JPH01262252A

JPH01262252A - 乳母車構造

Info

Publication number: JPH01262252A
Application number: JP8955488A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Miyagi; 猛宮城
Original assignee: Zojirushi Baby Co Ltd
Current assignee: Withone Co Ltd
Priority date: 1988-04-12
Filing date: 1988-04-12
Publication date: 1989-10-19
Anticipated expiration: 2012-11-05
Also published as: JP2671994B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、幼児を乗せて手押し運搬可能な乳母車に関し
、特に組み立て及び折りたたみ操作の簡便な乳母車のリ
ンク構造に関する。

（従来の技術とその課題）従来、この種の乳母車では組み立てて使用し、幼児を乗
せない場合には折りたたんで持ち運んだり収納保管して
おくタイプのものが種々知られている。しかし、それら
の多くは、例えば折りたたむ場合は、いくつかのロック
を解除するための操作が必要であったり、また組み立て
る場合や幼児と対面する対面押しにする場合などには一
々ロック操作が必要という不便があった。また、それら
のロック解除操作やロック操作は、ロック位置が乳母車
の種々の個所に点在しているため、その位置まで一々手
を延ばして操作を行う必要があるばかりでなくその種々
のロック位置を記憶していなければならないという不便
さがあった。

（発明が解決すべき課題）本発明は、かかる従来装置の問題点を解決することを目
的とし、組み立て操作や折りたたみ操作が簡便となるの
みならず、種々のロック操作や種々のロック解除操作が
乳母車の一個所に設けた操作手段によって集中・総合的
に実施できることを可能とした乳母車のリンク構造を提
供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）本発明は、下記の「乳母車のリンク構造」によって前述
した従来例の問題点を解決するものである。

「左右一対の前輪及び後輪を有し押棒を押して運転する
乳母車において、左右一対の前輪を一端に夫々回転可能
に固定した前脚の他端が、左右一対のひじ掛けの夫々の
前端部と左右一対の基台の夫々の前端部とに夫々枢着さ
れ、左右一対の後輪を一端に夫々回転可能に固定した後
脚の他端が、前記ひじ掛けの夫々の前端部に枢着され、
前記基台の後端部と前記後脚とに夫々枢着される左右一
対のバランスリンクと、前記押棒と一体に固定され、そ
の最上端部が前記ひじ掛けの後端部に枢着される左右一
対の基柱と、該基柱のほり中央部と前記後脚のほゞ中央
部とに夫々枢着されるは７Ｌ字形状のしリンクと、該Ｌ
リンクの延長部と前記バランスリンクの延長部とに夫々
枢着される突張棒と・、前記基柱の下端部に固定された
基腕に枢着された立脚と、該立脚のほゞ中央部と前記し
リンクとに夫々枢着される連結リンクと、前記左右一対
の前脚を相互に連結する固定連結棒と、前記左右一対の
後脚を相互に連結する固定連結棒と、乳母車の組立状態
及び折りたたんだ状態を夫々ロックするための手段と、
および前記ロック手段によるロック及びロック解除を操
作するための操作手段とを具備することを特徴とする乳
母車のリンク構造、」（実施例）以下図面に示す本発明の一実施例につき詳説する。

第１図は乳母車の使用可能状態である組立時の概略構成
を示す斜視図であり、第２図は組立状態の乳母車１のリ
ンク係合状態を示す側面図であって、乳母車１はこの組
み立て状態から第３図の中間状態を経て第４図の折りた
たみ状Ｒ（自立状態）に至る。第５図及び第６図は、夫
々組立時及び折りたたみ時の乳母車の正面図を示すもの
である。

