JPH01252410A - 耐摩耗用ラギング材構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、コンベアベルト等の表面に取付ける耐摩耗用
ラギング材構造に関する。

（ロ）従来の技術 従来、コンベアベルト及び駆動プーリの表面あるいは土
砂鉱石用のホッパーの内側面等には、セラミンク等の超
硬質耐摩耗性素材からなるラギング材が貼設あるいは埋
設されている。

そして、ラギング材によってその表面の摩耗を防止すべ
く構成している。

かかるラギング材は、略方形板状に形成されており、そ
の表面がコンベアベルトの表面に露出する状態にその裏
面を同ベルト内に埋設している。

（ハ）発明が解決しようとする課題 ところが、上記のラギング材は、方形板状にしている為
に、コンベアベルトのライニング材との連結が強固に連
結されず、鉱石等の搬送時に、ラギング材が鉱石等の衝
撃力を直接受けて、容易に剥離してしまう欠点を有して
いた。

従って、ラギング材が剥離したライニング材に鉱石等が
接触すると、そのライニング材の摩耗が激しくなり、コ
ンベアベルトの寿命を短くしていた。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明では、基材の上面にライニング材を被覆すると共
に、同ライニング材中に耐摩耗用のラギング材を埋設し
、しかも、同ラギング材の上部を平板状とすると共に、
同平板状の下部に埋設部を垂設し、同埋設部の両側面に
凹部を形成して、両側方に張り出し状の係合片を形成し
たことを特徴とする耐摩耗用ラギング材構造を提供する
ものである。

（ホ）作用及び効果 本発明では、例えば、コンベアベルトの基材を被覆した
ライニング材中に耐摩耗用のラギング材を埋設しており
、コンベアベルトを利用して土砂等を搬送する際に、同
ラギング材によってライニング材の摩耗を防止するもの
である。

しかも、ラギング材の上部に垂設した埋設部は、両側面
に凹部を形成してその両側方に張り出し状の係合片を設
けている為に、ライニング材中にラギング材を埋設した
際に、同凹部にライニング材の一部が入り込み、同凹部
に入り込んだライニング材が張り出し状の係合片に係合
することにより、その連結を強固に行い、ライニング材
からの抜けを防止することができる。

従って、ライニング材とラギング材との連結を強固に行
い、ラギング材の剥離を確実に防止することにより、コ
ンベアベルトの寿命を長くすることができる。

（へ）実施例 本発明の実施例を同面にもとづき詳説すれば、第１図の
側面図において、Ａは本考案に係るラギング材構造を具
備したベルトコンへアを示し、左端部に軸支した駆動ブ
ーＩＪ　２と、右端部に軸支した遊動プーリ３との間に
コンヘアヘルド３ｔ−回？Ｊ］自在に懸架している。

また、かかるベルトコンベアＡの一例部には、ホンパー
４を配設し、同ホンパー４からベルト３の上面に土砂、
鉱石等の被搬送物５を載置し、そして、駆動プーリｌに
よってベルト３を回動させることにより、被搬送物５を
他側部に１殿送するようにしている。

かかる構造において、ベルト３の上面及びホッパー４の
内側面は、被搬送物５により、また、駆動プーリ２の外
周面は、ベルト３の内周面より摩耗作用を受けており、
ベルト３の上面、ボンパー４の内側面及び駆動プーリー
２の外周面の基材６の表面を被覆した接着性を有するラ
イニング材７中に、ラギング材りの上面Ｌ−３を露出状
態で埋設している。

すなわち、かかるラギング材りは、セラミック等の超硬
質耐摩耗性素材により長尺の棒状に形成されており、そ
の断面形状を、矩形の左右側面中途部に凹部Ｌ−２を設
けた形状に形成している。

そして、ラギング材りの上面Ｌ−３がライニング材７の
表面Ｓに露出して、同表面Ｓを摩耗から保護しており、
同ラギング材りの下部に設けた埋設部Ｌ−１をライニン
グ材７中に溶着している。

本実施例では、ラギング材りの上部を平板状とすると共
に、その下部に埋設部Ｌ−１を垂設し、しかも、埋設部
Ｌ−１の両側面を凹部し〜２に設けて、両側方に張り出
し状の係合片Ｌ−４を埋設部Ｌ−１の下端部に形成し、
ラギング材りを略横Ｈ字状にしている。

そして、ラギング材りをライニング材７に埋設した際に
、埋設部Ｌ−１の凹部Ｌ−２に介在するライニング材７
が張り出し状の係合片Ｌ−４に係合して、ラギング材り
とライニング材７との連結を強力に行うことができる。

また、第３図は、ラギング材りをコンベアヘルド３に実
力缶したものを示し、棒状のラギング材りを同ベルト３
の進行方向に対して横方向に向けて並設状態に取付けて
おり、同ラギング材りの上面Ｌ−３が同ベルト３の上面
３−１に露出して、同上面３−１の耐摩耗性を向上させ
るようにしている。

