JPH0221511Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、クレーンの旋回ブレーキ装置に関す
る。

（従来の技術） 従来、この種のクレーンの旋回ブレーキ装置と
しては、実開昭52−61073号公報に見られるよう
に、荷箱の床面に固着された機台にベアリングを
介してポストが旋回自在に立設されるとともに、
ポストの先端部にブームが起状自在に枢支され、
ポストの基端部の外周面に巻回されたブレーキリ
ングをネジ締めしてポストに締付けることでポス
トの旋回を制動していた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記従来のものでは、ポストの
制動がネジ締めにより行われているため、いちい
ち面倒で手間がかかると言う問題があつた。ま
た、ポストの基端部の外周面にブレーキバンドを
巻回し、操作レバーの回動操作によつてブレーキ
バンドを旋回部材の外周面に締付けて旋回を制動
するように構成したものもあるが、操作レバーが
なんらかの外的な作用により不用意に回動する虞
があり安全性の面で不安があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案クレーンの旋回ブレーキ装置は、荷箱の
床に固定された機台に、起状自在なブームを有す
るポストが旋回自在に立設され、該ポストの基端
部の外周面に巻回されたブーキバンドにてポスト
の旋回を制動・解除するように設けられたクレー
ンにおいて、前記ブレーキバンドの両端部が、該
ブレーキバンドをポストの外周面に締付けもしく
は緩めるよう回動自在に支持されたリンク部材に
それぞれ止着され、リンク部材にアームを介して
水平に配設されたリンクロツドの一端部が連結さ
れるとともに、このリンクロツドが軸方向にスラ
イド自在に支持され、リンクロツドには摺動部材
が摺動自在に嵌挿されるとともに、該摺動部材と
リンクロツドの他端部間にスプリングが介装さ
れ、一方、前記リンクロツドの上方には、操作レ
バーがその基端を中心に回動自在に支持されると
ともに、操作レバーの基端部寄りと前記摺動部材
間には連結杆が連結され、さらに、操作レバーを
回動途中の位置で固縛する固縛手段が設けられて
なり、操作レバーの回動操作時において、操作レ
バーは、固縛手段により回動途中の位置で固縛さ
れるとともに、操作レバーに連結された連結杆の
連結部が、摺動部材に連結された連結杆の連結部
と操作レバーの回動中心とを結ぶ延長線上を通過
した時にスプリングによりポストを制動する方向
に付勢されて固縛されるように構成されたもので
ある。

（作用） 操作レバーを回動させ、連結杆を介して摺動部
材をリンクロツドの他端側に摺動させることで、
リンクロツドはスプリングの反発力によつてリン
ク部材がブレーキバンドを締付ける方向にスライ
ドし、ポストの旋回を制動する。この操作レバー
の回動時において、操作レバーに連結された連結
杆の連結部が、摺動部材に連結された連結杆の連
結部と操作レバーの回動中心部とを結ぶ延長線上
を通過すると、操作レバーはスプリングによりポ
ストを制動方向に付勢して固縛される。また操作
レバーは固縛手段により回動途中の位置で固縛す
ることができる。これにより、ポストの旋回制動
力は、操作レバーがスプリングにより固縛された
「強」と、回動途中位置で固縛手段により固縛さ
れた「弱」の二段階に変えることができる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

第４図は手動旋回式クレーンの概要を示してい
る。

荷箱車輌の車枠上に設けられた荷箱８の床面に
機台１が固着され、機台１にポスト２がベアリン
グを介して旋回自在に立設されている。ポスト２
の先端部に、シリンダ４によつて起状自在になさ
れたブーム３の基端部が枢着され、ブーム３の先
端部にフツク１０が取り付けられている。ポスト
２の略中央に突設された旋回ハンドル９でポスト
２が旋回され、ポスト２の基端部に設けられたド
ラム１１と、ポスト２の基端部の近傍に設けられ
た旋回ブレーキ装置７とによつてポスト２の旋回
を制動する。なお、図中の符号５はパワーユニツ
ト、６はコントロールボツクスである。

１図乃至第３図は本考案に係るクレーンの旋回
ブレーキ装置７を示し、ポスト２と一体になされ
たドラム１１の外周面に巻回されたブレーキバン
ド１２と、ブレーキバンド１２の両端が止着さ
れ、該ブレーキバンド１２をポスト２の外周面に
締付け（制動）もしくは緩める（制動解除）よう
回動自在に支持されたリンク部材１３と、このリ
ンク部材１３にアーム１４を介して連結された操
作装置１５とから構成されている。

操作装置１５は、リンク部材１３を回動させて
ポスト２の旋回を制動・解除するもので、以下こ
の操作装置１５について説明する。

前記アーム１４の先端部には連結部材１６を介
してリンクロツド１７の一端部が螺着されてい
る。リンクロツド１７は、機台１に固着されたフ
レーム１８の側板を貫通して水平に配置されると
ともに、軸方向にスライド自在に支持されてフレ
ーム１８の下方に延設されている。リンクロツド
１７の途中部には摺動部材１９がリンクロツド１
７の軸方向に摺動自在に嵌挿されている。また、
リンクロツド１７の他端部にはスプリングシート
２０がナツトで止着され、スプリングシート２０
と摺動部材１９との間にスプリング２１が介装さ
れている。

一方、フレーム１８の上面には操作レバー２２
が基端部２３の回動中心部３１を中心に回動自在
に支持されている。操作レバー２２の基端部２３
寄りと摺動部材１９間には連結杆２４が連結さ
れ、操作レバー２２の回動にとそもなつて摺動部
材１９がリンクロツド１７の軸方向に摺動するよ
うになされている。操作レバー２２と連結杆２４
との連結部３０は操作レバー２２の回動中心部３
１よりも若干先端側に位置する。

