JPH02249788A - 自動二輪車の変速操作装置 - Google Patents
自動二輪車の変速操作装置Info
- Publication number
- JPH02249788A JPH02249788A JP7059789A JP7059789A JPH02249788A JP H02249788 A JPH02249788 A JP H02249788A JP 7059789 A JP7059789 A JP 7059789A JP 7059789 A JP7059789 A JP 7059789A JP H02249788 A JPH02249788 A JP H02249788A
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- lever
- wire
- rods
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- Pending
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- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 241000257465 Echinoidea Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔ｉｌｌ上上利用分野〕
この発明は、自動二輪車の変速操作装置に関する。
（従来の技術）
自動二輪車は、エンジンケースの後部に、多段歯車変速
機を内蔵していて、速度に応じて変速歯車を選択して走
行するようになっている。多段歯車変速機は、変速シャ
フトを回動してカム筒を所定角度に回動させ、カム筒の
カムでギヤーシフターをＷ４動させて変速歯車の切換え
を行い、順次増速又は減速できるようになっている。そ
して、ライダーが足を置くフートレストの前側にチェン
ジベタルを配置し、足の爪先で、チェンジベタルを踏下
げたり持上げたりできるようにし、変速シャフトの変速
レバーとチェンジベタルをリンク又は、二本のボーデン
ワイヤで連結して操作できるＪ：うにしである。例えば
、特開昭６２−２９４８８号公報参照。
機を内蔵していて、速度に応じて変速歯車を選択して走
行するようになっている。多段歯車変速機は、変速シャ
フトを回動してカム筒を所定角度に回動させ、カム筒の
カムでギヤーシフターをＷ４動させて変速歯車の切換え
を行い、順次増速又は減速できるようになっている。そ
して、ライダーが足を置くフートレストの前側にチェン
ジベタルを配置し、足の爪先で、チェンジベタルを踏下
げたり持上げたりできるようにし、変速シャフトの変速
レバーとチェンジベタルをリンク又は、二本のボーデン
ワイヤで連結して操作できるＪ：うにしである。例えば
、特開昭６２−２９４８８号公報参照。
変速レバーとチェンジベタルをリンクで連結したものは
、チェンジベタルの操作がそのままりジットに変速レバ
ーに伝わって、変速のタッチが足によく判ってフィーリ
ングがよいが、チェンジペダルの位置を調節するときに
調節作業が面倒である。又、変速レバーとチェンジベタ
ルを二本のボ−デンワイヤで連結するものは、構造が複
雑で、二本のボーデンワイヤを足に当らないように取付
ける必要があって面倒である。そして、エンジンの振動
がチェンジペタルに伝わり難くできるが、ヂＩンジベタ
ルの操作時に、ボーデンワイヤの撓みが大きく、変速の
タッチが足に判り難くて操作のフィーリングが悪くなる
問題がある。
、チェンジベタルの操作がそのままりジットに変速レバ
ーに伝わって、変速のタッチが足によく判ってフィーリ
ングがよいが、チェンジペダルの位置を調節するときに
調節作業が面倒である。又、変速レバーとチェンジベタ
ルを二本のボ−デンワイヤで連結するものは、構造が複
雑で、二本のボーデンワイヤを足に当らないように取付
ける必要があって面倒である。そして、エンジンの振動
がチェンジペタルに伝わり難くできるが、ヂＩンジベタ
ルの操作時に、ボーデンワイヤの撓みが大きく、変速の
タッチが足に判り難くて操作のフィーリングが悪くなる
問題がある。
この発明は、変速レバーとチェンジペタルを一つの可撓
チューブで連結できて、取イ４け部の構造がｔｆｆｌｍ
で操作のフィーリングがよく、チェンジベタルの位置調
節も簡単にできる自動二輪車の変速操作装置を得ること
を目的とする。
チューブで連結できて、取イ４け部の構造がｔｆｆｌｍ
で操作のフィーリングがよく、チェンジベタルの位置調
節も簡単にできる自動二輪車の変速操作装置を得ること
を目的とする。
上記目的を達成するために、この発明の自動二輪車の変
速操作装置は、可撓性のチューブ内に多数の小球をワイ
