JPH0215985Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案はブラインド、特に内外二枚のガラス間
に内蔵して使用されるブラインドのブラインド昇
降装置用の回転装置に関するものである。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は窓枠を窓の側端部へ移動させたときで
も、ブラインド昇降用の回転装置が部屋の壁にぶ
つかることがなく、しかも窓の側端部においても
回転装置を自由に使用できるようにしたものであ
る。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は上記の問題点を解決するために、ブラ
インド昇降装置を回転駆動するための回転装置を
窓枠の側枠に設けるとともに、同回転装置を、ブ
ラインド昇降装置と連動する回動部材と、同回動
部材を回動させるための回転操作ダイヤルと、同
ダイヤルと離脱可能に係合して同ダイヤルを回転
作動し得るようにした操作ハンドルとによつて構
成したものである。

（作用） 上記の構成により、回転装置の操作ハンドルを
回転操作するとブラインド昇降装置が回転駆動さ
れてブラインドの昇降及びスラツトの角度調節が
行われる。操作ハンドルの回転操作ができない場
合には回転装置の回転操作ダイヤルを回す。この
場合も前記と同様ブラインドの昇降等が行われ
る。

実施例 以下、本考案をヘツドボツクス昇降型のブライ
ンドに具体化した一実施例を図面について説明す
ると、このブラインドは窓枠１の内外二枚の窓ガ
ラス（図示しない）間に内蔵され、横方向へ延び
るヘツドボツクス２と多数のスラツト３とからな
つている。なお、このブラインドは使用時にヘツ
ドボツクス２が下から上へ移動するヘツドボツク
ス昇降型のものである。

４は第５図に示すように、ヘツドボツクス２内
に回転可能に設けた角棒状の支持軸であつて、そ
の左端はヘツドボツクス２から左方へ突出してい
る。５は支持軸４の左端突出部に固着した支持軸
４回動用のスプロケツトホイールである。なお、
この支持軸４は支持軸４上に固着した支持ドラム
Ｄにより、介装帯Ｂを介してスラツト３支持用の
ラダーコードＬを支持しており、自身が回動され
ることによりスラツト３の角度調節を行うように
なつている。

６は第１図に示すように窓枠１の左右両端部に
おいて縦方向に張設した一対の振れ止め紐であつ
て、ブラインドの両端部においてヘツドボツクス
２及びスラツト３を上下に貫通している。

７は窓枠１の左側の側枠８内に設けた上下一対
のスプロケツトホイール、９はこの両ホイール７
間に掛けたチエーンであつて、その一部に前記ヘ
ツドボツクス２左側方のスプロケツトホイール５
が噛合つている。

前記の下部のスプロケツトホイール７は特に第
６図に示すように、窓枠１の底部上に設けたブラ
ケツト１０により回転可能に軸１１支されてい
る。１２はこのスプロケツトホイール７の左側方
に位置するようこれと一体回転可能に設けた駆動
係合部材、１３はその左側方へ突出する係止爪で
ある。

１４は第３，４，７図に示すように前記左側枠
８の高さ方向ほぼ中央部の前面に取付けた回転装
置、１５は同回転装置１４の回転操作ダイヤルで
あつて、左側枠８の前面に当接している。１６は
第９図に示すように同操作ダイヤル１５の回動軸
であつて、左側枠８を貫通して後方へ突出してい
る。

１７は操作ダイヤル１５の斜状をなす外周面に
形成した滑り止め部であつて、同ダイヤル１５を
指で回転操作する際に指を掛けるためのものであ
る。

１８は特に第８図ａに示すように操作ダイヤル
１５の前面に突設した一対の扇形状をなす係合突
起であつて、互いに同一の形状をなしている。１
９はこれらの両係合突起１８間に形成された一対
の係合凹部であつて、いずれも係合突起１８と同
一の形状をなしている。

２０は第９図に示すように左側枠８後方におい
て前記回動軸１６後端にこれと一体回転可能に固
着した回動部材としての駆動スプロケツトホイー
ルであつて、左側枠８の内側面に当接している。
このスプロケツトホイール２０は第３図に示すよ
うに前記チエーン９の前側部（左側部）９ａに噛
合つている。なお、このチエーン９の前側部９ａ
は他の部分に対し90度ねじつて前記駆動スプロケ
ツトホイール２０に掛けられている。

