JPH0138035B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0138035B2 JPH0138035B2 JP56156541A JP15654181A JPH0138035B2 JP H0138035 B2 JPH0138035 B2 JP H0138035B2 JP 56156541 A JP56156541 A JP 56156541A JP 15654181 A JP15654181 A JP 15654181A JP H0138035 B2 JPH0138035 B2 JP H0138035B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- switch
- clutch lever
- switch case
- handle tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 9
- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 8
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
Description
【発明の詳細な説明】
（発明の目的）
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ホーンスイツチおよびパツシング
スイツチの取付位置を改良した自動二輪車用ハン
ドルに関する。
スイツチの取付位置を改良した自動二輪車用ハン
ドルに関する。
自動二輪車において、ホーンスイツチおよびパ
ツシングスイツチはその性質上同時に使用する場
合が多い。
ツシングスイツチはその性質上同時に使用する場
合が多い。
ところで、従来の自動二輪車にあつては、これ
らのスイツチをハンドルに設け、運転者が操作す
る指をハンドルの軸方向に移動させてこれらのス
イツチを操作していた。
らのスイツチをハンドルに設け、運転者が操作す
る指をハンドルの軸方向に移動させてこれらのス
イツチを操作していた。
しかしながら、運転者にあつては、操作する指
の掌がハンドルグリツプを握つているため、かか
る指をハンドルの軸方向に移動させにくく、この
結果、これらのスイツチの操作がしにくいという
不都合を有した。
の掌がハンドルグリツプを握つているため、かか
る指をハンドルの軸方向に移動させにくく、この
結果、これらのスイツチの操作がしにくいという
不都合を有した。
この発明は前記不都合を解消するためになされ
たものであり、その構成は、 ハンドル管の端部にハンドルグリツプを冠着
し、前記ハンドル管におけるこのハンドルグリツ
プの内側に隣接して筒状のスイツチケースを貫着
し、前記ハンドル管におけるこのスイツチケース
の内側にクラツチレバー支持具を固着し、 前記スイツチケースの周面にホーンスイツチお
よびパツシングスイツチを設置し、 前記クラツチレバー支持具にクラツチレバーを
枢支せしめるとともにこのクラツチレバーを前記
ハンドルグリツプと略平行に前方に突出させた自
動二輪車用ハンドルにおいて、 前記ホーンスイツチおよびパツシングスイツチ
のいずれか一方を前記スイツチケースの周面にお
ける前記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、
他方を前記スイツチケースの周面における前記ハ
ンドル管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置
した自動二輪車用ハンドルである。
たものであり、その構成は、 ハンドル管の端部にハンドルグリツプを冠着
し、前記ハンドル管におけるこのハンドルグリツ
プの内側に隣接して筒状のスイツチケースを貫着
し、前記ハンドル管におけるこのスイツチケース
の内側にクラツチレバー支持具を固着し、 前記スイツチケースの周面にホーンスイツチお
よびパツシングスイツチを設置し、 前記クラツチレバー支持具にクラツチレバーを
枢支せしめるとともにこのクラツチレバーを前記
ハンドルグリツプと略平行に前方に突出させた自
動二輪車用ハンドルにおいて、 前記ホーンスイツチおよびパツシングスイツチ
のいずれか一方を前記スイツチケースの周面にお
ける前記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、
他方を前記スイツチケースの周面における前記ハ
ンドル管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置
した自動二輪車用ハンドルである。
この発明に係る自動二輪車用ハンドルは、前記
ホーンスイツチおよびパツシングスイツチのいず
れか一方を前記スイツチケースの周面における前
記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、他方を
前記スイツチケースの周面における前記ハンドル
管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置してい
るため、 運転者はクラツチレバーを握つた状態で、親指
又は人差指を僅かに動かすのみで、前記ホーンス
イツチ又はパツシングスイツチを操作することが
できる。
ホーンスイツチおよびパツシングスイツチのいず
れか一方を前記スイツチケースの周面における前
記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、他方を
前記スイツチケースの周面における前記ハンドル
