JPH0142923Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は過電流検出により接触部が開離するト
リツプ時に警報信号を発する警報スイツチを備え
た回路しや断器に関する。

〔考案の技術的背景〕

従来の回路しや断器の動作を第７図乃至第９図
に基づいて説明する。第７図はオンの状態を示
し、上リンク１及び下リンク２は真直ぐに伸びた
状態にあり、この状態は両リンク１及び２を連結
する連結ピン３に取付けたレバー４先端のピン５
がキヤツチ６の溝７に係止されていることによつ
て保持されている。そして、下リンク２がアーム
８を押下げて回路しや断用の接触部９の両接点１
０及び１１を接触させたオン状態に保持してい
る。

この第７図のオン状態からハンドル１２を軸１
３を中心に時計回り方向に回動操作すると、両リ
ンク１及び２が引上げられることにより、アーム
８がねじりコイルばね１４の付勢力によつて軸１
５を中心に時計回り方向に回動するため、第８図
に示すように両接点１０及び１１を開離させたオ
フ状態となる。このオン状態からオフ状態までの
動作はレバー４のピン５がキヤツチ６の溝７に係
止されたまま行われるため、連結ピン３はピン５
を中心に第７図の位置から第８図の位置まで回転
運動したことになる。

一方、第７図のオン状態において、回路しや断
器に過電流が流れると、これを検出して周知の引
外し装置（図示せず）が作動し、キヤツチ６を軸
１６を中心に時計回り方向に回動させてレバー４
のピン５の係止を外す。このため、アーム８がね
じりコイルばね１４の付勢力により両リンク１及
び２を略「く」の字状の屈曲させつつ軸１５を中
心に時計回り方向に回動して両接点１０及び１１
を開離させて第９図のトリツプ状態となり、次い
でハンドル１２がねじりコイルばね１７の付勢力
により軸１３を中心に時計回り方向に回動して第
８図のオフ状態に移行する。

第１０図は上記オン、オフ及びトリツプの各状
態における連結ピン３の位置を示したもので、Ａ
がオン状態、Ｂがオフ状態、Ｃがトリツプ状態の
位置である。

ところで、回路しや断器にはトリツプ動作した
時のみ警報信号を発するための警報スイツチを設
けたものであるが、従来は両リンク１及び２の連
結ピン３を延設し、この延長部分の動きを利用し
て警報スイツチを作動させるようにしていた。即
ち、第１１図において、１８はマイクロスイツチ
から成る警報スイツチ、１９は軸２０を中心に上
下に回動するアクチユエータ、２１は連結ピン３
の延長部であり、この延長部２１は連結ピン３と
全く同一の動きをする。ハンドル１２によりオン
状態からオフ状態に移行させる場合には延長部２
１はＡ位置からＢ位置に移動する。この場合に
は、延長部２１はアクチユエータ１９に接触する
ことなく移動するため、警報スイツチ１８は作動
しない。ところが、トリツプ動作時には、延長部
２１はＡ位置からＣ位置に移動するため、その移
動途中にＤ位置で延長部２１がアクチユエータ１
９の先端部に当接してこれを軸２０を中心に時計
回り方向に移動させ、この結果、アクチユエータ
１９が警報スイツチ１８の釦１８ａを押圧し、ス
イツチ１８がオンして警報信号を発するものであ
る。

〔背景技術の問題点〕

上記従来構成では、延長部２１がＡ位置からＢ
位置に移動する場合とＡ位置からＣ位置に移動す
る場合とでその移動軌跡の差が小さいため、Ａ位
置からＢ位置に動くとき、延長部２１がアクチユ
エータ１９先端に触れて警報スイツチ１８を誤作
動させてしまうことがあつた。これを解消するた
めには、各部品の寸法精度及び組立精度を高くす
ればよいが、これは現在の量産技術では難しく、
従つて組立後、アクチユエータ１９を変形させる
等して正常に作動するように調整しているという
のが現状である。