２１は操作ダイヤル１５の前面に位置する回転
駆動部材であつて、その主軸２２は操作ダイヤル
１５及び前記回動軸１６の中心に前後動可能に貫
挿されて後方へ突出している。２３は前記主軸２
２の後端部を支承する平面アングル状の軸支板で
あつて、左側枠８の内側面に固着されている。２
４は同軸支板２３と前記スプロケツトホイール２
０の後方において前記主軸２２上に固定した一対
の止めリングであつて、いずれも主軸２２が回転
駆動部材２１とともに前方へ移動されたときに、
その移動を一定位置に規制するためのものであ
る。

２５は前記軸支板２３と駆動スプロケツトホイ
ール２０との間に介装したコイルスプリングであ
つて、スプロケツトホイール２０を左側枠８の内
側面に押付けてその遊転を規制している。

２６は特に第８図ｂに示すように回転駆動部材
２１の後面に突設した一対の係合突起であつて、
前記操作ダイヤル１５前面の係合突起１８と同
様、互いに同一の扇形状をなしている。この係合
突起２６は操作ダイヤル１５上の一対の係合凹部
１９と離脱可能に係合している。２７は回転駆動
部材２１の両係合突起２６間に形成された係合凹
部であつて、いずれも係合突起２６と同一の形状
をなしている。

回転駆動部材２１はこれをその主軸２２ととも
に前方へ若干引出したとき、自身の両係合突起２
６が操作ダイヤル１５上の両係合凹部１９から離
脱する。

２８は回転駆動部材２１の前面において基端を
前記主軸２２に取付けた操作ハンドルであつて、
回転駆動部材２１を回転させるためのものであ
る。２９は操作ハンドル２８の先端に取付けたつ
まみである。

前記チエーン９とその上下一対のスプロケツト
ホイール７、前記回転装置１４によつてブライン
ドを上下動させるためのブラインド駆動昇降装置
が構成されている。

なお、３２はチエーン９の前側部９ａを駆動ス
プロケツトホイール２０へ案内するよう同スプロ
ケツトホイール２０の上下に設けた一対のガイド
ローラである。

３３は第３図に示すように前記チエーン９の両
スプロケツトホイール７の左側方に設けた一対の
タイミングプーリであつて、これら両者間にプラ
スチツク製のタイミングベルト３４を掛けてい
る。第６図に示すように下部のタイミングプーリ
３３は前記下部のスプロケツトホイール７と同軸
１１上に回転可能に支持されている。３５はこの
タイミングプーリ３３の右側方に位置するようこ
れと一体回転可能に設けた被動係合部材、３６は
その右側方へ突出する係止爪であつて、右側の駆
動係合部材１２の係止爪１３と係合可能となつて
いる。

これら両係合部材１２，３５の係止爪１３，３
６は、互いにほぼ180度離れた所に位置する状態
において各スラツト３がほぼ水平となるようにそ
の位置関係が設定されており、又駆動側の係止爪
１３がいずれかの方向へ回動されて被動側の係止
爪３６に当接するまでの間、すなわちほぼ180度
の回動範囲内においてスラツト３が完全に閉じら
れるようチエーン９と噛合う２個のスプロケツト
ホイール７，５の歯数が設定されている。

前記駆動、被動両係合部材１２，３５とこれら
の係止爪１３，３６とによつて前記ブラインド駆
動昇降装置の動作を後記ブラインド被動昇降装置
に伝達するための伝達機構が構成されている。

３７は第１図に示すように前記のタイミングベ
ルト３４の前側部に一端を係着した一対のブライ
ンド吊上げ紐であつて、これらの他端は前記側枠
８上端のプーリ３８及び窓枠１上端の左右一対の
プーリ３９を介してヘツドボツクス２の上面左右
両端部に連結されている。４０は前記吊上げ紐３
７と同様、タイミングベルト３４の前側部に一端
を係着したブラインド引下げ紐であつて、前記側
枠８下端のプーリ４１及び窓枠１下端のプーリ４
２を介してヘツドボツクス２の下面左端に連結さ
れている。

