JPH0223764Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0223764Y2 JPH0223764Y2 JP16722185U JP16722185U JPH0223764Y2 JP H0223764 Y2 JPH0223764 Y2 JP H0223764Y2 JP 16722185 U JP16722185 U JP 16722185U JP 16722185 U JP16722185 U JP 16722185U JP H0223764 Y2 JPH0223764 Y2 JP H0223764Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- press
- housing
- bearing
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000897 Babbitt (metal) Inorganic materials 0.000 claims description 19
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、サイドハウジングあるいはインタメ
デイエイトハウジングに固定される固定ギヤに軸
受メタルを圧入して偏心軸の軸受を構成したロー
タリピストンエンジンの軸受装置の改良に関する
ものである。
デイエイトハウジングに固定される固定ギヤに軸
受メタルを圧入して偏心軸の軸受を構成したロー
タリピストンエンジンの軸受装置の改良に関する
ものである。
［従来技術］
従来より、上記した如く、固定ギヤの内周面に
軸受メタルを圧入し、偏心軸の軸受を構成したロ
ータリピストンエンジンの軸受構造はよく知られ
ている（実開昭56−6914号公報参照）。
軸受メタルを圧入し、偏心軸の軸受を構成したロ
ータリピストンエンジンの軸受構造はよく知られ
ている（実開昭56−6914号公報参照）。
ところで、第３図にロータリピストンエンジン
の断面の一部を示すように、上記固定ギヤ１は、
ロータハウジング２内で偏心回転するロータ３の
側部に形成されたロータギヤ４に噛合うギヤ部１
Ａと、サイドハウジング５（あるいはインタメデ
イエイトハウジング）にボルト６，６により締結
固定されるハウジング固定部１Ｂとが軸方向に連
続して形成されており、ギヤ部１Ａの肉厚はハウ
ジング固定部１Ｂに比して薄くなつている。
の断面の一部を示すように、上記固定ギヤ１は、
ロータハウジング２内で偏心回転するロータ３の
側部に形成されたロータギヤ４に噛合うギヤ部１
Ａと、サイドハウジング５（あるいはインタメデ
イエイトハウジング）にボルト６，６により締結
固定されるハウジング固定部１Ｂとが軸方向に連
続して形成されており、ギヤ部１Ａの肉厚はハウ
ジング固定部１Ｂに比して薄くなつている。
このため、固定ギヤ１の内周面に軸受メタルを
圧入嵌合すると、圧入締め代が一定でも肉厚の薄
いギヤ部１Ａの方が肉厚の厚いハウジング固定部
１Ｂに比して径が大きくなるように変形され、偏
心軸７との間に確保すべきオイルクリアランスが
ギヤ部１Ａ側で大きく、ハウジング固定部１Ｂ側
で小さくなるため、オイルはクリアランスの大き
くなるギヤ部１Ａ側に集中し、クリアランスの小
さいハウジング固定部１Ｂ側で不足するといつた
問題がある。
圧入嵌合すると、圧入締め代が一定でも肉厚の薄
いギヤ部１Ａの方が肉厚の厚いハウジング固定部
１Ｂに比して径が大きくなるように変形され、偏
心軸７との間に確保すべきオイルクリアランスが
ギヤ部１Ａ側で大きく、ハウジング固定部１Ｂ側
で小さくなるため、オイルはクリアランスの大き
くなるギヤ部１Ａ側に集中し、クリアランスの小
さいハウジング固定部１Ｂ側で不足するといつた
問題がある。
［考案の目的］
本考案の目的は、固定ギヤに圧入した軸受メタ
ルで偏心軸を軸受受する軸受構造において、オイ
ルクリアランスを軸方向に関して均一化すること
ができるロータリピストンエンジンの軸受構造を
提供することである。
ルで偏心軸を軸受受する軸受構造において、オイ
ルクリアランスを軸方向に関して均一化すること
ができるロータリピストンエンジンの軸受構造を
提供することである。
［考案の構成］
このため、本考案においては、固定ギヤのギヤ
部とハウジング固定部とで軸受メタルの圧入締め
代を異ならせ、ギヤ部での圧入締め代をハウジン
グ固定部での圧入締め代に比して大きくし、圧入
後に伴う変形をギヤ部とハウジング固定部とで実
質的に均等化したものである。
部とハウジング固定部とで軸受メタルの圧入締め
代を異ならせ、ギヤ部での圧入締め代をハウジン
グ固定部での圧入締め代に比して大きくし、圧入
後に伴う変形をギヤ部とハウジング固定部とで実
質的に均等化したものである。
［考案の効果］
本考案によれば、偏心軸と軸受メタルとの間の
オイルクリアランスが均一化されるので、偏心軸
の焼き付きを確実に防止することができる。
オイルクリアランスが均一化されるので、偏心軸
の焼き付きを確実に防止することができる。
［実施例］
以下、本考案の実施例を図面を参照して具体的
に説明する。
に説明する。
第１図，に示す第１実施例では、固定ギヤ
１に圧入すべき軸受メタル１０の外径を、固定ギ
ヤ１のギヤ部１Ａに該当する部分１０Ａでの外径
ａがハウジング固定部１Ｂに該当する部分１０Ｂ
での外径ｂより若干大きくなるように予め設定す
る。
１に圧入すべき軸受メタル１０の外径を、固定ギ
ヤ１のギヤ部１Ａに該当する部分１０Ａでの外径
ａがハウジング固定部１Ｂに該当する部分１０Ｂ
での外径ｂより若干大きくなるように予め設定す
る。
かかる設定としておけば、軸受メタル１０を圧
入した状態で、軸受メタル１０の拡張力により剛
性の低いギヤ部１Ａが大きく変形しても、もとも
とギヤ部１Ａに該当する部分１０Ａの肉厚が厚く
