JPH0134462Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は複数のスピーカユニツトが一体的に結
合された、所謂、コアキシヤルタイプのスピーカ
ユニツトに係り、特に埋め込み型の車載用スピー
カとして最適なスピーカユニツトに関するもので
ある。

（従来技術） 従来より自動車内のリヤトレイ等に埋め込まれ
る形式のスピーカシステムとして２ウエイや３ウ
エイのコアキシヤルタイプのスピーカユニツトが
用いられることがあるが、この種のスピーカシス
テムにおける各スピーカユニツトの結合構造とし
ては第１図及び第２図に示すように構成したもの
が多い。

図においては３ウエイのものが示されており、
３１はウーハーの、３２はスコーカの、３３はト
ウイターの、それぞれスピーカユニツトを示して
いる。そしてこれらの結合構造としてはウーハー
ユニツト３１におけるポール３４上に取付支柱３
５が配置され、これに上記スコーカユニツト３２
が取り付けられると共に該スコーカユニツト３２
の一端部に上記トウイーターユニツト３３が配置
されるようになつている。

第１図に示すものにおいては上記取付支柱３５
として上記ポール３４よりも小径に形成された合
成樹脂製の円柱体３６が用いられ、ヨーク底面側
から取付ビス３７でビス止めされるようになつて
いる。上記スコーカユニツト３２はそのヨーク底
面部３２ａを上記円柱体３６の上端部に形成した
取付プレート３８上に取り付けるようにして配置
されるが、ウーハーユニツト３１における防塵ダ
ンパー３９は上記円柱体３６の側面に直付けされ
るようになつている。

第２図に示すものにおいては上記取付支柱３５
は合成樹脂製の有底筒状体４０とこれに嵌着され
る合成樹脂製のキヤツプ部材４１とからなり、筒
状体４０の底部を上方から上記ポール３４に取付
ビス４４でビス止めすることにより取り付けら
れ、上記キヤツプ部材４１は筒状体４０に嵌合接
着されるようになつている。そして上記スコーカ
ユニツト３２を取り付けるべき取付プレート４３
は上記キヤツプ部材４１に形成され、また、上記
防塵ダンパー３９は筒状体４０に取り付けられる
ようになつている。なお、第１図及び第２図にお
いて、４４はマグネツト、４５はコイルボビン、
４６はダンパー、４７はコーン振動板、４８はフ
レーム、４９，５０は錦糸線、５１はインサート
ナツトを示している。

一般にこの種コアキシヤルタイプのスピーカに
おいては駆動時に各ユニツトが熱源となると共に
特に車載用のものにおいては長時間車内で直射日
光にさらされることとなるが、上記した従来のス
ピーカユニツトにおいては、取付支柱３５が全て
合成樹脂製であつて耐熱性が悪いためパワーを上
げた状態で長時間駆動させると取付支柱は上下か
らの熱に囲まれることとなつて熱により取付支柱
が変形してユニツト全体が不良となつたり車内で
長時間直射日光にさらされた場合に上記した取付
支柱の変形等が生じ、ユニツトや部材の交換が余
儀なくされることが多い。

また、上記した従来のこの種スピーカユニツト
においてはウーハユニツト３１のコーン振動板４
７からスコーカユニツト３２に導かれる錦糸線５
０はスコーカユニツト３２のフレームに設けた取
付端子にハンダ付けされるようになつているた
め、錦糸線で結合された両ユニツトを組み立てる
際や上記したユニツト、部材の交換等の際には頗
る面倒であつた。

（考案の目的） 本考案の目的は上記した従来のスピーカユニツ
トの欠点を解消し、スコーカユニツトの取付部周
辺の耐熱性を向上させると共に取付構造を簡略化
して組み立て及び分解を容易にし、且つ、ウーハ
ユニツトとスコーカユニツトを結合するに際して
錦糸線処理を簡単且つ的確になし得るようにした
スピーカユニツト構造を提供することにある。