これらの図面を参照して、本発明に係る乳母車１のリン
ク係合構造を以下説明する。一端に２連の前輪２を回転
可能に取付けた左右一対の前脚３の夫々の他端は基台４
の前端部に枢着されかつひじ掛け５の前端部に枢着され
ている。（第３図参照）一方、後輪６を夫々一端に取付
けた左右一対の後脚７の夫々の他端はひじ掛け５の前端
部であって、前輪前脚３の枢着点よりも若干上方に枢着
されている。左右一対のひじ掛け５の夫々の後端には基
柱９の上端部が（後述するビン３２によって）枢着され
ており、この基柱９はは７コの字形状の押棒８と連結固
定されている。また、左右一対の基台４の夫々後方上部
と後脚７との間にはバランスリンク１０が枢着されてお
り、基柱９と後脚７との間にも図示のゆるやかに弯曲し
たは一′Ｌ字形状のしリンク１１が枢着されている。こ
のバランスリンク１０とＬリンク１１の上方端部は夫々
、下方枢着点よりも少し延長された延長部分を有し、そ
の延長部分の各先端間に突張棒１２の両端が枢着されて
いる。１３は、乳母車１を折りたたんだ際に乳母車が第
４図に示すように自立できるための全体的にコの字形状
に形成された立脚であって、この立脚１３はその足１３
Ａ寄りの位置に、基柱９と一体に固定された基腕１４に
対して枢着され、またＬリンク１１との間に連結リンク
１５が枢着されている。尚、左右一対の前脚３及び後脚
７の左右両者間には、両者を連結する固定連結棒１６及
び１７が夫々固定されている。（第５図及び第６図参照
）なお、第１図における２７．２８は幼児を座わらせる
台座及び手すりである。

以上述べたように、乳母車１は、前脚部３，７及び立脚
１３分含む一連のリンク部材によって、第２図に示す組
立状態から第３図に示す中間状態を経由して第４図に示
す折りたたみ状態に変化することが可能となり、第４図
の状態では後輪６と立脚１３とに自立することが可能と
なる。逆に、第４図の折りたたみ状態から第２図の組立
状態に変形することも勿論自由である。

ひじ掛け５及び基台４は内部が中空の構造に形成されて
いる（望ましくはプラスチック成形されている）ので、
前脚３及び後脚７との夫々の枢着部はその、中空内部に
隠され外部には露出しないので、外観上美観が保たれて
好都合である。

第７図は、基柱９内部に設けられワイヤーによって摺動
可能に設けられたノツチ付スライダの詳細′ｙ４造を示
す図面であって、中空に形成された基柱９の内部には角
パイプ９Ａの下方端が基柱９の下方端に固定されて収容
され、角バイブ９Ａの内部には、一端が角バイブ９Ａに
固定されたばね９Ｂに接続されたワイヤー引９Ｃが遊嵌
されており、このワイヤー引９Ｃは角パイプ内でワイヤ
ー１８の一端に固定されているのでワイヤー１８に引張
られて摺動可能となっている。この角パイプ９Ａの外周
にすっぽりと入るだけの大きさの角柱部１９Ａを有する
スライダ１つは、ワイヤー引９Ｃに固定されているので
ワイヤー１８に引張られて角バイブ９Ａをガイドとして
摺動可能である。すなわち、スライダ１つはねじ２０に
よりブツシュ２１を介してボルト止め２２と共にワイヤ
ー引９Ｃに固定される。ボルト止め２２の突条２２Ａが
角パイプ９Ａの１つの面に設けられた一本のスリット（
図示しない）内を摺動可能となるように構成されている
。

以上第７図について述べたようにスライダ１つは、基柱
９内に固定された角パイプ９Ａをガイドとして、ワイヤ
ー１８によってばね９Ｂに抗して摺動可能に設けられて
いる。

次に、第８図（ａ）〜（ｅ）及び第９図（ａ）〜（ｅ）
を参照してワイヤー１８の牽引操作手段につき以下述べ
る。第８図（ａ）〜（ｃ）は、はｆコの字形状に形成さ
れた押棒８の手前側のほり中央部（第５図及び第６図参
照）に設けられるワイヤー操作用のつまみ２３であり、
第８図（ｄ）〜（ｅ）はつまみ２３に結合されて例えば
金属製のワイヤー１８を巻き取るためのリール２４を示
す、つまみ２３及びリール２４は好ましくはプラスタッ
チ材で形成され、つまみ２３の底面口笛８図（ｃ）から
明らかなように、つまみ２３には２本の小突条２３Ａ、
２３Ｂが設けられており、これがリール２４に設けられ
た２本の講２４Ａ。

２４Ｂに夫々嵌入されるので、つまみ２３の回動操作に
応じてリール２４も回動することになる。

このつまみ２３及びリール２４は第９図（ｂＨｃ）に示
すような金具２５内に回動可能に収容されており、左右
２本のワイヤー１８の一端は、リール２４に設けられた
２本の貫通孔２４Ｃ，２４Ｄ　（第８図（ｄ）参照）に
嵌入される夫々２本のビン２６Ａ、２６Ｂに適宜手段（
例えば爆接、加締）によって固定されている。

