JPH0138548Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主に婦人用のアーモンド形状をした
電子時計の輪列構造に関する。婦人用時計は、製
造技術の進歩により市場の要求に沿つて一段と小
型化し、ドレツシーな方向へと移行しつつある。
ムーブメントサイズは６3/4×８型から５１／２
×６3/4型へと一段と小型なものに移り変つて来
ている。本考案は、５1/2×６3/4型のムーブメン
トでありながらこのサイズよりも小型なムーブメ
ントに対応できる小型な外装を可能とし、更にこ
の外装の平面シルエツトをよりスマートな形状と
してバンドとの一体感を高めて、優れた外装デザ
インを可能にすることを目的とする。

本考案の説明を一実施例を示す第１図・第２
図・第３図・第４図に沿つて説明する。

１は硬質合成樹脂材から成る基枠（以後地板と
呼ぶ）で、受足１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅを
固定し、更に柄枠１ｆ，１ｇと穴石１ｈも固定
し、更に軸受用穴１ｉを形成して成り、前記柄枠
１ｆは二番車２を、１ｇは三番車３を、穴石１ｈ
は電気−磁気変換手段を構成するロータ４を、穴
１ｉは日ノ裏車５をそれぞれ軸受する。前記受足
１ａと１ｂに案内される輪列受６は前記ロータ４
と磁気結合し地板１上に配置されるステータ７お
よび地板１に設けた凸部１ｊの上面にのせ、ねじ
８ａ，８ｂにより固定される。硬質合成樹脂材か
ら成る前記輪列受６に固定された柄枠６ａは前記
二番車２を、６ｂは前記三番車３を、６ｃは前記
ロータ４を、また輪列受６に設けた穴６ｄは前記
日ノ裏車５をそれぞれ軸受して輪列手段を構成す
る。コイルブロツク９を形成する磁心１０は前記
ステータ７の上面に前記受足１ｃと１ｄに案内さ
れながら載置され、一方は電源である電池２０を
保持し、且、電気導通を図る電池プラス端子２１
を介してねじ８ｃにより固定され、他方は磁心１
０に固定されて、コイルに入力信号を受ける電極
パターンを有するコイルリード基板１１と回路ブ
ロツク１２を形成する回路基板１２ａおよび金属
材から成る回路押え板１３を介してねじ８ｄによ
り固定されて、電気−磁気変換手段を構成する。
前記回路ブロツク１２は、MOSICチツプ１２ｂ
と振動源である水晶ユニツト１２ｃを実装して回
路手段を構成し、地板１の上に載置したその上
に、前記回路押え板１３を介してねじ８ｅで受足
１ｅに固定される。またねじ８ｂは、前記回路押
え板１３を介して前記輪列受６を受足１ｂに固定
する。これにより、前記回路押え板１３に設けた
弾性部分１３ｂが前記水晶ユニツト１２ｃを前記
地板１に押圧固定する。

前記地板１に横穴１ｋと縦穴１ｌを設け、横穴
１ｋには先端に歯車を形成した巻真１４を軸受
し、縦穴１ｌには巻真案内板１５を組込み、該巻
真案内板１５は先端を細めて前記巻真１４に設け
た山形形状部に係合させ、他端は前記回路押え板
１３に設けた弾性部分１３ａで押圧されて前記巻
真１４の位置決めをし、前記巻真１４の先端に歯
割したカナと前記日ノ裏車５を構成する日ノ裏歯
車５ｃに形成したクラウン歯車５ｄと噛み合わせ
たり、外したりする。即ちクリツク機構を構成し
ている。本考案では、特に前記日ノ裏車５の日ノ
裏真５ａの外径部に前記二番車２の二番歯車２ａ
の外径が一致する程に中心距離を縮めてあり、こ
れを可能にするために、前記地板１の日ノ裏車５
の下柄の径方向を軸受する穴１ｉの周りに凸部１
ｍを設け、該凸部１ｍの先端面が日ノ裏歯車５ｃ
の下面を受けて軸方向の軸受をする構造としてい
る。また日ノ裏真５ａの前記二番歯車２ａの外径
に相対する部分に段部５ｂを設けて前記二番歯車
２ａとのスキ間を確保している。これにより日ノ
裏車５に隣接するねじ８ｂ，８ｅ・巻真案内板１
５および水晶ユニツト１２ｃ等をムーブメント中
心方向に寄せることが可能となり、また、輪列負
荷に応じて予め用意された複数の駆動パルス幅の
中から駆動可能なパルス幅に切り替えるパルス幅
制御方式を採用した電気−磁気変換器にすること
によつて該変換器の効率化と小型化が可能とな
り、従つて前記電気−磁気変換手段等をムーブメ
ント中心方向に寄せてレイアウトすることによつ
て、巻真１４の配置方向、即ち３時−９時方向の
ムーブメント外形の外周に沿つてサイドカツトに
相当する余裕スペースを設けることが可能とな
る。従つて本考案によれば、前記余裕スペース内
に外装手段を構成する中枠１６・裏ブタ１７およ
び前記巻真１４に固定されるリユウズ１８の一部
分を配置させることができることにより、ケース
胴１９の３時−９時方向のサイズを一段と小さく
でき、バンドとの一体感を高めたデザイン向上に
大きく寄与する。更に前記余裕スペースの平面形
状を前記ケース胴１９の外形曲率にほぼ相似した
形状とするように前記の関連部材の形状を設定す
ることによつて、前記ケース胴１９の外形を無理
なく一段とスマートな形状にすることができる。
また前記地板１の３時−９時方向の外形部は前記
余裕スペースを設ける為に非カツト部分の底のあ
る様にカツトされ、該底部１ｐ（２ケ所）の厚さ
はムーブメントを外装へ前記中枠１６によつて固
定するために、前記地板１の12時−６時方向に設
けた機械落面１ｎ（２ケ所）の厚さに等しいか、
または薄くなるように形成される。これによつて
前記中枠１６の前記地板１を押圧固定する箇所が
増して、より安定したムーブメント固定が可能と
なる。これは地板１が合成樹脂材から成る場合
は、強度的に補強でき一層効果的である。また地
板１に前記余裕スペースを設けるようにカツトし
た側面および前記機械落面１ｎを形成させるため
の側面をムーブメントの位置決め基準として利用
して、文字板・時針・分針等の取り付けが可能と
なる。基準穴をムーブメント内部に設ける必要が
なくなり、レイアウト上のスペース効率が高めら
れる。従つて地板１の外形形状は国際的標準サイ
ズのままである為、前記サイドカツトを利用しな
い場合は、ムーブメントのOEM販売または外装
購入等支障が少なく、有利に展開できる利点も有
する。

