JPH0150604B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0150604B2 JPH0150604B2 JP61295998A JP29599886A JPH0150604B2 JP H0150604 B2 JPH0150604 B2 JP H0150604B2 JP 61295998 A JP61295998 A JP 61295998A JP 29599886 A JP29599886 A JP 29599886A JP H0150604 B2 JPH0150604 B2 JP H0150604B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- door
- switching
- air
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 11
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 11
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、例えば、自動車用空調装置の内外
気の切換部分に用いられるエア用方向切換装置に
関する。
気の切換部分に用いられるエア用方向切換装置に
関する。
（従来の技術）
従来、この種の装置として、例えば実開昭57−
113217号公報に示されるように、自動車用空調装
置の空気導入と外気導入とを切換える内外気切換
ドアをダクトに取付ける場合、内外気切換ドアの
取付けられるダクトを内外気切換ドアの軸方向で
二分割し、この二分割したダクトで内外気切換ド
アを挟み込むようにして内外気切換ドアをダクト
内に配し、その後ネジ等により必要箇所を締め付
け固定して組立を行なうようにしたものは公知で
ある。
113217号公報に示されるように、自動車用空調装
置の空気導入と外気導入とを切換える内外気切換
ドアをダクトに取付ける場合、内外気切換ドアの
取付けられるダクトを内外気切換ドアの軸方向で
二分割し、この二分割したダクトで内外気切換ド
アを挟み込むようにして内外気切換ドアをダクト
内に配し、その後ネジ等により必要箇所を締め付
け固定して組立を行なうようにしたものは公知で
ある。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、上記従来例にあつては、ダクトを分割
構造とするため、部品点数が増え、組立作業に手
間がかかるという問題点があつた。
構造とするため、部品点数が増え、組立作業に手
間がかかるという問題点があつた。
そこで、この発明は上記従来例の問題点を解決
し、組立が簡単で安価なエア用方向切換装置を提
供することを課題とするものである。
し、組立が簡単で安価なエア用方向切換装置を提
供することを課題とするものである。
（問題点を解決するための手段）
この発明の要旨とするところは、空気入口と空
気出口とを有し、ドア挿入溝を形成したダクト
と、前記空気入口を開閉成する切換ドアと、この
切換ドアが回動自在に支持されるドア支持板とを
具備し、前記ドア支持板が前記ダクトの外面に外
嵌されると共に、前記切換ドアが前記ダクトに形
成されたドア挿入溝から挿入されたことにある。
気出口とを有し、ドア挿入溝を形成したダクト
と、前記空気入口を開閉成する切換ドアと、この
切換ドアが回動自在に支持されるドア支持板とを
具備し、前記ドア支持板が前記ダクトの外面に外
嵌されると共に、前記切換ドアが前記ダクトに形
成されたドア挿入溝から挿入されたことにある。
（作用）
したがつて、ダクトを分割することなく、切換
ドアが支持されたドア支持板をダクトの外面に外
嵌させつつ、ダクトに形成されたドア挿入溝から
切換ドアを挿入させればよく、従来に比べ組立の
手間が省け、そのため、上記課題を達成できるも
のである。
ドアが支持されたドア支持板をダクトの外面に外
嵌させつつ、ダクトに形成されたドア挿入溝から
切換ドアを挿入させればよく、従来に比べ組立の
手間が省け、そのため、上記課題を達成できるも
のである。
（実施例）
以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。
る。
第１図乃至第３図においてエア用方向切換装置
は、例えば冷温蔵庫を有する自動車用空調装置に