このブラインド引下げ紐４０、ブラインド吊上
げ紐３７、これらの紐４０，３７を係着した前記
タイミングベルト３４及びその上下一対のタイミ
ングプーリ３３によつてブラインド被動昇降装置
が構成されている。

さて、上記のように構成したブラインドを昇降
させる場合には、回転装置１４を回転操作してチ
エーン９を回動させる。回転装置１４を操作する
場合には、第９図の状態で操作ハンドル２８を回
す。すると、同ハンドル２８基端の回転駆動部材
２１により、その係合突起１８及びこれと係合す
る係合凹部２７を介して回転操作ダイヤル１５が
回転される。そして、これと一体的に駆動スプロ
ケツトホイール２０も回転され、その回転によつ
てこれと噛合うチエーン９が回動されるのであ
る。

チエーン９が回動されると、その下部スプロケ
ツトホイール７とともに駆動係合部材１２も回動
される。そして、ある程度回動された後同係合部
材１２の係止爪１３がその左側の被動係合部材３
５の係止爪３６と係合し、この係合部材３５を介
してタイミングプーリ３３も同方向へ回動され
る。そのため、同タイミングプーリ３３に掛けら
れたタイミングベルト３４も回動されて、その前
側部が上動又は下動される。この場合、タイミン
グベルト３４の前側部が下方（第１図矢印方向）
へ移動されると、一対の吊上げ紐３７が吊上げ方
向へ引張られるので、ブラインドのヘツドボツク
ス２は上昇される。なお、このとき同時に引下げ
紐４０も矢印方向へ引張られる。

又、タイミングベルト３４が反矢印方向へ回動
されると、今度は引下げ紐４０が引下げ方向（反
矢印方向）へ引張られるので、ブラインドのヘツ
ドボツクス２は下降される。このときは、一対の
吊上げ紐３７も反矢印方向へ下動される。なお、
このようにしてブラインドが昇降される際、この
ブラインドは一対の振れ止め紐６に沿つて上下動
する。

又、ブラインドの昇降時にはチエーン９と噛合
つたヘツドボツクス２左方のスプロケツトホイー
ル５が回動されるので、同ホイール５を有する支
持軸４によりラダーコードＬを介してスラツト３
が完全に前傾又は後傾した状態となつている。

ところで、スラツト３の角度調節操作はブライ
ンドの昇降には関係なくそれのみ単独で行うこと
ができる。すなわち、駆動係合部材１２の係止爪
１３がもう一方の係止爪３６に当接までの範囲内
で回転装置１４を回してチエーン９を回動させる
と、このチエーン９に噛合つた支持軸４上のスプ
ロケツトホイール５はチエーン９に直接的に連動
して回転され、これにより支持軸４を介してスラ
ツト３が自由に角度調節される。そしてこの場
合、前記伝達機構において駆動側の係止爪１３が
被動側の係止爪３６と係合しないので、ブライン
ド駆動昇降装置の動作を被動昇降装置に全く伝え
ることなくスラツトの角度調節のみを行うことが
できるのである。

なお、スラツト３が閉じられた後なおも支持軸
４が回動されたときには、支持ドラムＤは介装帯
Ｂとの間でスリツプして空転する。

従つて、前記実施例のブラインドはその昇降用
の回転装置１４によつてブラインドの昇降ができ
るのはもちろん、その昇降装置を利用してスラツ
ト３の角度調節も行うことができる。すなわち、
回転装置１４によつてチエーン９を回動させれ
ば、このとき同チエーン９及びこれに噛合うスプ
ロケツトホイール５によつて支持軸４が回動さ
れ、ラダーコードＬを介してスラツト３の角度が
変更されるのである。

さて、前記のように回転装置１４によつてブラ
インドの昇降やスラツト３の角度調節を行う場
合、操作ハンドル２８の先端が側枠８から外側方
へ突出していると、このままでは同ハンドル２８
の先端が部屋の壁にぶつかるために、窓枠１を窓
の側端部へ移動させることができなくなる。

