JPH0144096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 『産業上の利用分野』 本考案は鞄の改良に関するもので、さらに詳し
くは、箱型の主体と同じく箱型の副体（蓋側）と
の各一縁辺部をヒンジ連結した、トランクやアタ
ツシユケースに代表される箱型鞄の改良に関する
ものである。

『従来の技術』 従来、上記のごとき箱型鞄は、副体の開口縁部
外面に一方側係止金具を配設し、主体の開口側縁
部外面に他方側係止金具を配設して開口部におけ
る主体と副体との係合を着脱することができるよ
うになしている。

また、鞄本体の外面に『タイコ』と称する把手
取付け金具を配設して、この把手取付け金具を介
して把手を取付けるようになつているのが一般的
である。

『考案が解決しようとする問題点』 しかし、上記開口部の係止金具及び把手取付け
金具は、鞄本体より突出することになるため衝撃
によつて破損しずらい欠点を有し、特に該係止金
具は施錠金具をも兼ねるため複雑できわめて大型
となり、使用中に他の物に衝突して破損したり取
付け部が緩んで該係止金具が脱落する事故が多い
ことが知られている。

また、これら金具は破損しずらいように強固な
構成とすると、大型となつて目立ち、鞄全体の体
裁を悪くする欠点をも有していた。

そこで本考案は上記欠点に鑑みなされたもの
で、上記開口部の係止機構と把手取付け機構とを
鞄本体内に収納しすることで、これら各機構部の
破損を防止した体裁の良い鞄を提供することを目
的としたものである。

『問題点を解決するための手段』 上記の目的に沿い、先述実用新案登録請求の範
囲を要旨とする本考案の構成は前述問題点を解決
するために、箱型の主体１ｂと同じく箱型の副体
１ａとの夫々の一縁辺部をヒンジ連結辺６２とな
して鞄本体１を形成し、上記ヒンジ連結辺６２に
相対する主体１ｂと副体１ａとの夫々の辺部内側
のいずれか一方側に鍵状の係合突起８，８，８…
を、いずれか他方側に錠箱１０を配設し、上記錠
箱１０の上面には把手３の両足の先端部を収納す
る凹部１４′，１４′を、側面には上記係合突起
８，８，８…が挿入する窓孔１１，１１，１１…
を配し、上記錠箱１０内には、凹部１４′の側壁
より該錠箱１０内挿入された把手軸３３に把手３
の握持部を鞄本体１の外面に近接する回転方向に
付勢するように連結したスプリング３４を収納
し、また、上記錠箱１０の長手方向中央部位に
は、上面部を鞄本体１の外面に突出する昇降可能
な作動片１２と、該作動片１２を鞄本体の外側に
向けて付勢するスプリング４８とを収納し、この
作動片１２には鞄本体１の内側に向つて幅を狭く
する楔部４５を一体的に連設すると共に、回動位
置によつて底面に配した突条５１が錠箱１０の蓋
体６０に配した溝５２内に差込まれて該作動片１
２の押込みを可能となすシリンダー錠１２ａを配
設し、また、上記錠箱１０内にはスプリング４
９，４９で中央側に設けたテーパ面６１，６１を
前記楔体４５の斜面に圧接する一対のスライド板
５０，５０を対設収納し、上記両スライド板５０
には、該スライド板５０が中央方向側に位置した
際に前記錠箱１０の夫々の窓孔１１と一部が重な
り、作動片１２を押し下げてスライド板５０を左
右両側に移動した際は窓孔１１と全部が重なる窓
孔４７，４７を配してなる技術的手段を講じたも
のである。

『作用』 それ故本考案鞄は、主体１ｂと副体１ａとを閉
じるべき重合すると、係合突起８，８，８…は各
窓孔１１より錠箱１０内に挿入され、このときス
ライド板５０をスプリング４９の付勢力に抗して
左右外側方向に移動し、該係合突起８，８，８…
が完全に窓孔１１内に挿入されると該スライド板
５０はスプリング４９の付勢力で中央側に戻り各
係合突起８の鍵状部内にスライド板５０が係合さ
れ、主体１ｂと副体１ａとは相互に係止されるこ
とになる。そこで把手３を持つて鞄本体１を吊り
下げれば鞄本体１は把手３の把手軸３３，３３で
枢支されるので該鞄本体１を手提げ鞄として使用
することができるものである。

また、この主体１ｂと副体１ａとの係合を脱着
して鞄本体１を開くには、作動片１２を押し下げ
スライド板５０を左右両外側方向に移動させて窓
孔１１と窓孔４７とを完全に一致せしめればよ
く、この際にシリンダー錠１２ａを所定の回動位
置とすることで施錠の着脱が行なえる。すなわ
ち、第１０図図示のごとく突条５１が溝５２に沿
う方向としてその上方に位置する場合は作動片１
２は押しさげることができるが、この突条５１を
同図図示より90度回転せしめておくと突条５１は
溝５２内に入り込めないので作動片１２の押し下
げは不能となるもので、このシリンダー錠１２ａ
を特定の鍵で回動しないかぎり鞄本体１は開かな
いことになる。

『実施例』 次ぎに、本考案の実施例を添付図面にもとずき
説明する。

図中、１は鞄本体で、合成樹脂で箱型に成形し
た主体１ｂと副体１ａとからなり、この主体１ｂ
と副体１ａとは両者の一辺どうしをヒンジ連結辺
６２となして図示しないヒンジ機構で連結するの
は従来と同じであり、また該主体１ｂと副体１ａ
との縁外周部位には必要に応じてモール６が配設
されることも従来と同じである。

上記鞄本体１の外面には、把手２，３を収納す
る把手収納凹部１４，１５と車輪４，４，４，４
を収納する車輪収納凹部１３，１３，１３，１３
とを形成してある、この種車輪付きの鞄は、鞄本
体１を横長にして持つ場合は把手３で吊下げて使
用し、縦長にして持つ場合は車輪４，４，４，４
を地面に接して把手２または後述する引手５で引
いて移動することができるよになつており、図示
例においては、一方の把手収納部１４は第１図に
おける主体１ｂの右側面１Ｃの中央部に、他方の
把手収納部１５は主体１ｂの上面１Ｂの中央部に
配され、車輪収納凹部１３は主体１ｂと副体１ａ
との両正面１Ａと両底面１Ｄとの角部に一対宛配
されている。ただし、この把手収納凹部１４，１
５と各車輪収納凹部１３との位置は図示例に限定
されるものではなく、例えば、他方の把手収納部
１５を副体１ａの上面１Ｂに配してもよく、各車
輪収納凹部１３は上記角部ではなく底面１Ｄ，１
Ｄに配したり主体１ｂと副体１ａとのいずれか側
のものを省略したり、その配設数を変更したりし
ても無論差し支えない。

なお、上記した一方の把手収納凹部１４は、主
体１ｂの右側面１Ｃの中央部を所定の深さで低段
状となすことによつて形成しているが、この低段
状部の縁側中央部には突部１４ａを形成してな
る。また、他方の把手収納部１５は、主体１ｂの
上面１Ｂの中央部を所定の深さで低段状となすこ
とによつて形成し、この低段状部には正面１Ａに
連通する引手収納凹部１６を連設している。さら
に、各車輪収納凹部１３は、第４図および第５図
に示すごとく、その口部周縁に段状のフランジ受
段１９を有し、該車輪収納凹部１３の奥面部には
係合孔１８を設けてなる。

そして、上記ヒンジ連結辺６２に相対する主体
１ｂと副体１ａとの夫々の辺部内側のいずれか一
方側に鍵状の係合突起８，８，８…を、いずれか
他方側に錠箱１０を配設してある。

上記係合突起８，８，８…は先端が鍵型をして
おり、図示例では複数の該係合突起８を突設した
基板部を副体１ａの右側面１Ｃの開口縁の内面に
その係合突起８の先端が該副体１ａの開口外側に
突出するように固定してなり、該係合突起８の鍵
型の向き（鍵状突起の突出方向）は、右半分側の
ものは右側に、左半分側のものは左側に向くよう
になつている。

また、上記錠箱１０は上面には把手３の両足の
先端部を収納する凹部１４′，１４′（第９図参
照）を、側面には上記係合突起８，８，８…が挿
入する窓孔１１，１１，１１…を配してある。す
なわち、この錠箱１０は、その上面を主体１ｂの
右側面１Ｃの内面に接合し、窓孔１１，１１，１
１…を有した側面を主体１ｂの開口外側に向けて
固定してなり、凹部１４′，１４′は前述把手収納
凹部１４内に位置するようになしてある。