おいて、冷温蔵庫（図示せず。）と空調ダクト本
体（図示せず。）とを接続する部分に用いられる
もので、ダクト１と切換ドア２ａ，２ｂが取付け
られたドア支持板３とから構成されている。
は、例えば冷温蔵庫を有する自動車用空調装置に
おいて、冷温蔵庫（図示せず。）と空調ダクト本
体（図示せず。）とを接続する部分に用いられる
もので、ダクト１と切換ドア２ａ，２ｂが取付け
られたドア支持板３とから構成されている。
ダクト１は、ブロー成形された樹脂から成り、
方形状の本体部４の一端に冷風ダクト接続部５
が、他端に温風ダクト接続部６が、中央に冷温蔵
庫本体接続部７がそれぞれ形成され、これら接続
部５，６はそれぞれ円形の冷風風入口８、温風空
気入口９又は空気出口１０を有し、これら冷風空
気入口８、温風空気入口９及び空気出口１０が本
体部４内で互いに接続されている。
方形状の本体部４の一端に冷風ダクト接続部５
が、他端に温風ダクト接続部６が、中央に冷温蔵
庫本体接続部７がそれぞれ形成され、これら接続
部５，６はそれぞれ円形の冷風風入口８、温風空
気入口９又は空気出口１０を有し、これら冷風空
気入口８、温風空気入口９及び空気出口１０が本
体部４内で互いに接続されている。
ドア支持部３は、弾性を有する金属から構成さ
れ、底板部１１から立ち上がる挟持部１２ａ〜１
２ｄが両側に対となつて形成され、この挟持部１
２ａ，１２ｂ間及び１２ｃ，１２ｄ間の内側距離
がダクト１の本体部４の外側面間の幅に略等しく
なつており、第３図に示すように、挟持部１２ａ
〜１２ｄの弾性をもつて挟み付けるようにしてダ
クト１の本体部４に嵌合固定されている。このド
ア支持板３の対向する挟持部１２ａ〜１２ｄに
は、支持軸１３ａ，１３ｂが回動自在に支持さ
れ、この支持軸１３ａ，１３ｂのそれぞれ切換ド
ア２ａ，２ｂが固定されている。支持軸１３ａ，
１３ｂは、一方の挟持部１２ａ，１２ｃから突出
した部位で折り曲げられ、挟持部１２ａ〜１２ｄ
と切換ドア２ａ，２ｂとの間に所定幅ｔ（第３図
に示す。）を確保するようになつている。この所
定幅ｔは、ダクト１の厚さよりやや大きく形成さ
れ、切換ドア２ａ，２ｂとダクト１との接触を防
止するようにしてある。前述したドア支持板３の
底板部１１の支持軸１３ａ，１３ｂが設けらた部
位にはライニング１４ａ，１４ｂが貼付けられて
おり、ドア支持板３、支持軸１３ａ，１３ｂ及び
切換ドア２ａ，２ｂがサブアツシーの形で一体化
されている。
れ、底板部１１から立ち上がる挟持部１２ａ〜１
２ｄが両側に対となつて形成され、この挟持部１
２ａ，１２ｂ間及び１２ｃ，１２ｄ間の内側距離
がダクト１の本体部４の外側面間の幅に略等しく
なつており、第３図に示すように、挟持部１２ａ
〜１２ｄの弾性をもつて挟み付けるようにしてダ
クト１の本体部４に嵌合固定されている。このド
ア支持板３の対向する挟持部１２ａ〜１２ｄに
は、支持軸１３ａ，１３ｂが回動自在に支持さ
れ、この支持軸１３ａ，１３ｂのそれぞれ切換ド
ア２ａ，２ｂが固定されている。支持軸１３ａ，
１３ｂは、一方の挟持部１２ａ，１２ｃから突出
した部位で折り曲げられ、挟持部１２ａ〜１２ｄ
と切換ドア２ａ，２ｂとの間に所定幅ｔ（第３図
に示す。）を確保するようになつている。この所
定幅ｔは、ダクト１の厚さよりやや大きく形成さ
れ、切換ドア２ａ，２ｂとダクト１との接触を防
止するようにしてある。前述したドア支持板３の
底板部１１の支持軸１３ａ，１３ｂが設けらた部
位にはライニング１４ａ，１４ｂが貼付けられて
おり、ドア支持板３、支持軸１３ａ，１３ｂ及び
切換ドア２ａ，２ｂがサブアツシーの形で一体化
されている。
一方、ダクト１の本体部４には、切換ドア２
ａ，２ｂに対応してドア挿入溝１５ａ，１５ｂが
形成されている。このドア挿入溝１５ａ，１５ｂ
の幅は支持軸１３ａ，１３ｂよりもやや大きく形
成されている。そして、このドア挿入溝１５ａ，
１５ｂから切換ドア２ａ，２ｂをダクト１内に挿
入し、ドア支持板３の挟持部１２ａ〜１２ｄをダ
クト１の本体部４に嵌合して、前述したサブアツ
シーをダクト１に固定するものである。ドア挿入
溝１５ａ，１５ｂの開口部はライニング１４ａ，
１４ｂにてシールされる。このように、組立時に
はダクト１と切換ドア２ａ，２ｂとが別体となつ
ており、その切換ドア２ａ，２ｂをダクト１に挿
入する形で組立るので、その組立に際しては切換
