JPH0144918B2 - - Google Patents
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- JPH0144918B2 JPH0144918B2 JP59144542A JP14454284A JPH0144918B2 JP H0144918 B2 JPH0144918 B2 JP H0144918B2 JP 59144542 A JP59144542 A JP 59144542A JP 14454284 A JP14454284 A JP 14454284A JP H0144918 B2 JPH0144918 B2 JP H0144918B2
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- JP
- Japan
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- impeller
- blades
- annular protrusion
- groove
- blade
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 13
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 7
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000003082 abrasive agent Substances 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/106—Shaft sealings especially adapted for liquid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/18—Rotors
- F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
- F04D29/2261—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures
- F04D29/2266—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures for sealing or thrust balance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は遠心ポンプの改良、特に研磨物固体
(abrasive solid)を懸濁状に流体をくみ揚げる
場合に用いるポンプの羽根車に関するものであ
る。
(abrasive solid)を懸濁状に流体をくみ揚げる
場合に用いるポンプの羽根車に関するものであ
る。
(従来の技術)
この種の性状の流体をくみ揚げるときに問題と
なるのは、その研磨作用とポンプ構成物の摩耗で
あり、これにより回転部と固定部間の間隙が拡大
し、その結果くみ揚げられた流体の漏れ、圧力ヘ
ツド及び効率の重大なロス、消耗部品の耐久寿命
の減少(特に羽根車とケーシング部品、或いは羽
根車の側部に隣り合うケーシングライナー等の)
を招く。
なるのは、その研磨作用とポンプ構成物の摩耗で
あり、これにより回転部と固定部間の間隙が拡大
し、その結果くみ揚げられた流体の漏れ、圧力ヘ
ツド及び効率の重大なロス、消耗部品の耐久寿命
の減少(特に羽根車とケーシング部品、或いは羽
根車の側部に隣り合うケーシングライナー等の)
を招く。
このような問題を軽減するため通常採用されて
いる手段は、羽根車の側面に複数の羽根を突設さ
せることであり、この羽根は羽根車に隣り合うケ
ーシング壁に対し適当な動き間隙(runnig
clearance)をもつて適合している。これらの羽
根は半径方向に直線状、半径方向に傾斜した直線
状、曲線状或いはこれらを組合せた種々の形状に
形成し得るが、このような羽根の目的は、側方の
間隙内の流体に羽根の遠心作用を付与することに
よつて、羽根車から吐出する、懸濁粒子をもつた
研磨物を含む流体の漏れとその侵入を最小にする
ことにある。
いる手段は、羽根車の側面に複数の羽根を突設さ
せることであり、この羽根は羽根車に隣り合うケ
ーシング壁に対し適当な動き間隙(runnig
clearance)をもつて適合している。これらの羽
根は半径方向に直線状、半径方向に傾斜した直線
状、曲線状或いはこれらを組合せた種々の形状に
