JPH0214216B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は支持ロツド及び支持ロツドの端部と連
結される支持脚部を備え、かつ荷物キヤリヤを乗
物、望ましくは乗物の屋根の雨どいに固定するた
めの締付装置を備える乗物用荷物キヤリヤに関す
るものである。

この種の荷物キヤリヤは、乗物の屋根に屋根
棚、スキーキヤリヤ、サーフボード用キヤリヤそ
の他を支持しかつ保持するために広い範囲に用い
られる。このような荷物キヤリヤは旅客自動車に
よつてかさばる物品の輸送を可能にするため簡単
かつ有利な手段である。

閉鎖位置と開放位置との間で可動である固定し
得る保護装置をもつ上述した種類の荷物キヤリヤ
を提供することは従前より周知である。保護装置
はそれらの閉鎖位置で締付装置の正規でない操作
を防止し、またこれにより荷物キヤリヤが固定さ
れる乗物から荷物キヤリヤの正規でない取外しを
防止し、及び／又は荷物キヤリヤによつて保持さ
れる物品の正規でない取外しを防止する。この種
の従来周知の保護装置はそれ以外の荷物キヤリヤ
の部分から完全に取外し可能であるか又はそれと
旋回的に連結される。保護装置が勿論消失するか
なくなつてしまうという事実に関して、保護装置
が荷物キヤリヤから完全に取外されるよう保護装
置を構成する欠点が存在する。他方荷物キヤリヤ
との保護装置の旋回し得る連結部は、乗物から荷
物キヤリヤを簡単な要領で解放し、又は荷物キヤ
リヤによつて支持されている物品を解放する可能
性を制限することになる。例えば、荷物キヤリヤ
によつて支持されかつ例えばスキーやサーフボー
ドを保持するため用いられる物品が、荷物キヤリ
ヤの支持ロツドの長手方向に移動されることによ
つて荷物キヤリヤから解放されかつそれと連結し
得ることが望ましい。しかしながら、これは保護
装置が荷物キヤリヤと旋回できるように連結され
る場合に設けることは困難である。

本発明の目的は上述の欠点が排除されまた保護
手段が閉鎖位置では締付装置の操作を妨げ、これ
により荷物キヤリヤが固定されている乗物から荷
物キヤリヤ又は荷物キヤリヤによつて支持されて
いる物品を解放するのを妨げるようにし、また保
護手段の開放位置ではこのような操作又は解放を
可能にする乗物用荷物キヤリヤを提供するにあ
る。

この目的を達成するため、本発明による荷物キ
ヤリヤは、保護装置がリンク装置によつて支持脚
部と連結されることを特徴とするものである。

保護装置がリンク装置によつて支持脚部と連結
されるという事実のために、保護装置は荷物キヤ
リヤから取外されることなく支持脚部から少し離
れた位置を取ることができ、従つて保護装置は荷
物キヤリヤ及び任意の点でこれにより支持される
物品の前記解放を妨げない。

本発明の望ましい実施例において、荷物キヤリ
ヤから離れたキヤリヤの部分及び保護手段がリン
ク装置から少し離れて位置した保護装置の部分の
解放かつ旋回できる連結部用の装置の相補部分を
備え、連結装置のピボツト軸とリンク装置のピボ
ツト軸は、保護手段が開放位置から閉鎖位置に旋
回されるとき両軸が互に一列に並ぶ位置を両ピボ
ツト軸が通過するよう互に関して配置される。こ
れはリンク装置が別個の固定装置の助けなしで
も、保護装置を閉鎖位置に保持することを確実に
し、これは保護装置が閉鎖位置から開放位置に通
過して中央死点を通過するという事実に基く。

こうしてリンク装置又は保護装置若しくは支持
脚部とリンク装置との連結部が弾性を有し、これ
によりリンク装置が弾性リンク腕を備えることが
望ましい。

本発明は添付図面を参照して以下説明される。

本発明による荷物キヤリヤは支持ロツド及び支
持ロツドの端部に連続される２つの支持脚部を有
する。支持脚部は乗物の屋根の雨どいに連結する
よう構成され、従つて支持ロツドは乗物の屋根の
横方向に延びる。通常乗物には２つの荷物キヤリ
ヤが設けられこれらは乗物の縦方向に互に少し離
れて据付けられる。こうして荷物キヤリヤは屋根
棚、スキーキヤリヤ、サーフボード用キヤリヤ、
自転車用キヤリヤ等を支持するのに用い得る。図
面には本発明による荷物キヤリヤの一実施例の一
端部のみが示されるが、全体の荷物キヤリヤは乗
物の幅に対応している長さを有している支持ロツ
ドを備え、各支持ロツドは図に示された種類の２
つの支持脚部を備えている。

