JPH0198819A - 燃焼式ヒータの燃焼制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば１（両の暖房装置用として用いられる
燃焼式ヒータに関するものであり、特に、液体燃料の燃
焼制御開始時における始動性の改良に係る燃焼制御装置
に関するものである。

（従来技術とその問題点） 従来、この種の燃焼式ヒータとしては例えば特開昭６２
−６９００９号公報に記載されるようなものが知られて
いる。これによると、燃焼室内に気化手段（気化グロー
プラグ）により気化された液体燃料及び燃焼用空気を供
給して該液体燃料を燃焼させ、該燃焼時に燃焼ガスによ
り送気用暖気を得て、該暖気を車室内等の要暖気対象に
向けて送気するようにしたものが開示されている。

いうまでもなく燃焼式ヒータは即時始動性を要求されて
いるので、燃焼室の温度がきわめて低くなっている冷寒
時等においても十分対処し得るように始動時には液体燃
料の気化能力を可及的に増大させておく　（すなわち空
燃比を小さくしておく）必要がある。

一方、例えば運転停止１−後の１％始動時には燃焼室内
の温度も相当に高まっている場合があり、かかる場合に
は、気化能力が大きくなり過ぎた状態となって気化手段
（気化グロープラグ）の周囲が気化燃料で覆われ始動が
不能になる恐れがあるが、」−記従来の構成では、かか
る事態に対処することができないという問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決すべくなされたものであり
、燃焼室内に液体燃料及び燃焼用空気を送風手段により
供給して該液体燃料を燃焼させ、該燃焼時に生じる燃焼
ガスにより加熱された暖気を暖気送気手段により要暖気
対象に向けて送気すべく燃焼制御を開始する燃焼式ヒー
タの燃焼制御装置において、前記燃焼室内の温度を検出
する温度検出手段と、該温度検出手段により検出した温
度が所定温度を超えているか否かを判別する温度判別手
段とを設け、前記燃焼；ｌＩＩ御の開始時に前記燃焼室
の温度が前記所定温度を超えているとき、前記送風手段
または前記暖気送気手段を所定時間作動させるようにし
たことを特徴とし、従前の構成を流用しつつ、常時即時
始動性を確保し得るようにした燃焼式ヒータの燃焼制御
装置を提供することを目的とする。

（作用） 始動時に温度検出手段により検出された燃焼室の温度が
所定温度を超えているものと温度判別手段が判別すると
、該温度判別手段の出力により送風手段または前記暖気
送気手段が所定時間の開作動し、燃焼室の掃気により該
燃焼室内の温度を前記所定温度以下に低ドさせる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を１面に基づいて説明する。

第１１）１は本発明に係る燃焼制御装置の全体を示すも
のであり、全体として略円同状を呈する燃焼式ヒータ本
体■の燃焼室２には燃焼開始時に作動し液体燃料の気化
を図る気化ヒータ３、気化室４にて気化した燃ｉ１の着
火時に作動する着火グロープラグ５．燃料の燃焼状態に
応じた出力をする着火センサ６等が配設されている。な
お、本実施例に係る燃焼式ヒータは車両に搭載されるも
のとして説明する。

一方、気化ヒータ３の燃料供給口３ａには燃料溜７から
の燃料を汲み」二げる燃料ポンプ８を介して燃料が供給
され、燃焼式ヒータ本体ｌの空気供給ＩＪｌ　ａには空
気供給ブロア９により燃焼用空気が供給され、燃焼室２
にて生じた燃焼ガスは燃焼室２の内周壁に設けられた多
数のフィン１１を通過し、排出１１！２を介して外部に
排出される。また、燃焼式ヒータ本体１の外周には送気
カバー１３が設けられており、この送気カバー１３の吹
き込みＩｔ　Ｉ　３　ａには暖気送気用ブロア１４が配
設されており、この暖気送気用ブロア１４からの空気は
、燃焼式ヒータ本体ｌの外周に設けられ燃焼ガスにより
熱せられた多数のフィン１５を通過して熱交換をした後
送気カバー１３の吹き出し口１３ｂから例えばｉＣ室、
温蔵室内に図示しないダクトを介して送気される。

