JPH02129474A

JPH02129474A - 圧力調整弁

Info

Publication number: JPH02129474A
Application number: JP28141788A
Authority: JP
Inventors: Akira Suzuki; 明鈴木
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 1988-11-09
Filing date: 1988-11-09
Publication date: 1990-05-17
Anticipated expiration: 2013-04-08
Also published as: JP2738719B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、圧力調整弁に係り、特に電気信号に応じて流
体の圧力を制御する電磁圧力調整弁に関する。

（従来の技術）従来、電磁圧力調整弁の代表的なものとしては、フィー
ドバック圧力をダイヤフラム面に受けるダイヤフラムタ
イプのものと、フィードバック圧力をスプール端面に受
けるスプールタイプのものとがあるが、本発明は後者の
スプール型電磁圧力調整弁に関する。

かかる従来のスプール型電磁圧力調整弁は、−般に、供
給ポート、出力ポート及び排出ポートを有する弁スリー
プ内を摺動するスプール弁に、電磁石による荷重とスプ
リング荷重と出力圧フィードバック荷重とを作用させて
、これらの荷重をバランスさせることにより、供給圧を
電磁石部への入力電気信号に対応した出力圧に調整して
出力するように構成されている（実開昭６０−５２５０
９号公報参照）。

ここで、上記圧力調整弁を自動車の自動変速機用油圧制
御回路におけるバルブボディに組み付ける場合、バルブ
ボディの油路と連通ずる位置に圧力調整弁の各ポートを
配設する必要があるとともに、圧力調整弁の表面から突
出しているコネクタ部を、限られた搭載スペースの中で
定められた空間に位置させることが必要である。この、
圧力調整弁の各ポートとコネクタとの相対的位置決めは
、従来では目視により行われていた。

（発明が解決しようとする課題）ところが、上記従来の圧力調整弁においては、圧力調整
弁を自動変速機のバルブボディ等に組み付ける場合、圧
力調整弁の各ポートをバルブボディの油路に連通させる
必要があり、また圧力調整弁のコネクタが電磁石部から
突出していることから、該コネクタをパルプボディ中に
収容する必要があった。そのため、作業者が、組付けに
際して圧力調整弁の各ポート及びコネクタがパルプボデ
ィの油路及びコネクタ収容部に対応した位置にあるか否
かを目視していた。

しかしながら、上記目視によって位置決めを行う場合、
各要素間で位置ズレが発生し易く、組み付けた後に圧力
調整弁を良好に作動させることができなかった。すなわ
ち、各ポートをバルブボディに合わせて組み付けた場合
は、コネクタがバルブボディの他の部品と干渉したり、
組付けの際に使用するツールと干渉したりすることがあ
った。

また、コネクタをバルブボディに合わせて組み付けた場
合は、バルブボディの油路と圧力調整弁のポートとが連
通しない場合があって、パルプシステムが作動しないこ
とがあった。

本発明は、上記従来の圧力調整弁の問題点を解決して、
簡単な装置によってバルブボディ、弁スリープのポート
及び電磁石部のコネクタが相互に位置ズレを起こさない
ようにし、組付性の良好な圧力調整弁を提供することを
目的とする。

（課題を解決するための手段）そのために、本発明は、供給ポート（２１）、出カポ−
）　（２２）及び排出ポー）　（２３）を有する弁スリ
ープ（４）内を摺動するスプール弁（５）に、電磁石に
よる荷重とスプリング荷重と出力圧フィードバック荷重
とを作用させて、これらの荷重をバランスさせることに
より、供給圧を電磁石部（３）への入力電気信号に対応
した出力圧に調整して出力するように構成した圧力調整
弁（１）において、上記電磁石部（３）は、コイル組立
体（８２）に設けられたコネクタ（９５）に突起（２０
１）を有しているとともに、上記弁スリープ（４）は、
位置決め用切欠き（６６）及び上記突起（２０１）と係
合する凹部（２０３）を上記各ポート（２１）、　（２
２）、　（２３）に対して所定の位置に形成するように
しである。