〔考案の目的〕

本考案は、警報スイツチを正常に作動させるた
めの調整の必要がない回路しや断器を提供するこ
とを目的とする。

〔考案の概要〕

本考案は、ハンドルと、このハンドルに連結さ
れた第１のリンク及びこの第１のリンクに連結さ
れた第２のリンクを備えた操作機構と、前記第２
のリンクを係止するキヤツチと、過電流検出時に
前記キヤツチによる第２のリンクの係止を外す引
外し装置とを備え、前記ハンドルの操作により前
記操作機構を動作させて回路しや断用の接触部を
開離及び接触させ得るようにすると共に、過電流
検出時に前記キヤツチによる係止が外れることに
より前記操作機構が前記ハンドル操作時とは異な
る動作をして前記接触部を開離させるようにした
回路しや断器であつて、前記第１及び第２の両リ
ンクを連結し且つ第２のリンクと一体的に回動す
る連結ピンと、この連結ピンに固定されたレバー
と、このレバーの両側に位置するようにして対向
する一対の当接部を有し前記接触部を接触させる
ための前記ハンドルの操作に伴う前記操作機構の
動作時に前記レバーが一方の当接部に当接するこ
とによつて一方向に変位し前記キヤツチによる第
２のリンクの係止が外れたときの前記操作機構の
動作時に前記レバーが他方の当接部に当接するこ
とによつて他方向に変位する作動部材と、この作
動部材を前記一方向及び他方向に変位したときに
夫々の方向に変位した状態に保つトグル作用をな
すばね部材と、前記作動部材の変位に応動して作
動し当該作動部材が前記他方向に変位したときに
は警報信号を発し前記一方向に変位したときには
警報信号を停止する警報スイツチとを具備したこ
とを特徴とするものである。

〔考案の実施例〕 以下本考案の一実施例を第１図乃至第６図に基
づいて説明する。

第１図乃至第３図において、２２は回路しや断
器のケースで、上部にハンドル２３を軸２４を介
して回動可能に枢設すると共に、内下部に回路し
や断用の接触部２５を配設している。この接触部
２５は、固定接点２６と、アーム２７の先端部に
固着され固定接点２６に対し接触及び開離する可
動接点２８とから成り、アーム２７は圧縮コイル
ばね２９により常に上方に付勢されている。３０
はケース２２内底部に突設した筒状部３１に上下
動自在に嵌合支持したクロスバーであり、これは
アーム２７を押下げ操作するためのもので、上端
部に略逆コ字状の掛合部３２を有している。３３
は操作機構で、ハンドル２３にピン３４を介して
連結した第１のリンク３５と、両端間の途中部位
を第１のリンク３５に連結ピン３６を介して連結
した第２のリンク３７とかれ成り、連結ピン３６
はケース２２に形成した略逆三角形の孔３８に挿
入支持されている。そして、第２のリンク３７は
一端部に形成した略逆Ｌ字形の引掛部３７ａをク
ロスバー３０の掛合部３２に掛合させ、他端部を
キヤツチ３９のピン４０上に係止せしめている。
尚、キヤツチ３９は周知のように引外し装置（図
示せず）により軸４１を中心に反時計回り方向に
回動されてピン４０による第２のリンク３７係止
を外す作用をなす。

前記連結ピン３６の一端側は第４図に示すよう
に平担部３６ａを形成して非円形にしており、こ
の一端側をこれと同形状に形成した第２のリンク
３７の孔３７ｂに嵌挿することによつて連結ピン
３６が第２のリンク３７と一体的に回動するよう
にしている。そして、この連結ピン３６の一端側
にレバー４２を固定している。４３は上下両側に
当接部４３ａ及び４３ｂを対向状態に有する略コ
字形の作動部材で、両端間の途中部分に突設した
軸部４３ｃをケース２２に回動可能に枢支してい
る。そして、レバー４２の先端部は操作機構４３
の両当接部４３ａ及び４３ｂ間に介在されて、両
当接部４３ａ，４３ｂがレバー４２を挟んで対向
する状態となつている。４４は両端部をキヤツチ
３９の引掛部３９ａと作動部材４３の引掛部４３
ｄとの間に張設したばね部材たる引張コイルばね
で、この引張コイルばね４４は両引掛部３９ａ及
び４３ｄ並びに軸部４３ｃが一直線上に位置する
中立位置を境にして作動部材４３が逆方向の回動
付勢力を及ぼすトグル作用をなすもので、中立位
置より上方に位置する場合には作動部材４３を一
方向たる時計回り方向に回動付勢し、中立位置よ
り下方に位置する場合には作動部材４３を他方向
たる反時計回り方向に回動付勢する。４５はマイ
クロスイツチから成る警報スイツチであり、これ
は回路しや断器がトリツプしたときのみにオン作
動して警報信号を発するもので、アクチユエータ
４６により釦４５ａが押圧されているときにはオ
フした状態にある。そして、この警報スイツチ４
５は、アクチユエータ４６が作動部材４３の上当
接部４３ａに対向するようにケース２２に取付け
られている。

