JPH01257789A - 油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路 - Google Patents
油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路Info
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- JPH01257789A JPH01257789A JP8697188A JP8697188A JPH01257789A JP H01257789 A JPH01257789 A JP H01257789A JP 8697188 A JP8697188 A JP 8697188A JP 8697188 A JP8697188 A JP 8697188A JP H01257789 A JPH01257789 A JP H01257789A
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- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、例えばプロパン、プロピレノを冷媒とする冷
凍装置における油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路に関
するものである。
凍装置における油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路に関
するものである。
（従来の技術）
従来、４１１冷式スクリュ圧縮機は、例えば冷凍装置に
用いられ、Ｎ Ｈ３，ジクロロジフルオロメタン、クロ
ロジフルオロメタン等を冷媒としている。
用いられ、Ｎ Ｈ３，ジクロロジフルオロメタン、クロ
ロジフルオロメタン等を冷媒としている。
第４図は、この油冷式スクリュ圧縮機の４１１供給流路
を示し、スクリュロータを用いたスクリュ圧縮機本体（
圧縮機本体という。）１１から、これに続く吐出流路Ｉ
２を経て、油分離器１３に至り、この内部の油溜め部分
１４からＡｆ＋冷却器１５．油濾過器１６および浦ポン
プ１７を経て圧縮機本体１１内のカス圧縮室、軸受、軸
封部等の給４１１箇所に達した後、吐出流路１２に合流
する循環流路からなっている。さらに、油ポンプ１７の
出側の油圧を調整ずろために、油圧調整弁１８を介して
浦ポンプ１７の出側から入側に通じる油圧調整流路１９
が設（Ｊである。
を示し、スクリュロータを用いたスクリュ圧縮機本体（
圧縮機本体という。）１１から、これに続く吐出流路Ｉ
２を経て、油分離器１３に至り、この内部の油溜め部分
１４からＡｆ＋冷却器１５．油濾過器１６および浦ポン
プ１７を経て圧縮機本体１１内のカス圧縮室、軸受、軸
封部等の給４１１箇所に達した後、吐出流路１２に合流
する循環流路からなっている。さらに、油ポンプ１７の
出側の油圧を調整ずろために、油圧調整弁１８を介して
浦ポンプ１７の出側から入側に通じる油圧調整流路１９
が設（Ｊである。
そして、圧縮機本体Ｉｌ内に供給された浦を、圧縮機本
体１１により吸込まれて圧縮された冷媒ガスとともに吐
出流路１２に吐出し、油分離器１３にて冷媒ガスと分離
し、油溜め部１４に一旦溜めろとともに、冷媒カスを油
分離器１３の上方から、例えば図示しない凝縮器、膨張
弁、蕉発器を経て圧縮機本体１１に戻る循環流路２０に
送り出している。
体１１により吸込まれて圧縮された冷媒ガスとともに吐
出流路１２に吐出し、油分離器１３にて冷媒ガスと分離
し、油溜め部１４に一旦溜めろとともに、冷媒カスを油
分離器１３の上方から、例えば図示しない凝縮器、膨張
弁、蕉発器を経て圧縮機本体１１に戻る循環流路２０に
送り出している。
一方、油溜め部Ｉ４のＭｌは油冷却器Ｉ５で冷却して、
ざらにＭ＋ａ過器１６で濾過し、油ポンプ１７により上
記給油箇所に供給した後、吐出流路１２に導いて、油分
離器Ｉ３に戻し、以後」１記同様に油供給流路を循環さ
Ｕ゛るようになっている。
ざらにＭ＋ａ過器１６で濾過し、油ポンプ１７により上
記給油箇所に供給した後、吐出流路１２に導いて、油分
離器Ｉ３に戻し、以後」１記同様に油供給流路を循環さ
Ｕ゛るようになっている。
なお、圧縮機本体１１内に供給ずろ浦の圧力が所定値を
超える場合には、油ポンプ１７を出た浦は曲圧調整流路
１９により４１］ポンプ１７の入側に戻される。
超える場合には、油ポンプ１７を出た浦は曲圧調整流路
１９により４１］ポンプ１７の入側に戻される。