（作用及び発明の効果）本発明によれば、上記のように、コイル組立体（８２）
に設けられたコネクタ（９５）に突起（２０１）を形成
すると共に、弁スリープ（４）に、位置決め用切欠き（
６６）を形成し、かつ、上記突起（２０１）と係合する
凹部（２０３）を上記各ポート（２１）、　（２２）、
　（２３）に対して所定の位置に形成しているので、位
置決め用切欠き（６６）によってバルブボディと弁スリ
ープ（４）との位置決めを行うことが可能となる。また
、突起（２０１）と凹部（２０３）を係合させることに
より、電磁石部（３）のコネクタ（９５）とバルブボデ
ィとの位置決めを行うことが可能となる。

なお、上記記載において、説明の便宜上、各要素に第１
図及び第２図において使用している符号を付しているが
、これらは本発明の構成を限定するものではない。

（実施例）以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。

第１図は本発明の第１の実施例を示す圧力調整弁の断面
図である。

図において、圧力調整弁１は、調圧弁部２と電磁石部３
とから構成されている。そして、上記調圧弁部２は、弁
スリープ４とスプール弁５とから構成されていて、上記
弁スリープ４は、その内部軸方向にスプリング６を収容
する大径の孔７と、それに続いて後述するスプール弁５
を摺動案内する小径の案内孔８及び中径の案内孔９とが
貫通して形成されている。

上記案内孔９に対応する弁スリープ４の外周部には、半
径方向に開口した供給ポート２１、排出ボ−ト２３及び
出力ポート２２が左から右へ順に形成され、これら各ポ
ートにおける流体の流れを円滑にするために、必要に応
じて環状切欠部２１ａ、２３ａ。

３４ａ、３５ａが形成されている。

また、スプール弁５は、上記中径の案内孔９に液蜜に摺
動案内される二つの外径の等しいランド部３１３２と、
その一方のランド部３１に隣接して上記小径の案内孔８
に液蜜に摺動案内される小径ランド部３３とを備えてい
る。そして、上記等径のランド部３１．３２の対向する
端部間の距離は、スプール弁５の摺動により出力ポート
２２が、供給ポート２１と排出ポート２３に所定割合で
交互に連通し得る寸法に形成されている。また上記等径
のランド部３１、３２間の空間３４は、常に出力ポート
２２に連絡されるようになっている。

そして、上記一方のランド部３１、小径ランド部３３及
び案内孔８．９により形成される密閉空間３５は、フィ
ードバック油路３６によって上記ランド部３１、３２間
の空間３４と連通されるようになっている。

該フィードバック油路３６は、上記ランド部３１を斜め
に貫通するように形成あれており、上記出力ポート２２
で得られる出力圧をフィードバックさせて上記密閉空間
３５に供給する。

なお、上記等径ランド部３２の端面中央から立設されて
いる棒状部分３７は、後述する１ｔｉｆｆ石部３の押し
捧３８との当接部であり、また、小径ランド部３３の端
面中央から突出する部分は、上記スプリング６のガイド
部材３９である。

ところで、上記弁スリープ４の孔７には、上記スプリン
グ６に荷重を加えるための雌ネジ部材５１が形成される
とともに、該雌ネジ部材５１と螺合する雄ネジ部材５２
が配設されている。そして、該雄ネジ部材５２を回転さ
せつつ孔７内に進入させることによって、スプリング６
を上記スプール弁５の端面に押圧することができるとと
もに、該雄ネジ部材５２の回転量を！Ｉｆ！ｆｔするこ
とによってスプリング６の圧縮量を調整することができ
る。

そして、上記調圧弁部２の組立てに際しては、まず、弁
スリープ４の孔８を形成した一方端側に、小径ランド部
３３を対向させてスプール弁５が挿入され、一方、孔７
側からは上記ガイド部材３９を包囲しつつ小径ランド部
３３の端面に当接するようにスプリング６が挿入される
。そして、該スプリング６を保持した状態で、上記雄ネ
ジ部材５２を弁スリープ４の雌ネジ部材５１に螺合する
ことにより、スプリング６が所定量圧縮される。