そして、上記錠箱１０内には、凹部１４′，１
４′の側壁より該錠箱１０内に挿入された把手軸
３３，３３に把手３の握持部を鞄本体１の外面に
近接する回転方向に付勢するように連結したスプ
リング３４，３４を収納してある。

上記把手軸３３は一端にキー部３５を突設して
なり、この一端部を把手３の両端に穿設したキー
溝付き軸孔３６内に嵌入してあり、さらに該把手
軸３３の先端は凹部１４′，１４′の側壁より錠箱
１０内に挿入され、軸受３７，３７により枢支さ
れるようになつている。そして、この把手軸３３
に連結されるスプリング３４は一端をスプリング
止め３８に係止し他端をこの把手軸３３に係止し
たコイルスプリングからなり（第９図参照）、こ
のスプリング３４により把手３の握持部を鞄本体
１の外面に近接する回転方向、すなわち該把手３
を把手収納凹部１４内に収納する回転方向に付勢
するようになしてある。

また、上記錠箱１０の長手方向中央部位には、
上面部を鞄本体１の外面に突出する昇降可能な作
動片１２と、該作動片１２を鞄本体１の外側（錠
箱１０の上面方向）に向けて付勢するスプリング
４８とを収納し、この作動片１２には鞄本体１の
内側に向つて幅を狭くする楔部４５を一体的に連
設すると共に、回動位置によつて底面に配した突
状５１が錠箱１０の蓋体６０に配した溝５２内に
差込まれて該作動片１２の押込みを可能となすシ
リンダー錠１２ａを配設してある。また、上記錠
箱１０内にはスプリング４９で中央側に設けたテ
ーパ面６１を前記楔体４５の斜面に圧接する一対
のスライド板５０，５０を対設収納してある。

上記作動片１２は第９図および第１０図に示さ
れるごとく錠箱１０の上面中央に開穿した窓孔５
７よりその頂部を突出して該錠箱１０内に収納さ
れ、その底面と該錠箱１０の蓋体６０との間に上
記スプリング４８を配してなり、作動片１２の頂
部を除いた外周は該窓孔５７より大径に構成さ
れ、常時はこのスプリング４８で錠箱１０の上面
に押圧された状態となるように構成してあり、ま
た上記スライド板５０は左右方向に移動可能に収
納されスプリング４９の一端を該スライド板５０
に他端を錠箱１０に突設したスプリング受け５６
に掛けてなる。そして、この作動片１２乃至楔部
４５が指等で押し下げられると、第１１図に最も
明らかに示すごとく、楔部４５の両側傾斜面とス
ライド板５０，５０のテーパ面６１，６１とはス
ベリ案内され該スライド板５０，５０を左右外側
方向に押し広げることになる。また、この作動片
１２から指を離すと、該作動片１２はスプリング
４８の付勢力で上昇し、スライド板５０，５０は
スプリング４９，４９の付勢力で中央側に戻るよ
うになつている。

そして、上記両スライド板５０には、該スライ
ド板５０が中央方向側に位置した際に前記錠箱１
０の夫々の窓孔１１と一部が重なり、作動片１２
を押し下げてスライド板５０を左右両側に移動し
た際は全部が重なる窓孔４７を配してなる。この
窓孔４７は窓孔１１と同形に形成され、スライド
板５０が中央方向側に位置した際には各窓孔１１
において前述した係合突起８の鍵部の突出方向と
一致する方向の一部を塞ぐように重なるもので、
すなわち、右側のスライド板５０では錠箱１０の
窓孔１１，１１の右略半分を塞ぐ位置に該窓孔４
７，４７が配され、左側のスライド板５０では錠
箱１０の窓孔１１，１１の左略半分を塞ぐ位置に
該窓孔４７，４７が配されている。しかして、主
体１ｂと副体１ａとを重ね合せると係合突起８，
８，８…は各窓孔１１より錠箱１０内に挿入さ
れ、このときスライド板５０をスプリング４９の
付勢力に抗して左右方向（外側）に移動し、該係
合突起８，８，８…が完全に窓孔１１内に挿入さ
れると該スライド板５０はスプリング４９の付勢
力で中央川に戻り各係合突起８の鍵状部内にスラ
イド板５０が係合されることになる。そして、こ
の係合を脱着するには、作動片１２を押し下げス
ライド板５０を左右両側に移動させて窓孔１１と
窓孔４７とを完全に一致せしめればよいことは前
述した通りである。