一ト５己のようなＮ Ｈ，、ジクロロジフルオロメタン
、クロロジフルオロメタン等を冷媒とする冷凍装置では
、油供給流路用として鉱油ベースの油（時には合成油）
が通常用いられている。そして、その粘度はＩｓ○粘度
クレードてＶＯ２２〜４６であり、冷媒溶解前の粘度的
６０ｃｓＬから冷媒溶解後はｌ０ｃｓｔ程度になり粘度
変化は少ない。
、クロロジフルオロメタン等を冷媒とする冷凍装置では
、油供給流路用として鉱油ベースの油（時には合成油）
が通常用いられている。そして、その粘度はＩｓ○粘度
クレードてＶＯ２２〜４６であり、冷媒溶解前の粘度的
６０ｃｓＬから冷媒溶解後はｌ０ｃｓｔ程度になり粘度
変化は少ない。
ところで、近年プロパン、プロピレン冷媒を用いた冷凍
装置の需要が高まりつつある。この種の装置において、
圧縮機本体への給油に鉱油ヘースの油を用いれば、浦と
冷媒の分子構造が類似しているため、油中への冷媒の溶
解量が多くなり、浦の粘度低下を招くとともに、溶解し
た冷媒が上記水体内てフラソノコし、圧縮性能も低下す
る。このため、この種の装置では性能上および潤滑性か
ら上記本体への給油に、ベース粘度が高く、鉱油に比べ
て冷媒の溶解量が少ない高粘度合成油が使われている。
装置の需要が高まりつつある。この種の装置において、
圧縮機本体への給油に鉱油ヘースの油を用いれば、浦と
冷媒の分子構造が類似しているため、油中への冷媒の溶
解量が多くなり、浦の粘度低下を招くとともに、溶解し
た冷媒が上記水体内てフラソノコし、圧縮性能も低下す
る。このため、この種の装置では性能上および潤滑性か
ら上記本体への給油に、ベース粘度が高く、鉱油に比べ
て冷媒の溶解量が少ない高粘度合成油が使われている。
（発明が解決しようとする課題）
上記高粘度合成油を使用した装置では、浦にプロパン、
・プロピレンが溶解すれば油粘度は適正な状態になるが
、運転開始直後のように、冷媒が溶解する前では、油粘
度は高くなっている。例えば、高粘度合成油として、Ｉ
ＳＯ粘度クレりトでＶＧ１５０のものを用い、冷媒溶解
前の粘度的２５０ｃｓｔから冷媒溶解後の通常運転時の
粘度は２０ｃｓｔとなり、冷媒溶解によるＭｉ＋粘度変
化は大きい。このため、冷媒溶解前の曲を」二記本体に
給油しても、軸受部に十分給油されず、軸受部の温度上
昇による損傷を摺くという問題がある。
・プロピレンが溶解すれば油粘度は適正な状態になるが
、運転開始直後のように、冷媒が溶解する前では、油粘
度は高くなっている。例えば、高粘度合成油として、Ｉ
ＳＯ粘度クレりトでＶＧ１５０のものを用い、冷媒溶解
前の粘度的２５０ｃｓｔから冷媒溶解後の通常運転時の
粘度は２０ｃｓｔとなり、冷媒溶解によるＭｉ＋粘度変
化は大きい。このため、冷媒溶解前の曲を」二記本体に
給油しても、軸受部に十分給油されず、軸受部の温度上
昇による損傷を摺くという問題がある。
本発明は、」１記従来の問題点を課題としてなされたも
ので、圧縮機本体の運転開始までに冷媒を浦に溶解させ
て、油粘度を低下させることを可能とした４１１冷式ス
クリク圧縮機の油供給流路を提供しようとするものであ
る。
ので、圧縮機本体の運転開始までに冷媒を浦に溶解させ
て、油粘度を低下させることを可能とした４１１冷式ス
クリク圧縮機の油供給流路を提供しようとするものであ
る。
（課題を解決するための手段）
本発明は、上記従来の課題を解決するために、スクリュ
圧縮機本体から、これに続く吐出流路を経てＭ１分離器
に至り、この内部の油溜め部分から４１１冷却器、油濾
過器および浦ポンプを含む流路を経て、上記圧縮機本体
内の給油箇所から上記吐出流路に合流する油冷式スクリ
ュ圧縮機の４１］供給流路において、−上記圧縮機本体
の入側部と出側部とを開閉弁を介して直結するバイパス
流路を設けて形成した。
圧縮機本体から、これに続く吐出流路を経てＭ１分離器
に至り、この内部の油溜め部分から４１１冷却器、油濾
過器および浦ポンプを含む流路を経て、上記圧縮機本体
内の給油箇所から上記吐出流路に合流する油冷式スクリ
ュ圧縮機の４１］供給流路において、−上記圧縮機本体
の入側部と出側部とを開閉弁を介して直結するバイパス
流路を設けて形成した。
（実施例）
次に、本発明の一実施例を図面にしたがって説明する。
第１図は、本発明に係る油冷式スクリュ圧縮機の油供給
流路を示し、第４図に示す油供給流路とは、新たにバイ
パス流路１を追加した点を除き他は実質的に同一であり
、互いに対応する部分には同一番号を付して説明を省略
する。
流路を示し、第４図に示す油供給流路とは、新たにバイ
