JPH02176004A

JPH02176004A - アーチコンクリートの移動式型枠施工法

Info

Publication number: JPH02176004A
Application number: JP33028988A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Matsugashita; 信之松ケ下
Original assignee: FORM SERVICE KK; Okabe Co Ltd
Current assignee: FORM SERVICE KK; Okabe Co Ltd
Priority date: 1988-12-27
Filing date: 1988-12-27
Publication date: 1990-07-09
Anticipated expiration: 2013-01-19
Also published as: JP2700162B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔ρｒ業」二の利用分野〕本発明は、アーチ橋等におけるアーチコンクリートを経
済的に打設することのでさる型枠移動式１法に関するも
のである。

〔従来の技術〕

アーチ橋のようなコンクリート構造物の構築にあたって
はその施工面、特に橋脚（１１５台を含む）間にわたる
アー・チ形コンクリートの施工に必要な型枠支保Ｉの施
設が大きな問題となる。

水平形スラブの支保工の様に多数の重直な支柱によって
型枠を支保するのみでできるのであれば簡（１１である
が、アーチ形の場合斜面部を有するものなので水平形ス
ラブのように簡単ではない。型枠に加わるコンクリート
の荷重はどのような場合でも型枠面に直角な方向に作用
するので、斜面部のアーチコンクリートは支保工に対し
て垂直方向のみならず水平力向の荷重ら加えることにな
る。支保工支柱は普通弔直に立設されるから、アーチ支
保工は水平方向に酎える構遣を加えなければならない、
これは必然的にトラ入構造又はそれに類１大のらのとな
り、支保工は重石が遺物になって施工は繁雑なものとな
る。

そして、アーチコンクリートのアーチ形状が変われば、
支保工はその都度その形状に合わせて製作し組立てるこ
とになるから、多くの日時と多大の資材を要し莫大な経
費がかかることになっていた。

本発明者は、かかる実状にかんがみ、特開昭６２−１９
０６号、同６２−７８３５７号等の発明により、経済的
で施工の容易なアーチコンクリート型枠用支保工の開発
を行なってきた。この発明の支保工は、主杆と一対の側
杆とによって三角形の単位支保要素を形成し、その多数
を互いに主杆の端部でビン結合するとともに、両側杆の
連結部において互いに副杆により連結したｈ５成とした
もので、型枠を支持するトラ入構造の支保工が、強固で
しかも組立て解体が容易にできるとともに、副杆の長さ
だけを変更するだけで７−チの形状を変化させることが
でき、したがって、各種の大きさやアーチ形状の異なる
アーチコンクリートの施］二にも反復し′Ｃ適用するこ
とが可能となり、さらに、このアーチ形状の支保工骨１
ルの両軍端部を砲台、橋脚上部に支承させる方式をとる
ことにより、資材の節減施工の簡易化のみならず、工期
の短縮、信頼性の向上等、施工全般にわたって大中な改
善が図れることになった。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、アーチコンクリートの施」二（こおいての型枠
支保工に要する経費は、それでもなおがなり高いもので
ある。特に、たとえば−径間だけを施二口するような場
合は、型枠支保工の反覆使用がないので、アーチコンク
リートの施工単価が着しく増大することになる。

本発明は、このようなアーチフンクリートの施工におけ
る問題点を解決するためになされｒこもので、本発明者
が開発したアーチコンクリート施工用の移動型枠支保工
を用い、アーチコンクリートをその巾η向（横断力向）
に分；１施工するようにし、特に分割施二［において問
題となる、各施工区分に打設のコンクリート相互の接続
の難点を解決して、アーチ型枠支保工の経費を大中に軽
減すると共に、７−チコンクリートノ施工を能率よく確
実に行うことのでさる工法を提供しようとするものであ
る。

〔課題を解決するだめの手段〕

上記の目的を達成するための本発明の構成について、実
施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明は、
アーチコンクリートＢの施二［を、その「［１方向に分
割して複数の施：［区分を設定し、コンクリートの配筋
後、主杆５と一対の側杆６．６とを結合して三角形状の
支保要素４を形成し、その多数を互いに主杆５．５の端
部においてビン結合７すると共に、各支保要素４におけ
る両側杆６．６の連結部間を副杆８．８により連結して
、／？！：ｔｓをアーチ形とした支保工１０に型枠体９
を取付けると共に、両端下部に走行脚Ｊｌ１１２．１２
を取付けて構成したアーチ形型枠支保工Ａを、アーチコ
ンクリートＢを！Ａ６１７する橋１＃１．１の巾方向に
沿って架、没したレール３、：（にに載架し、＋’ｒｊ
ｉ記アーチ形型枠支保工Ａを用いて前記施工区分に従い
、順次に、施工した区分のコンクリートの養生終了後火
の施工区分のコンクリートを打設することを特徴とする
ものである。

