JPH02197435A - シートシエル - Google Patents

シートシエル

Info

Publication number
JPH02197435A
JPH02197435A JP1018744A JP1874489A JPH02197435A JP H02197435 A JPH02197435 A JP H02197435A JP 1018744 A JP1018744 A JP 1018744A JP 1874489 A JP1874489 A JP 1874489A JP H02197435 A JPH02197435 A JP H02197435A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat shell
stamping
resin
seat
molding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1018744A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshihiro Yamana
吉浩 山名
Isao Onishi
勲 大西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kuraray Co Ltd
Original Assignee
Kuraray Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kuraray Co Ltd filed Critical Kuraray Co Ltd
Priority to JP1018744A priority Critical patent/JPH02197435A/ja
Publication of JPH02197435A publication Critical patent/JPH02197435A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (tIL11上の利用分野) 本発明は熱可塑性樹脂製シートシェルに関するものであ
り、更には、シートシェルの設計において要求される主
要な性能の一つである剛性に極めて優れ、かつ生産性の
高い、シートシェルに関するものである。
(従来の技術) 従来自動車を始めとした多くのシートの芯材であるシー
トシェルは、その性能上剛性が必要とされる部品である
ため、材料は主として調板製が主流であった。
しかし近年、ニーズの多様化に伴い多品種少量生産へ移
行して来ていること、さらに、特に自動車業界では、燃
費向上を目的として自動車車体軽量化の動きが急速に高
まっていることなどの理由により、金属に比べ加工性が
良く、軽量であるプラスチックの利用に関心が集まって
いる。
プラスチック部品は前記した様に、金属と比較した場合
軽量であることに加えて、成形性が良くYIi雑な形状
の成彰品が成形可能であること、及びデザインの自由度
が大きくなることなどの利点がある。プラスチックのシ
ートシェルについてガラス長繊維強化ポリプロピレン樹
脂、SMC(シートモールデイングコンパウンド)によ
るものが自動車用シートシェルとして製品化された実績
がある。しかし該シートシェルには解決すべき課題が多
かった。
(発明が解決し、ようとするa題) まずガラス長繊維強化ポリプロピレン樹脂のスタンピン
グ成形によるシートシェルは製品に必須の性能である剛
性が不十分であり、SMCによるシートシェルはその材
料が熱硬化性樹脂であるため成形時間をかなり長くする
必要があり、生産性に問題があった。
本発明はプラスチック製シートシェルの前記欠点を解決
すべく行われたものであり、その目的とするところはシ
ートシェルの設計において要求される主要な性能の一つ
である剛性に極めて優れ、かつ生産性に優れたシートシ
ェルを提供することにある。
(01題を解決するための手段) 上記目的は主補強材としてガラス長繊維を含有するポリ
エチレンテレフタレート樹脂からなるスタンピング成形
材料をスタンピング成形することによって得られること
を特徴とするシートシェルによって達成されるものであ
る。
主にガラス長繊維によって補強された熱可塑性樹脂成形
材料をスタンピング成形材料といい、樹脂の軟化点又は
融点以上の温度に予熱した後、これを一対の金型間に供
給し、急速に圧力を加えて圧縮成形する方法はスタンピ
ング成形法と呼ばれている0本成形法は鋼板等のプレス
成形法と同様の設備での製造が可能であり、かつ鋼板に
比べ軽量であること、耐腐蝕性であること等の優れた材
料機能に加えて、生産性が高いこと、リブ・ボスなどの
一体成形が可能であり部品数の低減につながる等のメリ
ットがあり、更に射出成形に比較した場合、成形圧力が
低く、金型費用が安価である上に成形サイクルが短くな
りコスト的に有利1ある。
ここで本発明におけるスタンピング成形材料は、例えば
次の様にして得ることができる。まず、主補強材として
ガラス長繊維のマットを用い、該マットとポリエチレン