パス流路１を追加した点を除き他は実質的に同一であり
、互いに対応する部分には同一番号を付して説明を省略
する。
このバイパス流路Ｉは油供給流路の圧縮機本体１１への
入側部と出側部、即ち吐出流路１２部分とを開閉弁２を
介して直結したらのである。
入側部と出側部、即ち吐出流路１２部分とを開閉弁２を
介して直結したらのである。
そして、装置内に冷媒を導入した状態において、圧縮機
本体１１を作動させる前に開閉弁２を開として、油ポン
プＩ７のみを作動させ、油をバイパス流路１に通ず循環
運転を行う。ここで、油分離器Ｉ３の構造は第２図に示
すようになっており、吐出流路１２中の入口ノズル１２
ａから冷媒ガスとともに油分離器１３内に入って来た浦
は、冷媒雰囲気中を落下し、このときｉ＋Ｉ＋は冷媒と
接触し、冷媒を溶解させる。循環運転を続けて、浦の粘
度を機械的に問題のない程度まで下げると、開閉弁２を
閉じて、圧縮機本体１１を起動させる。
本体１１を作動させる前に開閉弁２を開として、油ポン
プＩ７のみを作動させ、油をバイパス流路１に通ず循環
運転を行う。ここで、油分離器Ｉ３の構造は第２図に示
すようになっており、吐出流路１２中の入口ノズル１２
ａから冷媒ガスとともに油分離器１３内に入って来た浦
は、冷媒雰囲気中を落下し、このときｉ＋Ｉ＋は冷媒と
接触し、冷媒を溶解させる。循環運転を続けて、浦の粘
度を機械的に問題のない程度まで下げると、開閉弁２を
閉じて、圧縮機本体１１を起動させる。
なお、本発明は」二記実施例に限るものでなく、この他
例えば第１図、第２図に示ず油分離器１３に代えて、第
３図に示すように、油溜め部を撹拌する撹拌器３を備え
た油分離器１３を設けて、冷媒カスの溶解効率を向上さ
せたものでもよい。
例えば第１図、第２図に示ず油分離器１３に代えて、第
３図に示すように、油溜め部を撹拌する撹拌器３を備え
た油分離器１３を設けて、冷媒カスの溶解効率を向上さ
せたものでもよい。
また、ごの他に−１−記供給流路に、スヂーム等による
加熱手段を設けて、浦を加熱ずろごとによって油粘度を
下げて、油循環を容易にして、冷媒ガスの溶解を促進す
るように形成した乙のでもよい。
加熱手段を設けて、浦を加熱ずろごとによって油粘度を
下げて、油循環を容易にして、冷媒ガスの溶解を促進す
るように形成した乙のでもよい。
（発明の効果）
以」二の説明より明らかなように、本発明によれば、本
体の入側部と、出側部とを開閉弁を介して直結ずろバイ
パス流路を設けて形成しである。このため、プロパノ、
プロピレン冷媒を使用した冷凍装置にも軸受の損傷等、
油供給不良に起因する不具合をなくすことが出来るとい
う効果を奏する。
体の入側部と、出側部とを開閉弁を介して直結ずろバイ
パス流路を設けて形成しである。このため、プロパノ、
プロピレン冷媒を使用した冷凍装置にも軸受の損傷等、
油供給不良に起因する不具合をなくすことが出来るとい
う効果を奏する。
第１図は本発明に係る油供給流路の油循環系統図、第２
図は第１図に示す油分離器の断面図、第３図は本発明に
適用する油分離器の変形例を示す断面図、第４図は従来
の油供給流路の油循環系統図である。 １ バイパス流路、２・・開閉弁、１１ ・圧縮機本体
、１２ 吐出流路、１３ 油分離器、１４油溜め部、１
５ 油冷却器、１６ 油濾過器、１７油ポンプ。 特許出願人 株式会社神戸製綱所 代理人 弁理士 前出 葆 はか１名
図は第１図に示す油分離器の断面図、第３図は本発明に
適用する油分離器の変形例を示す断面図、第４図は従来
の油供給流路の油循環系統図である。 １ バイパス流路、２・・開閉弁、１１ ・圧縮機本体
、１２ 吐出流路、１３ 油分離器、１４油溜め部、１
５ 油冷却器、１６ 油濾過器、１７油ポンプ。 特許出願人 株式会社神戸製綱所 代理人 弁理士 前出 葆 はか１名
Claims (1)
- （１）スクリュ圧縮機本体から、これに続く吐出流路を
経て油分離器に至り、この内部の油溜め部分から油冷却
器、油濾過器および油ポンプを含む流路を経て、上記圧
縮機本体内の給油箇所から上記吐出流路に合流する油冷
式スクリュ圧縮機の油供給流路において、上記圧縮機本
体の入側部と出側部とを開閉弁を介して直結するバイパ
ス流路を設けたことを特徴とする油冷式スクリュ圧縮機