このようにして組み立てられた調圧弁部２は、続いて、
弁スリープ４の孔７側の端部に形成されたフランジ部５
３が後述するｉ磁石部３のフランジ部５４に対向させら
れ、ケース５５の端部５６をカシメ付けることによって
’ｉｍ石部３と結合されるようになっている。該カシメ
付けの便のため、ケース５５内面のフランジ部５４に対
向する部分に段部５７が形成されていて、該段部５７の
片部にフランジ部５４を当接させた状態で上記カシメ付
けが行われる。

ここで、上記フランジ部５３は、厚肉部６１と薄肉部６
２とからなっていて、該厚肉部６１の端面にはテーパ部
６３が形成されている。このテーパ部６３は、フランジ
部５３を上記フランジ部５４に対向させた時に逃げを形
成するためのものである。すなわち、該逃げにより両フ
ランジ部５３−．５４は周縁部６４のみで接触すること
となるので、両者を当接させるに当たって該周縁部６４
のみを表面加工すればよくなり、組付は作業が容易にな
るだけでなく、組付は状態も良好となる。

また、上記薄肉部６２の周縁部には環状段差６５が形成
される。この環状段差６５は、組立て後の圧力調整弁１
を短くするために形成されるものである。

すなわち、圧力調整弁１はその設置場所による制約から
可能な限り短くする必要があるので、両フランジ部５３
．５４は薄くすることが好ましい、ところが、強度上の
問題があって両フランジ部５３．５４を薄くするのには
限界があるため、一定の厚みを存する厚肉部６１を形成
し、もう一方の薄肉部６２には上記環状段差６５を形成
する。このように構成することにより、この環状段差６
５の分だけ組立て後の電磁石部３を短くすることができ
る。

ここで、６６は、弁スリープ４の外周部半径方向に設け
られた供給ポート２１、排出ポート２３及び出力ポート
２２と図示しない、例えば自動車用自動変速機の油圧制
御システム等との間の位置決めを行うための切欠きであ
る。該切欠き６６は、第２図に示すように、弁スリープ
４の適宜箇所に少なくとも１個形成されており、該切欠
き６６にクランプ部材２０４を挿入してバルブボディに
固定することによって、弁スリープ４の回転及び軸方向
のズレを防止している。

ところで、電磁石部３を構成するコイル組立体８２は、
その上部にコネクタ９５を一体的に形成しており、該コ
ネクタ９５を介して電気信号が供給されるようになって
いる。そして、電磁石部３を組み立てた場合、該コネク
タ９５はケース５５のＵ字型開口２０５から上方に突出
した状態に置かれるため、図示しないバルブボディには
、該コネクタ９５のための収容部分が形成されている。

ところが、上記弁スリープ４とコイル組立体８２との相
対的な位置が正確でないままにケース５５が取り付けら
れて圧力調整弁１が組み立てられると、上記コネクタ９
５がバルブボディの収容部分に収容されず、はみ出して
しまうことがある。そこで、本発明においては、上記コ
ネクタ９５の下面に突起２０１が形成されるとともに、
弁スリープ４のフランジ部５３の周縁部の所定位置に凹
部２０３が形成され、両者を係合させた状態で圧力調整
弁ｌが組み立てられる。ここで、上記凹部２０３の位置
は、弁スリープ４の各ポート２１．２２．２３をバルブ
ボディの油路に対応させた状態で、上記突起２０１に係
合するように設定される。

なお、上記組立てに際して、弁スリープ４のフランジ部
５３は、コア８１のフランジ部５４と当接させられるが
、上記突起２０１が大きくて該フランジ部５４にも及ぶ
場合には、該フランジ部５４の周縁部にも凹部２０２を
形成するとよい。

このようにして、調圧弁部２と電磁石部３とが結合され
た後、上記雄ネジ部材５２が回転させられて雌ネジ部材
５１内において移動し、上記スプリング６の圧縮量が調
整される。この調整は、ｉ磁石部３に電流を供給すると
ともに、出力ポート２２の出力圧を監視しながら行われ
る。この調整が終了すると、図の７２に示すように、上
記雌ネジ部材５１が形成されている突出部７１が外側か
らカシメ付けられ、雄ネジ部材５２が固定される。この
カシメ付けを容易にするために、上記突出部７１には薄
肉部分が形成されている。

