JPH0223171Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用シートのヒンジ装置に関する
ものである。

リクライニング機構を備えた自動車用シートに
おいて、該リクライニング機構によるシートバツ
クの回動中心の上方部にシートバツク前倒用の回
動中心を独立して構成し、シートバツクを前倒さ
せたとき該シートバツクの背面がほぼ水平状態と
なり長尺物等の荷物の載置格納を容易に行い得る
ようにしたものが既に開発されている（実公昭55
−47408号公報参照）。

ところが上記のような装置においては、シート
バツクを後傾させたリクライニング状態では、リ
クライニング用の回動中心より前倒用回動中心は
上方に位置しているので、該前倒用回動中心もシ
ートバツクと共に後方に回動変位しており、その
ままの状態で誤つてシートバツクを前倒用回動中
心まわりに前倒させると、シートバツクはシート
クツシヨンに対し後方にずれた状態にてシートク
ツシヨン上に重なり、シートクツシヨン背面をほ
ぼ水平状態にすると言う所期の目的を達成するこ
とができない。又逆にシートバツクの前倒状態に
おいて誤つてリクライニング機構が作動すると前
倒しているシートバツクが動いてしまうと言う不
具合が生じる。

本考案はシートバツクのリクライニング用回動
中心の上方部にシートバツク前倒用の回動中心を
別に設けたシートにおいて、リクライニング機構
の特定の位置においてのみシートバツクの前倒が
可能なるよう構成すると共に、シートバツク前倒
中はリクライニング機構が作動不能となる構成を
提供することにより、上記のような従来装置の不
具合を防止するもので、以下本考案を附図実施例
を参照して説明する。

第１図において、１は下縁の円弧状縁に複数の
係合用歯部１１を有するラツチプレート、２は該
ラツチプレートとほぼ同様に下方の円弧状縁に複
数の係合用歯部２１を有する前倒用ポールで、上
記ラツチプレート１及び前倒用ポール２は重なり
合つた状態で軸３によりシートクツシヨンＡの側
面後方部に回動可能に取付けられる。

前倒用ポール２の係合用歯部２１のうち前端部
の歯部２１ａはラツチプレート１の歯部１１の２
個の歯を連通させた幅広の歯に形成され、それ以
外の歯部２１はラツチプレート１の歯部１１に合
致した構造となつている。

４はシートクツシヨンＡの側面部に設けたリク
ライニング用ポールで、該ポール４はラツチプレ
ート１の歯部１１に係合して該ラツチプレート１
を固定すると共に、図示しないリクライニング用
の操作レバーを操作することにより直接又は間接
的にポール４は歯部１１より抜け出し、ラツチプ
レート１の固定を解除し、ラツチプレート１の角
度位置を任意に変更調整し得るようになつている
が、このリクライニング用ポール４及び該ポール
４の操作系統等はシートのリクライニング機構と
して一般に公知となつているので詳しい図示及び
説明は省略する。

本考案では上記リクライニング用ポール４はラ
ツチプレートの歯部１１に係合すると共に前倒用
ポール２の歯部２１にも係合し、第１図示のよう
に該リクライニング用ポール４がラツチプレート
１の前端の歯部１１ａに係合しているときは幅広
の歯部２１ａの範囲内において前倒用ポール２は
後方に回動することができるが、ポール４が他の
歯部１１に係合しているリクライニング時は前倒
用ポール２は該リクライニング用ポール４と歯部
２１との係合により後方回動が拘止される構造と
なつている。

ラツチプレート１の軸３による軸着点より上方
部にはシートバツクＢの側面に固定されたバツク
プレート９が軸５により回動可能に取付けられる
と共に、左右のバツクプレート９を連結するよう
回転可能に貫通している係合ロツド６が、上記ラ
ツチプレート１のシートバツク軸着点（軸５部）
より後方部に設けた係止縁部１２上に当接しシー
トバツクＢの後方への回動を拘止している。

又前倒用ポール２の上部にはフツク部２２が設
けられ、該フツク部２２が上記係止ロツド６の上
部に係合し、該前倒用ポール２はスプリング８の
ばね力により該フツク部２２が係止ロツド６に係
合して該係止ロツド６を係止縁部１２に押しつけ
た状態を保持するよう附勢されている。係止ロツ
ド６の一端部にはロツク解除レバー７が固定さ
れ、第１図示の状態から該ロツク解除レバー７を
時計方向に回動操作することにより、第２，３図
に示すようにロツク解除レバー７の当接部７ａが
前倒用ポール２の段部２３に当接してこれを後方
に押圧し、前倒用ポール２はスプリング８のばね
力に抗して軸３まわりに後方に回動し、フツク部
２２による係止ロツド６の係止ロツクを解除し得
るようになつている。

上記前倒用ポール２の幅広の歯部２１ａの前縁
部には係合部２１ｂが形成されており、フツク部
２２が係止ロツド６に係合しているロツク状態で
は第１図示のように係合部１１ｂはリクライニン
グ用ポール４に干渉しない位置にあるが、係止ロ
ツド６のロツクを解除しシートバツクＢが前倒し
て前倒用ポール２がスプリング８にて元に戻つた
状態では、第４図示のようにスプリング８により
幅広の歯部２１ａの前縁部の係合部２１ｂがラツ
チプレート１の前端の歯部１１ａに嵌入係合して
いるリクライニング用ポール４に係合し、この状
態でのリクライニング用ポール４の歯部１１ａよ
りの抜け出しを拘止するよう構成されている。

