JPH02178552A - 空気調和機の制御方法 - Google Patents
空気調和機の制御方法Info
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- JPH02178552A JPH02178552A JP63333322A JP33332288A JPH02178552A JP H02178552 A JPH02178552 A JP H02178552A JP 63333322 A JP63333322 A JP 63333322A JP 33332288 A JP33332288 A JP 33332288A JP H02178552 A JPH02178552 A JP H02178552A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 10
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
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- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
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- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空気調和機の制御方法に関する。
従来の技術
空気調和機では、近年、電子制御技術の進展にともない
、各種の自動運転機能が普及し、機械の操作に不慣れな
老人や子供でも、快適な空気調和が可能になりつつある
。
、各種の自動運転機能が普及し、機械の操作に不慣れな
老人や子供でも、快適な空気調和が可能になりつつある
。
このような自動運転を適切に行うためには、被空調室の
状況や、居住者の状態を正確に検知して、それらが空気
調和機に要求している快適性や省エネ性などを総合的に
考慮して、最も適切と思われる運転パターンを選択し、
それに基づいて空気調和機を制御する必要がある。その
手法の従来実施例（特開昭５９−１０４０３８号公報）
を図をもとに説明する。
状況や、居住者の状態を正確に検知して、それらが空気
調和機に要求している快適性や省エネ性などを総合的に
考慮して、最も適切と思われる運転パターンを選択し、
それに基づいて空気調和機を制御する必要がある。その
手法の従来実施例（特開昭５９−１０４０３８号公報）
を図をもとに説明する。
この例では、空気調和機に光検出器を備えていて、これ
により被空調室の負荷や、居住者の生活状態を検知しよ
うとするものである。すなわち第４図に示すような制御
ブロックを有して、第５図に示すように、昼間は日射量
を検知し、日射が多いときは、輻射熱も多いので、冷暖
房時とも設定温度を下げるのである。また、就寝時は第
６図に示すように通常、照明が消えるため、これをもと
に、睡眠時に適した温度制御を行うことができるのであ
る。
により被空調室の負荷や、居住者の生活状態を検知しよ
うとするものである。すなわち第４図に示すような制御
ブロックを有して、第５図に示すように、昼間は日射量
を検知し、日射が多いときは、輻射熱も多いので、冷暖
房時とも設定温度を下げるのである。また、就寝時は第
６図に示すように通常、照明が消えるため、これをもと
に、睡眠時に適した温度制御を行うことができるのであ
る。
発明が解決しようとする課題
ところで、このような空気調和機の制御方法においては
、その時点における照度が関係する部屋や人の状況、状
態やその変化しか検出できず、例えば空気調和すべき部
屋に人が居るかどうかの検知や将来予測などは不可能で
ある。また光検出器が必要でコストの上昇を招くという
課題もあった。
、その時点における照度が関係する部屋や人の状況、状
態やその変化しか検出できず、例えば空気調和すべき部
屋に人が居るかどうかの検知や将来予測などは不可能で
ある。また光検出器が必要でコストの上昇を招くという
課題もあった。
本発明は、新たな検出器を用いることなく、部屋や居住
者の状況を推測し、その結果を空気調和機の制御のため
に用いようとするものである。
者の状況を推測し、その結果を空気調和機の制御のため
に用いようとするものである。
また、本発明は、その推測の判断材料として、その部屋
独自でかつ最も新しいサンプルデータを用いようとする
ものである。
独自でかつ最も新しいサンプルデータを用いようとする
ものである。
さらに、本発明は、その推測結果を利用して、夏期の昼
間における電力需要ピークを押さえようとするものであ
る。
間における電力需要ピークを押さえようとするものであ
る。
課題を解決するだめの手段
上記課題を解決するために、本発明は、室温検知器、室
、ａ調Ｓ器、制御部及び出力部より成る空気調和機の制
御装置において、空気＝１１和機を手動で入切する運転
スイッチがあって、−日の内の各時刻における運転スイ
ッチが人になっている確率を、一定のサンプル期間の運
転頻度から求め、この確率によって制御部の室温調節器
の予Ｏ１運転用設定温度を変化させたり、空気調和機の