また、第４ａ図、第４ｂ図及び第４ｃ図は、コンベアベ
ルト３の左右側を上方に湾曲させて、被搬送物５の浴出
を防止したものに実施するたるのものであり、ラギング
材りの中途部に下方からスリット８を切込み、同スリッ
ト８でラギング材りが折れて、同ベルト３の湾曲になじ
むようにしている。

また、第５図は駆動プーリ１の外周面１−１に実施した
ものを示し、また、第６図はホッパー４の内周面４−１
に実施したものを示している。

なお、上記の他に、例えば、ミキサー、バレル研磨用ド
ラム、サンドポンプ排泥管、空気粉耐輸送管等の内貼り
等り摩耗防止を要する表面全体に実施することも可能に
している。

さらに、用途によっては、かかるラギング材りによって
耐衝撃性をも向上させることができるものである。

また、本発明のラギング材りの他の実施例として、第７
図〜第９図に示しており、以下、その形状を詳説する。

すなわち、第７図に示すものは、ラギング材りの断面を
略丁字形状とし、その側部に凹部Ｌ−２を設けており、
しかも、ラギング材りの埋設部Ｌ−１に、ライニング材
７と係合する為の波形状とした係合片Ｌ−４を形成して
いる。

さらに、第８図に示すラギング材りは、その埋設部し−
１の側面に凹部Ｌ−２を形成し、しかも、埋設部Ｌ−１
に鋸歯状の係合片Ｌ−４を形成している。

上記のラギング材りの形状は、用途によって使い分ける
ことができるものであり、その作用、効果の点では、最
初に記載した略横Ｈ字形状のものと同一である。

特に、本発明は、かかるラギング材りの下部に設けた埋
設部Ｌ−１の両側面に、傾斜状とした凹部Ｌ−２を設け
たことに、その特徴を有するものであり、以下、その構
造を詳説する。

すなわち、第９図に示すように、平板状としたラギング
材りの下面には、左右の係合片Ｌ−４，Ｌ−４を垂設し
、しかも、同係合片Ｌ−４、Ｌ−４を略ハ字状に傾斜さ
せて、その側部に、ライニング材７が入り込む為の凹部
Ｌ−２を形成している。

さらに、本実施例では、第９図に示すように、ラギング
材りの下面に垂設した左右の係合片Ｌ−４゜Ｌ−４の基
端部を垂直状態に設けると共に、その中途部より折曲し
、その先端部を外方に拡開状態に形成している。

かかる構造により、かかるラギング材りをライニング材
７中に埋設した際に、埋設部し−１の側部に設けた凹部
Ｌ−２にライニング材７の一部が入り込み、同ライニン
グ材７が左右の係合片Ｌ−４，Ｌ−４と係合して同ラギ
ング材りとの連結を強固に行うことができる。

本発明によれば、コンベアベルトＡの基材６を被覆した
ライニング材７中に耐摩耗用のラギング材りを埋設して
おり、コンベアベルトＡを利用して土砂等を搬送する際
に、同ラギング材りによってライニング材７の摩耗を防
止するものである。

しかも、ラギング材りの上部に垂設した埋設部Ｌ−１は
、両側面に凹部し−２を形成してその両側方に張り出し
状の係合片Ｌ−４を設けている為に、ライニング材７中
にラギング材りを埋設した際に、同凹部し−２にライニ
ング材７の一部が入り込み、同凹部Ｌ−２に入り込んだ
ライニング材７が張り出し状の係合Ｌ−１片に係合する
ことにより、その連結を強固に行い、ラギング材りの抜
けを防止することができる。

従って、ライニング材７とラギング材りとの連結を強固
に行い、ラギング材りの剥離を確実に防止することによ
り、コンベアベルトの寿命を長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるラギング材を具備したベルトコ
ンベアの側面図、第２図はラギング材の断面図、第３図
は本発明のコンベアヘルドの実施例を示す断面図、第４
ａ図はコンベアベルトの他の実施例を示す側面図、第４
ｂ図は第４ａ図のＩ−１線断面回、第４ｃ図はコンベア
ベルトの作動状態の説明図、第５図はラギング材を具備
した駆動プーリの断面図、第６図はラギング材を具備し
たホッパーの断面図、第７図〜第９図はラギング材の他
の実施例の構造を示す説明図である。 図中、 ｌ：ヘルド　　　　　　　６：基材 ７：ライニング材　　　　Ｌ；ラギング材し−１二埋設
部　　　　　　し−２：凹部１、−３　　：上面 し−４：係合片

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、基材（６）の上面にライニング材（７）を被覆する
   と共に、同ライニング材（７）中に耐摩耗用のラギング
   材（Ｌ）を埋設し、 しかも、同ラギング材（Ｌ）の上部を平板状とすると共
   に、同平板状の下部に埋設部（Ｌ−１）を垂設し、同埋
   設部（Ｌ−１）の両側面に凹部を形成して、両側方に張
   り出し状の係合片（Ｌ−４）を形成したことを特徴とす
   る耐摩耗用ラギング材構造。