ドア２ａ，２ｂが正しくダクト１内に配置された
かを確認しながら行なうことができる。
ａ，２ｂに対応してドア挿入溝１５ａ，１５ｂが
形成されている。このドア挿入溝１５ａ，１５ｂ
の幅は支持軸１３ａ，１３ｂよりもやや大きく形
成されている。そして、このドア挿入溝１５ａ，
１５ｂから切換ドア２ａ，２ｂをダクト１内に挿
入し、ドア支持板３の挟持部１２ａ〜１２ｄをダ
クト１の本体部４に嵌合して、前述したサブアツ
シーをダクト１に固定するものである。ドア挿入
溝１５ａ，１５ｂの開口部はライニング１４ａ，
１４ｂにてシールされる。このように、組立時に
はダクト１と切換ドア２ａ，２ｂとが別体となつ
ており、その切換ドア２ａ，２ｂをダクト１に挿
入する形で組立るので、その組立に際しては切換
ドア２ａ，２ｂが正しくダクト１内に配置された
かを確認しながら行なうことができる。
上記の構成において、先ず冷風空気を導入の場
合、第２図の状態から切換ドア２ａを反時計方向
へ回動する。これによつて、冷風空気入口８と空
気出口１０とが連通することとなり、冷風ダクト
接続部５に接続された冷風ダクト（図示せず。）
から送風された冷風が冷温蔵庫本体接続部７に接
続された冷温蔵庫（図示せず。）へ送出される。
合、第２図の状態から切換ドア２ａを反時計方向
へ回動する。これによつて、冷風空気入口８と空
気出口１０とが連通することとなり、冷風ダクト
接続部５に接続された冷風ダクト（図示せず。）
から送風された冷風が冷温蔵庫本体接続部７に接
続された冷温蔵庫（図示せず。）へ送出される。
次に、温風空気を導入する場合には、前述とは
逆に、切換ドア２ａを第２図の位置へ戻し、切換
ドア２ｂを時計方向へ回動させれば温風空気入口
９と空気出口１０とが連通する。
逆に、切換ドア２ａを第２図の位置へ戻し、切換
ドア２ｂを時計方向へ回動させれば温風空気入口
９と空気出口１０とが連通する。
第４図及び第５図には他の実施例が示されてお
り、前述の実施例と同じ構成部分には同一番号を
付して説明を省略し、以下異なる点のみを説明す
る。
り、前述の実施例と同じ構成部分には同一番号を
付して説明を省略し、以下異なる点のみを説明す
る。
エア用方向切換装置は自動車用空調装置の内外
気切換部を構成している。
気切換部を構成している。
ダクト１′は略円柱状に形成された送風機収納
部１６と、この送風機収納部１６に突出形成され
た切換ドア収納部１７とから構成されており、さ
らに送風機収納部１６の側面部には空調ダクト接
続部１８が形成されている。前述した送風機収納
部１６には送風機１９が配されている。
部１６と、この送風機収納部１６に突出形成され
た切換ドア収納部１７とから構成されており、さ
らに送風機収納部１６の側面部には空調ダクト接
続部１８が形成されている。前述した送風機収納
部１６には送風機１９が配されている。
切換ドア収納部１７は、台形状に形成されてお
り、斜面１７ａ，１７ｂには内気入口８′と、外
気入口９′とが格子状に形成されているものであ
る。
り、斜面１７ａ，１７ｂには内気入口８′と、外
気入口９′とが格子状に形成されているものであ
る。
したがつて、切換ドア２ａを内気入口８′側へ
回動すれば、外気入口９′より外気が導入される
ようになる。また、これとは逆に切換ドア２ａを
外気入口９′から導入された空気は空調ダクト接
続部１８を介して図示されない空調ダクトへ導か
れる。
回動すれば、外気入口９′より外気が導入される
ようになる。また、これとは逆に切換ドア２ａを
外気入口９′から導入された空気は空調ダクト接
続部１８を介して図示されない空調ダクトへ導か
れる。
（発明の効果）
以上述べたように、この発明によれば、切換ド
アをドア支持板に回動自在に設けて一体化し、ダ
クトに形成したドア挿入溝に切換ドアを挿入する
と同時にドア支持板をダクトに外嵌させるように
したので、従来のようにダクトを分割して構成す
る必要がなく、簡易な構成となり、組立作業が簡
単となる。さらに、構成及び作業の簡素化により
安価な装置が提供できる。
アをドア支持板に回動自在に設けて一体化し、ダ
クトに形成したドア挿入溝に切換ドアを挿入する
と同時にドア支持板をダクトに外嵌させるように
したので、従来のようにダクトを分割して構成す
る必要がなく、簡易な構成となり、組立作業が簡
単となる。さらに、構成及び作業の簡素化により
安価な装置が提供できる。
その上、切換ドアとこの切換ドアを支持するド
