JPH0141893Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141893Y2 JPH0141893Y2 JP1983034919U JP3491983U JPH0141893Y2 JP H0141893 Y2 JPH0141893 Y2 JP H0141893Y2 JP 1983034919 U JP1983034919 U JP 1983034919U JP 3491983 U JP3491983 U JP 3491983U JP H0141893 Y2 JPH0141893 Y2 JP H0141893Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end wall
- precleaner
- wall
- tube
- air guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Cyclones (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエアクリーナの吸気系に装着するサイ
クロン式プレクリーナの改良に関する。
クロン式プレクリーナの改良に関する。
エアクリーナ特に多塵地帯で使用される車両の
エアクリーナは、例えばフイルタエレメントの掃
除または交換時期を延長するため各種のプレクリ
ーナが用いられている。
エアクリーナは、例えばフイルタエレメントの掃
除または交換時期を延長するため各種のプレクリ
ーナが用いられている。
その従来例として常用されているのは第４図に
示すサイクロン式プレクリーナP′であるが、その
他例えば第５図に示す同一出願人による実開昭57
−198352号公報に開示されているサイクロン式プ
レクリーナP″がある。
示すサイクロン式プレクリーナP′であるが、その
他例えば第５図に示す同一出願人による実開昭57
−198352号公報に開示されているサイクロン式プ
レクリーナP″がある。
第４図のプレクリーナP′は図示しないエンジン
およびエアクリーナへの吸引力で、外筒管１′と
断面がコ字形の閉端部４間に配設された複数のル
ーバ２で形成される吸入口３から含塵大気が旋回
力を付加されてプレクリーナP′内に流入し、粗大
粒径の塵埃は遠心力で分離し、終端壁８の下方に
装着されたバキユエータバルブ１０に集塵され、
エンジンの脈動作用でバルブ９が開閉して外部へ
放出される。また前記で分離されなかつた微粒径
の塵埃は内筒管７の流入口５から流出口６を経て
図示しないエアクリーナのエレメントで浄化され
るようになつている。しかしこのプレクリーナ
P′は複数のルーバ２による吸入口３から直接大気
を吸入するので吸入騒音が極めて大であるという
欠点を有している。
およびエアクリーナへの吸引力で、外筒管１′と
断面がコ字形の閉端部４間に配設された複数のル
ーバ２で形成される吸入口３から含塵大気が旋回
力を付加されてプレクリーナP′内に流入し、粗大
粒径の塵埃は遠心力で分離し、終端壁８の下方に
装着されたバキユエータバルブ１０に集塵され、
エンジンの脈動作用でバルブ９が開閉して外部へ
放出される。また前記で分離されなかつた微粒径
の塵埃は内筒管７の流入口５から流出口６を経て
図示しないエアクリーナのエレメントで浄化され
るようになつている。しかしこのプレクリーナ
P′は複数のルーバ２による吸入口３から直接大気
を吸入するので吸入騒音が極めて大であるという
欠点を有している。
また第５図の従来のプレクリーナP″は、外筒
管１″の上流側に吸気管１２″を配設したので複数
のルーバ２による吸入騒音は低減できるが、吸気
管１２″とルーバ２との間で大気の流れの拡散と
乱れにより、通気抵抗が増しサイクロン効率が低
下するという欠点を有する。
管１″の上流側に吸気管１２″を配設したので複数
のルーバ２による吸入騒音は低減できるが、吸気
管１２″とルーバ２との間で大気の流れの拡散と
乱れにより、通気抵抗が増しサイクロン効率が低
下するという欠点を有する。
本考案は、上記欠点を解消させるため、吸気管
の先端を内筒管の傾斜した端壁に接線方向でかつ
傾斜させて設けるとともに外筒管内の端壁に、吸
気管に連らなり外筒管に沿うエアガイドを形成さ
せたものである。
の先端を内筒管の傾斜した端壁に接線方向でかつ
傾斜させて設けるとともに外筒管内の端壁に、吸
気管に連らなり外筒管に沿うエアガイドを形成さ
せたものである。
実施例により説明すると、第１図、第２図は本
考案の接線吸入型のサイクロン式プレクリーナ
P1であり、終端壁８と傾斜した端壁１１とを設
けた外筒管１内の中央部に、断面コ字形の閉端部
４の外側に複数のルーバ２を配設しその一方側を