次に、１！磁石部３について説明する。

電磁石部３は、磁性材料製の円筒状のケース５５を有し
、該ケース５５の中には、同じく磁性材料製の肉厚の厚
い円筒状のコア８１が収容されている。

該コア８１は、一端に形成されたフランジ部５４が上記
弁スリープ４のフランジ部５３と接触係合するように配
列される。また、上記ケース５５とコア８１とで形成さ
れる円筒状の空間内の奥部には、コイル組立体８２が挟
持固定される。そして、これら円筒状のケース５５、コ
ア８１及びコイル組立体８２によって静止部が構成され
る。

一方、上記コア８１の中空部８３内に挿通配置される押
し棒３８と、該押し棒３８の他端側に固設され、上記コ
イル組立体８２によって吸引される同じ（磁性材料製の
プランジャ８４とによって可動部が構成される。

該可動部において、上記押し棒３８の他端側、すなわち
調圧弁部２から離れた側に固設されたプランジャ８４は
厚肉の円盤状をなしていて、コア８１に対面する側のそ
の中心部には、プランジャ８４の吸引時にコア８１の端
部が微小間隔を隔てて収容される円筒状の凹部８４ａが
形成されている。また、その外周部８４ｂは、同しく微
小間隔を隔てて上記ケース５５の内周面と対面するよう
になっている。

そして、コア８１の中空部８３には、スリープ８５を介
してリニア９転がりベアリング８６が配設されている。

上記スリープ８５がコア８１の中空部８３に嵌入された
後、図に示すようにコア８１の端面の円周部分３箇所が
カシメ変形させられ、スリープ８５の抜は止めストッパ
８７が形成される。

また、該スリープ８５の中に収容されるリニア９転がり
ベアリング８６は、ストッパ８８．８９によって規制さ
れつつスリープ８５内空間を自由に摺動できるようにな
っている。そして、１亥リニア型転がりベアリング８６
は、黄ｔＩ４製のベアリングケージ９０と、その内外を
貫通するように形成された小孔の中に収容され、かつリ
ニア９転がりベアリング８６の内外周にわずかに突出す
るボール９１とからなっていて、該ボール９１を介して
押し欅３８を支持しつつ、押し棒３８とスリープ８５と
の相対的な回転を可能とする。

ところで、上記押し棒３８は非磁性体、例えばステンレ
ス鋼からなり、その表面に窒化処理が施され、窒化層が
形成されて耐摩耗性を有するようにしである。そして、
その一端には図の９２で示すように、上記プランジャ８
４が輪カシメにより固定されている。また、上記スプー
ル弁５の棒状部分３７に対向する押し棒３８の他端側に
は、誤組付は防止のためにテーパ部９３が形成される。

なお、９４はコイル組立体８２の端面とコア８１のフラ
ンジ部５４との間に介装される不織布製のリング、９６
はプランジャ８４に貫通形成された通油穴であり、高温
時の油圧振動対策として充填された油の抵抗を減少させ
るためのものである。そして、９７はケース５５のプラ
ンジャ８４側端を閉塞する蓋部材である。

上記電磁石部３は、ケース５５の一方端側からリング９
４及びコイル組立体８２を定着したコア８１を挿入し、
そのフランジ部５４を例えばケース５５内面の一方端側
に形成した段部５７を用いて位置決め固定して静止部を
構成し、一方、押し棒３８の他方端側にプランジャ８４
を嵌入し、輪カシメにより固定して可動部の部分を構成
した後、ストッパ８９を挿入し、該可動部の部分の押し
欅３８の一方端側を、上記静止部を構成するケース５５
の他方端部から挿入して、スリープ８５を介してリニア
９転がりベアリング８６内に収容する。

そして、前述した調圧弁部２の弁スリープ４の他方端側
に形成されたフランジ部５３及びストッパ８８を上記電
磁石部３の一方端側のケース５５内に嵌入し、ケース５
５の端部５６を弁スリープ４のフランジ部５３の外周に
カシメ付けることによって、圧力調整弁ｌの組立てが完
了する。