（考案の構成） 本考案のスピーカユニツト構造は、ウーハユニ
ツトにおけるポール上に取付支柱が配置され、こ
れにスコーカユニツトが取り付けられると共にト
ウイーターユニツトは上記スコーカユニツトの一
端部に配置されているコアキシヤルタイプのスピ
ーカユニツトにおいて、上記取付支柱を、スコー
カユニツトを配置するための第１の支柱と防塵ダ
ンパーを取り付けるための第２の支柱とによつて
構成し、第１の支柱はアルミニユームその他の熱
伝導性、放熱性に優れた金属材で形成すると共に
上記第２の支柱はアルミニユーム、エンジニヤリ
ングプラスチツクその他の耐熱性に優れた材料に
より略筒型に形成して上記第１の支柱の外周面に
配置するようにし、第１の支柱を取付ビスで上記
ポールに締め付け固定することによりポールと第
１の支柱との間に第２の支柱が挟持されるように
構成し、上記ウーハユニツトにおける振動板から
導かれるスコーカユニツト用の錦糸線には先端に
フアストン端子のような着脱端子を設けると共に
スコーカユニツトには上記着脱端子が接続される
べき受け端子を配置したものである。

従つて、スコーカユニツトが取り付けられるべ
き取付支柱は耐熱性に優れいてると共に第１の支
柱をビス止めすると第２の支柱が挟持されて取り
付けられるから組み立て分解も容易であり、ま
た、スピーカユニツトの組立てや分解、交換等に
際してはウーハユニツトからスコーカユニツトに
導かれる錦糸線の先端に設けられた着脱端子をス
コーカユニツトに設けられている受け端子に接続
したり、或いはこれを取り外したりすることによ
り両スピーカユニツトを接合又は分離することが
でき、組立作業や保守作業を簡単に行なうことが
できる。

（実施例） 本考案に係るスピーカユニツト構造の実施例を
第３図乃至第５図に基づいて説明する。

図示例は第１図及び第２図と同様の埋め込み型
カー・スピーカを示し、図中、１はウーハユニツ
ト、２はスコーカユニツト、３はトウイターユニ
ツトをそれぞれ示している。そして基本的構造と
してはウーハユニツト１におけるポール４上に取
付支柱５が配置され、これに上記スコーカユニツ
ト２が取り付けられると共にトウイーターユニツ
ト３は上記スコーカユニツト２の一端部に配置さ
れている。実施例においてはトウイーターユニツ
ト３は指向性を良好にするために斜めに配置され
ている。

本考案においては、上記取付支柱５はスコーカ
ユニツト２を配置するための第１の支柱６と防塵
ダンパー８を取り付けるための第２の支柱７とに
よつて構成されており、第１の支柱６はアルミニ
ユーム等の熱伝導性、放熱性に優れた金属材で形
成され、上記第２の支柱７はアルミニユーム、エ
ンジニヤリングプラスチツク等の耐熱性に優れた
材料により略筒型に形成されていて上記第１の支
柱６の外周面に配置されるようになつている。そ
してこの第２の支柱７は第１の支柱６を取付ビス
９で上記ポール４に締め付け固定することにより
ポール４と第１の支柱６との間に挟持されるよう
に構成されている。

上記構成を詳説すると、上記第１の支柱６の上
部にはフランジ１０が形成され、その一半部に形
成された延出部１１に上記スコーカユニツト２を
取り付けるようになつている。上記ポール４の上
面には嵌合凹部１２が形成され、その中央部に上
記第１の支柱６が配置されるが、第３図に示す例
では上記第２の支柱７は筒状をなし、下端縁外周
には係合段部１３が形成されると共に上部外周に
は防塵ダンパー８を取り付けるための取付フラン
ジ１４が形成されている。このように形成された
第２の支柱７はその係合段部１３を上記嵌合凹部
１２の外周段部１５に係合させるようにして配置
され、従つて上記第２の支柱７は下端側がポール
４に、また、上端が上記フランジ１０にそれぞれ
係合して挟持されると共に第１の支柱６と第２の
支柱７との間に所定の隙間ｌが存在するようにな
つている。第４図に示す例では上記第２の支柱７
は底有筒状をなし、上記第１の支柱６はその内部
に挿入されて取付ビス９で第１の支柱６を締め付
け固定することにより底部１６が共締めされるよ
うになつている。