また、前記日ノ裏車５を受ける地板１に形成し
た凸部１ｍの端面は中央部をへこめて日ノ裏歯車
５ｃとの接触面積を減らして摩擦損失を軽減して
止りに対する安全性を高め、且、接触点を多点化
して日ノ裏車５の傾きを抑えて関連する輪列との
噛み合いの安定化を可能とし、更に前記凸部１ｍ
の成形加工に於いて前記へこみ部にガス抜きを設
けることによつて前記日ノ裏歯車５ｃとの接触部
分の寸法精度および平滑な表面状態を実現可能と
している。

以上の如く本考案によれば、日ノ裏車の下柄側
は日ノ裏真が地板によつて径方向の軸受をし、軸
方向は地板に設けた凸部１ｍが日ノ裏歯車の下面
を支持案内し、且つ二番歯車と日ノ裏真は平面的
に重ねているため日ノ裏カナの位置決め精度を高
めることができ、同時に、二番車と日ノ裏車の中
心距離を縮められる。また、二番車と日ノ裏車を
平面的に重ねてあるものの、日ノ裏真の日ノ裏歯
車の保持部は十分大きくすることができるので、
日ノ裏歯車と日ノ裏真の相対位置を精度良く出す
ことが可能となる。結果的に時計の機能を損ねる
ことなく、時計の小型化が可能となり、あるいは
時計の3H−9H方向の所要スペースを縮小させる
ことが可能となる。具体的には ・ 3H−9H方向の地板外径の内側にケース胴外
形に近似した曲率形状のサイドカツト部を設け
られる。従つて、カツト部分にリユウズ、中枠
の外装部材の一部をさせられるため、バンドと
ケースの一体感を高めデザイン向上を図れる。

・ 防水構造の外装は平面肉厚を多く必要とする
が、カツト部分のスペースを理容することによ
つて、小型防水時計が可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すムーブメント
の組立平面図であり、第２図・第３図はムーブメ
ントの組立断面図であり、第４図は外装に組立て
た組立断面図である。 主な部品の説明、１……地板、５……日ノ裏
車、７……ステータ、８……ねじ、９……コイル
ブロツク、１２……回路ブロツク、１３……回路
押え板、１４……巻真、１５……巻真案内板、１
６……中枠、１７……裏ブタ、１９……ケース
胴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電源、時間標準源、回路手段、輪列手段等を配
   備してなる電子時計の輪列構造において、地板と
   輪列受に軸支される前記輪列手段は二番車、日ノ
   裏車および筒車等から構成され、前記日ノ裏車は
   前記地板と前記輪列受に軸支される日ノ裏真と、
   該日ノ裏真の前記地板を貫通した端部に固定され
   る日ノ裏カナと、前記日ノ裏真の輪列側に固定さ
   れ外周部に前記地板に装着された巻真の先端に形
   成されたカナに係合する日ノ裏車とを有してな
   り、前記日ノ裏車は前記地板の軸受部によつて径
   方向に位置決めされるとともに、前記日ノ裏歯車
   を前記地板の軸受部周囲に形成された複数の凸部
   により軸方向に位置決めされており、且つ前記二
   番車外径は少なくとも前記日ノ裏真の前記日ノ裏
   歯車を保持する部分の外周より内径側に位置して
   なることを特徴とする電子時計の輪列構造。