JPH0213237Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0213237Y2 JPH0213237Y2 JP1982182458U JP18245882U JPH0213237Y2 JP H0213237 Y2 JPH0213237 Y2 JP H0213237Y2 JP 1982182458 U JP1982182458 U JP 1982182458U JP 18245882 U JP18245882 U JP 18245882U JP H0213237 Y2 JPH0213237 Y2 JP H0213237Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- vehicle
- bracket
- door
- tweeter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Stereophonic Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車両用スピーカ装置に関する。
従来の車両用スピーカ装置としては例えば４ス
ピーカシステムがある。この４スピーカシステム
は、ウーハおよびツイータ等各２個づつでスピー
カシステムを構成したもので、このうち２個のウ
ーハはリヤ側配設としてリヤパーセントレイの左
右位置に配置し、他方、２個のツイータはフロン
ト側配設としてダツシユボードの左右位置または
左右のフロントドア部に取付けたものである。し
かしながらこのような従来の車両用スピーカ装置
にあつては、フロント側スピーカの取付位置をダ
ツシユボードまたはフロントドア部としていたた
め、ダツシユボードの場合には既に多数個のメー
タ類等が取付けられているのでスペース的にその
取付けにかなりの無理が伴なうという問題点があ
つた。またフロントドア部とした場合にはその内
張り等を外して行なわなければならないので取付
けに難儀を招くとともに、その取付位置がリスナ
ー（乗員）の耳の位置よりも下側になつてしまい
十分な音場再生をなし得ないという問題点があつ
た。
ピーカシステムがある。この４スピーカシステム
は、ウーハおよびツイータ等各２個づつでスピー
カシステムを構成したもので、このうち２個のウ
ーハはリヤ側配設としてリヤパーセントレイの左
右位置に配置し、他方、２個のツイータはフロン
ト側配設としてダツシユボードの左右位置または
左右のフロントドア部に取付けたものである。し
かしながらこのような従来の車両用スピーカ装置
にあつては、フロント側スピーカの取付位置をダ
ツシユボードまたはフロントドア部としていたた
め、ダツシユボードの場合には既に多数個のメー
タ類等が取付けられているのでスペース的にその
取付けにかなりの無理が伴なうという問題点があ
つた。またフロントドア部とした場合にはその内
張り等を外して行なわなければならないので取付
けに難儀を招くとともに、その取付位置がリスナ
ー（乗員）の耳の位置よりも下側になつてしまい
十分な音場再生をなし得ないという問題点があつ
た。
この考案はこのような従来の問題点を解決する
ことを目的としている。
ことを目的としている。
以下この考案を４スピーカシステムに適用した
場合の実施例に基づいて説明する。
場合の実施例に基づいて説明する。
まず構成を説明すると、第１図中符号Ａは自動
車、SP1，SP2はウーハ、SP3，SP4はツイータ
（スーパーツイータ）で、これら４個のスピーカ
SP1〜SP4により２ウエイスピーカシステムが構
成されている。これら４個のスピーカのうち２個
のウーハSP1，SP2は従来のものと同様にリヤパ
ーセルトレイ１の左右位置に配設されており、他
方、２個のツイータSP3，SP4は次のように左右
のドアミラーＭ取付用のブラケツト部にそれぞれ
装備されている。これを第２図により説明する
と、同図はフロントドアDfにおけるドアガラス
２のサツシユ部三角領域近傍を車内側からみた状
態を示すもので、このサツシユ部三角領域にドア
ミラーＭ取付用のブラケツト部３が設けられてい
る。そしてこのブラケツト部３の背面側（車内
側）に被着されたブラケツトカバー（ガーニツシ
ユ）３ａの部分に、車内に向けてツイータSP4が
装着されている。４はフロントピラー、５はフロ
ントガラスである。
車、SP1，SP2はウーハ、SP3，SP4はツイータ
（スーパーツイータ）で、これら４個のスピーカ
SP1〜SP4により２ウエイスピーカシステムが構
成されている。これら４個のスピーカのうち２個
のウーハSP1，SP2は従来のものと同様にリヤパ
ーセルトレイ１の左右位置に配設されており、他
方、２個のツイータSP3，SP4は次のように左右
のドアミラーＭ取付用のブラケツト部にそれぞれ
装備されている。これを第２図により説明する
と、同図はフロントドアDfにおけるドアガラス
２のサツシユ部三角領域近傍を車内側からみた状
態を示すもので、このサツシユ部三角領域にドア
ミラーＭ取付用のブラケツト部３が設けられてい
る。そしてこのブラケツト部３の背面側（車内
側）に被着されたブラケツトカバー（ガーニツシ
ユ）３ａの部分に、車内に向けてツイータSP4が
装着されている。４はフロントピラー、５はフロ
ントガラスである。
ブラケツト部３はドアミラーＭの取付けを目的
とした部材で、その背面側のブラケツトカバー３
ａの部分には通常スペースがあるので、このスペ
ース部分を利用して上記のようにツイータSP3，
SP4が予め作りつけで装備されている。
とした部材で、その背面側のブラケツトカバー３
ａの部分には通常スペースがあるので、このスペ
ース部分を利用して上記のようにツイータSP3，
SP4が予め作りつけで装備されている。
次に作用を説明する。
フロントスピーカたるツイータSP3，SP4はブ
ラケツトカバー３ａの部分を利用して自動車組立
ての段階で予め作りつけられており、組立て完成
後に改めてその取付作業を必要としないので、従
来のフロントドア部に取付ける場合等のように一
旦完成後の内張り等を引きはがす作業が不要とな
つて狭い車室での取付作業の難儀が免れる。また
カーステレオ等を作動させて拡声させたときは、
その取付位置がリヤ側のウーハSP1，SP2等とと
もに、ほぼリスナー（乗員）の耳の高さ位置とな
るので臨場感に富んだ音場再生がなされる。
ラケツトカバー３ａの部分を利用して自動車組立
ての段階で予め作りつけられており、組立て完成