従って、つまみ２３を第９図（ａ）（ｂ）に示す矢印方
向に回動することによって、ビン２６Ａ。

２６Ｂに一端が固定されたワイヤー１８はリール２４に
巻き取られるため、第７図において述べたスライダ１９
がばね９Ｂに抗してはゾ上方向に、またばね９Ｂに従っ
て下方向に移動することになる。

第９図（ａ）〜（Ｃ）においては、つまみ２３はその回
転中心が押棒８の軸線上にはり一致して設けられている
が、代替的に第９図（ｄ）に示すように回転中心Ｃ２を
押棒８の軸線りから偏在せしめてつまみ及びリールを設
けることも可能である、また、第９図（ｅ）に示す変形
例のようにリール２４の直径すなわちワイヤー巻取部分
の直径を大きく設定することも可能である。このように
直径が大きくなるとワイヤー巻取操作が比較的弱い回動
力で行える利点が生じる。

以上第８図及び第９図を参照して述べたとおり、つまみ
２３の回動操作によってワイヤー１８が牽引され、それ
によってスライダ１つの摺動が可能となる。

次に第１０図から第１３図を参照してスライダ１つの動
作と種々のロック動作及びロック解除動作につき以下詳
説する。先づ第１０図（ａ）（ｂ）において太線で示す
ロック部材３０はそのガイドとして機能する支柱３１に
沿って摺動可能に構成されている。すなわち、ロック部
材３ｏを構成する部材３０Ａ、３０Ｂのうち、部材３０
Ａは支柱３１が遊嵌されるような貫通孔と乳母車折りた
たみ時その折りたたみ状態を維持ロックするためのフッ
ク３０Ｃと突出ビンＡとを有する部材であり、−力部材
３０Ｂは部材３０Ａと一体に移動できるように部材３０
Ａに固定され、かつ乳母車組立時の状態をロックするた
めのフック３０Ｄを有する第１０図（ａ）に太線で示す
ような形状の板状部材である。支柱３１の上端はひじ掛
け５の後端に枢着されており、押棒の基柱９をひじ掛け
５に枢着するための枢着ビン３２（第１１図参照）と共
用することが可能である。一方、支柱３１の下端は、組
立時基台４の後端縁に接触して恰も基台４の後方端部を
形成するかに見える形状の基台後部３３の下方端部３３
Ａ（第１０図、第１１図参照）に枢着されており、この
枢着方法も上に述べたように基柱９を基台後部３３の下
方端部３３Ａに枢着するための枢着ビン３４（第１１図
参照）と共用することが可能である。なお、ロック部材
３０は図示しないばねによって図面上下方に常時付勢さ
れており、後から述べるスライダ１つに設けられたノツ
チＮ１と係合してスライダ１つによって上方に引上げら
れ得る構成となっている。

第１２図及び第１３図は２つのノツチＮｌ及びＮＺを有
するスライダ１つの移動した位置く３種類）と夫々の場
合の機能（ロック機能及びロック解除機能）を説明する
ための図面である。

先ず第１２図に太線で示すスライダ１つの位置は、その
初期位置すなわちつまみ２３が第９図（ａ＞において初
期位置Ｐ１の位置にある場合を示す。

このときロック部材３０のビンＡは、第１２図に示すよ
うにスライダ１９の細長い切込みを有するノツチＮ１の
最上端に位置している。この初期位置において、乳母車
が組立られな状態にある第１２図の状態においては、組
立状態がロックされている。すなわち、ロック部材３０
（第１０図）のフック３０’Ｄが後脚７に固定されたロ
ックビンＢと係合し、がっ基台後部３３の下端部３３Ａ
がＬリンク１１の弯曲部を押圧係合する。このため、第
１図から第６図までを参照して述べた前・後脚を含む一
連のリンク係合関係は、Ｌリンク１１及び後脚７（ビン
Ｂ）が夫々下端部３３Ａ及びフック３０Ｄとで挟まれる
ことによってロックされる。