吸入口３としたものを取付け、終端壁８の中央に
流入口５、流出口６を有する内筒管７を挿嵌した
ものである。外筒管１の終端壁８側には、バルブ
９から成る排出装置１０が装着される。さらに、
前記ルーバ２の上流側の外筒管１の端壁１１側の
端部には、第１、第２図に示すように、接線方向
でかつ先端を終端壁８側に傾斜させて吸気管１２
の先端が連結される。外筒管１内の端壁１１に
は、外筒管１に沿つてエアガイド１４が設けられ
る。エアガイド１４は、板状のものであり、一端
が曲折し他端が吸気管１２の先端部に接合してい
る。
考案の接線吸入型のサイクロン式プレクリーナ
P1であり、終端壁８と傾斜した端壁１１とを設
けた外筒管１内の中央部に、断面コ字形の閉端部
４の外側に複数のルーバ２を配設しその一方側を
吸入口３としたものを取付け、終端壁８の中央に
流入口５、流出口６を有する内筒管７を挿嵌した
ものである。外筒管１の終端壁８側には、バルブ
９から成る排出装置１０が装着される。さらに、
前記ルーバ２の上流側の外筒管１の端壁１１側の
端部には、第１、第２図に示すように、接線方向
でかつ先端を終端壁８側に傾斜させて吸気管１２
の先端が連結される。外筒管１内の端壁１１に
は、外筒管１に沿つてエアガイド１４が設けられ
る。エアガイド１４は、板状のものであり、一端
が曲折し他端が吸気管１２の先端部に接合してい
る。
図示しないエンジンの吸引力で吸入される含塵
空気は、吸気管１２の入口１３よりエアガイド１
４と端壁１１との間を流通し拡散することなく円
滑に旋回流を形成しルーバ２を通過する。その際
に、大粒径の塵埃は内筒管７の外側に分離され下
降し、排出装置１０に集塵されその後外部に放出
される。なお、ルーバ２による吸入騒音は、吸気
管１２のを適当な長さにすることにより充分な低
減を計ることができる。
空気は、吸気管１２の入口１３よりエアガイド１
４と端壁１１との間を流通し拡散することなく円
滑に旋回流を形成しルーバ２を通過する。その際
に、大粒径の塵埃は内筒管７の外側に分離され下
降し、排出装置１０に集塵されその後外部に放出
される。なお、ルーバ２による吸入騒音は、吸気
管１２のを適当な長さにすることにより充分な低
減を計ることができる。
第３図は、他の実施例を示すプレクリーナP2
であり、第１図のプレクリーナP1のルーバ２に
よる吸入口３および閉端部４を有しない構成のも
のである。
であり、第１図のプレクリーナP1のルーバ２に
よる吸入口３および閉端部４を有しない構成のも
のである。
この場合は、ルーバ２付きのものよりさらに通
気抵抗を下げることができ、しかもルーバ２付き
のものとほとんど同等のサイクロン効率が得られ
る。また、たとえば第３図に示した端壁１１した
がつてエアガイド１４の傾斜角θは５〜45度程度
の広範にわたり性能維持ができ、プレクリーナ
P1，P2についてその値は要求設計仕様により選
定される。
気抵抗を下げることができ、しかもルーバ２付き
のものとほとんど同等のサイクロン効率が得られ
る。また、たとえば第３図に示した端壁１１した
がつてエアガイド１４の傾斜角θは５〜45度程度
の広範にわたり性能維持ができ、プレクリーナ
P1，P2についてその値は要求設計仕様により選
定される。
以上のように本考案は、終端壁と傾斜した端壁
とを有する外筒管の端壁側に接線方向に向け、か
つ先端が終端壁側に傾斜する吸気管の先端を連結
するとともに端壁にエアガイドを設けたので、吸
入騒音、通気抵抗、サイクロン効率についての従
来の欠点を解決できる効果を有している。
とを有する外筒管の端壁側に接線方向に向け、か
つ先端が終端壁側に傾斜する吸気管の先端を連結
するとともに端壁にエアガイドを設けたので、吸
入騒音、通気抵抗、サイクロン効率についての従
来の欠点を解決できる効果を有している。
第１図は、本考案の実施例の縦断面図、第２図
はその右側面図、第３図は他の実施例の縦断面
図、第４図、第５図は従来のものの縦断面図であ
る。 P1，P2……サイクロン式プレクリーナ、１…
…外筒管、２……ルーバ、７……内筒管、１０…
…排出装置、１１……端壁、１２……吸気管、１
４……エアガイド。
はその右側面図、第３図は他の実施例の縦断面
図、第４図、第５図は従来のものの縦断面図であ
る。 P1，P2……サイクロン式プレクリーナ、１…
…外筒管、２……ルーバ、７……内筒管、１０…
…排出装置、１１……端壁、１２……吸気管、１
４……エアガイド。
Claims (1)
- 終端壁と、傾斜した端壁とを設けた外筒管の終
端壁に内筒管を挿嵌し、外筒管の傾斜した端壁側
の端部に、接線方向に向けかつ先端を終端壁側に
向けて吸気管の先端を連結し、端壁に外筒管に沿
い吸気管に連らなるエアガイドを設けて成る接線