ア支持板とが１つのサブアツシーとなり、ダクト
と別体に組立られるので、切換ドアの摺動状態を
サブアツシー側で外観確認ができ、装置の信頼性
を向上させるという効果を奏するものである。
ア支持板とが１つのサブアツシーとなり、ダクト
と別体に組立られるので、切換ドアの摺動状態を
サブアツシー側で外観確認ができ、装置の信頼性
を向上させるという効果を奏するものである。
第１図はこの考案に係るエア用方向切換装置の
斜視図、第２図は同上のエア用方向切換装置の横
断面図、第３図は同上のエア用方向切換装置に用
いられる切換ドアを取付けたドア支持板の縦断面
図、第４図は他の実施例を示す斜視図、第５図は
同上の他の実施例を示す縦断面図である。 ３……ドア支持板、１３ａ，１３ｂ……支持
軸、１５ａ，１５ｂ……ドア挿入溝。
斜視図、第２図は同上のエア用方向切換装置の横
断面図、第３図は同上のエア用方向切換装置に用
いられる切換ドアを取付けたドア支持板の縦断面
図、第４図は他の実施例を示す斜視図、第５図は
同上の他の実施例を示す縦断面図である。 ３……ドア支持板、１３ａ，１３ｂ……支持
軸、１５ａ，１５ｂ……ドア挿入溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 空気入口と空気出口とを有し、ドア挿入溝を
形成したダクトと、 前記空気入口を開閉成する切換ドアと、 この切換ドアが回動自在に支持されるドア支持
板とを具備し、 前記ドア支持板が前記ダクトの外面に外嵌され
ると共に、前記切換ドアが前記ダクトに形成され
たドア挿入溝から挿入されたことを特徴とするエ
ア用方向切換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29599886A JPS63149213A (ja) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | エア用方向切換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29599886A JPS63149213A (ja) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | エア用方向切換装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63149213A JPS63149213A (ja) | 1988-06-22 |
| JPH0150604B2 true JPH0150604B2 (ja) | 1989-10-31 |
Family
ID=17827809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29599886A Granted JPS63149213A (ja) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | エア用方向切換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63149213A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127035B2 (ja) * | 1979-08-01 | 1986-06-23 | Kibun Kk |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127035U (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | ドア装置 |
-
1986
- 1986-12-12 JP JP29599886A patent/JPS63149213A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127035B2 (ja) * | 1979-08-01 | 1986-06-23 | Kibun Kk |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63149213A (ja) | 1988-06-22 |
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