この組立時のロック状態は、後述するように、ビンＡス
ライダ１つのノツチＮ１の最下端に引掛けられて上方に
偏か持ち上げられそのためフック３０ＤとビンＢとのロ
ック係合が解除されるまで維持される。

この（第１２図に示す）状態において基柱に内側に向け
て植設された左右一対のビンＣ（第５図及び第６図）は
ひじ掛け５の後方端に設けられたビン受け３５によって
クリック固定されている。

第１２図に示すスライダ１つの初期位置において、繰作
者によってつまみ２３がＰ２の位置まで回動されると、
スライダ１つは第１２図に細線で示す位置まで少し上方
に移動する。そのため、ビンＡはノツチＮ１のほゞ中央
位Ｗ（すなわちノツチＮ１がビンＡから離脱可能な位置
）となり、押棒８を第１２図に示す矢印のように回動（
前方に倒すように回動）するとスライダ１９は点線で示
す位置まで回動して、スライダ１つのノツチＮ２の切込
みにビンＤが、切込み入口部の傾斜面を滑って（このと
きスライダ１つをばね付勢しているばね９Ｂが僅かに伸
ばされる）入り込む。このようにして、押棒８は第１２
図の点線の位置でロック。

され、乳母車を押す例えば母親は幼児と対面することが
可能となる。この対面押し状態を解除するためには、Ｐ
ｌまで自動復帰していたつまみ２３を２２の方向に向っ
て僅かに回すだけでよく、ビンＤとノツチＮＺとのロッ
クがこのようにして解除された後は、そのま１押棒８を
第１２図の実線で示す位置まで戻しその後つまみ２３を
Ｐｌの位置に戻すことによって前に述べた初期状態（組
立時のロック状態）が形成される。

次に、乳母車の組立状態（第１２図）から第４図（第６
図）に示すような折りたたみ状態に変形しそこでロック
するまでの操作及びスライダの動作につき以下説明する
。

先づ、つまみ２３をそのＰｌからＰ３に向けては一’　
１８０度回転するとき、その途中においてスライダ１つ
のノツチＮ１の最下端がビンＡと接触するが（第１３図
参照）スライダ１つは引続き上昇を続けるのでビンＡも
またノツチＮ１の最下端に引掛けられたま一上昇しスラ
イダ１つ及びビンＡは第１３図に点線で示す位置となる
。この位置においてフック３０ＤはビンＢから点線で示
すように離脱し、そのため組立時のロック状態が解除さ
れる。この後、つまみ２３をＰ３の位置とじたま−折り
たたみ作業に入ると、乳母車１を第１図又は第２図（第
５図）のリンク係台状Ｒ（組立状態）から第３図に示す
中間状態を経て第４図及び第６図に示す折りたたまれた
状態にすることができる。

Ｌリンク１１に固定されたビンＥ（第２図、第１０図参
照）は、組立時には第２図及び第１０図に示すように基
台後部３３に設けられた凹所に収容されて休止している
が、折りたたまれる動作に従ってＬリンク１１の回転中
心ＣＬ（第２図及び第１０図）を中心に点線で示す軌跡
に沿って回動し、折りたたみ操作完了後つまみ２３が２
３の位置からＰｌに戻されたとき、ロック部材３０（第
１０図）のフック３０ＣがＬリンク１１のビンＥを第４
図及び第６図に示すようにロックする。この折りたたみ
状態から組立状態に変えるためには、つまみ２３を２３
まで回動することによって、ビンＥとフック３０Ｃとの
ロック係合を解除すればよい、そのロック解除後、第２
図に示すような組立状態とした後つまみ２３をＰｌに戻
すことによって今度は組立状態におけるロック状！’ｌ
（フック３０ＤとビンＢとの係合及び基台後部３３の下
端部３３ＡとＬリンク１１との係合によるロック状態）
が前述のとおり形成され得る。

