JPH0141612Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪考案の技術分野≫ 本考案は車両用アームレストに関し、特に格納
部を有する車両用アームレストに関する。

≪従来技術とその問題点≫ 従来、車両用アームレストは、アームレスト本
体の内部に、小物入れ、或はワイヤレスリモコン
ユニツト等を格納する格納部を設け、格納部材と
して兼用するように構成されている。そして、こ
の格納部をより大きく形成し多くのものを格納さ
せるため、アームレスト本体及び蓋体について
は、例えば蓋体側を薄肉に形成しアームレスト本
体側を大きくする等、種々工夫がなされている。
また、車両走行時に蓋体を開閉させる場合が多い
ので、蓋体をアームレスト本体にロツクするロツ
ク機構は、アームレストの外観を損ねることなく
且つ操作し易いものでなければならない。

次に、この種の車両用アームレストの従来例を
第１図により概説する。第１図の車両用アームレ
ストは、格納部ａを有するアームレスト本体ｂ
と、アームレスト本体ｂの上端に開閉可能に取り
付けられた蓋体ｃと、蓋体ｃを開閉するためのロ
ツク部材とから成る。そして、第１図のアームレ
ストでは、把持部ｄ及び固定フツク部ｅを有する
ベルクランクｆが支軸ｇを支点として回動可能に
蓋体ｃに取り付けられ、且つ、ベルクランクｆに
は反時計方向に付勢するバネｈの一端が係止され
ている。また、アームレスト本体ｂには、前記固
定フツク部ｅを貫通させて固定フツク部ｅの係止
爪ｍをその裏面に係止させる係合孔ｊが設けられ
ている。従つて、蓋体ｃを開状態にする場合は、
把持部ｄの下面側に指を差し入れて該把持部ｄを
上方に押圧・回動し、アームレスト本体ｂの係合
孔ｊの裏面に対する係止爪ｍの係止を解除した
後、蓋体ｃを時計方向へ回転することによつて開
状態にされる。

しかしながら、第１図のアームレストでは、把
持部ｄを上下方向に回転させるためのスペースを
蓋体ｃに設けなければならず、また、把持部ｄの
先端とアームレスト本体ｂの上端面との間にも、
把持部ｄの裏面側に指を差し込むためのスペース
を設けなければならないため、蓋体ｃの厚さT₁
は、そのスペース分だけ厚く形成する必要があ
る。そして、アームレストの高さ（第１図のＴ）
については、機能上制約されているので、蓋体ｃ
を厚くするとアームレスト本体ｂ及び格納部ａが
小さくなつてしまうという欠点がある。また、把
持部ｄを大きく延出させるので、アームレストの
外観美を損ねるという欠点があつた。

≪考案の目的≫ 本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、ア
ームレスト本体から蓋体を開閉する際に、蓋体を
ワンタツチで開閉することが出来、しかも、アー
ムレスト本体の格納部をより大きく形成すること
が出来る車両用アームレストを提供することを目
的とする。

≪考案の構成≫ 上記目的を達成するために、本考案では、格納
部を有するアームレスト本体と該格納部を開閉す
る蓋体とを備えたアームレストであつて、前記ア
ームレスト本体に設けられる係合孔と、前記蓋体
に取りつけられるハウジングと、該ハウジング内
で一端が回動可能に枢支され、且つ該ハウジング
外に延出する他端に前記係合孔と係合させる爪部
を有したロツク部材と、前記爪部が前記係合孔に
係合するように前記ロツク部材を付勢する付勢手
段と、該ハウジング内に少なくともその一部が摺
動可能に配置されると共に前記ロツク部材と衝接
し、且つ該ハウジング外に延出する操作部を有
し、更に、該操作部が互いに平行な上面及び下面
と、該上面から該下面に向かつて漸時減少するよ
うに傾斜した操作端面とを有し、該操作端面と該
下面との係合部を曲面状に形成すると共に、該接
合面を前記操作端面の曲面より大きな曲率で形成
され、前記付勢手段の付勢力に抗して前記ロツク
部材のロツク解除を行うロツク解除部材とから成
るロツク機構を設け、前記操作端面で前記ロツク
解除部材をスライドさせて、前記ロツク部材と前
記係合孔とのロツクの係脱を行うことを特徴とす
る車両用アームレストを提供することを目的とす
る。