テレフタレート系樹脂シートを交互に重ねて、上下に一
対のベルトを宵する装置に供給し、樹脂の融点以上の温
度に加熱すると同時に加圧し、補強材と樹脂を一体化せ
しめた後冷却することによりスタンピング成形材料を得
ることができる。
ここで、補強材としてのガラス長繊維の形状は、従来公
知のチョツプドストランドマットのような形状を有する
ものであれば良く、加熱時に溶融するバインダ−1識継
間が固定されていてもあるいは二一ドニングによって絡
合されているマットでもよく、これらを組み合せて用い
ることもできる。
本発明において用いるスタンピング成形材料を構成する
主補強材はガラス長繊維であり、該ガラス長繊維は直怪
5〜15μのフィラメントが20〜200本収束された
ロービングが20〜5asha長さに切断されているも
のが好ましく、また、ガラス長繊維の表面には適当な接
着性を付与する様な地理剤、例えばシランカップリング
剤等によって地理されていることが好ましい、さらに他
の補強材としてガラス短繊維等の繊維状物質、マイカ、
ガラスフレーク、タルク等のフレーク状フィラー、ガラ
スピーズ、ガラスマイクロバルーン、炭酸カルシウム等
の粒状フィラー ウオラストナイト等の針状フィラーを
各々単独又は混合して用いることができる。該ガラス長
繊維を含む補強材全体の含有率はスタンピング成形材料
の25〜8G! ffi%とすることが望ましい。
また本発明においてスタンピング成形材料を構成する熱
可塑性樹脂はポリエチレンテレフタレー) CPETと
略称する)系樹脂である。該樹脂はPET単独、少割合
の他の単量体を共重合した変性PETもしくは他樹脂と
ブレンドして用いてもさしつかえなく、さらに特性付与
のため例えば結晶化核剤、加水分解防止剤、酸化防止剤
、紫外線吸収剤、難燃剤、着色剤、内部離型剤、帯電防
止剤等の添加剤を適宜加えることができる。
次いで該スタンピング成形材料を所定のサイズに裁断し
た後、ポレエチレンテレフタレート系樹脂の軟化点又は
融点以上の温度に保った熱風乾燥機又は遠赤外線加熱炉
等の加熱炉の中に入れ、樹脂を溶融せしめた後、すみや
かにポレエチレンテレフタレート系樹脂のガラス転移点
以上、融点以下の温度に保った一対のシートシェル金型
の中にU(給しスタンピング成形をすることによりシ、
−トシエル成形品を得ることができる。一般に該スタン
ピング成形における金型温度は100〜17G”c、成
形圧力は1011−300kg/am”、成形時間は3
0〜90秒にすることが好ましい。
本発明によるシートシェルは実施例にて後述する様に前
記した後のプラスチック製シートシェルの欠点を補うも
のである。即ち、シェルはガラス長繊維強化ポリプロピ
レン樹脂によるシートシェルに比べ製品に必須の性能で
ある剛性に極めて優れたものであり更にSMCによるシ
ートシェルと比べた場合生産性において有利なものであ
る。
(実施例) 以下に本発明を実施例により具体的に説明する。
実施例1 50m騰長さのガラス長繊維からなる補強材(40重量
%)とPET樹脂(60重量%)とからなるスタンピン
グ成形材料を300℃に保った加熱炉の中に入れ、PE
T樹脂を充分溶融せしめた後160℃に保たれた金型内
に移し、スタンピング成形することにより成形時間30
秒で第1図に示す形状のシートシェルを得た。該シート
シェルから第2図に示した槍にλ方向(横方向)、及び
1方向に直角のb方向(縦方向)の曲げ試験片を切り出
し、該成形品の曲げ弾性率をASTMD790に基づい
て測定した。a方向及びb方向の曲げ弾性率の平均値は
95000kg/as”であった。
次いで、該シートシェルを実際の取り付は状態にして応
力を加えた時のたわ・み量を測定した。第3図は該シー
トシェルを取り付けた状態での噴方自から見た図である
が該図で左方向より150kgの応力を加えた際のたわ
みを測定したところ23■と少なかった。
比較例1 実施例1で得たものと同一の形状のシートシェルを市販
のガラス長繊維強化ポリプロピレン樹脂スタンピング成
形材料をスタンピング成形することにより得た。該スタ
ンピング成形の成形時間は35秒であり、本発明におけ
るスタンピング成形材料のスタンピング成形時間とはほ
ぼ同一であった。
続いて該シートシェルの曲げ弾性率を実施例1と同じ方
法で測定、評価を実施したところ55000kg/am
”と実施例1に較べかなり低い値であった。
次いで該シートシェルを実施例1と同一の方法によりた
わみ量を測定したところ4〇−鵬であり、本発明のシー
トシェルの優位性を確認した。
比較例2 実施例1で得たものと同一の形状シートシェルを市販の
S M C(5heet molding compo
und)を用いて成形した。SMCを140℃に保った
シートシェル金型に静置した後すみやかに加圧し成形し
たところ成形時間は240秒を要し、生産性に劣ってい
た。
(発明の効巣) 本発明に従えば、剛性に優れかつ生産性にも優れたシー
トシェルが厖供される。
【図面の簡単な説明】
第1図はシートシェルの概略斜視図、第2図は第1図 特許出願人 株式会社 り ラ し