また、フレーム１８の上面にはストツパプレー
ト２５が枢着されており、ストツパプレート２５
が操作レバー２２の途中部に設けられた係止部材
２６に係止可能になされている。よつて、ストツ
パプレート２５を係止部材２６に係止すること
で、操作レバー２２を回動途中の位置で固縛する
ことができる。すなわち、ストツパプレート２５
と係止部材２６とで、操作レバー２２を回動途中
の位置で固縛する固縛手段を構成している。

次に、このように構成された旋回ブレーキ装置
７の動作について説明する。

操作レバー２２を回動させて連結杆２４によつ
て摺動部材１９を、リンクロツド１７の他端方向
へ摺動させる。この時、摺動部材１９の摺動にと
もなつてスプリング２１の反発力がスプリングシ
ート２０に働き、リンクロツド１７が他端方向へ
引かれる。そして、リンクロツド１７に枢着され
たアーム１４を介してリンク部材１３が制動方向
に回動し、ブレーキバンド１２がポスト２のドラ
ム１１を締付けることによりポスト２の旋回が制
動される。

ここで、操作レバー２２の回動操作時におい
て、操作レバー２２は、連結杆２４の連結部３０
が、摺動部材１９と連結杆２４との連結部と操作
レバー２２の回動中心部３１とを結ぶ延長線上に
通過した時に、スプリング２１により制動方向に
付勢力されることになり、第３図に示す制動位置
で強固に固縛される。つまり、前記連結部３０が
前記延長線上を通過する位置まで操作レバー２２
を強制的に解除方向へ戻さない限りポスト２の制
動を解除することができない。

また、ストツパプレート２５を操作レバー２２
の係止部材２６に係止させることで、（二点鎖線
参照）、操作レバー２２を回動途中の位置で固縛
することができる。この場合、リンクロツド１７
の移動量は、前述のように操作レバー２２を制動
位置まで回動させたものと比べて小さくなるた
め、これに比例してポスト２の制動力も弱くなつ
ている。つまり、旋回の制動力を上記操作レバー
２２の固縛位置によつて「強」と「弱」との２通
りに使い分けることができる。また、制動の解除
は前述の動作と逆の動作によつて行なわれる。

なお、本実施例では、手動旋回式のクレーンに
おいてのブレーキ装置７について述べたが、本ブ
レーキ装置７は手動旋回式クレーンに限らず、通
常のクレーンにおいても使用できる。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、解除レバ
ーを回動させて、ブレーキバンドをポストの基端
部の外周面に締付けることでポストの旋回を制動
でき、ポストが不用意に旋回することなく安全
で、作業がしやすくなるとともに、スプリングに
より操作レバーが制動方向に固縛される「強」
と、操作レバーが固縛手段により回動途中の位置
で固縛される「弱」との二段階に制動力を変える
ことができ、用途にわせて随時使いわけることが
できる。また、操作レバーに連結された連結杆の
連結部が、摺動部材に連結された連結杆の連結部
と操作レバーの回動中心部とを結ぶ延長線上を通
過することで操作レバーはスプリングにより制動
方向に付勢されることになり、操作レバーに連結
されて連結杆の連結部が、前記延長線上を通過す
る位置まで操作レバーを強制的に解除方向に戻さ
ない限り解除することができず、このため操作レ
バーは不用意に解除方向に回動することがなく制
動状態を強固に保持することができ安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係るクレーンの旋
回ブレーキ装置を示し、第１図は旋回ブレーキ装
置を示す平面図、第２図は同正面図、第３図は旋
回ブレーキ装置の動作を示す正面図、第４図はク
レーン全体の構成を示す斜視図である。 １……機台、２……ポスト、３……ブーム、１
２……ブレーキバンド、１４……アーム、１７…
…リンクロツド、２１……スプリング、２２……
操作レバー、２４……連結杆、３０……連結部、
３１……回動中心部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 荷箱の床に固定された機台に、起状自在なブー
   ムを有するポストが旋回自在に立設され、該ポス
   トの基端部の外周面に巻回されたブレーキバンド
   にてポストの旋回を制動・解除するように設けら
   れたクレーンにおいて、 前記ブレーキバンドの両端部が、該ブレーキバ
   ンドをポストの外周面に締付けもしくは緩めるよ
   う回動自在に支持されたリンク部材にそれぞれ止
   着され、リンク部材にアームを介して水平に配設
   されたリンクロツドの一端部が連結されるととも
   に、このリンクロツドが軸方向にスライド自在に
   支持され、リンクロツドには摺動部材が摺動自在
   に嵌挿されるとともに、該摺動部材とリンクロツ
   ドの他端部間にスプリングが介装され、一方、前
   記リンクロツドの上方には、操作レバーがその基
   端を中心に回動自在に支持されるとともに、操作
   レバーの基端部寄りと前記摺動部材間には連結杆
   が連結され、さらに、操作レバーを回動途中の位
   置で固縛する固縛手段が設けられてなり、操作レ
   バーの回動操作時において、操作レバーは、固縛
   手段により回動途中の位置で固縛されるととも
   に、操作レバーに連結された連結杆の連結部が、
   摺動部材に連結された連結杆の連結部と操作レバ
   ーの回動中心部とを結ぶ延長線上を通過した時に
   スプリングによりポストを制動する方向に付勢さ
   れて固縛されるように構成されたことを特徴とす
   るクレーンの旋回ブレーキ装置。