルボデー１５とニードルバ
ルブ１６の両者が少なくとも磁性体であれば、上記実施
例におけるようにノズルボデー１５とニードルバルブ１
６の両者を磁化する必要はなく、両者のいずれか一方の
みを磁化するものであってもよい。ノズルボデー１５の
みを磁化する場合には、組立状態にある噴射ノズル１１
のノズルボデー１５の端面を磁石にこすりつけるのみで
、ノズルボデー１５を容易に磁化するときが可能である
。
また、コイル２２は金属ケース内に樹脂モールドした状
態で、ノズルボデー１５の先端外周部に装着するように
してもよい。
態で、ノズルボデー１５の先端外周部に装着するように
してもよい。
また、上記実施例においては、タイミングライト２６を
用いて噴射時期のクランク回転角を測定する場合につい
て説明したが、ｆＡ ４図に示すように、オシロスコー
プによって、クランク回転角θを表示する信号波形と、
コイル２２の端子電圧Ｅの変化を表示する信号波形とを
、同時に観測し、上死点θＴＯＰに対する端子電圧変化
時期の進角度Ｔ１すなわち噴射時期を観測するようにし
てもよＧｌｏなお、この場合のクランク回転角θを表示
する信号は、クランク軸廻りに取付けた電磁ピックアッ
プによって取出し可能である。
用いて噴射時期のクランク回転角を測定する場合につい
て説明したが、ｆＡ ４図に示すように、オシロスコー
プによって、クランク回転角θを表示する信号波形と、
コイル２２の端子電圧Ｅの変化を表示する信号波形とを
、同時に観測し、上死点θＴＯＰに対する端子電圧変化
時期の進角度Ｔ１すなわち噴射時期を観測するようにし
てもよＧｌｏなお、この場合のクランク回転角θを表示
する信号は、クランク軸廻りに取付けた電磁ピックアッ
プによって取出し可能である。
以上のように、本発明は、ノズルボデーとニードルバル
ブとを備える噴射ノズルによって、燃料が内燃機関の燃
焼室に噴射される時期を測定する燃料噴射時期測定装置
において、ノズルボデーおよびまたはニードルバルブを
磁化し、ノズルボデーの先端外周部にコイルを装着する
とともに、コイル端子電圧の変化時期に対応するクラン
ク回転角を検出する手段を有して、なるようにしたので
、燃料噴射時のニードルバルブの移動時期がコイルを貫
く磁束の変化に基づくコイル端子電圧の変化として検出
され、さらにコイル端子電圧の変化時期に対応するクラ
ンク回転角、すなわち燃料噴射のクランク回転角に対す
る相対時期が簡素な構造により、正確に測定可能となる
という効果を有する。
ブとを備える噴射ノズルによって、燃料が内燃機関の燃
焼室に噴射される時期を測定する燃料噴射時期測定装置
において、ノズルボデーおよびまたはニードルバルブを
磁化し、ノズルボデーの先端外周部にコイルを装着する
とともに、コイル端子電圧の変化時期に対応するクラン
ク回転角を検出する手段を有して、なるようにしたので
、燃料噴射時のニードルバルブの移動時期がコイルを貫
く磁束の変化に基づくコイル端子電圧の変化として検出
され、さらにコイル端子電圧の変化時期に対応するクラ
ンク回転角、すなわち燃料噴射のクランク回転角に対す
る相対時期が簡素な構造により、正確に測定可能となる
という効果を有する。
第１図は本発明の一実施例の９部を示す７４１分断面図
、第２図は同実施例におけるクランク回転角と、ニード
ルバルブの移動リフトおよびコイル端子電圧の関係を示
す線図、第３図は同実施例におけるタイミングライトに
よる噴射時期検出手段を示す電気回路図、第４図はオシ
ロスコープによる噴射時期の検出手段を示す説明図であ
る。 １１ 噴射ノズル、１５ ノズルボデー。 １６・ニードルバルブ、２２ コイル。 ２６ タイミングライト。 代理人 弁理士塩川修治
、第２図は同実施例におけるクランク回転角と、ニード
ルバルブの移動リフトおよびコイル端子電圧の関係を示
す線図、第３図は同実施例におけるタイミングライトに
よる噴射時期検出手段を示す電気回路図、第４図はオシ
ロスコープによる噴射時期の検出手段を示す説明図であ
る。 １１ 噴射ノズル、１５ ノズルボデー。 １６・ニードルバルブ、２２ コイル。 ２６ タイミングライト。 代理人 弁理士塩川修治
Claims (1)
- （１１ノズルボデーとニードルバルブとを備える噴射ノ
ズルによって、燃料が内燃機関の燃焼室に噴射される時
期を測定する燃料噴射時期測定装置において、ノズルボ
デーおよびまたはニードルバルブを磁化し、ノズルボデ
ーの先端外周部にコイルを装着するとともに、コイル端
子電圧の変化時期に対応するクランク回転角を検出する
手段を有してなることを特徴とする燃料噴射時期測定装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14787681A JPS5851268A (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 燃料噴射時期測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14787681A JPS5851268A (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 燃料噴射時期測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5851268A true JPS5851268A (ja) | 1983-03-25 |
| JPH021978B2 JPH021978B2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=15440218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14787681A Granted JPS5851268A (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 燃料噴射時期測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851268A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59187216A (ja) * | 1983-04-08 | 1984-10-24 | Diesel Kiki Co Ltd | デイ−ゼル機関の燃料噴射進角測定装置 |
| JPS61187094A (ja) * | 1985-02-14 | 1986-08-20 | 松下電器産業株式会社 | 電子式キヤツシユレジスタ |
| RU216009U1 (ru) * | 2022-11-13 | 2023-01-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I (ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ ) | Форсунка для дизеля |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56127362U (ja) * | 1980-02-26 | 1981-09-28 | ||
| JPS56126662A (en) * | 1980-02-07 | 1981-10-03 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection nozzle retaining body for internal combustion engine |
| JPS5793679A (en) * | 1980-12-01 | 1982-06-10 | Nippon Denso Co Ltd | Fuel injection nozzle |
-
1981
- 1981-09-21 JP JP14787681A patent/JPS5851268A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56126662A (en) * | 1980-02-07 | 1981-10-03 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection nozzle retaining body for internal combustion engine |
| JPS56127362U (ja) * | 1980-02-26 | 1981-09-28 | ||
| JPS5793679A (en) * | 1980-12-01 | 1982-06-10 | Nippon Denso Co Ltd | Fuel injection nozzle |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59187216A (ja) * | 1983-04-08 | 1984-10-24 | Diesel Kiki Co Ltd | デイ−ゼル機関の燃料噴射進角測定装置 |
| JPS61187094A (ja) * | 1985-02-14 | 1986-08-20 | 松下電器産業株式会社 | 電子式キヤツシユレジスタ |
| JPH0467240B2 (ja) * | 1985-02-14 | 1992-10-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | |
| RU216009U1 (ru) * | 2022-11-13 | 2023-01-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I (ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ ) | Форсунка для дизеля |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH021978B2 (ja) | 1990-01-16 |
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