運転を入切する信号を出力し、この出力により送風機、
圧縮機等を制御するようにしたものである。
、ａ調Ｓ器、制御部及び出力部より成る空気調和機の制
御装置において、空気＝１１和機を手動で入切する運転
スイッチがあって、−日の内の各時刻における運転スイ
ッチが人になっている確率を、一定のサンプル期間の運
転頻度から求め、この確率によって制御部の室温調節器
の予Ｏ１運転用設定温度を変化させたり、空気調和機の
運転を入切する信号を出力し、この出力により送風機、
圧縮機等を制御するようにしたものである。
また本発明は、サンプル期間を、その日直前の一定日数
とし、毎日更新されていくこととしたものである。
とし、毎日更新されていくこととしたものである。
さらに本発明は、運転スイッチが人になっている確率が
、夏期昼間に高い場合は、予備運転時期を早めるように
したものである。
、夏期昼間に高い場合は、予備運転時期を早めるように
したものである。
作用
上記構成により、本発明の空気調和機の制御装置は、−
日の内で運転確率の高い時刻には、その前から予め予備
運転をしておき、利用者が運転スイッチを人にすると速
やかに設定温度に到達することが出来る。あるいは確率
の高さにより、予備運転時の設定温度を変化させること
により、立上り時間の短縮と省エネ性を同時に実現する
ことができるなどといった制御を可能とする。
日の内で運転確率の高い時刻には、その前から予め予備
運転をしておき、利用者が運転スイッチを人にすると速
やかに設定温度に到達することが出来る。あるいは確率
の高さにより、予備運転時の設定温度を変化させること
により、立上り時間の短縮と省エネ性を同時に実現する
ことができるなどといった制御を可能とする。
また、本発明は、上記の推測の判断材料として、その部
屋独自でかつ最も新しいサンプルデータを用いることが
できる。
屋独自でかつ最も新しいサンプルデータを用いることが
できる。
さらに、本発明は、その推測結果を利用して、夏期の昼
間における電力需要ピークを押さえることに貢献できる
ものである。
間における電力需要ピークを押さえることに貢献できる
ものである。
実施例
以下、本発明の一実施例について図面を参考に説明する
。
。
まず、第１図〜第３図により、本発明の第１の実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
第１図は本発明のブロック図を示したもので、１は制御
部で、２の運転スイッチの大切が入力され、またそれに
より、設定した室、ａ調節器８の設定値と、入力されて
くる室温検知サーミスタ３による室温値を材料に演算し
、圧縮機と送風機の運転状態を決定して、圧縮機用リレ
ー出力部４と送風機用リレー出力部５に信号を出力する
。
部で、２の運転スイッチの大切が入力され、またそれに
より、設定した室、ａ調節器８の設定値と、入力されて
くる室温検知サーミスタ３による室温値を材料に演算し
、圧縮機と送風機の運転状態を決定して、圧縮機用リレ
ー出力部４と送風機用リレー出力部５に信号を出力する
。
第２図は運転確率の求め方を示したもので、サンプル期
間をｎ日とし、また１日の中で、運転スイッチが人か切
かをｔ分毎に判定する。サンプル期間中、毎日これをく
り返すことにより、次のような結果が出る。
間をｎ日とし、また１日の中で、運転スイッチが人か切
かをｔ分毎に判定する。サンプル期間中、毎日これをく
り返すことにより、次のような結果が出る。
例えば、時刻Ａの時を見ると、サンプル期間第１日日に
は人、第２日日は切、以降同様で、ｎ日間の内ｎ１日大
になっていた。この場合、１日の内における時刻Ａの運
転確率は、ｎ ａ ／ ｎ ”” ｍ ｓと定義する。
は人、第２日日は切、以降同様で、ｎ日間の内ｎ１日大
になっていた。この場合、１日の内における時刻Ａの運
転確率は、ｎ ａ ／ ｎ ”” ｍ ｓと定義する。
これにより、第２図下のような１日の内における各時刻
の運転確率ｍの分布が得られる。
の運転確率ｍの分布が得られる。
次に、第３図に従い、この運転確率分布を利用した温度
制御手法の一例を説明する。ここで運転確率ｍが高い時
間帯は、当然、居住者によって運転スイッチを入れられ
る確率が高いと予想される。
制御手法の一例を説明する。ここで運転確率ｍが高い時
間帯は、当然、居住者によって運転スイッチを入れられ
る確率が高いと予想される。
そこで、立上りに要する時間即ち運転スイッチが入れら
れてから、室温Ｔ、が設定温度Ｔ！に到達するまでの時
間を短くし、快適さを促進するため、運転値率ｍが予め
設定した値ｍ、より高い時間帯では一定時間ΔＬ前から
、予備運転を行い、予め室温Ｔ、を幾分設定温度Ｔ、に
近付けておく、この予備運転は運転スイッチが切られて
いる場合にも、予備運転時の設定温度Ｔ、になるように
、制御部の室温調節器の設定温度を変化させる信号を出
力し、この出力により送風機、圧縮機等を制御する。
れてから、室温Ｔ、が設定温度Ｔ！に到達するまでの時
間を短くし、快適さを促進するため、運転値率ｍが予め
設定した値ｍ、より高い時間帯では一定時間ΔＬ前から
、予備運転を行い、予め室温Ｔ、を幾分設定温度Ｔ、に
近付けておく、この予備運転は運転スイッチが切られて
いる場合にも、予備運転時の設定温度Ｔ、になるように