次に上記構成の作用を説明する。第１図及び第
２図は両接点２６及び２８が接触したオン状態の
場合を示している。この状態にあつては、第１の
リンク３５がハンドル２３により押下げられ、こ
れにより第２のリンク３７がキヤツチ３９のピン
４０を中心にして押下げられた状態となつてい
る。そして、第２のリンク３７は引掛部３７ａに
よりクロスバー３０を介してアーム２７を押下げ
て両接点２６及び２８を接触させた状態に保持し
ている。一方、作動部材４３は引張コイルばね４
４により時計回り方向に回動された状態にあつて
アクチユエータ４６を押圧しており、警報スイツ
チ４５は釦４５ａがアクチユエータ４６に押圧さ
れていることによりオフしている。

このオン状態からハンドル２３を時計回り方向
に回動操作すると、第１のリンク３５が引上げら
れるため、第２のリンク３７もキヤツチ３９のピ
ン４０を中心に時計回り方向に回動して引掛部３
７ａが上方に移動するようになり、これにてケー
ス２７が圧縮コイルばね２９の付勢力により上方
に回動し、第５図に示すように両接点２６及び２
８が開離したオフ状態となる。ところで、このと
きの第２のリンク３７のピン４０を中心とした回
動により連結ピン３６ひいてはレバー４２がこの
連結ピン３６と一体的に時計回り方向に回動する
が、連結ピン３６が第１のリンク３５により引上
げられるため、レバー４２が作動部材４３に当接
するようなことはない。

このオフ状態から、ハンドル２３を反時計回り
方向に回動操作すると、第１のリンク３５が押下
げられるため、全てが第１図及び第２図に示すオ
ン状態に戻る。

さて、第１図及び第２図のオン状態において、
回路しや断器に過電流が流れると、これを検出し
て周知の引外し装置が作動し、キヤツチ３９を軸
４１を中心に反時計回り方向に回動させる。する
と、キヤツチ３９のピン４０による第２のリンク
３７の係止が外れるため、アーム２７が圧縮コイ
ルばね２９の付勢力によりクロスバー３０を押上
げて第２のリンク３７を連結ピン３６を中心に時
計回り方向に回動させつつ上方に移動し、第６図
に示すように両接点２６及び２８が開離したトリ
ツプ状態となる。このときの第２のリンク３７の
回動により連結ピン３６もこのリンク３７と一体
的に回動するため、レバー４２が時計回り方向に
回動し、作動部材４３の下当接部４３ｂに当接し
てこれを押下げる。すると、作動部材４３が軸部
４３ｃを中心に反時計回り方向に回動し、上当接
部４３ａを警報スイツチ４５のアクチユエータ４
６から離反させる。そして、引張コイルばね４４
が中立位置を通過したところで、この引張コイル
ばね４４が作動部材４３を反時計回り方向に回動
付勢するようになるため、作動部材４３は上当接
部４３ａがアクチユエータ４６から離反した第６
図の状態に保持される。このような作動部材４３
の反時計回り方向の回動により警報スイツチ４５
の釦４５ａがアクチユエータ４６の押圧から解放
されるため、警報スイツチ４５はオン作動し警報
信号を発するものである。

このトリツプ状態から第１図及び第２図に示す
オン状態に戻すには、ハンドル２３をまず時計回
り方向に回動操作し、次いで反時計回り方向に回
動操作する。即ち第６図のトリツプ状態からハン
ドル２３を時計回り方向に回動操作すると、第１
のリンク３５が引上げられるため、第２のリンク
３７がクロスバー３０の掛合部３２を中心に反時
計回り方向に回動し、引掛部３２とは反対側の端
部が元位置に復帰しているキヤツチ３９のピン４
０を押しのけるようにしてピン４０を通過し、こ
れにて第２のリンク３７がピン４０に再係止され
る。一方、第２のリンク３７の回動によりレバー
４２もこのリンク３７と一体的に反時計回り方向
に回動するため、レバー４２が作動部材４３の上
当接部４３ａに当接してこれを押上げる。する
と、作動部材４３が軸部４３ｃを中心に時計回り
方向に回動し、そして引張コイルばね４４が中立
位置を通過したところで、この引張コイルばね４
４が作動部材４３を時計回り方向に回動付勢する
ようになるため、上当接部４３ａがアクチユエー
タ４６を介して釦４５ａを押圧し、これにて警報
スイツチ４５がオフ状態に戻る。そして、次にハ
ンドル２３を反時計回り方向に回動操作すると、
第１のリンク３５が押下げられるため、全てが第
１図及び第２図に示すオン状態に戻る。