吸入型のサイクロン式プレクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3491983U JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3491983U JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59141149U JPS59141149U (ja) | 1984-09-20 |
| JPH0141893Y2 true JPH0141893Y2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=30165634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3491983U Granted JPS59141149U (ja) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | 接線吸入型のサイクロン式プレクリ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59141149U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016156290A (ja) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 株式会社Ｉｈｉシバウラ | エンジン |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50109315A (ja) * | 1974-02-11 | 1975-08-28 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6325701Y2 (ja) * | 1981-05-14 | 1988-07-13 |
-
1983
- 1983-03-11 JP JP3491983U patent/JPS59141149U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50109315A (ja) * | 1974-02-11 | 1975-08-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59141149U (ja) | 1984-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4515095B2 (ja) | 真空掃除機 | |
| TWI589258B (zh) | Electric vacuum cleaner | |
| RU2003129876A (ru) | Пылеулавливающее устройство циклонного типа, предназначенное для пылесоса | |
| RU2005105110A (ru) | Циклонный пылеуловитель | |
| JPH0415391B2 (ja) | ||
| JPH0111971Y2 (ja) | ||
| US4537160A (en) | Air cleaner for an air-cooled engine | |
| CN101263995A (zh) | 真空吸尘器 | |
| JP4388798B2 (ja) | 内燃機関のための粗空気を吸い込むための装置 | |
| JPH0141893Y2 (ja) | ||
| JPS59225719A (ja) | 空気濾過装置 | |
| CN209809738U (zh) | 旋风除尘管及除尘过滤设备 | |
| CN107642441A (zh) | 一种静电自清式汽车空气滤清器 | |
| JP2512530Y2 (ja) | 筒形エアクリ―ナのケ―シング | |
| JPH0842417A (ja) | エアクリーナ | |
| JP4950864B2 (ja) | エアクリーナ | |
| JPH0534770Y2 (ja) | ||
| KR200248299Y1 (ko) | 2중 쐐기형 스월윙 에어크리너 | |
| JPS621090B2 (ja) | ||
| JPS597573Y2 (ja) | 空気清浄器 | |
| JPH0710454U (ja) | エアクリーナ | |
| JPS591092Y2 (ja) | 粒状物分離装置 | |
| JPH0534769Y2 (ja) | ||
| JP2646790B2 (ja) | 空気清浄機 | |
| JP3039095U (ja) | 空気の浄化装置 |