JPH0143487Y2

JPH0143487Y2 -

Info

Publication number: JPH0143487Y2
Application number: JP19913884U
Authority: JP
Priority date: 1984-12-26
Filing date: 1984-12-26
Publication date: 1989-12-18
Also published as: JPS61113947U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案はエンジンのピストン構造、特に冷却
用オイル通路となる空洞を設けたものに関する。

（従来技術）従来より、エンジンのピストンにおいて、その
頭部を冷却するために燃焼室となるキヤビテイの
外周に沿つて冷却用オイル通路となる空洞を設け
ることは知られている。ところで、このような空
洞は、ピストンを鋳造するときに塩中子を用いる
ことによつて形成されるが、上記空洞にはオイル
の入口および出口を設ける必要があり、前記塩中
子を支持する中子支えによつて形成された孔を利
用しているのが現状である。ところが、中子支え
によつて形成される孔は通常３個であり、これら
の孔をオイルの入口および出口に利用する場合、
入口または出口が２個所となり、空洞のどこかに
オイルの流れない保温層（断熱空間）が生じ、ピ
ストンの冷却性に支障を来たすという問題があ
る。

そこで、１個所の孔に盲栓をして、オイルの入
口および出口を各々１個所とすることが提案され
ている（例えば実開昭57−200650号公報参照）。
しかしながら、このような盲栓はピストンの熱負
荷および振動によつて緩むおそれがある。また、
中子支えを２個所にすることも考えられるが、塩
中子の支持が不安定となり、ピストンの鋳造性が
低下するという別の問題が発生する。

（考案の目的）この考案は、鋳造性をを損うことなく、冷却性
が良好であるエンジンのピストン構造を提供する
ことを目的とする。

（考案の構成）この考案は、燃焼室となるキヤビテイの外周に
沿つてオイル通路となるほぼＵ字状の空洞を形成
し、この空洞の両端部にオイル出口を、また途中
にオイル入口をそれぞれ設けたことを特徴とする
ものである。

（実施例）以下、この考案の実施例を図面を参照しつつ説
明する。

第１図および第２図に示すように、この実施例
のエンジンのピストン１は、その頭部にピストン
１の中心軸に対し、燃焼室となるキヤビテイ２が
偏心して形成され、このキヤビテイ２の外周に沿
つてオイル通路となるほぼＵ字状の空洞３が形成
されている。この空洞３の両端部３ａ，３ａは、
キヤビテイ２が偏心している側に形成されてい
る。また、両端部２ａ，２ａにはピストン１の内
部空間４に連通する２個のオイル出口５，５が設
けられ、また、空洞２の途中（両端部３ａ，３ａ
のほぼ中間位置）にはピストン１の内部空間４に
連通する１個のオイル入口６が設けられている。

前記空洞３、オイル出口５，５およびオイル入
口６は、ピストン１を鋳造するときに、その鋳型
に設けられる塩中子７および中子支え８，８，８
によつて形成される。すなわち、空洞３を形成す
るためのＵ字状の塩中子７の両端部およびその中
間部を安定性よく支持する３個の中子支え８，
８，８によつて形成される孔が、そのままオイル
出口５，５およびオイル入口６となる（第３図参
照）。

このようにして製造されたピストン１は、エン
ジンに組み込まれ、そのクランクケース内の冷却
オイル噴出口（図示省略）からの冷却オイルがピ
ストン１のオイル入口６から空洞３内に流入して
空洞３の途中から左右に分かれ、オイルが流れな
い断熱空間を生ずることなく、空洞３の両端部３
ａ，３ａからオイル出口５，５に至つてクランク
ケース内に戻る。このオイルの流れによりピスト
ン１の頭部が効果的に冷却される。また、キヤビ
テイ２が偏心している側には空洞３が形成されて
いないので、ピストン１の頭部（トツプデツキ）
の剛性が低下することもない。

（考案の効果）この考案は、キヤビテイの外周に沿つてほぼＵ
字状の空洞が形成され、この空洞の両端部にそれ
ぞれオイル出口が、また途中にオイル入口が設け
られてなるものであるから、空洞を形成するとき
の塩中子をオイル出入口を形成する３個の中子支
えで支持でき、ピストン鋳造時の塩中子の安定性
が良好でピストン鋳造性が良好であるのみなら
ず、オイル通路となる空洞の加工が容易となる。
また、空洞の途中のオイル入口から流入する冷却
オイルの流れに滞りの生じるおそれがなく、した
がつて断熱空間が形成されるおそれもないので、
ピストンの冷却性も良好である。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の実施例を示
し、第１図はエンジンのピストンの縦断側面図、
第２図は第１図の−線における断面図、第３
図はピストンを鋳造するときの塩中子および中子
支えの説明図である。１……ピストン、２……キヤビテイ、３……空
洞、３ａ……端部、５……オイル出口、６……オ
イル入口。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

エンジンのピストンにおいて、燃焼室となるキ
ヤビテイの外周に沿つてオイル通路となるほぼＵ
字状の空洞が形成され、この空洞の両端部にオイ
ル出口が、また途中にオイル入口がそれぞれ設け
られていることを特徴とするエンジンのピストン
構造。