≪実施例の説明≫ 第２図は本考案を適用した車両用アームレスト
を示した斜視図、第３図は第２図の−線断面
図である。

本考案の車両用アームレスト１は、格納部２ａ
を有する箱体状アームレスト本体２の上端部に蓋
体３が枢軸４により回動可能に軸支されている。
また、蓋体３の先端下部及び該先端下部と当接す
るアームレスト本体２の上端部には、ロツク機構
Ａが設けられており、蓋体３をアームレスト本体
２にロツクさせて、アームレスト１を肘掛けとし
て使用するものである。なお、２ｂは後述するロ
ツク装置のロツク部材８に対応する係合孔、５は
インナーケース、６はインナーケース５に格納さ
れるワイヤレスリモコンユニツトであり、車室内
でカーステレオ、カークーラ等の電装品を遠隔操
作するためのユニツトである。

次に、前記ロツク機構Ａについて第４図乃至第
６図を用いて詳述する。第４図には蓋体３に取り
付けるロツク装置が示されている。即ち、第４図
の７は、ロツク部材８、ロツク解除部材９、付勢
部材１０とを収納するハウジングで、前面が開口
された収納部７１と、収納部７１の両側に形成さ
れ且つ孔７２ａを有する取付部７２とから成る。
なお、ハウジング７は取付部７２の孔７２ａにネ
ジ等を挿入し蓋体３に固定される。

前記収納部７１には、第５図イ，ロに示す如く
ロツク部材８が収納部７１の下面に穿設した開孔
７１ａから収納部７１の内部に貫通して配置され
ている。そして、このロツク部材８には、ハウジ
ング７外に延出・配置されるロツク部材８の一端
部にアームレスト本体２の係合孔２ｂに係止する
ための爪部８１が形成され、また、他端部にロツ
ク部材８を回動可能に枢支するための支軸８２が
設けられている。また、前記支軸８２はその先端
部を収納部７１の内壁に枢支され、ロツク部材８
を回動自在に支持している。またハウジング７の
収納部７１には、通常、ハウジング７の収納部７
１外に延出・配置させる操作部９１を有するロツ
ク解除部材９が、収納部７１の前面開口から内部
に摺動可能に配置されている。このロツク解除部
材９の後端部は、略凹状に形成してあり（不図
示）、且つ該凹状の両側側壁９２に溝孔９２ａが
穿設されている。そして、前記ロツク部材８の一
端部に軸着した軸８３が前記溝孔９２ａに挿通さ
れて、ロツク解除部材９とロツク部材８とを軸８
３を介して衝接するようにしてある。また、ロツ
ク解除部材の上面及び下面には突起９ａ，９ｂが
形成されると共に、突起９ａ，９ｂに対応する収
納部７１の上面及び下面に突起９ａ，９ｂを摺動
自在に嵌合する溝孔７１ｂ、溝７１ｃが形成され
ている。即ち前記突起９ａ，９ｂはロツク解除部
材９を摺動し易くすると共にストツパーとして作
用する。

更に前記ロツク解除部材９の操作部９１は、第
６図に拡大して示す如く互いに平行な上面９１ａ
及び下面９１ｂと、端部に形成する操作端面９１
ｃとを有し、操作端面９１ｃと下面９１ｂとの接
合部９１ｄを半径約3.5mmの曲面状に形成すると
共に、前記操作端面９１ｃを接合面９１ｄよりも
大きな半径約10.5mmの曲面状に形成してある。こ
のように接合部９１ｄ及び操作端面９１ｃをそれ
ぞれ所要曲率の曲面状に形成することにより、ロ
ツク解除部材９をスライドさせ且つ蓋体３を時計
方向に回転させる上での操作性を向上させること
が出来る。

更にまた、前記ハウジング７の収納部７１に
は、収納部７１の内壁に一端を係止されたコイル
バネ１０がロツク解除部材９の両側壁９２に取り
付けてあり、ロツク解除部材９を前方へ摺動させ
る方向に付勢している。