また、図示実施例においては、把手収納部１５
内には把手２を枢支収納し、この把手２には把手
３と同じく該把手２を把手収納部１５内に収納す
る回転方向に付勢するスプリング２８を装着して
ある。この把手２は第８図に最も明らかに示すご
とく、把手２の基部には溝２３を有した把手軸２
２，２２が突設してあり、この把手軸２２，２２
を挿入する窓孔４６ａ，４６ａを有した固定台４
６を鞄本体１に固定することにより該把手収納部
１５内に枢支される。そして、この把手２の枢支
に際してスプリング２８の一端が該溝２３内に係
合され該スプリング２８の他端は固定台４６の内
面に係止されるようになし、該把手２が把手収納
部１５内に収納される、すなわち該把手２の握持
部２０が鞄本体１の外面に近接する回転方向に付
勢されるようになしてある。

また、上記把手収納部１５に連通して設けられ
た引手収納凹部１６内には、基端部を固定台４６
に枢支する引手５が収納されてなる。この引手５
の枢支は該引手５の軸４４（第６図参照）を固定
台４６の中央切欠部４６ｂの両壁に配した挿入窓
孔４６ｃに挿入してなり、図示しないスプリング
で前述の把手２と同様にその先端側が引手収納凹
部１６内に収納される回転方向に付勢されてい
る。そして、この引手５は把手２の内側に配する
ことで、把手２のみを使用する際に長い引手５が
突出して取扱いに支障を生じないようになしてあ
る。

上記両把手２，３の握持部２０は、内側にクツ
シヨン３０を配してなる。説明の便宜上、第６図
ないし第８図に示す把手２の握持部２０に配した
クツシヨン３０の構成を説明すると、握持部２０
の内面には嵌合瓜２１，２１，２１…が突設して
ある、そして、この嵌合瓜２１，２１，２１…に
嵌合する窓孔２７，２７，２７…を有した嵌合板
２４の下面には長手方向に溝２５，２５を設け該
溝２５，２５より外側の下面には小突起状の押瓜
２６，２６，２６…を設けてある。そして、柔軟
材で構成されたクツシヨン３０は断面形状が略半
円弧状となつており、その下面両端には内側に延
長されその上面部に前記溝２５，２５内に嵌入さ
れる凸条部３２，３２を有した延長面部を有して
なる。そして、このクツシヨン３０は嵌合板２４
を跨ぎ、その凸条部３２，３２を溝２５，２５内
に嵌合せしめた後、握持部２０の内面に該嵌合板
２４を嵌着する。なお、クツシヨン３０の頂部内
面には切欠溝３１を設け柔軟性を増すようになす
とよい。

さらに、鞄本体１に配された各車輪収納凹部１
３内には、上端に係合瓜４２を突設したブラケツ
ト４１内に軸４３により車輪本体４０を枢支して
なる車輪４を、該係合瓜４２を前記係合孔１８に
係合せしめて、車輪本体４０の一部は鞄本体１よ
り外方に突出するように収納してなる。このブラ
ケツト４１は、第４図および第５図に示されるご
とく、断面コの字状をして車輪本体４０を跨ぐよ
うになしてあり、さらに該ブラケツト４１には前
述フランジ受段１９に接合するフランジ３９を設
けてなり、荷重や外力によつて該ブラケツト４１
が鞄本体１に対して変移しないようになしてあ
る。また上記係合瓜４２は合成樹脂製の該ブラケ
ツト４１と一体成形され、該係合孔１８に挿入さ
れると弾性瓜部４２ａ，４２aaが該係合孔１８
の外側まで開いて引き抜くごとができないように
なしてある。

なお、第１図中、９は仕切受片を示すもので、
図示しない仕切板より突設した引掛片を引つ掛け
て該仕切板を取り付けるようになしてある。ま
た、第１２図の５３は係合突起８，８，８…の押
し戻し片で、常時はスプリング５８で錠箱１０の
上面方向に付勢され、このスプリング５８の付勢
力に抗して挿入された係合突起８がスライド板５
０との係合を解くと該係合突起８内し副体１ａを
押し戻して鞄本体１が自然に開くようになしたも
のである。

