JPH0215027Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自転車のスタンドに関する。

（従来の技術） 従来、自転車は、錠前を自転車本体のフレーム
に固定し、該錠前に設けられたロツクアームを車
輪のスポーク間に突出させたり、あるいはチエー
ンを車輪に絡ませて施錠しており、その操作は手
数が掛かり、煩雑であつた。

（考案が解決しようとする問題点） そこでこの考案は、施錠が極めて簡単に行え、
盗難防止に役立つ自転車のスタンドを提供するも
のである。

（問題点を解決するための手段） 以下、この考案の一実施例を図面に従つて説明
すると、車輪固定軸２９に回動自在に枢着される
と共に、ピン２でスタンド軸１を固定した錠前機
構ユニツト３からなり、錠前機構ユニツト３は、
側板６と蓋７で被覆されており、内部には基軸部
１２と係止片５とそして錠前ユニツト１７から構
成されている。

まず、基軸部１２は、錠前機構ユニツト３を車
輪固定軸２９に枢支すると共に、回動片１０を一
体に形成している。そして回動片１０には、回動
片１１と一体に形成されたレバー１３と、側板６
に突設するストツパーピン１５，２１の移動範囲
を限定させるためのストツパー片１６，２２を設
けている。

更に、基軸部１２には前記回動片１０と同径の
回動片１１を回動自在に嵌挿しており、回動片１
０と重ね合う状態にある。

次に、係止片５は、周縁の一部に係合爪４を設
け、ピン８で側板６と蓋７に枢支しており、該係
止片５は、複合し重なり合つた回動片１０，１１
の周縁２５に穿設した凹溝２６，２７と係合爪４
が嵌まることにより係合するものである。

二枚に重複された回動片の溝はレバー１３の操
作により、回動片１１が回動すると溝２６は回動
片１０の溝２７と一体となつたり、離れた位置に
移動するためその結果凹溝２６，２７への係合爪
４の係合，非係合を容易に選択できるのである。

また、係止片５の一部には、鍵による解錠操作
時に連動する開錠用金具１９が係止片５を押圧回
動させるべく設けたピン２０と解錠操作後に弾性
部材９によつて離脱状態の姿勢を保持された係止
片５の係合爪４を、復帰誘導片２３にそつて回動
片１０，１１の周縁上に復帰させるべく設けたピ
ン２４をそれぞれ設けている。

また、解錠操作後のスタンド軸１の跳ね上げ操
作時においては、同位置に重なり合つた凹溝２
６，２７に係止片５のピン２４近辺が嵌着し、ス
タンド軸１の回動を妨げる恐れがあるのでそれを
防止するため基軸部１２に嵌着防止片２３′を設
けている。

（作用） 次にこの考案の作用について述べると、スタン
ド軸１が方向Ｂへ回動〔即ち、スタンド軸１を起
立させる〕すると、係合爪４は、複合する回動片
１０，１１の周縁２５に弾性部材９により押圧さ
れながら摺動し、スタンド軸１の回動が起立する
角度まで達すると、複合する回動片１０，１１の
有する凹溝２７，２６〔この場合、両凹溝は並列
している〕に係合爪４が弾性部材９に押圧されな
がら嵌着する。その結果、基端部１２に回動可能
に枢着された錠前機構ユニツト３はスタンド軸１
と共に、方向Ａへの回動運動を規制される。

そして同時に錠前機構ユニツト３の側板６に固
定されたストツパーピン１５は、回動片１０に設
けたストツパー片１６に到達してスタンド軸１の
方向Ｂへの回動運動は停止し、Ａ及びＢ両方向へ
のスタンド軸１の回動運動は規制され起立する角
度に固定されることにより自転車本体の盗難防止
を図ることが出来る。

そして、起立する角度に固定されたスタンド軸
１の方向Ａへの回動運動の規制を解除する解錠操
作は、錠前機構ユニツト３の蓋７に取りつけられ
た錠前ユニツト１７の鍵穴１８に鍵を差し込み、
解錠操作を行うことにより連動する半円形の開錠
用金具１９が係合爪４を有する係止片５に固定さ
れたピン２０を外側に押しやることにより、複合
する回動片１０，１１の有する凹溝２７，２６に
係合する係合爪４は離脱し、スタンド軸１は方向
Ａへの回動運動の規制を解除される。規制を解除
されたスタンド軸１は、自転車のスタンドの跳ね
上げ操作によつて水平な状態に達すると、錠前機
構ユニツト３の側板６に固定されるストツパーピ
ン２１が、回動片１０に突設したストツパー片２
２に到達することによつて、スタンド軸１の方向
Ａへの回動運動が停止し弾性部材１４により水平
に保たれる。