ヤで連結するか作動油を封入して両側にロッドを突出さ
せた連結体を設け、該連結体のロッドの一端をエンジン
ケースの変速レバー先端に連結し、他端をフートレスト
軸に軸着したチェンジベタルのレバー端に連結するよう
にしたことにある。
速操作装置は、可撓性のチューブ内に多数の小球をワイ
ヤで連結するか作動油を封入して両側にロッドを突出さ
せた連結体を設け、該連結体のロッドの一端をエンジン
ケースの変速レバー先端に連結し、他端をフートレスト
軸に軸着したチェンジベタルのレバー端に連結するよう
にしたことにある。
〔作 用〕
可撓性のチューブ内に多数の小球をワイｉで連結した連
結体は、押す方向には多数の小球が押されて蝕き、引く
方向にはワイ１７で引かれる。又、可撓性のチューブ内
に作動油を封入したものは、密閉が保たれて、押す方向
にも引く方向にも力が作動する。こうして、可撓性のチ
ューブの一端のロッドから他端のロッドに力を伝達して
１Ｆｆｅさぜることが′Ｃ″き、ブーＴンジベタルの動
きを変速レバーに伝えることができる。そして、ヂ１ン
ジベタルがフートレスト 撓チューブであるので、位置調節が簡単にでさる１。
結体は、押す方向には多数の小球が押されて蝕き、引く
方向にはワイ１７で引かれる。又、可撓性のチューブ内
に作動油を封入したものは、密閉が保たれて、押す方向
にも引く方向にも力が作動する。こうして、可撓性のチ
ューブの一端のロッドから他端のロッドに力を伝達して
１Ｆｆｅさぜることが′Ｃ″き、ブーＴンジベタルの動
きを変速レバーに伝えることができる。そして、ヂ１ン
ジベタルがフートレスト 撓チューブであるので、位置調節が簡単にでさる１。
以下、本発明の実施例を図面によって説明する。
第１図及びｆｆｉ２図（五本発明の一実施例を承りもの
である。エンジンケース１の１１部には、多段歯車変速
機が内蔵してあって、変速歯車の切換えを行う変速シＩ
Ｉフト２の一端が外側に突出させてあり、変速シャフト
２の端に変速レバー３を連結しである。一方、車体４に
締着して取付けるブラケット５には、先端にフートレス
ト６を連結したフートレスト軸７を取付け、フートレス
ト軸７にチェンジペタル８の基部を軸着する。チェンジ
ベタル８は、先端にベタル９が設けてあり、基部からレ
バー１０が突設させである。連結体１１は、可撓性のチ
ューブ１２内に、小球１３をワイヤ１４で連ねた数球状
のものを挿入してあり、ワイＡ７１４の両端にロッド１
５を摺動自在に連結しである。連結体１１は、チューブ
１２の両端をエンジンケース１とブラケット５に締着し
、ロッド１５の両端を変速レバー３の先端とレバー１０
の先端に連結する。
である。エンジンケース１の１１部には、多段歯車変速
機が内蔵してあって、変速歯車の切換えを行う変速シＩ
Ｉフト２の一端が外側に突出させてあり、変速シャフト
２の端に変速レバー３を連結しである。一方、車体４に
締着して取付けるブラケット５には、先端にフートレス
ト６を連結したフートレスト軸７を取付け、フートレス
ト軸７にチェンジペタル８の基部を軸着する。チェンジ
ベタル８は、先端にベタル９が設けてあり、基部からレ
バー１０が突設させである。連結体１１は、可撓性のチ
ューブ１２内に、小球１３をワイヤ１４で連ねた数球状
のものを挿入してあり、ワイＡ７１４の両端にロッド１
５を摺動自在に連結しである。連結体１１は、チューブ
１２の両端をエンジンケース１とブラケット５に締着し
、ロッド１５の両端を変速レバー３の先端とレバー１０
の先端に連結する。
第３図及び第４図は、本発明の他の実施例を示−寸もの
である。この場合の連結体１１は、可撓性のデユープ１
２内に作動油１６を封入し、作動油１６の両側に、内端
をピストン状にして、ロッド１５をｍ！Ｉｌ自在に挿入
しである。その他は、第１図及び第２図に示したものと
同じである。
である。この場合の連結体１１は、可撓性のデユープ１
２内に作動油１６を封入し、作動油１６の両側に、内端
をピストン状にして、ロッド１５をｍ！Ｉｌ自在に挿入
しである。その他は、第１図及び第２図に示したものと
同じである。
チェンジベタル８の回動は、可撓性のチューブ１２内の
小球１３とワイヤ１４又は作動油１６を介して、一方の
ロッド１５から使方のロッド１５に力を伝達し、変速レ
バー３を回！１１Ｊさせて変速南中の切換えを行う。又
、チェンジベタル８は、フートレスト軸７に軸着してあ
って、フートレス１−〇との関係位置が保てフートレス
ト６をライダーの体格に合せて調節しても、ブエンジベ
タル８を調節する手間がいらない。又、連結体１１も、
可撓性のチューブ１２で追従できる。
小球１３とワイヤ１４又は作動油１６を介して、一方の
ロッド１５から使方のロッド１５に力を伝達し、変速レ