管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置してい
るため、 運転者はクラツチレバーを握つた状態で、親指
又は人差指を僅かに動かすのみで、前記ホーンス
イツチ又はパツシングスイツチを操作することが
できる。
以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説明
する。
する。
第１および２図において自動二輪車用ハンドル
３１はハンドル管１３の端部に嵌着されたクラツ
チレバー支持具３３とこの支持具３３の外側に隣
接して前記ハンドル管１３に装着されたハンドル
スイツチケース１５と、このハンドルスイツチケ
ース１５の外側に隣接して前記ハンドル管１３の
先端部に冠着されたゴム製のハンドルグリツプ２
１とを有する。又、３５はクラツチレバーであり
ボルト３７を軸としてクラツチレバー支持具３３
に枢支されクラツチワイヤー３９を作動せしめ
る。ハンドルスイツチケース１５は各々アルミニ
ウム材により一体鋳造された前部材４１と後部材
４３とからなり両部材４１，４３とも当接面にハ
ンドル管１３が係合するための係合溝４５，４７
が設けられている。ハンドルスイツチケース１５
をハンドル管１３に装着するにあたつては、前部
材４１をハンドル管１３の前方から、ハンドル管
１３の半周面が当該係合溝４５に係合するように
当てがい、かつ後部材４３をハンドル管１３の後
方から、ハンドル管１３の残りの半周面が当該係
合溝４７に係合するように当てがい、前部材４１
と後部材４３を当接しハンドル管１３を包囲した
状態でボルト４９等により螺着する。１１はパツ
シングスイツチであり、ハンドル管１３に装着さ
れた際にハンドルスイツチケース１５の前部を構
成する前部材４１の前周面の上部に設けられてい
る。又、５１はライトの明るさを調節するための
デイマースイツチであり、ハンドル管１３に装着
された際にハンドルスイツチケース１５の後部を
構成する後部材４３の上部周面に、又、５３は方
向指示機を点灯させるターンスイツチであり同後
部材４３の後部周面の略中央部にそれぞれ設けら
れ、又、１９は警笛を鳴らすためのホーンスイツ
チであり同後部材４３の後部周面の下部に設けら
れている。なお５７はチヨークであり後部材４３
に支持されている。
３１はハンドル管１３の端部に嵌着されたクラツ
チレバー支持具３３とこの支持具３３の外側に隣
接して前記ハンドル管１３に装着されたハンドル
スイツチケース１５と、このハンドルスイツチケ
ース１５の外側に隣接して前記ハンドル管１３の
先端部に冠着されたゴム製のハンドルグリツプ２
１とを有する。又、３５はクラツチレバーであり
ボルト３７を軸としてクラツチレバー支持具３３
に枢支されクラツチワイヤー３９を作動せしめ
る。ハンドルスイツチケース１５は各々アルミニ
ウム材により一体鋳造された前部材４１と後部材
４３とからなり両部材４１，４３とも当接面にハ
ンドル管１３が係合するための係合溝４５，４７
が設けられている。ハンドルスイツチケース１５
をハンドル管１３に装着するにあたつては、前部
材４１をハンドル管１３の前方から、ハンドル管
１３の半周面が当該係合溝４５に係合するように
当てがい、かつ後部材４３をハンドル管１３の後
方から、ハンドル管１３の残りの半周面が当該係
合溝４７に係合するように当てがい、前部材４１
と後部材４３を当接しハンドル管１３を包囲した
状態でボルト４９等により螺着する。１１はパツ
シングスイツチであり、ハンドル管１３に装着さ
れた際にハンドルスイツチケース１５の前部を構
成する前部材４１の前周面の上部に設けられてい
る。又、５１はライトの明るさを調節するための
デイマースイツチであり、ハンドル管１３に装着
された際にハンドルスイツチケース１５の後部を
構成する後部材４３の上部周面に、又、５３は方
向指示機を点灯させるターンスイツチであり同後
部材４３の後部周面の略中央部にそれぞれ設けら
れ、又、１９は警笛を鳴らすためのホーンスイツ
チであり同後部材４３の後部周面の下部に設けら
れている。なお５７はチヨークであり後部材４３
に支持されている。
よつて、この発明においてパツシングスイツチ
１１を操作するには、ハンドルグリツプ２１を握
持した手の人差し指をハンドルグリツプ２１から
離して斜め前方に伸ばしハンドルスイツチケース
１５に設けられたパツシングスイツチ１１を押す
のみでよく、この場合ハンドルグリツプ２１を握
持する手の親指および他の三本の指はそのままで
よいため運転者はパツシングスイツチ１１の操作
中にもハンドルグリツプ２１をしつかりと握持す
ることができる。
１１を操作するには、ハンドルグリツプ２１を握
持した手の人差し指をハンドルグリツプ２１から
離して斜め前方に伸ばしハンドルスイツチケース
１５に設けられたパツシングスイツチ１１を押す
のみでよく、この場合ハンドルグリツプ２１を握
持する手の親指および他の三本の指はそのままで
よいため運転者はパツシングスイツチ１１の操作
中にもハンドルグリツプ２１をしつかりと握持す
ることができる。
この発明の係る自動二輪車用ハンドルは、前記
ホーンスイツチおよびパツシングスイツチのいず
れか一方を前記スイツチケースの周面における前
記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、他方を
前記スイツチケースの周面における前記ハンドル
管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置してい
るため、 運転者はクラツチレバーを握つた状態で、親指
又は人差指を僅かに動かすのみで、前記ホーンス
イツチ又はパツシングスイツチを操作することが
できる。