〔実施例〕

図において１．１は所要の間隔毎に並列に構築した橋脚
で、各橋脚１、■の相対向する側面には、埋込ボルトを
介してブラケット２．２が所定の高さに取付けられ、そ
れらブラケット２．２上には８槁脚Ｉの（１１１１面す
なわちアーチコンクリートＢの横断方向に沿った水平方
向のレール３を架設する。そして、橋脚１．１間には、
レール３．３」；に載架し゛Ｃ７−チ形型枠支保工Ａを
組立てる。

このアーチ形型枠支保工Ａは、特開昭６３−７８３５７
号公報等によりすでに知られたものである。

すなわち、主杆５と側杆６．６とにより三角形に架構し
た支保要素４の多数を、互いに主杆５、５の端部でビン
７により連結すると共に、側杆６．６の結合頂部間をＴ
１．いに主杆５より短い１１杆８によって連結して、図
示のようにアーチ支保工１０を形成し、その上面にアー
チ形の型枠体９を架設した構成となっており、その奥行
さ（アーチコンク’）−トＢの横断方向）の長さは、施
工するアーチコンクリートＢの巾Ｌ（第３〜８図参照）
のほぼ数分の１の長さとする。

そして、アーチ支保工ｌＯの下端部には、その主杆５の
下端に支持ｐ＃ｌＪ、１１を設けると共に、この支持脚
１１には、第９図矢印のように高さ方向及び横力向への
移動調節が行なえる走行脚車１２が取付けられている。

このように構成されたアーチ形型枠支保工Δは、橋脚１
．１に架設のレール３．３に走行脚車１２．１２の車輪
１３．１３を介して載架され、レール３．３上を走行し
て所定の位置に移動できるようにされており、また、所
定の施工位１ｎにおいては、ブラケット２に着脱自在に
取付けな支承体１４．１４に支持脚１１．１１の下端を
係止してアーチ形型枠支保１−八を支持するのである。

なお、本実施例においては、アーチコンクリ−）Ｂの施
工を、その「Ｉｊ力方向は１！′２分して行なうように
するので、アーチ形型枠支保工１０の奥行きはアーチコ
ンクリートＢの中のほぼ２分の１としているが、アーチ
コンクリートＢの施工を３分割或は４分割として行なう
こともげ能であり、その場合には、アーチ形型枠支保工
１０の良行きは、その分割数に応じて短くすることがで
きる。

本発明によるアーチコンクリートの施工においては、ｆ
５３〜８図に示すように、施工区分をアーチコンクリ−
）Ｈの全［１１Ｌに対し、その両側から２分の１弱の区
分（ｂ、　１２と残余の中央区分！、とに設定して型枠
施工を行なう。

それで、型枠設定に先立っては、アンカーコンクリート
の全中にわたる横通し筋ＩＳ、１５及び縦筋（図示を略
す）を配設する。そして、まず、アーチ形型枠支保工Ａ
ｆ！−第３図に示すように、−側の施工区分！、に対応
して位置させ、走行脚１工１２の高さ及び横移動の調節
によって型枠体９の位ｒｆ１設定を行なった後、支持脚
１１を支承体１４に支持させ固定する。そして、型枠体
９に図示を略した外型枠及び側型枠を連結して、フンク
リートｂ、を打設する。

打設したコンクリートｂ、の硬化後は、第２図に示すよ
うに、支承体１４を除去して支保工Ａを走行脚ヰｔ１２
に支持させた後、走行脚車１２の高さを低くして支保工
Δを硬化させ、型枠体９をフンクリ−１・ｂ、より剥離
する。

ついで、ｆｆ１４図のように、支保工Ａを車輪１３．１
３を介してレール−Ｌを押進走行させ、支保工Ａを次の
施工区分１２の位置まで移動する。そして、ｆｊＳ５図
のように、再度］二元のように型枠体９の位置決めを行
ない支保工Ａを固定する。その間、さきに打設したコン
クリートｂ、は、養生が進んでそのアーチ形状は高さ方
向に縮小され、図示のようにコンクリート打設当初より
全体に降下した状態となる。そのため、コンクリートｂ
、より突出している横通しｆｉ３１５．１５も当初より
下方に位１ｄすることになるので、その突出部分の基部
を上方に屈曲１６シて、所定の位置に配設する。

そして、施工区分１２のコンクリートｂ２を打設し、そ
の硬化後はさきの施工と同様にして型枠体９をコンクリ
ートｂ２より剥離し、支保エノ＼を撤去して、コンクリ
ートｂ２の養生が終わるのを待つ。