図に示される本発明による荷物キヤリヤの実施
例は、Ｃ字状の上方に開いた横断面を有している
支持ロツド２を備える。支持ロツド２の端部に側
壁６と端壁８を有している実質的にＵ字状横断面
の支持脚部４が連結される。支持脚部４の各側壁
６はピボツトピン１０によつて支持ロツド２と連
結され、このピンは支持ロツド２に対して支持脚
部４を第５図に示す収納位置に旋回するのを可能
ならしめる。支持脚部４はその下端部で、フツク
１２と、ノブ１６を有している締付ボルト１４と
から成つている締付装置を有する。支持脚部４は
乗物の屋根の側部で雨どいと係合される端部分１
８を有し、一方フツク１２は支持脚部を雨どいに
固定するため雨どいの下側部と係合される。ノブ
１６によつて支持脚部４を雨どいに締付するため
の締付ボルト１４を回転することが可能である。

保護カバー２０はリンク装置２２によつて支持
脚部４と旋回するよう連結される。リンク装置２
２は２つのリンク腕２４から成り（第６図に最も
明瞭に示される）、これらはピボツトピン２６に
よつて保護カバー２０と旋回するよう連結され、
かつ支持脚部４の外側部で耳３０によつて支持さ
れるピボツトピン２８によつて支持脚部４と旋回
するよう連結される。リンク腕２４にはリンク腕
を、またこれによりリンク装置２２を弾性的にす
るクランク３２が設けられる。この弾性により、
リンク腕２４と平行な力を保護カバー２０に働か
せることによつてピボツトピン２６と２８間の距
離を変更することが可能である。

支持脚部４と同様、保護カバー２０の横断面も
実質的にＵ字状であり、これは２つの側壁３４と
１つの端壁３６を備えている。ピン３８は保護カ
バー２０の上端部で側壁３４間に延びる。ピン３
８は支持脚部４の側壁６の上縁部に形成された凹
所４０に係合される。

保護カバー２０の側壁３６は円筒形部分４４を
有しているロツク４２を支持し、この部分４４は
第１図と第２図に示される保護カバーの閉鎖位置
では、支持脚部４の端壁８に形成される開口４６
を通つて延びる。円筒形部分４４にはその内端部
に固定ピン４８が設けられ、このピンは、それが
開口４６を通つて可動である位置と、ピンが端壁
８の内側部と係合することによつて保護カバー２
０をその閉鎖位置に保持する他方の位置との間を
キーによつて通常の要領で回転し得る。

第１図と第２図に示される保護カバー２０の位
置で、締付ボルト１４を回転させるためノブ１６
を操作し、かつ荷物キヤリヤが締付けられている
乗物から荷物キヤリヤを解放することは不可能で
ある。荷物キヤリヤによつて支持されている物を
荷物キヤリヤの支持ロツド２から取除くか解放す
ることも可能でない。このような物は例えば第４
図に示す型のスキーキヤリヤによつて構成され得
る。スキーキヤリヤは２つの部分、即ち下方部５
０と上方部５２から成る。下方部５０はその部分
が支持ロツド２の中空スペースにその端部から滑
り込ませるという事実によつて荷物キヤリヤに固
定される。第１図と第２図に示す保護カバー２０
の位置で支持ロツド２の端部は閉鎖され、支持ロ
ツド２からスキーキヤリヤの部分５０を引出すこ
とを不可能にする。スキーキヤリヤの部分５２は
支持脚部４と反対のスキーキヤリヤの端部でその
部分５０と旋回するように連結され、部分５２と
旋回可能に連結されている端部分５４を含んでい
る。端部分５４はその下端部に連結要素５６を有
し、これは支持ロツド２の端部から支持ロツドと
係合し得、部分５０と５２が相互に実質的に平行
である位置に保持される。連結要素５６が支持ロ
ツド２の端部分と連結される位置で、かつ保護カ
バー２０が第１図と第２図に示す閉鎖位置で、端
部分５４は保護カバーによつて前記位置に保持さ
れ、部分５０と５２間に配置されるスキーはスキ
ーキヤリヤによつて盗難除けの要領で支持される
ことが認められる。保護カバーがその閉鎖位置か
ら動かされて初めて、連結要素５６を、またこう
して端部分５４を解放することは可能となり、従
つてスキーキヤリヤの部分５２は上方に旋回し得
かつスキーはスキーキヤリヤから取外すことがで
きる。

