JPH0215438Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0215438Y2 JPH0215438Y2 JP1984118271U JP11827184U JPH0215438Y2 JP H0215438 Y2 JPH0215438 Y2 JP H0215438Y2 JP 1984118271 U JP1984118271 U JP 1984118271U JP 11827184 U JP11827184 U JP 11827184U JP H0215438 Y2 JPH0215438 Y2 JP H0215438Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horn
- driver unit
- base
- horn base
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（技術分野）
本考案は、ストレートホーンスピーカのホーン
とドライバユニツトの取付け構造に関する。
とドライバユニツトの取付け構造に関する。
（従来技術と問題点）
従来のストレートホーンスピーカのホーンとド
ライバユニツトの取付け構造、及びドライバユニ
ツトのカバーの取付け構造は、第３図に示す通り
である。
ライバユニツトの取付け構造、及びドライバユニ
ツトのカバーの取付け構造は、第３図に示す通り
である。
即ち、ストレートホーンスピーカは第１ホーン
と第２ホーン２とドライバユニツト３（ドライバ
部分の構成は周知であるので、外観のみを示し、
説明を省略する。）とからなり、ドライバユニツ
ト３の雄ネジを第１ホーン１の雌ネジに螺合して
組立てられる。第１ホーン１の基部にはカバー取
付用のフランジ４が一体的に形成されており、こ
のフランジ４にホーンベース５がボルトとナツト
あるいはネジで取付けられる。そしてホーンベー
ス５にカバー６がボルトとナツトあるいはネジで
取付けられる。このように従来の構造はホーンベ
ース５を取付けるために、またカバー６を取付け
るためにボルトとナツトあるいはネジを必要と
し、組立てが面倒であつた。また一般にストレー
トホーンは大型であり、従つてフランジ４やホー
ンベース５は肉厚の堅固なものでなければなら
ず、ボルトとナツトあるいはネジによる締付けは
６箇所以上も必要とする。
と第２ホーン２とドライバユニツト３（ドライバ
部分の構成は周知であるので、外観のみを示し、
説明を省略する。）とからなり、ドライバユニツ
ト３の雄ネジを第１ホーン１の雌ネジに螺合して
組立てられる。第１ホーン１の基部にはカバー取
付用のフランジ４が一体的に形成されており、こ
のフランジ４にホーンベース５がボルトとナツト
あるいはネジで取付けられる。そしてホーンベー
ス５にカバー６がボルトとナツトあるいはネジで
取付けられる。このように従来の構造はホーンベ
ース５を取付けるために、またカバー６を取付け
るためにボルトとナツトあるいはネジを必要と
し、組立てが面倒であつた。また一般にストレー
トホーンは大型であり、従つてフランジ４やホー
ンベース５は肉厚の堅固なものでなければなら
ず、ボルトとナツトあるいはネジによる締付けは
６箇所以上も必要とする。
（本考案の目的）
本考案はホーンベースおよびカバーを取付ける
際の締付け箇所を減少させて組立てを簡単にし、
また第１ホーンの加工が容易な構造を提供するこ
とを目的とする。
際の締付け箇所を減少させて組立てを簡単にし、
また第１ホーンの加工が容易な構造を提供するこ
とを目的とする。
（実施例）
本考案の一実施例の構成を第１図に示す。
第１ホーン１と第２ホーン２は従来のストレー
トホーンと同様にそれぞれのフランジをボルトと
ナツトで締付けて固定されている。この実施例に
おいて、第１ホーン１の基部はドライバユニツト
先端部とほぼ同じ肉厚を有し、第１ホーン１の基
部にはドライバユニツト３のホーン結合用雄ネジ
１１と同一寸法の雄ネジ１２が切られている。ホ
ーンベース１３は上記雄ネジ１１および１２と螺
合する雌ネジ１４を切つた貫通穴１５を有する筒
部１６とカバー取付用のフランジ部分１７とから
構成される。カバー１８はドライバユニツト３を
被い、ホーンベース１３のフランジ部分１７の周
縁付近でボルトとナツトで取付けられる。
トホーンと同様にそれぞれのフランジをボルトと
ナツトで締付けて固定されている。この実施例に
おいて、第１ホーン１の基部はドライバユニツト
先端部とほぼ同じ肉厚を有し、第１ホーン１の基
部にはドライバユニツト３のホーン結合用雄ネジ
１１と同一寸法の雄ネジ１２が切られている。ホ
ーンベース１３は上記雄ネジ１１および１２と螺
合する雌ネジ１４を切つた貫通穴１５を有する筒
部１６とカバー取付用のフランジ部分１７とから
構成される。カバー１８はドライバユニツト３を
被い、ホーンベース１３のフランジ部分１７の周
縁付近でボルトとナツトで取付けられる。
この実施例において、各部分は上記の通りの構
造であるから、第１ホーン１の雄ネジ１２にホー
ンベース１３の雌ネジ１４を螺合し、次に雌ネジ
１４のドライバ側からゴムパツキング１９を挿入
してドライバユニツトの雄ネジ１１をホーンベー
ス１３の雌ネジ１４に第１ホーン基部の端面と、
ドライバユニツト先端部の端面がゴムパツキング
１９を押し合うまで位置まで螺合する。このよう
にして第１ホーン基部の端面と、ドライバユニツ
ト先端部の端面がゴムパツキング１９を介して緊
密に連結し、しかも両者の端面の肉厚はほぼ同じ
であるから、連結がスムーズであり、このためド
ライバユニツトから第１ホーンへの振動の伝達が
スムーズになり、かつ音漏れがなくなる。第１ホ
ーン１の抜止めのためホーンベース１２よりネジ
２０を締付ける。しかして第１ホーン、ホーンベ
ース１２ドライバユニツト３の組立体を完成す
る。その後カバー１８をホーンベース１２の周縁