本実施例は以上のような構成よりなるので、弁スリープ
４の供給ボー’ト２１にポンプ等から圧力流体、例えば
圧油が供給されると、該圧油は供給ポート２１から弁ス
リープ４とスプール弁５のランド部３１との間に形成さ
れる開口を経てスプール弁５のランド部３１．３２間に
至り、更に、該ランド部３１゜３２間と常に連通ずる弁
スリープ４の出力ポート２２を経由して、例えば自動変
速機等の圧油を必要とする油圧系統における各油圧機器
へと供給される。

そして、上記出力ポート２２において出力される圧油の
圧力Ｐは、同時にフィードバック油路３６を介して帰還
され、ランド部３１とそれに隣接する小径ランド部３３
そして弁スリープ４とで形成される密閉空間３５内に導
かれ、ランド部３１の断面積Ａ１から小径ランド部３３
の断面積Ａ２を差し引いた面積差Ａ　＋　　Ａ　ｚに印
加される。

この圧力によって発生する力（Ａ、−Ａ、）Ｐは、スプ
リング６が押圧する力ＦＳＦに加えられ、スプール弁５
が該合成力（ＡＩ　　Ａｘ　）Ｐ＋Ｆ！Ｆで図の右方向
に押圧される。そしてスプール弁５は、前記合成力と電
磁石部３によって発生される力Ｆ　ｆｆ０Ｌとがバラン
スする位置まで弁スリープ４内を摺動変位することにな
る。

こうして、上記スブｉル弁５の摺動変位によってランド
部３１．３２が移動して弁スリープ４の供給ポート２１
と排出ポート２３とが出力ポート２２に対して所定割合
にて開閉制御され、その結果、出力ポート２２における
出力圧Ｐが電磁石部３に入力された電磁信号に対応して
、Ｐ−（Ｆ、。Ｌ−Ｆ□）／（ＡＩ−Ａオ）になるように
制御される。

次に、第３図に本発明の他の実施例を示す圧力調整弁の
断面図を示す。

図において、１００は圧力調整弁であり、第１の実施例
と同様、調圧弁部１０２及び電磁石部１０３からなって
いる。そして、該調圧弁部１０２は、弁スリープ１０４
及びスプール弁１０５で構成される。

上記圧力調整弁１００において、１０６はスプリング、
１０７は該スプリング１０６を収容する大径の孔、１０
８は小径の案内孔、１０９は中径の案内孔である。

又、１２１は供給ポート、１２２は出力ポート、１２３
は排出ポートであり、弁スリープ１０４の上記各ポート
部分には環状切欠部１２１ａ、　１２３ａ、　１３４ａ
、　１３５ａが形成されている。

上記スプール弁１０５は等径ランド部１３１　、１３２
及び小径ランド部１３３を有していて、弁スリープ１０
４と共に空間１３４及び密閉空間１３５を形成する。

そして、上記ランド部１３１にはフィードバック油路１
３６が形成されている。また、１３７は突出部、１３８
は押し棒、１３９は棒状部分、１４１．１８７．１８９
はストッパである。

上記スプリング１０６は、雄ネジ部材１４３を雌ネジ部
材１５１内にネジ込むことによって調整される。

ここで、１４３ａは係止穴、１４４は嵌合ピン、１４４
ａはその下方端部、１４５は孔である。

そして、１５３　、１５４は各々弁スリープ１０４と電
磁石部１０３のフランジ部でケース１５５の端部１５６
をカシメ付けることによって、両フランジ部１５３゜１
５４は連結される。ここで、１５７は段部、１６１は厚
肉部、１６２は薄肉部、１６３　、１６６はテーパ部、
１６４は周縁部、１６５は環状段差である。

上記電磁石部１０３は円筒状のコア１８１及びコイル組
立体１８２からなる静止部と、プランジャ１８４及び押
し棒１３８からなる可動部を有している。上記コア１８
１において、１８３は中空部、１８４ａは凹部、１８４
ｂは外周部、１８５はスリープ、１８６はリニア９転が
りベアリング、１９０はベアリングケージ、１９１はベ
アリングケージ１９０に収容されるボール、１９３は当
接部、１９４は不織布製のリング、１９５はコネクタ、
１９６は通油穴、１９７は蓋部材である。