なお、着火センサ６は燃焼室２内の燃焼状態に応じて、
具体的には火焔の成長状態に応じて抵抗値が増大する温
度センサにて形成されている。

また、燃焼式ヒータの燃焼制御はマイクロコンピュータ
を中枢として構成されるコントローラ１６により行われ
る一方、気化ヒータ３は気化グローリレー１７の通電に
より作動し、着火グロープラグ５は着火グローリレー１
８の通電により作動するが、気化ヒータ３と気化グロー
リレー１７との間には気化センシング１１（抗１９が接
続され、着火グロープラグ５と着火グローリレー１８と
の間には温度検出手段２０をｈＸｆｆ成する着火センシ
ング１１（抗２０　ａが接続されている。ここで、着火
センシング抵抗２０　ａの出力は温度判別手段２１に供
給され、着火グローリレーＩ８の通電を制御する。温度
判別手段２１は気化室４内の温度ひいては燃焼室２の温
度に順応する着火グロープラグ５の抵抗値を監視ずべく
伜１えば着火センシング抵抗２０ａの端子電圧を入力す
るコンパレータにてｔＩｖｔ成され、このコンパレータ
２３の出力によりマイクロコンピュータ１６Δを介して
空気供給ブロア９または暖気送気用ブロア１４が作動す
る。なお、第１図中２４はエンジンキースイッチの投入
により電源供給が行われるバッテリである。

次に、このように構成された実施例の燃焼制御につき第
２図を参照しながら説明する。

ある時点１．０にてエンジンキースイッチが投入され（
第２図（ａ）参照）、時点Ｌ１にて作動スイッチ２２の
投入により（第２図（ｂ）参照）コントローラ！６への
電源供給が行われたとき着火グローリレー１８は通電さ
れるが、予め設定された極微小時間（ΔＬ）の経過後、
その通電を断たれる（第２図（Ｃ）参照）。この微小時
間（ΔＬ）の間コントローラ１６の温度判別手段２１は
着火グロープラグ５の抵抗値が所定の抵抗値Ｒ１よりも
小であるか否かの判別を行い、この判別結果が１１定、
すなわち抵抗値ＲＩよりも小である場合には時点し２に
て再度着火グローリレー１８への通電が行われ、着火グ
ロープラグ５の抵抗値も大きくなる。なお、着火グロー
プラグ５の抵抗値は第２図（ｄ）に示すようにＲｏを最
小値とし、通電により漸次その値を増大させるが、抵抗
値Ｒ２を超えないようにその抵抗値１＜２近傍では着火
グローリレー１８への通電は断続的に（いわゆるチョッ
ピング制御１１）行われる（第２図（ｅ）の着火制御領
域１））。そして、ある時点１．３になると着火グロー
リレー１８への通電が断たれ、以後着火グロープラグ５
は所定の抵抗値を保つようになる（安定燃焼領域Ｑに移
行）。

なお、コントローラ１６による燃焼制御開始後は前述し
たように着火グロープラグ５が作動する外、燃料ポンプ
８や気化ヒータ３が作動し、また、空気供給ブロア９や
暖気送気用ブロア１４等も作動する。

こうして、ある時点１．噌にてエンジンキースイッチが
切られるとコントローラ１６による燃焼制御も当然停止
するが、その後のある時点Ｌ５にて再びエンジンキース
イッチ及び作動スイッチ２２が投入されると、前述した
ように微小時間（Δし）の量温度判別手段２１は着火グ
ロープラグ５の抵抗値が所定の抵抗（ａ、ＲＩよりも小
であるか否かの判別を行う、このとき、温度判別手段の
判別結果が否定、すなわち着火グロープラグ５の抵抗値
がＲ１を超えていると、燃料の着火を行うことなく気化
室４内の温度を低下させるべく空気供給ブロア９（暖気
送気用ブロア１４でもよい）だけが所２定時間の開作動
する（ｔｌｉ）気領域Ｒ）。つまり、着火グロープラグ
５の抵抗１′（がＲｘ以下になるまで、ひいては燃焼室
２の温度が所定温度以下になるまで待礪する。

