JPH02240217A - 歯車の熱処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野］ 本光明は歯車の熱！ａ！ｌｕｌ！方法に関するものであ
る。

〔従来の技術］ 歯車には、その強度や耐摩耗性の向上等を目的として、
浸炭焼入れ等の熱処理が施されることがある。

歯車に熱処理を施す場合には、一般に、横方向に差し渡
された支持棒に歯車を遊嵌した状態で行なわれる。

（光明が解決しようとする課題］ ところで、径の大きな歯車を熱処理する場合、歯車の自
重が大きいために、支持棒にＭ嵌された歯車は自重によ
って隋円形に歪んでしまう。このような歯車を使用した
場合には奢るしいギヤ鳴りを生じる不都合がある。

また、歯車は支持棒に単に吊り下げられているだけなの
で、上述した径方向のみならず、軸方向、古い換えれば
平面度においても歪みを生じ、熱処理後の内径仕上げや
端面加■に悪影響を及ぼす不都合があった。

本発明は上記実状に鑑みて、熱処理時における歯車の歪
みを可及的に低減することの可能な歯車の熱処理方法を
提供することを目的と１ｙる。

〔課題を解決するための手段〕

そこで本発明では、歯車の両側面に、基準面を有する突
起をそれぞれ設けるとともに、この基準面を互いに当接
させて複数の歯車を積層した状態で熱処理を施している
。

〔作用〕

各歯車には、その径方向に歯車の自重が作用することな
く、一方、各歯車は、自重およびｍ層された他の歯車の
重量により軸方向に押圧され拘束される。

〔実施例〕

以下、本発明を、実施例を示す何面に基づいて詳細に説
明する。

第１図、第２図および第３図は、本発明に関わる熱処理
方法における歯車の設置態様、歯車、および載置台を示
すものであり、第１図および第２図に示す如く、歯車１
の側面（上面）ｌａと側面（下面）１ｂとには、それぞ
れ全周に亘って延びる突起ＩＣ，Ｉｄが形成されている
。上記突起１Ｃの上面、および上記突起１ｄの下面には
、それぞれ！３？￥面１ｅおよび基準面１ｆが形成され
ており、これら基準面１ｅと！ｆとは互いに平行を成し
て形成されている。

ここで、上記基準面１ｅおよび１「は、それぞれ突起１
ｃ、および１ｄにのみ形成されているので、突起を設け
ずに歯車の側面全面を基準面とする場合に比してその形
成作業が楊めて容易である。

第１図に示す如く、複数個の歯車１．１，１゜・・・は
、治具１０を介して積層されている。

治具１０は、載置台１１と芯金１２とから成っており、
上記載置台１１はリング状の本体１１ａと、該本体１１
ａの上面に突設された複数の基準突起１１ｂ、１１ｂ、
・・・とから成っている。上記基準突起１１ｂ、１１ｂ
、・・・は、本体１１ａと同心の円周上に沿って互いに
離隔して設けられており、さらに上記基準突起１１ｂ、
１１ｂ、・・・の上面には、基準平面１１ｃ、１ｉｃ、
・・・が形成されている。一方、芯金１２は、載置台１
１に１■合する基台１２ａと、該基台１２ａに立設され
た柱状部材１２ｂとから成っており、水平な床面１００
上に戟１台１１と芯金１２とを載置すると、ｅ百合１１
における基準平面１１Ｇ、１１Ｇ、・・・が水平に占位
するとともに、芯金１２における柱状部材１２ｔ）の軸
芯が垂直方向に延びることとなる。

複数個の歯車１，１，１．・・・は、それぞれ柱状部材
１２ｂに中心孔１ｑを嵌めるようにして治具１０に装着
されている。最下位の山車１は、載置台１１７）基準平
面１１　ｃ、　１１　ｃニ、１３準面１ｆを当接させて
載置されており、下から２ｇ目の歯１ｉ１は、最下位の
歯車１の基準面１ｅに基準面１ｆを当接させて載置され
ている。同様にして複数個の歯車１．１，１．・・・が
順次積層されている。

上述した如く積層された複数個の歯車１，１゜１、・・
・は、それぞれ中心孔１ｇに柱状部材１２ｂが貫通して
いるのみで、径外方向に関しては何ら拘束されていない
。一方、各歯車１．１，１．・・・は、それぞれ自重、
あるいは自Φおよび上位に梢まもだ他の［！Ｅｌ車１の
重量によって押圧され、軸方向に関して拘束されている
。この状態で熱処理を施すと、各１！１車１．１．１．
・・・は、その半径方向に何の外力−し加わらず、何ら
拘束もされていないために、径方向に関する熱歪の光生
が抑えられ、また、軸方向へは自重等の重量によって押
圧されているために、軸方向、すなわら平面度に関する
熱歪みの発生が抑えられる。

なお、本例では基準面の形成された突起が環状を呈して
いるが、複数個の突起を同一円周上に配列してもよいこ
とは勿論である。また本例では平歯車を例示しているが
、周面に歯の設けられている歯車であれば、ウオームホ
イール等、種々の南中の製造に本発明を適用できること
は言うまでもない。

［発明の効宋］ 以上、詳述した如く、本発明に関わる歯車の熱処理方法
によれば、歯車の両側面に基準面を設け、この基準面同
志を互いに当接させて複数個の歯車を積層した状態で熱
処理を施すので、各山車は径方向に関して何ら拘束され
ず、かつ軸方向に関しては自重等により押圧されて拘束
される。かくして熱９８哩時における各歯車の径方向、
および軸方向への熱歪みの発生を可及的に抑えることか
でさる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に関わる熱処理方法にお（ブる南中の設
置態様を示す要部断面側面図、第２図は本発明に関わる
方法により熱５１！！理される歯車の一部破断仝体斜視
図であり、第３図は本発明に関わる熱処理方法に用いら
れる載置台の全体斜視図である。 １・・・歯車、１ａ、１ｂ・・・側面、１ｃ、１ｄ・・
・突起、１ｅ、１ｆ・・・基準面、１ｇ・・・中心孔、
１０・・・治具、１１・・・載置台、１２・・・芯金、
１００・・・床面。 出 願 人 鈴木自動車工業株式会社 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 歯車の両側面に、基準面を有する突起をそれぞれ設け、
   上記突起の基準面を互いに当接させて複数の歯車を積層
   した状態で上記各歯車に熱処理を施すことを特徴とする
   歯車の熱処理方法。