『考案の効果』 本考案は上記のごとき構成よりなり、係合突起
８，８，８…と錠箱１０とは鞄本体１内に収納さ
れ、鞄本体１の外面に突出するのは作動片１２の
頂部一部のみであるので、鞄全体のデザインに影
響することが少なく体裁のよい鞄を提供すること
ができるものである。

また、本考案は上記係合突起８，８，８…と錠
箱１０との他、把手軸３３もその大部分を鞄本体
１内に収納し、錠箱１０と鞄本体１とで二重に被
包してなるため衝撃等によりこれら複雑な構成部
位が破損することが防止された鞄を提供すること
ができるものである。特に作動片１２を押し下げ
る所謂押しボタン式となすことはワンタツチ操作
で使用できるという操作性を向上するがこの上下
運動をスライド板５０の水平方向の動きに変換す
ると機構が複雑となり、衝撃により破損する自己
が生じやすくなるが、鞄本体１内の更に錠箱１０
内にこれら機構を収納することで破損を防止さ
れ、さらには、この錠箱１０を把手装着具として
も利用することで使用部品点数を低減することが
できるという効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はほんこあん鞄の一実施例を示すもので、
第１図は鞄本体を開いた状態での斜視図、第２図
は正面図、第３図は右側面図、第４図はＡ−Ａ線
断面図、第５図はＢ−Ｂ線断面図、第６図はＣ−
Ｃ線拡大断面図、第７図は把手握持部のさらに拡
大した断面図、第８図は把手の部品分解斜視図、
第９はＤ−Ｄ線部拡大断面図、第１０はＥ−Ｅ線
断面図、第１１図は作動片とスライド板との部分
斜視図、第１２図はＦ−Ｆ線断面図である。 １……鞄本体、１ａ……主体、１ｂ……副体、
３……把手、８……係合突起、１０……錠箱、１
１……窓孔、１２……作動片、１２ａ……シリン
ダー錠、１４′……凹部、３３……把手軸、３４
……スプリング、４５……楔部、４７……窓孔、
４８……スプリング、４９……スプリング、５０
……スライド板、５１……突条、５２……溝、６
０……蓋体、６１……テーパ面、６２……ヒンジ
連結辺。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 箱型の主体１ｂと同じく箱型の副体１ａとの
   夫々の一縁辺部をヒンジ連結辺６２となして鞄本
   体１を形成し、 上記ヒンジ連結辺６２に相対する主体１ｂと副
   体１ａとの夫々の辺部内側のいずれか一方側に鍵
   状の係合突起８，８，８…を、いずれか他方側に
   錠箱１０を配設し、 上記錠箱１０の上面には把手３の両足の先端部
   を収納する凹部１４′，１４′を、側面には上記係
   合突起８，８，８…が挿入する窓孔１１，１１，
   １１…を配し、 上記錠箱１０内には、凹部１４′の側壁より該
   錠箱１０内挿入された把手軸３３に把手３の握持
   部を鞄本体１の外面に近接する回転方向に付勢す
   るように連結したスプリング３４を収納し、 また、上記錠箱１０の長手方向中央部位には、
   上面部を鞄本体１の外面に突出する昇降可能な作
   動片１２と、該作動片１２を鞄本体１の外側に向
   けて付勢するスプリング４８とを収納し、この作
   動片１２には鞄本体１の内側に向つて幅を狭くす
   る楔部４５を一体的に連設すると共に、回動位置
   によつて底面に配した突条５１が錠箱１０の蓋体
   ６０に配した溝５２内に差込まれて該作動片１２
   の押込みを可能となすシリンダー錠１２ａを配設
   し、 また、上記錠箱１０内にはスプリング４９，４
   ９で中央側に設けたテーパ面６１，６１を前記楔
   体４５の斜面に圧接する一対のスライド板５０，
   ５０を対設収納し、 上記両スライド板５０には、該スライド板５０
   が中央方向側に位置した際に前記錠箱１０の夫々
   の窓孔１１と一部が重なり、作動片１２を押し下
   げてスライド板５０を左右両側に移動した際は窓
   孔１１と全部が重なる窓孔４７，４７を配してな
   る鞄。