上記構成によれば、ハンドル２３の操作により
オン状態からオフ状態に移行させる場合には、連
結ピン３６ひいてはレバー４２は第１のリンク３
５により引上げられつつ時計回り方向に回動する
ため、レバー４２の先端部分はほとんど動かない
のに対し、過電流検出によりオン状態からトリツ
プ状態に移行する場合には、連結ピン３６は定位
置に保持されたまま時計方向に回動する。このた
め、ハンドル２３の操作によりオフ状態に移行さ
せる場合のレバー４２先端部の移動量と、過電流
検出によりトリツプ状態に移行する場合のレバー
４２先端部の移動量との差が大きくなる。従つ
て、各部材の寸法精度及び組立精度をそれ程高く
せずとも、トリツプ状態になつたときにのみ警報
スイツチ４５をオン作動させることができ、組立
後に面倒な調整作業をせずとも済む。

しかも、作動部材４３は、引張コイルばね４４
により、警報スイツチ４５をオフさせる位置とオ
ンさせる位置のいずれかの位置に拘束され、中間
的な位置に停止することがないので、警報スイツ
チ４５の警報信号の発生及び停止が確実に行われ
るようになる。

また、通常はレバー４２と作動部材４３とは非
接触の状態にあつて、引張コイルばね４４の付勢
力がレバー４２ひいてはハンドル２３に及ばない
ようになつているため、トリツプ状態となつたと
きハンドル２３をオン状態の位置とオフ状態の位
置との中間に保持させるように構成する場合、そ
の中間位置保持用のばねを警報スイツチ４５の有
るものと無いものとで変える必要がなく、同一の
ばねを使用できるようになる。

〔考案の効果〕

本考案は以上説明したように、ハンドル操作に
よりオフ状態に移行させる場合のレバーの移動量
と、過電流検出によりトリツプ状態に移行する場
合のレバーの移動量との差を大きくとることがで
き、これにて組立後の調整を行わなくとも警報ス
イツチが誤作動する虞れがなく、トリツプ状態に
なつたときだけ警報スイツチを正常に作動させる
ことができる。しかも、作動部材はばね部材によ
り、警報スイツチに警報信号を発生させる位置と
その発生を停止させる位置のいずれかに拘束さ
れ、中間的な位置で停止することがないので、警
報スイツチの作動を確実に行わせることができる
という優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案の一実施例を示し、
第１図はオン状態で示す破断側面図、第２図は同
状態の要部の拡大縦断側面図、第３図は同要部の
縦断正面図、第４図は主要部の分解斜視図、第５
図及び第６図は夫々オフ及びトリツプの各状態で
示す要部の縦断側面図であり、第７図乃至第１１
図は従来の回路しや断器の一例を示し、第７図乃
至第９図は夫々オン、オフ及びトリツプの各状態
で示す破断側面図、第１０図は連結ピンの動作説
明図、第１１図は警報スイツチ部分の側面図であ
る。 図中、２３はハンドル、２５は接触部、２６，
２８は固定、可動の各接点、２９は圧縮コイルば
ね、３０はクロスバー、３３は操作機構、３５は
第１のリンク、３６は連結ピン、３７は第２のリ
ンク、３９はキヤツチ、４０はピン、４２はレバ
ー、４３は作動部材、４３ａ，４３ｂは当接部、
４４は引張コイルばね（ばね部材）、４５は警報
スイツチである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルと、このハンドルに連結された第１の
   リンク及びこの第１のリンクに連結された第２の
   リンクを備えた操作機構と、前記第２のリンクを
   係止するキヤツチと、過電流検出時に前記キヤツ
   チによる第２のリンクの係止を外す引外し装置と
   を備え、前記ハンドルの操作により前記操作機構
   を動作させて回路しや断用の接触部を開離及び接
   触させ得るようにすると共に、過電流検出時に前
   記キヤツチによる係止が外れることにより前記操
   作機構が前記ハンドル操作時とは異なる動作をし
   て前記接触部を開離させるようにした回路しや断
   器であつて、前記第１及び第２の両リンクを連結
   し且つ第２のリンクと一体的に回動する連結ピン
   と、この連結ピンに固定されたレバーと、このレ
   バーの両側に位置するようにして対向する一対の
   当接部を有し前記接触部を接触させるための前記
   ハンドルの操作に伴う前記操作機構の動作時に前
   記レバーが一方の当接部に当接することによつて
   一方向に変位し前記キヤツチによる第２のリンク
   の係止が外れたときの前記操作機構の動作時に前
   記レバーが他方の当接部に当接することによつて
   他方向に変位する作動部材と、この作動部材を前
   記一方向及び他方向に変位したときに夫々の方向
   に変位した状態に保つトグル作用をなすばね部材
   と、前記作動部材の変位に応動して作動し当該作
   動部材が前記他方向に変位したときには警報信号
   を発し前記一方向に変位したときには警報信号を
   停止する警報スイツチとを具備して成る回路しや
   断器。