形成し得るが、このような羽根の目的は、側方の
間隙内の流体に羽根の遠心作用を付与することに
よつて、羽根車から吐出する、懸濁粒子をもつた
研磨物を含む流体の漏れとその侵入を最小にする
ことにある。
(発明が解決しようとする問題点)
上記の目的のため使用されている従来の羽根
は、外方に向つて分離した形式になつており、そ
のため羽根車外縁位置での隣り合う羽根間の円周
方向間隙は非常に大きく、典型的なものでは羽根
の内方端部側の間隔の2又は3倍の大きさになつ
ている。その結果羽根車から排出される流体によ
る内方への侵入速度を最小にするという羽根の効
果を十分に発揮できないことになり、これに関連
して羽根車とケーシング間のサイド間隙内に研磨
粒子が侵入する不都合がある。
は、外方に向つて分離した形式になつており、そ
のため羽根車外縁位置での隣り合う羽根間の円周
方向間隙は非常に大きく、典型的なものでは羽根
の内方端部側の間隔の2又は3倍の大きさになつ
ている。その結果羽根車から排出される流体によ
る内方への侵入速度を最小にするという羽根の効
果を十分に発揮できないことになり、これに関連
して羽根車とケーシング間のサイド間隙内に研磨
粒子が侵入する不都合がある。
本発明の主たる目的は、上述した効果の制限の
原因を除去し得るように構成した羽根車のサイド
羽根の改良を提供することにある。
原因を除去し得るように構成した羽根車のサイド
羽根の改良を提供することにある。
(問題点を解決するための手段、作用)
本発明は、上記の目的を達成するため、遠心ポ
ンプの羽根車において、回転可能な羽根車本体の
回転軸心位置に流体吸込開口を設けた側の一方の
面に、この一方の面の中央部付近から放射状に延
びる複数の補助羽根を設けると共に、前記羽根車
本体の他方の面に、中央部付近から放射状に延び
る複数の羽根を外方に突出する如く形成し、該他
方の面の羽根の外端にて合致する環状突出部を羽
根車本体の他方の面の周縁に設け、さらに該環状
突出部に隣う合う羽根間にて溝を形成したことを
特徴とする。なお、ここで羽根車本体とは、流体
くみ揚げ用の主羽根をはさんでほぼ平行に配置し
かつ同一軸周りに回転する平板状の二個の回転部
材を言う。
ンプの羽根車において、回転可能な羽根車本体の
回転軸心位置に流体吸込開口を設けた側の一方の
面に、この一方の面の中央部付近から放射状に延
びる複数の補助羽根を設けると共に、前記羽根車
本体の他方の面に、中央部付近から放射状に延び
る複数の羽根を外方に突出する如く形成し、該他
方の面の羽根の外端にて合致する環状突出部を羽
根車本体の他方の面の周縁に設け、さらに該環状
突出部に隣う合う羽根間にて溝を形成したことを
特徴とする。なお、ここで羽根車本体とは、流体
くみ揚げ用の主羽根をはさんでほぼ平行に配置し
かつ同一軸周りに回転する平板状の二個の回転部
材を言う。
該環状突出部は、羽根車周縁の全周にわたつて
形成するが、隣り合う羽根と分離するため、環状
突出部の一部を切り欠いて溝或は通路を設けるこ
とが必要である。
形成するが、隣り合う羽根と分離するため、環状
突出部の一部を切り欠いて溝或は通路を設けるこ
とが必要である。
上記のように側面羽根と結合している環状突出
部は、羽根車の周縁に形成されていることから、
この位置でケーシング壁との間隙をせばめてお
り、粒子が入り込むのを防止することになる。
部は、羽根車の周縁に形成されていることから、
この位置でケーシング壁との間隙をせばめてお
り、粒子が入り込むのを防止することになる。
(実施例)
以下本発明を図面に示す実施例にしたがつて説
明する。
明する。
第1図〜第4図に示すように、羽根車1は、そ
の主要部を、流体くみ揚げ用の主羽根をはさんで
ほぼ平行に配置しかつ同一軸周りに回転する平板
状の二個の回転部材よりなる羽根車本体から構成
され、前記一方の回転部材にはその軸心中央部に
流体吸込開口5が設けられ、この開口5を設けた
側の回転部材の側面(表面)には、外方に突出す
る補助羽根3が複数形成されると共に、他方の背
面側の回転部材の側面には、同じく外方に突出す
る複数の羽根2が形成される。これら羽根2と補
助羽根3は羽根車の軸方向に対称であり、それぞ
れ等間隔で回転部材の中央付近から放射状に設け
られる。該羽根は、羽根車が内部で回転するケー
シングに対し適当な動き間隙をもつて接してい
る。第3図及び第4図に示すように、羽根車本体
の前面には吸込開口5に隣り合う環状突起部4が
設けられ、該突起部から曲線状にかつ後方(羽根
車回転方向に対し)に向つて傾斜して延びる補助
羽根3は羽根車の外縁を形成する。即ち、補助羽
