JPH02158263A - 自動車電話フアクシミリ装置 - Google Patents
自動車電話フアクシミリ装置Info
- Publication number
- JPH02158263A JPH02158263A JP63312477A JP31247788A JPH02158263A JP H02158263 A JPH02158263 A JP H02158263A JP 63312477 A JP63312477 A JP 63312477A JP 31247788 A JP31247788 A JP 31247788A JP H02158263 A JPH02158263 A JP H02158263A
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- JP
- Japan
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- adapter
- facsimile equipment
- facsimile
- power
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- Pending
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- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
- Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
- Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks
Landscapes
- Facsimile Transmission Control (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Facsimiles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は自動車電話装置、さらに詳しく云えば待機時の
消費電力の削減を考慮した自動車電話ファクシミリ装置
に関する。
消費電力の削減を考慮した自動車電話ファクシミリ装置
に関する。
(従来の技術)
従来、この種のファクシミリ装置は着信の検出を行うた
め待機時にも、通信制御部には電源が接続され、給電さ
れてい次。
め待機時にも、通信制御部には電源が接続され、給電さ
れてい次。
したがって時機時でも5ワラトル10ワツト程度の電力
を消費してい比。
を消費してい比。
(発明が解決しようとする課題)
従来の方式は、自動車電話ファクシミリ装置がバッテリ
ーより電源の供給を受けるため長時間接続しておくと自
動車のバッテリーがあがり切れてしまうといり欠点があ
つ九。
ーより電源の供給を受けるため長時間接続しておくと自
動車のバッテリーがあがり切れてしまうといり欠点があ
つ九。
本発明の目的は上記欠点を解決するもので、待機時の電
力消費の少ない自動車電話ファクシミリ装fItを提供
することにある。
力消費の少ない自動車電話ファクシミリ装fItを提供
することにある。
(課題を解決する九めの手段)
前記目的を達成するために本発明による自動車電話ファ
クシミリ装置はファクシミリ装置と、着信制御および自
動車電話接続インタフェースを持つアダプタとから構成
される自動車′I!を話ファクシミリ装置において、前
記アダプタは着信を検出したとき、およびファクシミリ
通信の終了を検出したとき、対応の制御信号を送出する
よりにし、前記アダプタから着信を検出した旨の制御信
号を受は友とき、前記ファクシミリ装置にバッテリを接
続し、ファクシミリ通信の終了を検出した旨の制御信号
を受は九とき、前記ファクシミリ装置へのバッテリの接
続を切断する電源を設けて構成しである。
クシミリ装置はファクシミリ装置と、着信制御および自
動車電話接続インタフェースを持つアダプタとから構成
される自動車′I!を話ファクシミリ装置において、前
記アダプタは着信を検出したとき、およびファクシミリ
通信の終了を検出したとき、対応の制御信号を送出する
よりにし、前記アダプタから着信を検出した旨の制御信
号を受は友とき、前記ファクシミリ装置にバッテリを接
続し、ファクシミリ通信の終了を検出した旨の制御信号
を受は九とき、前記ファクシミリ装置へのバッテリの接
続を切断する電源を設けて構成しである。
(実施例)
以下1図面を参照して本発明をさらに拝しく説明する。
第1図は本発明による自動車電話ファクシミリ装置の一
実施例を示すブロック図である。
実施例を示すブロック図である。
アダプタ2およびファクシミリ装置1t3よりなる自動
車電話ファクシミリ装置6は線10を介して自動車電話
制御装置n1に接続されている。
車電話ファクシミリ装置6は線10を介して自動車電話
制御装置n1に接続されている。
自動車電話制御装置1とアダプタ20間の線10は信号
線および制(iII線である。
線および制(iII線である。
アダプタ2とファクシミリ装置3の間を結ぶ線11は信
号線および制御線である。
号線および制御線である。
バッテリ4および電源5相互間は電源供給線102によ
り接続されており、電源5は制御線12によりアダプタ
2より制御を受ける。
り接続されており、電源5は制御線12によりアダプタ
2より制御を受ける。
自動車電話制御装置1はバッテリ4に電源供給線100
を介して接続され、ファクシミリ装置3は電源5に電源
供給線103を介して接続されている。
を介して接続され、ファクシミリ装置3は電源5に電源