バー３を回！１１Ｊさせて変速南中の切換えを行う。又
、チェンジベタル８は、フートレスト軸７に軸着してあ
って、フートレス１−〇との関係位置が保てフートレス
ト６をライダーの体格に合せて調節しても、ブエンジベ
タル８を調節する手間がいらない。又、連結体１１も、
可撓性のチューブ１２で追従できる。
（発明の効果）
以上説明したように、この発明は、可撓性の連結体−本
で、変速レバーとチェンジベタルを連結できて、取付け
が簡単で、操作のフィーリングがよくできる。又、チェ
ンジベタルがノートレスト軸に軸着してあって、フート
レストとの関係位置を保て、フートレストの位置の３ｉ
ｗＳら簡単にできる。
で、変速レバーとチェンジベタルを連結できて、取付け
が簡単で、操作のフィーリングがよくできる。又、チェ
ンジベタルがノートレスト軸に軸着してあって、フート
レストとの関係位置を保て、フートレストの位置の３ｉ
ｗＳら簡単にできる。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示し、第１図は
側面図、 第２図は連結体の縦断面図、 第３図及び第４図１よ本発明の他の実施例を示し、第３
図は連結体１）ｌ！１ｆＦｕ）２ｉＦＩＪ、第４図は側
面図、 である。 １・・・エンジンケース、３・・・変速レバー７・・・
ツー１−レスＩ・軸、８・・・チェンジベタル、１０・
・・レバー １１・・・連結体、１２・・・チューブ、
１３・・・小球、１４・・・ワイＰ、１５・・・Ｉ］ラ
ッド１６・・・作動油。
側面図、 第２図は連結体の縦断面図、 第３図及び第４図１よ本発明の他の実施例を示し、第３
図は連結体１）ｌ！１ｆＦｕ）２ｉＦＩＪ、第４図は側
面図、 である。 １・・・エンジンケース、３・・・変速レバー７・・・
ツー１−レスＩ・軸、８・・・チェンジベタル、１０・
・・レバー １１・・・連結体、１２・・・チューブ、
１３・・・小球、１４・・・ワイＰ、１５・・・Ｉ］ラ
ッド１６・・・作動油。
Claims (1)
- 可撓性のチューブ内に多数の小球をワイヤで連結するか
作動油を封入して両側にロッドを突出させた連結体を設
け、該連結体のロッドの一端をエンジンケースの変速レ
バー先端に連結し、他端をフートレスト軸に軸着したチ
ェンジペダルのレバー端に連結するようにしたことを特
徴とする自動二輪車の変速操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7059789A JPH02249788A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 自動二輪車の変速操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7059789A JPH02249788A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 自動二輪車の変速操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02249788A true JPH02249788A (ja) | 1990-10-05 |
Family
ID=13436135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7059789A Pending JPH02249788A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 自動二輪車の変速操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02249788A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4128865A1 (de) * | 1991-08-30 | 1993-03-04 | Fichtel & Sachs Ag | Umlenker fuer eine fahrrad-getriebenabe |
-
1989
- 1989-03-24 JP JP7059789A patent/JPH02249788A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4128865A1 (de) * | 1991-08-30 | 1993-03-04 | Fichtel & Sachs Ag | Umlenker fuer eine fahrrad-getriebenabe |
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