従つて、このようなときには操作ハンドル２８
が側枠８から突出しないよう、第７図に示すよう
に操作ハンドル２８を立てた状態にしておく。こ
のハンドル２８を立てるには、その基端の回転駆
動部材２１とともに、これらの主軸２２上の両止
めリング２４がスプロケツトホイール２０や軸支
板２３に当接するまで前方へ引出す。引出すと、
回転駆動部材２１後面の係合突起２６が回転操作
ダイヤル１５前面の係合凹部１９から完全に離脱
して操作ハンドル２８は遊転自在となるので、こ
の状態で操作ハンドル２８を立てればよい。

このように操作ハンドル２８を立てたときに
は、このハンドル２８を使わず、回転操作ダイヤ
ル１５の滑り止め部１７に指を当ててこのダイヤ
ル１５を回し、ブラインドの昇降やスラツト３の
角度調節を行う。

このようにすれば、部屋の壁が邪魔になつて操
作ハンドル２８を回すことができないようなとき
でも、ブラインドの昇降等を容易に行うことがで
きる。

なお、前記のように操作ダイヤル１５を回して
スラツト３を角度調節する場合には、同ダイヤル
１５の回動量はブラインド昇降の場合よりも少な
くて済むので、このダイヤル１５でスラツト角度
調節を確実に行うことがきる。又、このように操
作ダイヤル１５を使えばスラツト角度の微調節も
可能となる。

別の実施例 前記のブラインド駆動昇降装置は一対のスプロ
ケツトホイール７とチエーン９との組合せに代え
て、一対のタイミングプーリとタイミングベルト
との組合せを用いてもよく、このようにした場合
には支持軸４端部のスプロケツトホイール５もタ
イミングプーリに変える。さらに、本考案はヘツ
ドボツクス昇降型のブラインドではなく、ヘツド
ボツクスが窓の上縁に固定された型式のブライン
ドに具体化することも可能である。

考案の効果 以上詳述したように、本考案は窓枠を窓の側端
部へ移動させたときでも、ブラインド昇降用の回
転装置が部屋の壁にぶつかることがなく、しかも
窓の側端部においても回転装置を自由に使用でき
る効果を奏するのでブラインドとして実用上好ま
しい考案である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を具体化したブラインドの略体
正面図、第２図は同じく平面図、第３図は第１図
のブラインドの一部拡大正面図、第４図は同じく
左側面図、第５図はラダーコードの支持構造を示
す一部拡大斜視図、第６図はブラインドの駆動昇
降装置と被動昇降装置との間の伝達機構を示す一
部拡大正面図、第７図は回転装置の拡大正面図、
第８図ａは回転操作ダイヤルと回転駆動部材との
係合関係を示す拡大分解斜視図、ｂは回転駆動部
材の斜視図、第９図は回転装置の拡大平面図であ
る。 窓枠……１、ヘツドボツクス……２、スラツト
……３、側枠……８、回転装置……１４、回転操
作ダイヤル……１５、操作ハンドル……２８。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ブラインド昇降装置を回転駆動するための回
   転装置１４を窓枠１の側枠８に設けるととも
   に、同回転装置１４を、ブラインド昇降装置と
   連動する回動部材と、同回動部材を回動させる
   ための回転操作ダイヤル１５と、同ダイヤル１
   ５と離脱可能に係合して同ダイヤル１５を回転
   作動し得るようにした操作ハンドル２８とによ
   つて構成したことを特徴とするブラインド。 ２ 回転装置１４の回転操作ダイヤル１５は左側
   枠８の高さ方向ほぼ中央部前面に位置している
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載のブラインド。 ３ 操作ハンドル２８は回転操作ダイヤル１５の
   前側に位置する回転駆動部材２１に取付けら
   れ、同回転駆動部材２１が操作ハンドル２８と
   係合していることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のブラインド。 ４ 回転操作ダイヤル１５と回転駆動部材２１と
   の互いに対向する面には、互いに係脱可能な係
   合突起１８，２６と係合凹部１９，２７が設け
   られていることを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第３項記載のブラインド。 ５ 回動部材はブラインド駆動昇降装置のチエー
   ン９と噛合う駆動スプロケツトホイール２０で
   あり、同スプロケツトホイール２０はコイルス
   プリング２５によつて側枠８に押付けられてい
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のブラインド。