上記のように構成した本考案によれば、前倒用
ポール２がバツクプレート９即ちシートバツクＢ
をロツクしている状態ではリクライニング機構を
操作することによりシートバツクＢを任意の後傾
角度に調整することができるが、シートバツクＢ
を前倒させたい場合シートバツクＢが特定の角度
位置以外のとき即ちリクライニング用ポール４が
前端の歯部１１ａ以外の歯部に係合しているとき
は、前倒用ポール２はそのロツク位置から解除位
置への回動が歯部２１とリクライニング用ポール
４との係合により拘止される構成となつており、
シートバツクを正規の特定角度位置即ちリクライ
ニング用ポール４を前端の歯部１１ａに嵌入係合
した状態とすることによりシートバツクの前倒が
可能となり、常に正しいシートバツク前倒状態を
得ることができるものである。

又シートバツク前倒状態では、リクライニング
用ポール４は前倒用ポール２の係合部２１ｂにて
その抜け出しを拘止され、リクライニング機構を
操作不能としているので、シートバツク前倒状態
で誤つてリクライニング機構を動かしてしまうよ
うな不具合は完全に防止され得る。

尚上記において、シートバツク前倒状態よりシ
ートバツクを起立させると、係止ロツド６が前倒
用ポール２の頭部に設けたカム面２４上に当接し
て該前倒用ポール２を後方に押圧回動させつつラ
ツチプレート１の係止縁部１２上に当接する。す
ると前倒用ポール２がスプリング８により前方に
回動してそのフツク部２２が係止ロツド６上に係
合し、このようにして自動的にロツク状態とな
る。

第５図、第６図は本考案の他の実施例を示すも
ので、この例では係止ロツド６の端部外周に偏心
部材１０を嵌着し、ラツチプレート１の係止縁部
１２に対する前倒用ポール２のフツク部２２の高
さ寸法のバラツキを上記偏心部材１０の係止ロツ
ド６への取付角度位置を変更することにより調整
吸収し得るよう構成したものであり、上記以外の
構成は第１図乃至第４図に示した前記実施例のも
のと同じである。

即ち偏心部材１０は第６図に示すように中心部
にセレーシヨン穴１０ｃをもつた円筒部材１０ａ
の一部に、該円筒部材１０ａに対し偏心した鍔部
１０ｂを外周方向に一体に突出形成した構造とな
つており、該偏心部材１０は係止ロツド６の先端
部に設けたセレーシヨン部６ａに嵌着される。そ
してシートバツクＢの起立ロツク状態では第５図
に示すように偏心部材１０の偏心鍔部１０ｂの外
周面がラツチプレート１の係止縁部１２上に当接
し、円筒部材１０ａの外周面に前倒用ポール２の
フツク部２２が係合してロツクするよう構成され
る。

上記のように構成すると、ラツチプレート１の
係止縁部１２に対する前倒用ポール２のフツク部
２２の高さ寸法のバラツキは、上記偏心部材１０
の係止ロツド６へのセレーシヨン嵌合の角度位置
を変えることにより容易に調整吸収することがで
き、シートバツク起立ロツク時のガタ付きを完全
に防止することができるもので、極めて便利であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図イ，ロは本考案の第１の実施例を示す要
部正面図及びＸ−Ｘ断面図、第２図、第３図及び
第４図は第１図のものの作動状態を順次示す要部
正面図、第５図は本考案の第２の実施例を示す要
部正面図、第６図は第５図の偏心部材と係止ロツ
ドとの分解斜視図である。 １……ラツチプレート、２……前倒用ポール、
３，５……軸、４……リクライニング用ポール、
６……係止ロツド、７……ロツク解除レバー、８
……スプリング、９……バツクプレート、１０…
…偏心部材、１１，２１……歯部、１２……係止
縁部、２２……フツク部、Ａ……シートクツシヨ
ン、Ｂ……シートバツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 下方部にシートクツシヨン側に設けたリクラ
   イニンク用ポールが嵌入係合する複数の歯部を
   有するラツチプレートと、下方部に上記ラツチ
   プレートの歯部とほぼ合致する複数の歯部を有
   し且つ該複数の歯部のうちの特定の歯部は２個
   の歯部を連通させて幅広の歯部に形成した前倒
   用ポールとを、双方の歯部をほぼ合致させて重
   ね合せた状態で、シートクツシヨン側面部に回
   動可能に軸着し、該軸着点より上方位置におい
   てシートバツクを回転可能なるようラツチプレ
   ートに軸着し、該シートバツクの軸着点の後方
   位置において、シートバツクに取付けた係止ロ
   ツドが当接してシートバツクの後方回動を拘止
   する係止縁部を上記ラツチプレートに形成する
   と共に、該係止縁部上に当接した係止ロツドに
   係合して該係止ロツドをロツクするフツク部を
   前倒用ポールに構成し、前記幅広の歯部の範囲
   内において上記前側用ポールを後方に回動させ
   上記フツク部の係止ロツドのロツクを解除操作
   してシートバツクを前倒させるロツク解除レバ
   ーを設けたことを特徴とする自動車用シートの
   ヒンジ装置。 (2) 前倒用ポールの幅広の歯部は、その前方縁部
   に、シートバツク前倒状態においてラツチプレ
   ートの歯部に嵌入係合しているリクライニング
   用ポールに係合して該リクライニング用ポール
   の上記ラツチプレート歯部よりの抜け出しを拘
   止する係合部が形成されていることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項に記載の自動
   車用シートのヒンジ装置。 (3) 係止ロツドは、その外周に偏心部材が嵌着さ
   れ、該偏心部材が係止縁部とフツク部にてロツ
   クされるよう構成されており、該偏心部材の係
   止ロツドに対する角度位置を変えることによ
   り、上記係止縁部とフツク部との間隔のバラツ
   キを調整吸収し得るようになつていることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項又は第
   ２項に記載の自動車用シートのヒンジ装置。