この実施例においては、調圧弁部１０２におけるスプー
ル弁１０５の構造、弁スリープ１０４の構造、及び調圧
弁部１０２と電磁石部１０３との接合部の構造が上記第
１の実施例と異なっている。

すなわち、上記弁スリープ１０４は、その内部軸方向に
スプリング１０６を収容する大径の孔１０７と、それに
続いて後述するスプール弁１０５を摺動案内する小径の
案内孔１０８及び中径の案内孔１０９とが貫通して形成
されている。

上記案内孔１０９に対応する弁スリープ１０４の外周部
には、半径方向に開口した供給ポート１２１、出力ポー
ト１２２及び排出ボーＨ２３が右から左へ順に形成され
、これら各ポートにおける流体の流れを円滑にするため
に、必要に応じて環状切欠部１２１ａ、　１２３ａ、　
１３４ａ、　１３５ａが形成されている。

又、スプール弁１０５は、上記中径の案内孔１０９に液
蜜に摺動案内される二つの外径の等しいランド部１３１
　、１３２と、その一方のランド部１３１に隣接して上
記小径の案内孔１０８に液蜜に摺動案内される小径ラン
ド部１３３とを備えている。そして、上記等径のランド
部１３１　、１３２の対向する端部間の距屡は、スプー
ル弁１０５の摺動により出力ポート１２２が、供給ポー
ト１２１　と排出ポート１２３に所定割合で交互に連通
し得る寸法に形成されている。

又、上記等径のランド部１３１　、１３２間の空間１３
４は、常に出力ポート１２２に連絡されるようになって
いる。

そして、上記一方のランド部１３１５小径ランド部１３
３及び案内孔１０８　、１０９により形成される密閉空
間１３５は、フィードバック油路１３６によって上記ラ
ンド部１３１　、１３２間の空間１３４と連通されるよ
うになっている。該フィードバック油路１３６は、上記
ランド部１３１を斜めに貫通するように形成されており
、上記出力ポート１２２で得られる出力圧をフィードバ
ックさせて上記密閉空間１３５に供給する。

尚、上記小径ランド部１３３の端面中央からの突出部１
３７は、後述する電磁石部１０３の押し棒１３８との当
接部であり、また、上記ランド部１３２の端面中央から
立設されている棒状部分１３９は、上記スプリング１０
６のガイドを兼ねるスプール弁１０５のストローク制限
部材である。

ところで、上記弁スリープ１０４の孔１４５には、上記
スプリング１０６に荷重を加えるための雌ネジ部材１５
１が形成されると共に、該雌ネジ部材１５１と螺合する
雄ネジ部材１４３が配設されている。そして、該雄ネジ
部材１４３を回転させつつ孔１４５内に進入させること
によって、スプリング１０６を上記スプール弁１０５の
端面に押圧することができるとともに、該雄ネジ部材１
４３の回転量を！ｌ１ｆｉｆｆすることによってスプリ
ング１０６の圧ｉｔを調整することができる。

そして、上記調圧弁部１０２の組立てに際しては、まず
、弁スリープ１０４の小径の案内孔１０８を形成した一
方端側に、小径ランド部１３３を対向させてスプール弁
１０５が左方向から挿入され、一方、孔１４５側からは
上記棒状部分１３９を包囲しつつ上記ランド部１３２の
端面に当接するようにスプリング１０６が挿入される。

そして、該スプリング１０６を保持した状態で、上記雄
ネジ部材１４３を弁スリープ１５１の雌ネジ部材１５１
に螺合するごとにより、スプリング１０６が所定量圧縮
されるようになっている。

また、調圧弁部１０２と電磁石部１０３の接合部の構造
におい°ζ、電磁石部１０３のスリープ１８５の中に収
容されるリニア９転がりベアリング１８６は、押し棒１
３８の左端部に設けられる皿バネからなるストッパ１４
１とプランジャ１８４側に設けられる黄銅製のストッパ
１８９によって規制されつつ、スリープ１８５内空間を
自由に摺動できるようになっている。なお、ストッパ１
４１には調圧弁部１０２　ｔ！ｌに不織布製の部材１４
２が設けられている。この不織布製の部材１４２は止め
輪１６７によって固定されている。