ホーンスイツチおよびパツシングスイツチのいず
れか一方を前記スイツチケースの周面における前
記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、他方を
前記スイツチケースの周面における前記ハンドル
管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置してい
るため、 運転者はクラツチレバーを握つた状態で、親指
又は人差指を僅かに動かすのみで、前記ホーンス
イツチ又はパツシングスイツチを操作することが
できる。
よつて、この自動二輪車用ハンドルを使用すれ
ば、運転者はハンドルグリツプを握つているにも
関わらず、前記ホーンスイツチ又はパツシングス
イツチを操作する指を僅かに動かすのみでよいた
め、これらのスイツチの操作がしやすいものであ
る。殊に、これらのスイツチを同時に使用する場
合、かかる技術的効果は一層顕著になる。
ば、運転者はハンドルグリツプを握つているにも
関わらず、前記ホーンスイツチ又はパツシングス
イツチを操作する指を僅かに動かすのみでよいた
め、これらのスイツチの操作がしやすいものであ
る。殊に、これらのスイツチを同時に使用する場
合、かかる技術的効果は一層顕著になる。
第１図はこの発明に係る自動二輪車用ハンドル
の実施例の正面図、第２図は同左側面図である。 １１……パツシングスイツチ、１３……ハンド
ル管、１５……ハンドルスイツチケース、１９…
…ホーンスイツチ、２１……ハンドルグリツプ、
３１……自動二輪車用ハンドル、３３……クラツ
チレバー支持具、３５……クラツチレバー。
の実施例の正面図、第２図は同左側面図である。 １１……パツシングスイツチ、１３……ハンド
ル管、１５……ハンドルスイツチケース、１９…
…ホーンスイツチ、２１……ハンドルグリツプ、
３１……自動二輪車用ハンドル、３３……クラツ
チレバー支持具、３５……クラツチレバー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ハンドル管の端部にハンドルグリツプを冠着
し、前記ハンドル管におけるこのハンドルグリツ
プの内側に隣接して筒状のスイツチケースを貫着
し、前記ハンドル管におけるこのスイツチケース
の内側にクラツチレバー支持具を固着し、 前記スイツチケースの周面にホーンスイツチお
よびパツシングスイツチを設置し、 前記クラツチレバー支持具にクラツチレバーを
枢支せしめるとともにこのクラツチレバーを前記
ハンドルグリツプと略平行に前方に突出させた自
動二輪車用ハンドルにおいて、 前記ホーンスイツチおよびパツシングスイツチ
のいずれか一方を前記スイツチケースの周面にお
ける前記クラツチレバーの近傍に設置し、且つ、
他方を前記スイツチケースの周面における前記ハ
ンドル管の軸心に対して一方の鈍角の位置に設置
した自動二輪車用ハンドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156541A JPS5856975A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 自動二輪車用ハンドル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156541A JPS5856975A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 自動二輪車用ハンドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5856975A JPS5856975A (ja) | 1983-04-04 |
| JPH0138035B2 true JPH0138035B2 (ja) | 1989-08-10 |
Family
ID=15630045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56156541A Granted JPS5856975A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 自動二輪車用ハンドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5856975A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0719975Y2 (ja) * | 1987-10-02 | 1995-05-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のオーディオ装置配置構造 |
| JP4580129B2 (ja) * | 2001-09-04 | 2010-11-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両のウインカ構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS606621Y2 (ja) * | 1978-04-17 | 1985-03-02 | 川崎重工業株式会社 | エンジンの始動停止スイツチ装置 |
-
1981
- 1981-09-30 JP JP56156541A patent/JPS5856975A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5856975A (ja) | 1983-04-04 |
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