部にゴムパツキング２１を挟んでボルトとナツト
で取付ける。
造であるから、第１ホーン１の雄ネジ１２にホー
ンベース１３の雌ネジ１４を螺合し、次に雌ネジ
１４のドライバ側からゴムパツキング１９を挿入
してドライバユニツトの雄ネジ１１をホーンベー
ス１３の雌ネジ１４に第１ホーン基部の端面と、
ドライバユニツト先端部の端面がゴムパツキング
１９を押し合うまで位置まで螺合する。このよう
にして第１ホーン基部の端面と、ドライバユニツ
ト先端部の端面がゴムパツキング１９を介して緊
密に連結し、しかも両者の端面の肉厚はほぼ同じ
であるから、連結がスムーズであり、このためド
ライバユニツトから第１ホーンへの振動の伝達が
スムーズになり、かつ音漏れがなくなる。第１ホ
ーン１の抜止めのためホーンベース１２よりネジ
２０を締付ける。しかして第１ホーン、ホーンベ
ース１２ドライバユニツト３の組立体を完成す
る。その後カバー１８をホーンベース１２の周縁
部にゴムパツキング２１を挟んでボルトとナツト
で取付ける。
（考案の効果）
本考案では第１ホーン１の雄ネジ１２と、ホー
ンベース１３の雌ネジ１４を螺合して第１ホーン
１にホーンベース１２を取付けるから、作業が簡
単である。またボルトとナツトあるいはネジの数
を減らすことができる。
ンベース１３の雌ネジ１４を螺合して第１ホーン
１にホーンベース１２を取付けるから、作業が簡
単である。またボルトとナツトあるいはネジの数
を減らすことができる。
本考案において、第１ホーン１に雄ネジ１２を
形成しているが、このネジ切り作業は、第２図に
示すように第１ホーン１の雌ネジを形成する作業
に比べて加工が容易である。またホーンベース１
３に雌ネジ１４を貫通して形成する作業もホーン
ベース１３が第１ホーン１に比べて小形であり、
またネジ切りを途中で止めるより貫通させる方が
加工が簡単である。
形成しているが、このネジ切り作業は、第２図に
示すように第１ホーン１の雌ネジを形成する作業
に比べて加工が容易である。またホーンベース１
３に雌ネジ１４を貫通して形成する作業もホーン
ベース１３が第１ホーン１に比べて小形であり、
またネジ切りを途中で止めるより貫通させる方が
加工が簡単である。
第１図は本考案の一実施例の構成を示すストレ
ートホーンスピーカの要部断面図、第２図は同ス
トレートホーンスピーカの断面図、第３図は従来
のストレートホーンスピーカの断面図である。 １……第１ホーン、３……ドライバユニツト、
１３……ホーンベース、１４……雌ネジ、１８…
…カバー。
ートホーンスピーカの要部断面図、第２図は同ス
トレートホーンスピーカの断面図、第３図は従来
のストレートホーンスピーカの断面図である。 １……第１ホーン、３……ドライバユニツト、
１３……ホーンベース、１４……雌ネジ、１８…
…カバー。
Claims (1)
- ホーンベースの筒部に貫通孔を形成し、この貫
通孔の内周壁に一つの連続した雌ネジを形成し、
この雌ネジに一方の側からドライバユニツト先端
部の雄ネジを、他方の側からドライバユニツト先
端部とほぼ同じ肉厚を有する第１ホーン基部の雄
ネジを、第１ホーン基部の端面とドライバユニツ
ト先端部の端面が両者の間に挿入したゴムパツキ
ングを押合うまでそれぞれ螺合したことを特徴と
するストレートホーンスピーカ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11827184U JPS6133581U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | ストレ−トホ−ンスピ−カ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11827184U JPS6133581U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | ストレ−トホ−ンスピ−カ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6133581U JPS6133581U (ja) | 1986-02-28 |
| JPH0215438Y2 true JPH0215438Y2 (ja) | 1990-04-25 |
Family
ID=30677161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11827184U Granted JPS6133581U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | ストレ−トホ−ンスピ−カ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6133581U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS42333Y1 (ja) * | 1965-04-14 | 1967-01-11 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58125478U (ja) * | 1982-02-17 | 1983-08-26 | 東亜特殊電機株式会社 | ホ−ンスピ−カのユニツトカバ− |
-
1984
- 1984-07-30 JP JP11827184U patent/JPS6133581U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS42333Y1 (ja) * | 1965-04-14 | 1967-01-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6133581U (ja) | 1986-02-28 |
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