第３図は保護カバー２０の開放位置を示す。こ
の位置はキーによつて固定ピンが開口４６を通過
する位置に固定ピンを回転することによつてロツ
ク４２を解放することにより達成され、その結果
保護カバー２０は第２図に従つてピン３８の軸の
囲りを反時計方向に旋回される。こうしてリンク
装置２２は反時計方向に旋回され、リンク腕２４
は死点、即ちピボツトピン２６，２８及び３８が
互に一線となる点を通過するまで弾性的に引伸ば
される。保護カバー２０とリンク装置２２が死点
を通過したとき、凹所４０へのピン３８のしつか
りとした係合が停止され、従つてピン３８は第３
図に示す保護カバー２０の開放位置に凹所から持
ち上げられる。

第３図に示す位置で、保護カバー２０は締付ボ
ルト１４をゆるめるためノブ１６の操作を妨害せ
ず、また荷物キヤリヤが取付けられている乗物か
らそれを取外すことを可能にすることが認められ
る。保護カバー２０とリンク装置２２を第３図に
示す位置から幾分時計方向に旋回することによつ
て、保護カバー２０が、物体例えば第４図に示さ
れるスキーキヤリヤを、支持ロツド２の端部分で
それから引出すことによつて、支持ロツド２に支
持されている物体の支持ロツドからの取外しを妨
害しないように保護カバーを配置することが可能
である。

かくして、荷物キヤリヤの望ましい操作を可能
にする種々の位置に保護カバー２０を配置するこ
とが可能であることが認められる。これは保護カ
バーがリンク装置２２によつて支持脚部と連結さ
れるという事実のためである。

リンク装置２２が弾性を有する事実のために、
ロツク４２がその固定位置にない場合でさえも、
保護カバー２０のその閉鎖位置への固定が得られ
る。ロツク４２の円筒形部分４４が開口４６の縁
部と係合するという事実のために、保護カバー２
０の閉鎖位置でリンク腕２４は、リンク腕が弾性
であるという事実にもかかわらず保護カバー２０
の閉鎖位置でいかなる歪を受けない。

保護カバー２０が閉鎖されるとき、ピン３８は
初めに凹所４０に配置され、その結果保護カバー
２０は支持脚部４付近の閉鎖位置に時計方向に旋
回されてこれにより死点を通過し、一方リンク装
置２２は弾性的に変形される。保護カバー２０の
閉鎖位置で、保護カバー２０は、保護カバーをそ
の閉鎖位置に保持するのに固定が必要でない場合
でさえロツク４２のピン４８を固定位置に回転す
ることによつて固定し得る。

第５図には支持脚部４と保護カバー２０が支持
ロツド２付近の位置に旋回し得るのが示され、従
つて荷物キヤリヤはキヤリヤの保管位置にできる
だけ小さなスペースを必要とするだけである。荷
物キヤリヤは延ばした、作動位置に支持脚部を固
定するための任意の種類の装置（図示せず）を備
える。この固定装置も又保護カバー２０がその開
放位置にあるときにのみ、支持脚部が旋回するの
を可能にするよう固定装置が作動し得るような要
領で配置されかつ構成される。