後に改めてその取付作業を必要としないので、従
来のフロントドア部に取付ける場合等のように一
旦完成後の内張り等を引きはがす作業が不要とな
つて狭い車室での取付作業の難儀が免れる。また
カーステレオ等を作動させて拡声させたときは、
その取付位置がリヤ側のウーハSP1，SP2等とと
もに、ほぼリスナー（乗員）の耳の高さ位置とな
るので臨場感に富んだ音場再生がなされる。
なお上述の実施例ではドアミラー取付用のブラ
ケツト部に装備させるスピーカをツイータとした
が、このブラケツト部のスペースに取付け得る形
状寸法のスピーカであればツイータ以外の他のス
ピーカも装備させることができる。
ケツト部に装備させるスピーカをツイータとした
が、このブラケツト部のスペースに取付け得る形
状寸法のスピーカであればツイータ以外の他のス
ピーカも装備させることができる。
以上詳述したようにこの考案によればフロント
ドア部の三角領域に設けたドアミラー取付用のブ
ラケツト部にスピーカを装備させたから、通常は
スペース部分となるこのブラケツト部の背面側が
有効利用されて、従来のフロントドア部等に取付
ける場合のように組立完成後の内張り等を改めて
引きはがすような難儀を招く作業が不要となると
いう効果が得られる。またその取付位置が丁度リ
スナーの耳の高さに近い位置となるので臨場感に
富んだ音場再生がなされるという効果が得られ
る。
ドア部の三角領域に設けたドアミラー取付用のブ
ラケツト部にスピーカを装備させたから、通常は
スペース部分となるこのブラケツト部の背面側が
有効利用されて、従来のフロントドア部等に取付
ける場合のように組立完成後の内張り等を改めて
引きはがすような難儀を招く作業が不要となると
いう効果が得られる。またその取付位置が丁度リ
スナーの耳の高さに近い位置となるので臨場感に
富んだ音場再生がなされるという効果が得られ
る。
第１図はこの考案に係る車両用スピーカ装置を
適用した自動車の一例を示す平面図、第２図は同
上車両用スピーカ装置の実施例を示す斜視図であ
る。 ２：ドアガラス、３：ブラケツト部、３ａ：ブ
ラケツトカバー、４：フロントピラー、Ａ：自動
車、Df：フロントドア、Ｍ：ドアミラー、SP1，
SP2：ウーハ、SP3，SP4：ツイータ。
適用した自動車の一例を示す平面図、第２図は同
上車両用スピーカ装置の実施例を示す斜視図であ
る。 ２：ドアガラス、３：ブラケツト部、３ａ：ブ
ラケツトカバー、４：フロントピラー、Ａ：自動
車、Df：フロントドア、Ｍ：ドアミラー、SP1，
SP2：ウーハ、SP3，SP4：ツイータ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自動車のフロントドア部の三角領域に設けた
ドアミラー取付用のブラケツト部に、スピーカ
が車内側に向けて取付けられていることを特徴
とする車両用スピーカ装置。 ２ スピーカはマルチウエイスピーカシステムに
おけるツイータである実用新案登録請求の範囲
第１項記載の車両用スピーカ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18245882U JPS5986797U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 車両用スピ−カ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18245882U JPS5986797U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 車両用スピ−カ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5986797U JPS5986797U (ja) | 1984-06-12 |
| JPH0213237Y2 true JPH0213237Y2 (ja) | 1990-04-12 |
Family
ID=30395129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18245882U Granted JPS5986797U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 車両用スピ−カ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5986797U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100348087B1 (ko) * | 2000-05-30 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 스피커의 설치구조 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5726188B2 (ja) * | 1976-07-31 | 1982-06-03 | ||
| JPS5729444B2 (ja) * | 1973-08-27 | 1982-06-23 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5726188U (ja) * | 1980-07-18 | 1982-02-10 | ||
| JPS5915724Y2 (ja) * | 1980-07-29 | 1984-05-09 | 日産自動車株式会社 | 自動車用ドアミラ−取付部構造 |
| JPS6217316Y2 (ja) * | 1980-11-01 | 1987-05-02 |
-
1982
- 1982-12-03 JP JP18245882U patent/JPS5986797U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5729444B2 (ja) * | 1973-08-27 | 1982-06-23 | ||
| JPS5726188B2 (ja) * | 1976-07-31 | 1982-06-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5986797U (ja) | 1984-06-12 |
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