根3は外表面位置で羽根車周辺を形成する環状突
出部6と交わりかつ一体となる。
の主要部を、流体くみ揚げ用の主羽根をはさんで
ほぼ平行に配置しかつ同一軸周りに回転する平板
状の二個の回転部材よりなる羽根車本体から構成
され、前記一方の回転部材にはその軸心中央部に
流体吸込開口5が設けられ、この開口5を設けた
側の回転部材の側面(表面)には、外方に突出す
る補助羽根3が複数形成されると共に、他方の背
面側の回転部材の側面には、同じく外方に突出す
る複数の羽根2が形成される。これら羽根2と補
助羽根3は羽根車の軸方向に対称であり、それぞ
れ等間隔で回転部材の中央付近から放射状に設け
られる。該羽根は、羽根車が内部で回転するケー
シングに対し適当な動き間隙をもつて接してい
る。第3図及び第4図に示すように、羽根車本体
の前面には吸込開口5に隣り合う環状突起部4が
設けられ、該突起部から曲線状にかつ後方(羽根
車回転方向に対し)に向つて傾斜して延びる補助
羽根3は羽根車の外縁を形成する。即ち、補助羽
根3は外表面位置で羽根車周辺を形成する環状突
出部6と交わりかつ一体となる。
上記環状突出部は羽根車の外縁全周にわたつて
延びるように構成するか、又は羽根相互間の適宜
の位置で溝或いは孔で分離した構造にすることも
できる。図面に示した実施例では、環状突出部6
は次の羽根の先行面7から短かい円周上の間隔を
おいて各羽根3間を分離している。即ち、各羽根
3間には羽根の外周ピツチよりも小さい溝8が形
成されている。
延びるように構成するか、又は羽根相互間の適宜
の位置で溝或いは孔で分離した構造にすることも
できる。図面に示した実施例では、環状突出部6
は次の羽根の先行面7から短かい円周上の間隔を
おいて各羽根3間を分離している。即ち、各羽根
3間には羽根の外周ピツチよりも小さい溝8が形
成されている。
第1図及び第2図に示すように、背面羽根2は
羽根車の背面に突出して形成され、背面の中心に
はボス12が設けられると共に、前記羽根2は曲
線状にかつ後方(羽根車回転方向に対して)に向
つて傾斜して延び、羽根車の外縁を形成し、環状
突出部9と交わる。該環状突出部は羽根車の外縁
全周にわたつて形成せずに、図示の如く各羽根2
間で分離し、通路或いは孔13を形成している。
第1図に示す如く、該環状突出部は次の羽根の先
行面寄りに通路13を形成することによつて分離
されている。該通路13は羽根の外周ピツチより
も小さい幅でかつ環状突出部9の高さよりも低い
深さを有している。
羽根車の背面に突出して形成され、背面の中心に
はボス12が設けられると共に、前記羽根2は曲
線状にかつ後方(羽根車回転方向に対して)に向
つて傾斜して延び、羽根車の外縁を形成し、環状
突出部9と交わる。該環状突出部は羽根車の外縁
全周にわたつて形成せずに、図示の如く各羽根2
間で分離し、通路或いは孔13を形成している。
第1図に示す如く、該環状突出部は次の羽根の先
行面寄りに通路13を形成することによつて分離
されている。該通路13は羽根の外周ピツチより
も小さい幅でかつ環状突出部9の高さよりも低い
深さを有している。
上記通路の他の形状としては、第5図に示す如
く、背面10に向つて下向きに環状突出部9を深
さ方向に直線的に切欠いて通路13′を形成して
もよい。
く、背面10に向つて下向きに環状突出部9を深
さ方向に直線的に切欠いて通路13′を形成して
もよい。
本発明の代表的な実施例によれば、前面及び背
面羽根の両方は、羽根車の前面及び背面表面から
羽根の外周ピツチの5〜10%の高さで突出してお
り、又羽根の頂面の幅はいかなる半径であつても
大体羽根外周ピツチの20〜25%あり、さらに各羽
根間の外周通路又は穴の幅は、羽根外周ピツチの
ほぼ10%とする。又、通路の最小口径は、羽根間
から大粒子を確実に排出させる大きさが必要で、
さもなければ粒子が集中し羽根車とケーシング間
の摩耗或いは閉塞を生じてしまう。
面羽根の両方は、羽根車の前面及び背面表面から
羽根の外周ピツチの5〜10%の高さで突出してお
り、又羽根の頂面の幅はいかなる半径であつても
大体羽根外周ピツチの20〜25%あり、さらに各羽
根間の外周通路又は穴の幅は、羽根外周ピツチの
ほぼ10%とする。又、通路の最小口径は、羽根間
から大粒子を確実に排出させる大きさが必要で、
さもなければ粒子が集中し羽根車とケーシング間
の摩耗或いは閉塞を生じてしまう。
(発明の効果)
以上説明したように、本発明の羽根車にはその
側面における周縁に環状突出部を設けているの
で、研磨物粒子を懸濁した流体をくみ揚げる場合
でも、粒子が羽根車とケーシング間に侵入するこ