上記ウーハユニツト１における振動板２０から
導かれるスコーカユニツト用の錦糸線２３には第
５図に示すように先端にフアストン端子等の着脱
端子２４を設けると共にスコーカユニツト２側に
はこれに対応する受け端子２５が配置されてお
り、両者の接続を着脱し得るようにして各スピー
カユニツトの組立て及び分解が容易にできるよう
になつている。なお、取付フランジ１４、隙間ｌ
等は上記した第３図に示すものと同様である。第
３図及び第４図において、１７はマグネツト、１
８はコイルボビン、１９はダンパー、２０はコー
ン振動板、２１はフレーム、２２はウーハユニツ
トにおける錦糸線である。

（考案の効果） 本考案に係るスピーカユニツト構造によれば、
ウーハユニツトにおけるポール上に取付支柱が配
置され、これにスコーカユニツトが取り付けられ
ると共にトウイーターユニツトは上記スコーカユ
ニツトの一端部に配置されているコアキシヤルタ
イプのスピーカユニツトにおいて、上記取付支柱
はスコーカユニツトを配置するための第１の支柱
と防塵ダンパーを取り付けるための第２の支柱と
によつて構成されていてそれぞれ耐熱性に優れて
いるから、この取付支柱の熱的変形等に伴なう部
材交換の必要はなく、また、第１の支柱を取付ビ
スで上記ポールに締め付け固定することによりポ
ールと第１の支柱との間に第２の支柱が挟持され
る構成であるから組み立て分解も容易であり、し
かもスピーカユニツトの組立てや分解、交換等に
際しては上記ウーハユニツトにおける振動板から
導かれるスコーカユニツト用の錦糸線先端の着脱
端子をスコーカユニツトの受け端子に接続した
り、或いはこれを取り外したりすることにより両
スピーカユニツトを接合又は分離することがで
き、組立作業や保守作業を簡単に行なうことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の埋め込み型カー・ス
ピーカにおけるスピーカユニツト構造を示す断面
図、第３図乃至第５図は本考案に係るスピーカユ
ニツト構造の実施例を示し、第３図及び第４図は
断面図、第５図は錦糸線の接続構造を示す斜視図
である。 １：ウーハユニツト、２：スコーカユニツト、
３：トウイーターユニツト、２３：錦糸線、２
４：着脱端子、２５：受け端子。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ウーハユニツトにおけるポール上に取付支柱が
   配置され、これにスコーカユニツトが取り付けら
   れると共にトウイーターユニツトは上記スコーカ
   ユニツトの一端部に配置されているコアキシヤル
   タイプのスピーカユニツトにおいて、 上記取付支柱はスコーカユニツトを配置するた
   めの第１の支柱と防塵ダンパーを取り付けるため
   の第２の支柱とによつて構成されており、第１の
   支柱はアルミニユームその他の熱伝導性、放熱性
   に優れた金属材で形成され、上記第２の支柱はア
   ルミニユーム、エンジニヤリングプラスチツクそ
   の他の耐熱性に優れた材料により略筒型に形成さ
   れると共に上記第１の支柱の外周面に配置される
   ようになつていて第１の支柱を取付ビスで上記ポ
   ールに締め付け固定することによりポールと第１
   の支柱との間に挟持されるように構成され、上記
   ウーハユニツトにおける振動板から導かれるスコ
   ーカユニツト用の錦糸線には先端にフアストン端
   子のような着脱端子が設けられていると共にスコ
   ーカユニツトには上記着脱端子が接続されるべき
   受け端子が配置されていることを特徴とするスピ
   ーカユニツト。