コンクリートし２の養生後は、コンクリートｂとコンク
リートｂ２とは第７図のようにほぼ同形となり、横通し
筋（５，１５はその屈曲部１６は直状に復元して、コン
クリートｂ１．１３２を一線に通ることになる０次に、
コンクリートｂｌとｂ２との間の施工区分ムの型枠１７
を仮設しコンクリートｂ。

を打設するのである。それによって、コンクリートｂ１
、ｂ２、ｂ、が一体結合となり、第２図、第８図に示す
ように、アーチフンクリ−）１３の全体が施工■−でさ
ることになるのである。」二元の型枠１７は、従来一般
に行なっＣいる手組み等の方法により仮設してもよく、
よｆこはアーチコンクリート形型枠支保工Δを利用して
もよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明の工法は、アーチコンクリ
ートの施工を、その中り向に分割して複数の施工区分を
設定１１、コンクリートの配筋後、主杆と一対の側杆と
を結合して三角形状の支保要素を形成し、その多数を互
いに主杆の端部においてビン結合すると共に、各支保要
素における両側杆の連結部間を副杆により連結して、全
体をアーチ形とした支保工に型枠体を取イ・１けると共
に、両端下部に走行脚（ｌｌを取付けて構成したアーチ
形型枠支保工を、アーチコンクリートを架構する橋脚の
巾方向に沿って架設したレール上に載架し、前記アーチ
形型枠支保工を用いて１）′ｉ記施工区分１こ従い、順
次に、施工した区分のコンクリートの養生終了後次の施
工区分のコンクリートを打設するようにしたので、次の
ように優れた効果を奏するものである。

（１）アーチコンクリートを、その巾方向に複数に分割
した施工区分毎に施工するのて゛、これに使用するアー
チ形型枠支保工はその奥行きが数分の１の大きさのもの
で足りることになす、型枠支保二〔の経費が大中に低減
でき、」−費の節約ができる７（２）アーチ形型枠支保工は三角形の支保要素のビン結
合による６＋７造であって、アーチコンクリートを架構
する橋脚のレール間に載架して移動自在のらのであるか
ら、強度が大で簡易であると共に、区分毎の分割施工が
能（（よくできる７（３）施工区分毎の施工は、施工した区分のコンクリー
トの養生終了をよって次の区分の施」：を行なうため、
施工時期の違いにより生ずるコンクリート相互のずれ違
いが防＋１７．でき、体形状のアーチコンクリートの施
工ができる。

（４）アーチコンクリート全体としては、その金山にわ
たる横通し筋によって、強度を損なうことのない−・体
化した１１が遺物となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明工法の実施例を示したもので、第１図は橋
脚間にアーチ形型枠支保工をセットした。状態を示す正
面図、第２図はアーチ形型枠支保工の移動時の状態を示
すｊＥ面図、第３図は第１図のｆｉｌｌｌ断面し１、第
４図は第２図の側断面図、第５図は次の施」−区分にお
いてアーチ形型枠支保工をセットした状態を示す側断面
図、ｆ５６図は施工区分の異りによるコンクリートのず
れ違いを示す側断面図、第７図は第３の施工区分の型枠
施工を示す側断面図、第８図は分割施工したアーチコン
クリートの全体を示す側断面図、第９図は橋脚間にセッ
トしｊこアーチ形型枠支保工の要部を示す拡大正面図。Ａ・・・アーチ形型枠支保工［３・・・アーチコンクリート］・・・も３脚　　　　　　　２・・・ブラケット３・
・・レール　　　　　４・・・支保要素９・・・型枠体
　　　　　１０・・・アーチ支保工１２・・・走行脚Ｊ
１１　　　　１５・・・（（り通し筋１７・・・型枠第３図第４図第７図只＄８図第５図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

アーチコンクリートの施工を、その巾方向に分割して複
数の施工区分を設定し、コンクリートの配筋後、主杆と
一対の側杆とを結合して三角形状の支保要素を形成し、
その多数を互いに主杆の端部においてピン結合すると共
に、各支保要素における両側杆の連結部間を副杆により
連結して、全体をアーチ形とした支保工に型枠体を取付
けると共に、両端下部に走行脚車を取付けて構成したア
ーチ形型枠支保工を、アーチコンクリートを架構する橋
脚の巾方向に沿って架設したレール上に載架し、前記ア
ーチ形型枠支保工を、用いて前記施工区分に従い、順次
に、施工した区分のコンクリートの養生終了後次の施工
区分のコンクリートを打設することを特徴とする、アー
チコンクリートの移動式型枠施工法。