本発明は特許請求の範囲内で変形し得る。こう
して、リンク装置の構成と位置決めを多くの違つ
た方法で変更することが可能である。リンク腕２
４をそれらが弾性であるよう構成する代りに、リ
ンク腕と保護カバーとの間又はリンク腕と支持脚
部との間の連結部に弾性を付与することが可能で
ある。リンク装置とその連結部を剛い要領で設計
しまたある種の弾性装置をピン３８と凹所４０と
の間の連結部に設けることも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による荷物キヤリヤの一実施例
の端部分の斜視図、第２図は本発明による荷物キ
ヤリヤの第１図の端部分の側面図、第３図は保護
装置が開放位置にある第２図の荷物キヤリヤの端
部分を示す側面図、第４図はスキーキヤリヤを支
持している本発明による荷物キヤリヤの一端部の
側面図、第５図は非作動位置に旋回されている支
持脚部を有している第２図と第３図による荷物キ
ヤリヤの側面図であり、また第６図は第１図ない
し第５図の荷物キヤリヤの細部を示す。 ２……支持ロツド、４……支持脚部、６……側
壁、８……端壁、１０……ピボツトピン、１２…
…フツク、１６……ノブ、１８……端部分、２０
……保護カバー、２２……リンク装置、２４……
リンク腕、２６，２８……ピボツトピン、３０…
…耳、３４……側壁、３６……端壁、３８……ピ
ン、４０……凹所、４２……ロツク、４４……円
筒形部分、４６……開口。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 支持ロツド２及び支持ロツドの端部と連結さ
   れる支持脚部４を備え、かつ荷物キヤリヤを乗
   物、望ましくは乗物の屋根の雨どいに固定するた
   めの締付装置１４，１６を備え、更に保護手段２
   ０を備え、保護手段が閉鎖位置では締付装置１
   ４，１６の操作を妨げ、これにより荷物キヤリヤ
   が固定されている乗物から荷物キヤリヤ又は荷物
   キヤリヤによつて支持されている物品５０，５２
   を解放するのを妨げるようにし、また保護手段の
   開放位置ではこのような操作又は解放を可能にさ
   れている装置において、保護手段２０が支持脚部
   ４とも保護手段とも旋回可能に連結されるリンク
   装置２２によつて支持脚部と連結されていること
   を特徴とした乗物用荷物キヤリヤ。 ２ 荷物キヤリヤから離れている保護手段２０と
   支持脚部４が、リンク装置２２から少し離れて位
   置する保護手段の部分を支持脚部４に解放かつ旋
   回可能に連結する装置の相補部分３８，４０を備
   え、相補部分の一方のピボツト軸３８とリンク装
   置２２のピボツト軸２６，２８は、保護手段が開
   放位置から閉鎖位置に旋回されるときピボツト軸
   が互に一列に並ぶ位置をピボツト軸が通過するよ
   う互に関して配置されることを特徴とした特許請
   求の範囲第１項に記載の荷物キヤリヤ。 ３ リンク装置２２又は保護装置２０若しくは支
   持脚部４とリンク装置との連結部が弾性を有する
   ことを特徴とした特許請求の範囲前記各項のいず
   れか１項に記載の荷物キヤリヤ。 ４ 保護手段２０の解放かつ旋回できる連結部用
   装置の相補部分３８，４０が弾性を有することを
   特徴とした特許請求の範囲第２項及び第３項のい
   ずれか１項に記載の荷物キヤリヤ。 ５ リンク装置が弾性リンク腕２４を備えること
   を特徴とした特許請求の範囲第３項に記載の荷物
   キヤリヤ。 ６ 保護手段２０と支持脚部４が相補固定手段４
   ２，４６を備え、これらの手段は保護手段２０が
   開放位置から閉鎖位置に動かされるとき相互に係
   合するよう移動されることを特徴とした特許請求
   の範囲前記各項のいずれか１項に記載の荷物キヤ
   リヤ。 ７ 相補固定手段４２，４６の両部分が、相互に
   係合しているリンク装置２２を解放するよう構成
   されることを特徴とした特許請求の範囲第６項に
   記載の荷物キヤリヤ。 ８ 支持脚部４に保護手段２０を解放かつ旋回可
   能に連結する装置の相補部分３８，４０が、凹所
   ４０及び前記凹所に導入し得るピボツト軸３８か
   ら成り、また前記部分が支持脚部４と保護手段２
   ０の上端部に配置されることを特徴とした特許請
   求の範囲第２項ないし第７項のいずれか１項に記
   載の荷物キヤリヤ。