このように構成された車両用アームレストは、
例えばアームレスト本体２から蓋体３を開く場
合、第５図ロの矢印方向からロツク解除部材９の
操作端面９１ｃに指を当接させてロツク解除部材
９を後方へスライドさせ、ロツク部材８の爪部８
１とアームレスト本体２の係合孔２ｂとの係合を
解除し、且つ操作端面９１ｃに指を当接した状態
で蓋体３を時計方向に回転することにより開放し
得る。従つて、ロツク解除操作と連続して蓋体の
回転操作を行うことが出来るので、蓋体の開閉操
作はワンタツチで行うことが出来る。

≪考案の効果≫ 以上詳述した如く、本考案に係る車両用アーム
レストは、格納部を有するアームレスト本体側に
は係合孔を設け、また、蓋体側には前記係合孔と
係合する爪部を有するロツク部材と、付勢部材
と、操作端面を有するスライド式ロツク解除部材
とを配置して成るハウジングを取り付けたことを
特徴とするものであるから、蓋体を開閉するため
に、従来のように把持部を回転させる等のスペー
スを蓋体に設ける必要がないので、蓋体の厚さを
薄く形成しアームレスト本体に大きな格納部を設
けることが出来る。更に、前記操作端面を上面か
ら下面に向つて漸次減少するように湾曲傾斜さ
せ、且つ該操作端面を所要曲率の二段曲面状に形
成したので、蓋体を開状態にする操作は、該操作
端面を押圧しロツク解除部材をスライドさせると
共に、該操作端面で蓋体を時計方向に回転させる
だけでよく、ワンタツチで行うことが出来る。し
かも、操作部に前記操作端面を形成したため、ハ
ウジング又は蓋体から操作部を少し突出するだけ
でロツク解除部材をスライドさせることが出来る
ので、アームレストの外観美を向上さを得る。等
の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のアームレストを示した部分断面
図、第２図乃至第６図は本考案のアームレストの
一実施例を示すもので、第２図はアームレストの
全体斜視図、第３図は第２図の−線断面図、
第４図は蓋体側に取り付けるロツク装置の斜視
図、第５図イは第４図の−線断面図、第５図
ロはロツクを解除した状態の断面図、第６図は第
５図イのＤ部を示す部分拡大図である。 １……アームレスト、２……アームレスト本
体、２ａ……格納部、２ｂ……係合孔、３……蓋
体、７……ハウジング、７１……収納部、７２…
…取付部、８……ロツク部材、８１……爪部、８
２……支軸、８３……軸、９……ロツク解除部
材、９１……操作部、９１ｃ……操作端面、９１
ｄ……接合部、１０……コイルバネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 格納部を有するアームレスト本体と該格納部を
   開閉する蓋体とを備えたアームレストであつて、
   前記アームレスト本体に設けられる係合孔と、前
   記蓋体に取りつけられるハウジングと、該ハウジ
   ング内で一端が回動可能に枢支され、且つ該ハウ
   ジング外に延出する他端に前記係合孔と係合させ
   る爪部を有したロツク部材と、前記爪部が前記係
   合孔に係合するように前記ロツク部材を付勢する
   付勢手段と、該ハウジング内に少なくともその一
   部が摺動可能に配置されると共に前記ロツク部材
   と衝接し、且つ該ハウジング外に延出する操作部
   を有し、更に、該操作部が互いに平行な上面及び
   下面と、該上面から該下面に向かつて漸時減少す
   るように傾斜した操作端面とを有し、該操作端面
   と該下面との係合部を曲面状に形成すると共に、
   該接合面を前記操作端面の曲面より大きな曲率で
   形成され、前記付勢手段の付勢力に抗して前記ロ
   ツク部材のロツク解除を行うロツク解除部材とか
   ら成るロツク機構を設け、前記操作端面で前記ロ
   ツク解除部材をスライドさせて、前記ロツク部材
   と前記係合孔とのロツクの係脱を行うことを特徴
   とする車両用アームレスト。