（発明の効果）以上述べたとおり、本発明によれば、前脚、後脚、立脚
、ひじ掛け、基台及び押棒の基柱を含む複数のリンクが
コンパクトに構成され、乳母車の組立時及び折りたたみ
時の夫々のロック操作及びロック解除操作の全てが、乳
母車の一個所に設けた操作手段によって集中・総合的に
実施されるため、従来例におけるように一々手を延ばし
て行う必要がなく、したがってロック操作及びロック解
除操作が著しく簡便化される効果が発揮される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の乳母車の全体構成を示す斜視図、第２
図から第４図までは本発明乳母車のリンク係合状態が組
立時（第２図）から中間状態（第３図）を経て折りたた
まれた状態（第４図）までに変化する様子を示す側面構
成図、第５図及び第６図は夫々組立時及び折りたたみ時
の状態を示す正面図、第７図は押棒の基柱における内部
構成を示す分解斜視図、第８図（ａ）〜（ｃ）は、夫々
つまみの構成を示す平面図、側面図および底面図、第８
図（ｄ）、（ｅ）はリールの構成を示す平面図及び側面
図、第９図（ａ）〜（Ｃ）は、夫々操作手段の構成を示
す平面図、概略平断面図、及び概略側断面図、第９図（
ｄ）（ｅ）は、夫々操作手段の変形例を示す概略部分断
面図、第１０図から第１３図まではロック部材及びスラ
イダの動作とロック状態及びロック解除状態との関連を
説明するための要部側面図（但し第１１図は要部斜視図
）である。１・・・乳母車、　　２・・・前輪、　　３・・・前脚
、４・・・基台、　　５・・・ひじ掛け、　　　６・・
・後輪、８・・・押棒、　　９・・・基柱、　　　１０
・・・バランスリンク、　　　１１・・・Ｌリンク、　
　　１２・・・突張棒、　　１３・・・立脚、　　　１
４・・・基腕、１５・・・連結リンク、　　　１６．１
７・・・固定連結棒、　　　１８・・・ワイヤー、　　
　１９・・・スライダ、２０・・・ねじ、　　　２１・
・・ブツシュ、２２・・・ボルト止め、　　　２３・・
・つまみ、２４・・・リール、　　　２５・・・金具、
２６・・・ビン、　　２７・・・台座、　　２８・・・
手すり、　　３０・・・ロック部材、　　３１・・・支
柱、３２・・・枢着ビン、　　３３・・・基台後部、３
４・・・枢着ビン、　　３５・・・ピン受け、Ｎｌ、　
Ｎ２・・・ノツチ、　　　ＰＬ、　Ｐ２・・・つまみの
回動位置、　Ａ〜Ｅ・・・ビン、　　Ｃ１，Ｃ２・・・
回転中心。第１図４：基台５：Ｏじ掛け６：後輪７：後脚１０：バランスリング１６：立脚１４：基腕第４図第５図＋　６，１７：固定連結棒第６図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）左右一対の前輪及び後輪を有し押棒を押して運転
する乳母車において、左右一対の前輪を一端に夫々回転
可能に固定した前脚の他端が、左右一対のひじ掛けの夫
々の前端部と左右一対の基台の夫々の前端部とに夫々枢
着され、左右一対の後輪を一端に夫々回転可能に固定し
た後脚の他端が、前記ひじ掛けの夫々の前端部に枢着さ
れ、前記基台の後端部と前記後脚とに夫々枢着される左
右一対のバランスリンクと、前記押棒と一体に固定され
、その最上端部が前記ひじ掛けの後端部に枢着される左
右一対の基柱と、該基柱のほゞ中央部と前記後脚のほゞ
中央部とに夫々枢着されるほゞＬ字形状のＬリンクと、
該Ｌリンクの延長部と前記バランスリンクの延長部とに
夫々枢着される突張棒と、前記基柱の下端部に固定され
た基腕に枢着された立脚と、該立脚のほゞ中央部と前記
Ｌリンクとに夫々枢着される連結リンクと、前記左右一
対の前脚を相互に連結する固定連結棒と、前記左右一対
の後脚を相互に連結する固定連結棒と、乳母車の組立状
態及び折りたたんだ状態を夫々ロックするための手段と
、および前記ロック手段によるロック及びロック解除を
操作するための操作手段とを具備することを特徴とする
乳母車のリンク構造。
（２）請求項第１項において、前記ひじ掛け及び前記基
台が内部中空構造に形成されていて、前記前脚と前記基
台及び前記ひじ掛部との枢着部、前記後脚と前記ひじ掛
けとの枢着部、及び前記バランスリンクと前記基台との
枢着部の夫々が前記ひじ掛け及び前記基台の内部に収納
され、それによつて前記各枢着部が外部に露出しないこ
とを特徴とする乳母車のリンク構造。