、制御部の室温調節器の設定温度を変化させる信号を出
力し、この出力により送風機、圧縮機等を制御する。
ただし、このような予Ｏｉ運転は、仮に予想した通りに
居住者が運転スイッチを入れなかった場合は、無駄なエ
ネルギーの消費につながる。特に予備運転の設定温度Ｔ
Ｐと、本運転の設定温度Ｔｓが近ければ、近い程その傾
向が強くなる。従って予備運転を行うべきとする運転確
率ｍ、と、予備運転時の設定温度Ｔ、は適切に選ぶ必要
がある。
居住者が運転スイッチを入れなかった場合は、無駄なエ
ネルギーの消費につながる。特に予備運転の設定温度Ｔ
Ｐと、本運転の設定温度Ｔｓが近ければ、近い程その傾
向が強くなる。従って予備運転を行うべきとする運転確
率ｍ、と、予備運転時の設定温度Ｔ、は適切に選ぶ必要
がある。
次に、第４図により、本発明の第２の実施例について説
明する。
明する。
ここで第１の実施例と同一のものについては、同一の符
号をつけて説明を省略する。
号をつけて説明を省略する。
既に第２図でｎ日のサンプル期間から、データを求める
方法を説明したが、仮に第１の実施例でこの１ケのデー
タを常峰使用すると季節が移って、使用状況が大幅に変
わってきたりした場合、実態に合わない予備運転を行う
可能性がある。
方法を説明したが、仮に第１の実施例でこの１ケのデー
タを常峰使用すると季節が移って、使用状況が大幅に変
わってきたりした場合、実態に合わない予備運転を行う
可能性がある。
そこで、本実施例ではサンプル期間を、第４図に示すよ
うな方法で設定する。ここでは、−例として７月１５日
の運転を行う場合を説明する。この例ではサンプル期間
ｎ−８日としである。この場合７月１５日の運転を決め
るサンプルデータは７月７日から７月１４日までの間の
データを第２図に従って集計したものである。
うな方法で設定する。ここでは、−例として７月１５日
の運転を行う場合を説明する。この例ではサンプル期間
ｎ−８日としである。この場合７月１５日の運転を決め
るサンプルデータは７月７日から７月１４日までの間の
データを第２図に従って集計したものである。
次に、翌日の７月１６日になると、サンプルデータは７
月８日から７月１５日までのものを利用することとし、
７月７日分は抹消される。以降同様に、サンプルデータ
は毎日更新してゆくのである。
月８日から７月１５日までのものを利用することとし、
７月７日分は抹消される。以降同様に、サンプルデータ
は毎日更新してゆくのである。
この方法によって、常時新しいデータを利用してゆくこ
とが出来る。
とが出来る。
さらに、第５図により、本発明の第３の実施例について
説明する。
説明する。
ここで、先の実施例と同一のものについては、同一の符
号を付して説明を省略する。
号を付して説明を省略する。
既に第１の実施例の説明で、第３図中において、運転値
率ｍがｍｌを上回った時刻と、予備運転を始める時刻を
Δｔずらせることについて説明した。
率ｍがｍｌを上回った時刻と、予備運転を始める時刻を
Δｔずらせることについて説明した。
そして、予備運転時設定温度Ｔ、に到達するまでの時間
はかなり大きい消費電力を必要とする。
はかなり大きい消費電力を必要とする。
第５図では、上記ΔＬを大きくとった時と小さくとった
時の消費電力の変化を示したものである。
時の消費電力の変化を示したものである。
ここでは第３図と異なり、冷房を行う夏を示している。
ここで第５図の一番下には総電力需要を模式的に表わす
図を示しているが、このようなピークが夏期の昼間に生
じ、種々の社会問題を起こしていることは衆知の通りで
ある。運転確率ｍがｍｌを越える可能性も、この時期に
高いことも当然予想される。ここでΔＬを小さくとると
、同図の通り消費電力のピークは総電力需要のピークに
重なり、Δｔを大きくとると当然、その重なり方は少な
くなる。従って夏期の昼間に限り、ΔＬを大きくとれば
、電力需要のピーク低減に貢献することが出来るもので
ある。
図を示しているが、このようなピークが夏期の昼間に生
じ、種々の社会問題を起こしていることは衆知の通りで
ある。運転確率ｍがｍｌを越える可能性も、この時期に
高いことも当然予想される。ここでΔＬを小さくとると
、同図の通り消費電力のピークは総電力需要のピークに
重なり、Δｔを大きくとると当然、その重なり方は少な
くなる。従って夏期の昼間に限り、ΔＬを大きくとれば
、電力需要のピーク低減に貢献することが出来るもので
ある。
発明の効果
本発明によれば、コストを上昇させる新たな検出器の類
を使用することなく、被空調室と居住者の空気調和機の
運転に対する要求度合を判定することが可能であり、低
コストで、快適で省エネ性に富んだ空気調和機の制御方
法を提供するものである。
を使用することなく、被空調室と居住者の空気調和機の
運転に対する要求度合を判定することが可能であり、低
コストで、快適で省エネ性に富んだ空気調和機の制御方
法を提供するものである。
第１図は本発明の制御ブロック図、第２図〜第５図は本
発明の制御を示すタイムチャート図、第６図は従来例の
制御ブロック図、第７図、第８図は従来例の運転パター
ン図である。 １・・・・・・制御部、２・・・・・・スイッチ、３・
旧・・室温検知サーミスタ、４・・・・・・圧縮機用リ