とはなく、そのためポンプを円滑に運転すること
が可能となる。
側面における周縁に環状突出部を設けているの
で、研磨物粒子を懸濁した流体をくみ揚げる場合
でも、粒子が羽根車とケーシング間に侵入するこ
とはなく、そのためポンプを円滑に運転すること
が可能となる。
なお、本発明の思想を変更することなしに、図
示した例以外に種々の変更をなし得ることは勿論
である。
示した例以外に種々の変更をなし得ることは勿論
である。
第1図は本発明羽根車の一実施例を示す斜視図
で、背面羽根を見せている状態を示している。第
2図は第1図の羽根車の平面図である。第3図は
第1図に示す羽根車の一部切欠き平面図で、前面
羽根を見せている状態を示す。第4図は第3図の
−線断面図である。第5図は第1図のA部詳
細を示し、環状突出部の他の形状例を示してい
る。 1……羽根車、2,3……側面羽根、4……環
状突起部、5……吸込開口、6,9……環状突出
部、7,14……先行面、8,13……溝(通
路)、10……背面。
で、背面羽根を見せている状態を示している。第
2図は第1図の羽根車の平面図である。第3図は
第1図に示す羽根車の一部切欠き平面図で、前面
羽根を見せている状態を示す。第4図は第3図の
−線断面図である。第5図は第1図のA部詳
細を示し、環状突出部の他の形状例を示してい
る。 1……羽根車、2,3……側面羽根、4……環
状突起部、5……吸込開口、6,9……環状突出
部、7,14……先行面、8,13……溝(通
路)、10……背面。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 回転可能な羽根車本体の回転軸心位置に流体
吸込開口を設けた側の一方の面に、この一方の面
の中央部付近から放射状に延びる複数の補助羽根
を設けると共に、前記羽根車本体の他方の面に、
中央部付近から放射状に延びる複数の羽根を外方
に突出する如く形成し、該他方の面の羽根の外端
にて合致する環状突出部を羽根車本体の他方の面
の周縁に設け、さらに該環状突出部に隣り合う羽
根間にて溝を形成したことを特徴とする遠心ポン
プ用羽根車。 2 羽根車本体の一方の面の周縁に環状突出部を
設け、該環状吐出部と補助羽根の外端を合致さ
せ、該環状突出部に隣り合う補助羽根間にて溝を
形成してなる特許請求の範囲第1項記載の羽根
車。 3 溝は各羽根の先行面に隣接した位置に設けら
れる特許請求の範囲第1項又は第2項記載の羽根
車。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AUPG028283 | 1983-07-14 | ||
AU30237/84 | 1983-07-14 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6036800A JPS6036800A (ja) | 1985-02-25 |
JPH0144918B2 true JPH0144918B2 (ja) | 1989-10-02 |
Family
ID=3770233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59144542A Granted JPS6036800A (ja) | 1983-07-14 | 1984-07-13 | 遠心ポンプ用羽根車 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4664592A (ja) |
JP (1) | JPS6036800A (ja) |
BR (1) | BR8403492A (ja) |
CA (1) | CA1240557A (ja) |
GB (1) | GB2143285B (ja) |
IN (1) | IN161816B (ja) |
MY (1) | MY101751A (ja) |
PH (1) | PH22483A (ja) |
Families Citing this family (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE3627778A1 (de) * | 1986-08-16 | 1988-02-18 | Bbc Brown Boveri & Cie | Beruehrungsfreie zentrifugaldichteinrichtung fuer einen rotierenden maschinenteil |
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