形成されているため、圧入後の軸受メタル１０′
のギヤ部１０′Ａ側の内径a′とハウジング固定部
１０′Ｂ側の内径b′とは等しくなり、偏心軸と軸
受メタル１０の内周面との間のオイルクリアラン
スは均一化されるようになる。なお、オイルは、
ハウジング固定部１Ｂを斜めに横切つて内周部に
至るオイル通路１１、これに連通するリング状の
オイル通路１２および軸受メタル１０に設けたオ
イル穴１３の経路で内部に供給される。
入した状態で、軸受メタル１０の拡張力により剛
性の低いギヤ部１Ａが大きく変形しても、もとも
とギヤ部１Ａに該当する部分１０Ａの肉厚が厚く
形成されているため、圧入後の軸受メタル１０′
のギヤ部１０′Ａ側の内径a′とハウジング固定部
１０′Ｂ側の内径b′とは等しくなり、偏心軸と軸
受メタル１０の内周面との間のオイルクリアラン
スは均一化されるようになる。なお、オイルは、
ハウジング固定部１Ｂを斜めに横切つて内周部に
至るオイル通路１１、これに連通するリング状の
オイル通路１２および軸受メタル１０に設けたオ
イル穴１３の経路で内部に供給される。
第２図，に示す第２実施例は、固定ギヤ１
の内径を予め異ならせ、ギヤ部１Ａでの内径ａを
ハウジング固定部１Ｂでの内径ｂに比して小さく
設定しておき、軸受メタル１０に対する圧入締め
代をギヤ部１Ａで大きく、ハウジング固定部１Ｂ
で小さく設定する。
の内径を予め異ならせ、ギヤ部１Ａでの内径ａを
ハウジング固定部１Ｂでの内径ｂに比して小さく
設定しておき、軸受メタル１０に対する圧入締め
代をギヤ部１Ａで大きく、ハウジング固定部１Ｂ
で小さく設定する。
この場合には、均一の肉厚の軸受メタル１０を
圧入嵌合しても、ギヤ部１Ａでの変形は内径ａよ
り小さくしたことによつて吸収され、圧入後にお
ける軸受メタル１０′でのギヤ部１０′Ａの内径
a′とハウジング固定部１０B′の内径b′とは実質的
に等しくなり、オイルクリアランスが均一化され
ることになる。
圧入嵌合しても、ギヤ部１Ａでの変形は内径ａよ
り小さくしたことによつて吸収され、圧入後にお
ける軸受メタル１０′でのギヤ部１０′Ａの内径
a′とハウジング固定部１０B′の内径b′とは実質的
に等しくなり、オイルクリアランスが均一化され
ることになる。
以上の実施例では、軸受メタル側あるいは固定
ギヤ側の片方のみを変化させて圧入締め代をギヤ
部とハウジング固定部とで変化させたが、両方の
要素を組み合わせて変化させるようにしてもよい
ことはいうまでもない。
ギヤ側の片方のみを変化させて圧入締め代をギヤ
部とハウジング固定部とで変化させたが、両方の
要素を組み合わせて変化させるようにしてもよい
ことはいうまでもない。
第１図，は夫々本考案の第１実施例を示す
圧入前，圧入後の断面説明図、第２図，は
夫々本考案の第２実施例を示す圧入前，圧入後の
断面説明図、第３図はロータリピストンエンジン
の部分断面図である。 １……固定ギヤ、１Ａ……ギヤ部、１Ｂ……ハ
ウジング固定部、３……ロータ、４……ロータギ
ヤ、５……サイドハウジング、１０……軸受メタ
ル、１０Ａ……ギヤ部側、１０Ｂ……ハウジング
固定部側。
圧入前，圧入後の断面説明図、第２図，は
夫々本考案の第２実施例を示す圧入前，圧入後の
断面説明図、第３図はロータリピストンエンジン
の部分断面図である。 １……固定ギヤ、１Ａ……ギヤ部、１Ｂ……ハ
ウジング固定部、３……ロータ、４……ロータギ
ヤ、５……サイドハウジング、１０……軸受メタ
ル、１０Ａ……ギヤ部側、１０Ｂ……ハウジング
固定部側。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ロータギヤに噛合うギヤ部とハウジング固定部
とが軸方向に隣り合つて形成され、サイドハウジ
ングあるいはインタメデイエイトハウジングにハ
ウジング固定部が固定される固定ギヤの内周面に
軸受メタルを圧入し、偏心軸の軸受を構成するよ
うにしたロータリピストンエンジンの軸受装置に
おいて、 上記固定ギヤの内周面に圧入する軸受メタルの
圧入締め代を、固定ギヤのギヤ部側でハウジング
固定部側より大きく設定したことを特徴とするロ
ータリピストンエンジンの軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16722185U JPH0223764Y2 (ja) | 1985-10-29 | 1985-10-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16722185U JPH0223764Y2 (ja) | 1985-10-29 | 1985-10-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6274101U JPS6274101U (ja) | 1987-05-12 |
| JPH0223764Y2 true JPH0223764Y2 (ja) | 1990-06-28 |
Family
ID=31098948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16722185U Expired JPH0223764Y2 (ja) | 1985-10-29 | 1985-10-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0223764Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-10-29 JP JP16722185U patent/JPH0223764Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6274101U (ja) | 1987-05-12 |
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