レー出力部、５・・・・・・送風機用リレー出力部、６
・・・・・・赤外線検出器、７・・・・・・光検出器、
８・・・・・・室温１１ｆｌｆｆ器。 第 図 第 図 第 の 第 図 第 図 第 図
発明の制御を示すタイムチャート図、第６図は従来例の
制御ブロック図、第７図、第８図は従来例の運転パター
ン図である。 １・・・・・・制御部、２・・・・・・スイッチ、３・
旧・・室温検知サーミスタ、４・・・・・・圧縮機用リ
レー出力部、５・・・・・・送風機用リレー出力部、６
・・・・・・赤外線検出器、７・・・・・・光検出器、
８・・・・・・室温１１ｆｌｆｆ器。 第 図 第 図 第 の 第 図 第 図 第 図
Claims (3)
- （１）室温検知器、室温調節器、制御部及び出力部より
成る空気調和機の制御装置において、空気調和機を手動
で入切する運転スイッチがあって、一日の内の各時刻に
おける運転スイッチが入になっている確率を、一定のサ
ンプル期間の運転頻度から求め、この確率により制御部
の室温調節器の予備運転用設定温度を変化させる信号を
出力し、この出力により送風機、圧縮機等を制御する空
気調和機の制御方法。 - （２）サンプル期間は、その直前の一定日数とし、毎日
更新されていくこととした請求項（１）記載の空気調和
機の制御方法。 - （３）運転スイッチが入になっている確率が、夏期昼間
に高い場合は、予備運転時期を早めるようにした請求項
（１）記載の空気調和機の制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63333322A JP2639038B2 (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 空気調和機の制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63333322A JP2639038B2 (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 空気調和機の制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02178552A true JPH02178552A (ja) | 1990-07-11 |
| JP2639038B2 JP2639038B2 (ja) | 1997-08-06 |
Family
ID=18264814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63333322A Expired - Lifetime JP2639038B2 (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 空気調和機の制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2639038B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7962441B2 (en) | 2006-09-22 | 2011-06-14 | Denso Corporation | Air conditioner for vehicle and controlling method thereof |
| US10060643B2 (en) | 2012-05-14 | 2018-08-28 | Mitsubishi Electric Corporation | Air-conditioning apparatus and air-conditioning system executing a precooling operation or a preheating operation |
-
1988
- 1988-12-29 JP JP63333322A patent/JP2639038B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7962441B2 (en) | 2006-09-22 | 2011-06-14 | Denso Corporation | Air conditioner for vehicle and controlling method thereof |
| US10060643B2 (en) | 2012-05-14 | 2018-08-28 | Mitsubishi Electric Corporation | Air-conditioning apparatus and air-conditioning system executing a precooling operation or a preheating operation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2639038B2 (ja) | 1997-08-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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