供給線103を介して接続されている。
尚初、ファクシミリ装置が待機中の状態においてはバッ
テリ4より自動車電話制御装置1およびアダプタ2に電
源が供給され、かつアダプタ2は電源5に対しファクシ
ミリ装置3への電源供給t−禁止している。
テリ4より自動車電話制御装置1およびアダプタ2に電
源が供給され、かつアダプタ2は電源5に対しファクシ
ミリ装置3への電源供給t−禁止している。
電源5はアダプタ2からの制御に従かい バッテリ4と
ファクシミリ装置3間を接続したり、切断し九つするよ
りに構成されている。
ファクシミリ装置3間を接続したり、切断し九つするよ
りに構成されている。
アダプタ2が自動車電話制御装置llより着信信号を受
けると、電源5に対し、ファクシミリ装置3への電源供
給を許可する。ファクシミリ装置3は電源供給線103
を介して電源が接続される。その後、ファクシミリ装置
3が通信を終了すると、アダプタ2はその終了をファク
シミリ9ctの制御4!11より検出し電源5に対し電
源の供給金系止する信号を送出する。
けると、電源5に対し、ファクシミリ装置3への電源供
給を許可する。ファクシミリ装置3は電源供給線103
を介して電源が接続される。その後、ファクシミリ装置
3が通信を終了すると、アダプタ2はその終了をファク
シミリ9ctの制御4!11より検出し電源5に対し電
源の供給金系止する信号を送出する。
(発明の効果)
以上、説明したように本発明はファクシミリ装置に1通
信の開始、停止を検出するアダプタを接続し、ファクシ
ミリ装置への電源の供給を許可、禁止するように構成し
であるので、電力消費の少ない自動車′成語ファクシミ
リ装置を実現できるという効果がある。
信の開始、停止を検出するアダプタを接続し、ファクシ
ミリ装置への電源の供給を許可、禁止するように構成し
であるので、電力消費の少ない自動車′成語ファクシミ
リ装置を実現できるという効果がある。
第1図は本発明による自動車を話ファクシミリ装置の実
施例を示すブロック図である。 1・・・自動車電話制御装fIL2・・・アダプタ3・
・・ファクシミリ装置 4・・・バッテリ5・・・
電源 6・・・自動車電話ファクシミリ装置特許出願
人 日本電気株式会社
施例を示すブロック図である。 1・・・自動車電話制御装fIL2・・・アダプタ3・
・・ファクシミリ装置 4・・・バッテリ5・・・
電源 6・・・自動車電話ファクシミリ装置特許出願
人 日本電気株式会社
Claims (1)
- ファクシミリ装置と、着信制御および自動車電話接続イ
ンタフェースを持つアダプタとから構成される自動車電
話ファクシミリ装置において、前記アダプタは着信を検
出したとき、およびファクシミリ通信の終了を検出した
とき、対応の制御信号を送出するよりにし、前記アダプ
タから着信を検出した旨の制御信号を受けたとき、前記
ファクシミリ装置にバッテリを接続し、ファクシミリ通
信の終了を検出した旨の制御信号を受けたとき、前記フ
ァクシミリ装置へのバッテリの接続を切断する電源を設
けたことを特徴とする自動車電話ファクシミリ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63312477A JPH02158263A (ja) | 1988-12-09 | 1988-12-09 | 自動車電話フアクシミリ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63312477A JPH02158263A (ja) | 1988-12-09 | 1988-12-09 | 自動車電話フアクシミリ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02158263A true JPH02158263A (ja) | 1990-06-18 |
Family
ID=18029678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63312477A Pending JPH02158263A (ja) | 1988-12-09 | 1988-12-09 | 自動車電話フアクシミリ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02158263A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0613970A (ja) * | 1992-06-29 | 1994-01-21 | Nec Corp | 移動体電話装置 |
US5392023A (en) * | 1991-09-06 | 1995-02-21 | Motorola, Inc. | Data communication system with automatic power control |
-
1988
- 1988-12-09 JP JP63312477A patent/JPH02158263A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5392023A (en) * | 1991-09-06 | 1995-02-21 | Motorola, Inc. | Data communication system with automatic power control |
JPH0613970A (ja) * | 1992-06-29 | 1994-01-21 | Nec Corp | 移動体電話装置 |
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