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 主補強材としてガラス長繊維を含有するポリエチレンテ
    レフタレート系樹脂からなるスタンピング成形材料をス
    タンピング成形することによって得られることを特徴と
    するシートシェル。
JP1018744A 1989-01-27 1989-01-27 シートシエル Pending JPH02197435A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1018744A JPH02197435A (ja) 1989-01-27 1989-01-27 シートシエル

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1018744A JPH02197435A (ja) 1989-01-27 1989-01-27 シートシエル

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02197435A true JPH02197435A (ja) 1990-08-06

Family

ID=11980166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1018744A Pending JPH02197435A (ja) 1989-01-27 1989-01-27 シートシエル

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02197435A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006520215A (ja) * 2003-02-13 2006-09-07 ダウ グローバル テクノロジーズ インコーポレイティド シートシステム及びその形成方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006520215A (ja) * 2003-02-13 2006-09-07 ダウ グローバル テクノロジーズ インコーポレイティド シートシステム及びその形成方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0292756A (ja) バンパービーム
CN104010797A (zh) 用于制造成形制品的方法以及成形制品
Karger‐Kocsis Swirl mat–and long discontinuous fiber mat–reinforced polypropylene composites—status and future trends
JP5789933B2 (ja) 繊維強化熱可塑性樹脂シートの圧縮成形方法
JPH02197435A (ja) シートシエル
JP4535772B2 (ja) 長繊維強化ポリアミド樹脂製自動車車体前部構造体
JP4456938B2 (ja) ポリプロピレン系樹脂構造板
JPH07103244B2 (ja) スタンピング成形材料
JP3242399B2 (ja) バンパービームおよびその製造法
JPH06335934A (ja) フランジ部を有する衝撃吸収部材及びその成形方法
JPH0267326A (ja) 表面平滑性に優れた繊維補強熱可塑性樹脂組成物
MY113231A (en) Composite particulate material for resin reinforcement, production thereof, and reinforced resin composition incorporated therewith
JPH08224793A (ja) 繊維強化樹脂成形品の製造方法
JP2948903B2 (ja) ガラス繊維強化樹脂成形品の製造法
KR100482443B1 (ko) 열가소성 수지 조성물의 제조 방법
JPS5816820A (ja) 強化成型品およびその製造方法
JPH0292786A (ja) 自動車用ステップ
EP0492516A2 (en) Mats suitable for the preparation of reinforced polyolefin sheets and process for their preparation
JPH0258544A (ja) スタンピング成形材料
JPS6047104B2 (ja) スタンピング成形用シ−ト
JPH0575786B2 (ja)
JPH02197445A (ja) バッテリートレー
JPH06246742A (ja) 成形性に優れた板状ガラス繊維強化熱可塑性樹脂
JP2970943B2 (ja) 繊維強化樹脂成形品の製造法
JP2538160B2 (ja) ポリエステル系スタンパブルシ―トの製造法