本実施例は以上のような構成よりなるので、弁スリープ
１０４の供給ポート１２１にポンプ等から圧力流体、例
えば圧油が供給されると該圧油は供給ポー目２１から弁
スリープ１０４とスプール弁１０５のランド部１３１　
との間に形成される開口を経てスプール弁５のランド部
１３１　、１３２間に至り、更に、該ランド部１３１　
、１３２間と常に連通ずる弁スリープ１０４の出力ポー
ト１２２を経由して、例えば自動変速機等の圧油を必要
とする油圧系統における各油圧機器へと供給される。

そして、上記出力ポート１２２において出力される圧油
の圧力Ｐは同時にフィードバック油路１３６を介して帰
還され、ランド部１３１とそれに隣接する小径ランド部
１３３、そして弁スリープ１０４　とで形成される密閉
空間１３５内に導かれランド部１３１の断面積Ａ１から
小径ランド部１３３の断面積ＡＩを差し引いた面積差Ａ
、−Ａ！に印加される。

この圧力によって発生する力（Ａ＋　　Ａｔ　）　Ｐは
、電磁石部１０３によって発生される力Ｆ　１６Ｌに加
えられ、したがって、スプール弁１０５がこの合成力（
Ａ＋　　Ａｘ　）　Ｐ　＋　Ｆ　ｓ。１で図の左方向に
押圧される。そして、スプール弁１０５は、この合成力
とスプリング１０６が押圧する力Ｆ□とがバランスする
位置まで、弁スリープ１０４内を摺動変位することにな
る。

こうして、上記スプール弁１０５の摺動変位によってラ
ンド部１３１　、１３２が移動して、弁スリープ１０４
の供給ポート１２１と排出ポート１２３とが出力ポート
１２２に対して所定割合にて開閉制御され、その結果、
出力ポート１２２における出力圧Ｐが電磁石部１０３に
人力された電磁信号に対応して、Ｐ＝（Ｆｓｒ　　Ｆｓ
。ｔ　）／（Ａ、−Ａ、）になるように制御される。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例を示す圧力調整弁の断面
図、第２図は本発明の圧力調整弁の要部分解斜視図、第
３図は本発明の他の実施例を示す圧力調整弁の断面図で
ある。１．１００・・・圧力調整弁、２．１０２・・・調圧弁
部、３．１０３・・・電磁石部、４，１０４・・・弁ス
リープ、５゜１０５・・・スプール弁、６，１０６・・
・スプリング、２１゜１２１・・・供給ポート、２２．
１２２・・・出力ポート、２３゜１２３・・・排出ポー
ト、３１．３２．１３１　、１３２・・・ランド部、３
３．１３３・・・小径ランド部、３６．１３６・・・フ
ィードバック油路、３８．１３８・・・押し棒、５３．
５４．１５３゜１５４・・・フランジ部、５５．１５５
・・・ケース、６６・・・位置決め用切欠き、８１．１
８１・・・コア、８２．１８２・・・コイル組立体、８
４．１８４・・・プランジャ、８６．１８６・・・リニ
ア９転がりベアリング、２０１・・・突起、２０２．２
０３・・・凹部、２０４・・・クランプ部材。

Claims

【特許請求の範囲】

　供給ポート、出力ポート及び排出ポートを有する弁ス
リープ内を摺動するスプール弁に、電磁石による荷重と
スプリング荷重と出力圧フィードバック荷重とを作用さ
せて、これらの荷重をバランスさせることにより、供給
圧を電磁石部への入力電気信号に対応した出力圧に調整
して出力するように構成した圧力調整弁において、上記
電磁石部は、コイル組立体に設けられたコネクタに突起
を有しているとともに、上記弁スリープは、位置決め用
切欠き及び上記突起と係合する凹部を上記各ポートに対
して所定の位置に形成していることを特徴とする圧力調
整弁。