そして、所定時間経過後のある時点Ｌ６にて再び前述し
た着火グロープラグ５への通電（着火制御１１領域Ｐ）
及びその後の安定燃焼領域Ｑへの移行を図る。

第３図は着火グロープラグ５の抵抗値監視が必ずしも気
化室４の温度に対応していない場合の不都合を解消する
対策を示すものである。すなわち、着火センサ６の出力
を温度判別手段２１に入力しておくことにより、エンジ
ンキースイッチが投入されたまま作動スイッチ２２を暫
時の間（ｎ）切った後には確かに着火グロープラグ５の
抵抗値はＲＩを超えているが、着火センサ５の出力が得
られず（第３図（ｆ）の消火）安定燃焼領域Ｑに移行し
ていない場合には、その後（前記暫時の間（ｎ）後）直
ちに作動スイッチ２２を投入すれば着火制御領域Ｐから
安定燃焼領域Ｑへ移行できる。

ところが、作動スイッチ２２の投入後暫時の間（ｎ′）
切った時点で安定燃焼領域Ｑに移行している場合は、着
火センサ６の出力が得られており（第３図（ｆ）の燃焼
）、前述した通り、着火グロープラグ５の抵抗値がＲ＋
以下になるまで空気供給ブロア９を作動させる（　ｔｒ
ｉ）気領域Ｒ）。

なお、上記実施例においては温度検出手段を着火グロー
プラグ５にて構成したが、フィン１１に取付けられる温
度センサを用いた構成でもよい。

（発明の効果） 以上説明したように本発明によれば、燃焼室内に液体燃
料及び燃焼用空気を送風手段により供給して該液体燃料
を燃焼させ、該燃焼時に生じる燃焼ガスにより加熱され
た暖気を暖気送気手段により要暖気対象に向けて送気す
べく燃焼制御を開始する燃焼式ヒータの燃焼制御装置に
おいて、前記燃焼室内の温度を検出する温度検出手段と
、該温度検出手段により検出した温度が所定温度を超え
ているか否かを判別する温度判別手段とを設け、前記燃
焼制御の開始時に前記燃焼室の温度が前記所定温度を超
えているとき、前記送風手段または前記暖気送気手段を
所定時間作動させる構成としたので、運転停止後の再始
動時等燃焼室が相当に高温度となっている場合において
も燃焼室内の掃気という簡易かつ連路な手段により燃焼
式ヒータの即時始動性を損なうことなく、しかも、送風
手段等従前の構成を流用できるのでコストアップを回避
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る燃焼制御装置の一実施例を示す全
体溝成図、第２図は前記燃焼制御装置の作動を説明する
タイミングチャート、第３図は他の実施例の作動を説明
する第２図と同様なタイミングチャートである。 ２・・・燃焼室、９・・・空気供給ブロア（送風手段）
、１４・・・暖気送気用ブロア（暖気送気手段）、２０
ａ・・・着火センシング１１（抗（Ｗ；、１度検出手段
）、２１・・・温度判別手段。 出願人　　ヂーゼル機器株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １．　燃焼室内に液体燃料及び燃焼用空気を送風手段に
   より供給して該液体燃料を燃焼させ、該燃焼時に生じる
   燃焼ガスにより加熱された暖気を暖気送気手段により要
   暖気対象に向けて送気すべく燃焼制御を開始する燃焼式
   ヒータの燃焼制御装置において、前記燃焼室内の温度を
   検出する温度検出手段と、該温度検出手段により検出し
   た温度が所定温度を超えているか否かを判別する温度判
   別手段とを設け、前記燃焼制御の開始時に前記燃焼室の
   温度が前記所定温度を超えているとき、前記送風手段ま
   たは前記暖気送気手段を所定時間作動させるようにした
   ことを特徴とする燃焼式ヒータの燃焼制御装置。