の油供給流路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086971A JPH0794830B2 (ja) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | 油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086971A JPH0794830B2 (ja) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | 油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01257789A true JPH01257789A (ja) | 1989-10-13 |
| JPH0794830B2 JPH0794830B2 (ja) | 1995-10-11 |
Family
ID=13901759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63086971A Expired - Fee Related JPH0794830B2 (ja) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | 油冷式スクリュ圧縮機の油供給流路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0794830B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7165949B2 (en) * | 2004-06-03 | 2007-01-23 | Hamilton Sundstrand Corporation | Cavitation noise reduction system for a rotary screw vacuum pump |
| WO2016129083A1 (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社前川製作所 | 油冷式スクリュー圧縮機システム及びその改造方法 |
| WO2023197944A1 (zh) * | 2022-04-13 | 2023-10-19 | 阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司 | 压缩机及具有该压缩机的额外喷油系统 |
-
1988
- 1988-04-07 JP JP63086971A patent/JPH0794830B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7165949B2 (en) * | 2004-06-03 | 2007-01-23 | Hamilton Sundstrand Corporation | Cavitation noise reduction system for a rotary screw vacuum pump |
| WO2016129083A1 (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社前川製作所 | 油冷式スクリュー圧縮機システム及びその改造方法 |
| JPWO2016129083A1 (ja) * | 2015-02-12 | 2017-11-24 | 株式会社前川製作所 | 油冷式スクリュー圧縮機システム及びその改造方法 |
| RU2689864C2 (ru) * | 2015-02-12 | 2019-05-29 | Майекава Мфг. Ко., Лтд. | Система маслозаполненного винтового компрессора и способ для ее модификации |
| US10662947B2 (en) | 2015-02-12 | 2020-05-26 | Mayekawa Mfg. Co., Ltd. | Oil-flooded screw compressor system and method for modifying the same |
| WO2023197944A1 (zh) * | 2022-04-13 | 2023-10-19 | 阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司 | 压缩机及具有该压缩机的额外喷油系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0794830B2 (ja) | 1995-10-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |