JPH02217119A - 位置決め孔の加工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はプレスにより絞り成形加工を行った板材に孔抜
き加工を極めて精度良く行う位置決め孔の加工方法に関
するものである。

（従来の技術） 従来、プレス成形品に位置決め孔を孔抜きするに際し、
プレスにより絞り成形加工を行う工程中、位置決め孔の
孔抜き加工をも同時に行うのが一般的であった。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら上述したような加工方法を採用した場合、
同一プレス型による一連の工程においては第３図に示す
ように、パネル５０に対し絞り方向（矢印Ａ）と同一方
向に孔抜きをせざるを得す、プレス成形品（例えば自動
車部品）の位置決め孔において、この部品の実車取付時
の基準方向（矢印Ｂ、以下カーライン方向と称す）と上
記孔抜き方向とが一致しないことが多い。この場合、板
厚をｔ、孔抜き方向とカーライン方向との角度ずれをθ
とすると孔径の変化量はｔ−ｔａｎ　θにほぼ等しくな
る。ここで例えばｔ　＝０．７５　（ｍｍ）　、θ−１
５（度）ならばカーライン方向に対するずれは０．２（
ｍｍ）となり、所望の基準孔としての孔径精度（例えば
±０．１　ｍｍ）　、Ｌ、たがって実車数イ］時の位置
精度（例えば±０．１　ｍｍ）を確保することができな
い。このため従来例の位置決め孔においては、このずれ
分を無視するかあるいは当初から見込んで太き目の孔抜
きを行っていた。

また上記加工方法を採用した場合、第４図に示すように
、ダイ５１側に埋め込んであるピアスポンチ５２の突出
した刃先の左端がパネル５０に図示左方より当接し、そ
の後刃先の右端がパネル５０に図示右方より当接して上
方のポンチに埋込まれたボタンダイ５４内にストローク
するから、絞り成形加工の進行とともに、ワーク５０を
図示左右方向に引伸そうとする張力が加わった状態で孔
抜き加工が施され、結果的に位置決め孔が長孔になって
しまい、この点においても前述した孔径精度や位置精度
を確保するのが困難になる。

本発明は絞り成形加工工程と位置決め孔の孔抜き加工工
程とを分離することにより上述した問題を解決すること
を目的とする。

（課題を解決するための手段） この目的のため本発明の位置決め孔の加工方法は、板材
にプレスにより絞り成形加工と、位置決め孔の孔抜き加
工とを行うに際し、絞り成形加工完了後、同一プレス型
により取付は時の基準方向に位置決め孔の孔抜き加工を
行うことを特徴とするものである。

（作　用） 板材からプレス成形品を作成し、位置決め孔を孔抜きす
るに際し、まず板材に対しプレスにより絞り成形加工を
行う。なおここで本発明方法の実施に用いる装置におい
ては、絞り成形加工時には板材と孔抜き装置とが接触し
ない状態が保持されるから、誤って孔抜きが行われるこ
とはない。

一方、この絞り成形加工が完了すると、上記装置に組込
まれた孔抜き装置が作動する。この孔抜き装置は、孔抜
き方向が所望の方向、すなわち実車取付は時の基準方向
であるカーライン方向になるように設定しであるから、
位置決め孔の孔ずれや長孔化が生じ４”２とはない。

このようにして位置決め孔の孔抜き方向を実車取付時の
基準方向に一致させることにより基準孔としての孔径精
度を所望の通り極めて精度良くすることができ、したが
って実車取付時の位置精度も精度良くすることができる
。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。

第１図は本発明の位置決め孔の加工方法の実施に用いる
装置の一例の構成を示す線図であり、図中１０はポンチ
、１１はダイを示す。

ポンチ１０にはボタンダイ１２が加工方向をカーライン
方向（矢印Ｃ）に向けて埋め込んである。１３はダイ１
１とともに板材（以下パネルと称する）１４を把持する
ブランクホルダであり、ポンチ１０を側方より支持する
。

一方ダイ１１には、ボタンダイ１２と対応する位置にピ
アスポンチ１５が加工方向をカーライン方向に向けて埋
込んである。ピアスポンチ１５の刃先１５ａはボタンダ
イ１２の中空部１２ａを貫通する。そのため中空部１２
ａにはピアスポンチの刃先径に対し所定量のクリアラン
ス（例えばトータルでパネル板厚の５０％）を設定して
おく。ピアスポンチ１５の軸の図示上方にはガイドブシ
ュ１６を装着し、ガイドブシュの周囲をウレタン（弾性
部材）１７により包囲する。なおウレタン１７はダイ１
１に接着等により外周を固定するものとするが、このウ
レタン１１は省略してもよい。

さらにピアスポンチ１５の軸の図示下端にあるフランジ
１５ｂを、継手１８の中心軸上に収容されたボール１８
ａに当接させることにより、ダイ１１に支持された取付
板１９上に支持する。継手１８は内周にネジ部を有する
外筒部１８ｂと、この外筒部内に噛合するネジ部を有す
る内筒部１８ｃと、外筒部１８ｂおよび内筒部１８ｃが
画成する空間に収容されたボール１８ａと、内筒部の図
示下方に位置しネジ部を有する取付部１８ｄとを具えて
成るものである。この継手１８の取付部１８ｄを油圧シ
リンダ２０のピストン２０ａに噛合し、油圧シリンダ２
０を取付板１９に支持する。油圧シリンダ２０にはジヨ
イント２１を介して油圧ユニット２２に接続された管２
３−１．２３−２．２４−１゜２４−２．２５．２６を
接続して動力源である油圧を供給するとともに、ピスト
ン２０ａの下端にストロークセンサ２７を装着する。油
圧シリンダ２０は油圧ユニット２２より供給される油圧
に応じて矢印Ｃ方向およびその逆方向に作動する複動形
シリンダである。

ストロークセンサ２７には管２９、次いで空圧ユニット
２８に接続された管３０を接続して所定の空圧を与えて
おく。ストロークセンサ２７はピストン２０ａの摺動に
伴う空圧の変化を検出することにより図示のピストンの
戻り状態を確認するものである。

次にこの装置を用いた位置決め孔の加工方法について第
１図により詳細に説明する。

まず本発明の位置決め孔加工の前工程であるプレス絞り
成形加工について説明すると、ストロークセンサ２７の
検出信号に基づきピアスポンチ１５が図示実線の戻り状
態であることが確認されると、図示しない制御装置のプ
レス指令に基づき、図示しないプレス装置の作動により
上型であるポンチ１０およびブランクホルダ１３を支持
する図示しない昇降台が矢印り方向（床面に対し垂直方
向）に押圧される。このとき未加工のパネル１４は、両
端部をブランクボルダ１３および下型であるダイ１１間
に挟持された床面に対し水平な状態から、図示の如き所
望の形状に絞り成形加工される。

この絞り成形加工が完了したら、例えば図示しないスト
ロークセンサの検出信号に基づき前記プレス装置の作動
がストロークンドに達したことが確認されたら、前記制
御装置より位置決め孔の孔抜き指令が発せられ、この指
令に基づき油圧ユニット２２より油圧シリンダ２０に孔
抜きのための油圧が供給される。この油圧を受けた油圧
シリンダ２０は矢印Ｃ方向に摺動し、継手１８を押圧す
る。

このとき継手１８の中心軸上に収容されたボール１８ａ
は上記押圧によりピアスポンチ１５のフランジ１５ｂに
当接するが、ピアスポンチ１５の中心が目標とするカー
ライン方向（矢印Ｃ）に対し偏心するのを防止するため
に装着したガイドブシュ１６およびその周囲のウレタン
１７により、ピアスポンチ１５はその中心軸上をボール
１８に押圧されて若干の自由度を有しながら矢印Ｃ方向
に摺動する。

ところでピアスポンチがカーライン方向に対し偏心した
場合には、弾性部材であるウレタン１７が偏心方向に押
圧され、この押圧力に対するウレタン１７の反力により
ピアスポンチ１５は上記偏心を解消する方向に戻される
。このようにしてピアスポンチにセンタリング機能を持
たせたことにより、ピアスポンチが偏心した場合に扮い
てもその偏心を吸収してカーライン方向を維持するから
、孔抜きの孔径精度を一層向上させることができる。

油圧シリンダ２０に押圧されてパネル１４に当接し矢印
Ｃ方向に突出したピアスポンチ１５は、図示−点鎖線の
ようにボタンダイ１２の中空部１２ａに進入し、パネル
１４に対しカーライン方向の孔抜きを行う。ここて中空
部１２ａには、ピアスポンチの刃先径に対しパネル１４
の板厚の±２５％（したがってトータルでは５０％）の
クリアランスを見込んであり、円滑に孔抜きを行うこと
ができる。なお本例においては、所望の孔径精度（±０
．１ｍｍ）および所望の位置精度（±０．１ｍｍ）を達
成した。

第２図は本発明の位置決め孔の加工方法の実施に用いる
装置の他の例の構成を示す線図であり、第１図と同一の
部分には同一符号を付しである。

なお油圧および空圧供給系統の部品は記入を省略した。

本例の装置の第１図の装置との相違点は、ダイ４０をプ
レス装置のベース４１に直接載置せず、弾性部材（例え
ばゴム）４２を介して支持するようにしたことと、ピア
スポンチ１５を油圧シリンダ４３を介してベース４１よ
り支持するようにしたことであり、その他の部分の構成
は第１図の装置に準するものとする。

次にこの装置を用いた位置決め孔の加工方法について第
２図により説明すると、本例においては以下の点が第１
図の装置の場合と相違する。すなわち前記と同様にして
前工程であるプレス絞り成形加工が完了したとき、ダイ
４０は弾性部材４２によりベース４１からフローティン
グした状態になっている。この状態で図示しない制御装
置より位置決め孔の孔抜き指令が発せられると、ベース
４１に支持された油圧シリンダ４３が作動してピアスポ
ンチ１５が矢印Ｃ方向、すなわちカーライン方向にセン
タリング機能を発揮しつつ突出し、パネル１４に対しカ
ーライン方向の孔抜きを行う。

このように本例においてはダイ４０とピアスポンチ１５
とを直接結合していないため、プレス絞り成形時のショ
ックがピアスポンチ１５や油圧シリンダ４３に伝達され
ず、したがって第１図の装置の効果に加えてピアスポン
チの偏心が生じ難いという利点も有している。

（発明の効果） かくして本発明の位置決め孔の加工方法は上述の如く、
絞り成形加工工程と位置決め孔の孔抜き加工工程とを分
離したから位置決め孔の孔ずれや長孔化が生じることは
なく、位置決め孔の孔抜き方向を実車取付時の基準方向
に一致させることにより基準孔としての孔径精度を所望
の通り極めて精度良くすることができ、したがって実車
取付時の位置精度も精度良くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の位置決め孔の加工方法の実施に用いる
装置の一例の構成を示す線図、第２図は本発明方法の実
施に用いる装置の他の例の構成を示す線図、 第３図および第４図は従来例の位置決め孔加工方法によ
る加工結果を説明するための線図である。 １０・・・ポンチ　　　　　　　ＩＬ　４０・・・グイ
１２・・・ボタンダイ　　　　　１３・・・ブランクホ
ルダ１４・・・パネル　　　　　　　１５・・・ピアス
ポンチ１６・・・ガイドブシュ １８、４５・・・継手 ２０、４３・・・油圧シリンダ ２７・・・ストロークセンサ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、板材にプレスにより絞り成形加工と、位置決め孔の
   孔抜き加工とを行うに際し、 絞り成形加工完了後、同一プレス型により取付け時の基
   準方向に位置決め孔の孔抜き加工を行うことを特徴とす
   る位置決め孔の加工方法。