そして、解錠操作によつて、複合する回動片１
０及び１１の有する凹溝２７，２６から離脱した
係合爪４を有する係止片５は、弾性部材９によつ
て離脱状態の姿勢を保持されるが、方向Ａへのス
タンド軸１の回動運動に従つて係合爪４を有する
係止片５に固定されるピン２４を基軸部１２に突
設する復帰誘導片２３が外側に押しやり、スタン
ド軸１が跳ね上がり水平に保持されると同時に、
係合爪４は複合する回動片１０，１１の周縁２５
に弾性部材９によつて圧着され圧着状態に復帰を
完了する。

便宜上、施錠効果を必要としない場合のスタン
ド軸１の起立は、あらかじめレバー１３を操作す
ることによりレバー１３と一体に形成される回動
片１１の有する凹溝２６は、回動片１０の有する
凹溝２７の位置から移動し、スタンド軸１が起立
する角度に到達しても係合爪４は回動片１０，１
１の有する凹溝２７，２６への係合を成し得ず、
スタンド軸１の方向Ａへの回動運動は規制されな
いので施錠効果の発生なくしてスタンド軸１の起
立が達成出来る。

また、回動片１０に突設するストツパー片１６
に固定される弾性部材３１及び回動片１１に形成
される溝３２，３３はレバー１３の操作を安定さ
せるためのものである。

そしてこの考案の自転車への取りつけ方法は、
基軸部１２を車輪固定軸２９のナツト２８に嵌め
込んで、基軸部１２を貫通する車輪固定軸２９に
ナツト３０で固定するものである。

（考案の効果） この考案によると、スタンド軸１の回動運動を
任意に規制可能とする錠前機構ユニツト３を設け
ることにより、車体を安定して起立させ、また、
盗難防止を目的とした施錠が自動的に出来、ある
いは又、便宜上施錠効果を必要としない場合のス
タンド軸１の起立立脚をもレバー１３の操作次第
で可能となるばかりでなく施錠効果の発生なくし
てのスタンド軸１の起立立脚状態においてもレバ
ー１３の操作を行うことで容易に施錠できる結
果、従来の自転車の施錠作業を省略出来、鍵の掛
け忘れを防止出来、極めて有益なる効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す一部欠截
正面図、第２図は、第１図中−断面図、第３
図は、この考案の一実施例を示す平面図、第４図
は、この考案の作動状態を示す説明図、第５図
は、第４図中−拡大断面図、第６図は、この
考案の作動状態（解錠）を示す説明図、第７図
は、この考案の作動状態（施錠効果を必要としな
い場合のレバー操作）を示す説明図、第８図は、
第７図中−拡大断面図、第９図は、この考案
の一部欠截側面図、第１０図は、この考案の一部
欠截背面図であり、第１１図は、他の実施例を示
す。 １……スタンド軸、２……ピン、３……錠前機
構ユニツト、４……係合爪、５……係止片、６…
…側板、７……蓋、８……ピン、９……弾性部
材、１０……回動片、１１……回動片、１２……
基軸部、１３……レバー、１４……弾性部材、１
５……ストツパーピン、１６……ストツパー片、
１７……錠前ユニツト、１８……鍵穴、１９……
開錠用金具、２０……ピン、２１……ストツパー
ピン、２２……ストツパー片、２３……復帰誘導
片、２３′……嵌着防止片、２４……ピン、２５
……周縁、２６……凹溝、２７……凹溝、２８…
…ナツト、２９……車輪固定軸、３０……ナツ
ト、３１……弾性部材、３２……溝、３３……
溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラチエツト機能を有し、一方が独立して回動す
   る二枚の回動片を重合して設け、これら各回動片
   の周縁にそれぞれ凹溝を穿設し、これら二枚の回
   動片の凹溝を並列した際に、これら凹溝に弾性材
   で押圧された係止板の係合爪が嵌り、係合する錠
   前機構ユニツトを設け、該錠前機構ユニツトの一
   端を自転車の車軸上に、回動可能に設けると共
   に、他端をスタンド軸に装着することにより、自
   転車のスタンド軸の起立立脚と同時に該スタンド
   軸の回動を規制し、これにより施錠し、また、便
   宜上施錠を必要としな場合のスタンド軸の起立立
   脚をも自在に選択できることを特徴とする自転車
   のスタンド。