JPH01237694A - 車載用表示器の制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、自動車などの車両に装備される車載用表示
器を駆動する車載用表示器の制御装置に関する。

〔従来の技術〕

車載用表示器は、指針式に代表される機械的表示器から
マイクロコンピータで駆動する液晶表示器（ＬＣＤ）、
螢光表示器（Ｆ”ＬＴ）、陰極線ブラウン管（ＣＲＴ）
等を用いて画像を表示するものに変υつつある。

上述した流れの基本には種々の要件があるが、■マイク
ロコンピュータＩＣおよび表示器が廉価になシ、経済的
に採用が可能になった、■感覚的な面を含めた視認性が
改善できる、■多種多様で多量の情報を表示する要求が
高くなってきた、 などの理由によるものである。

画像表示方式は、 ■予め用意されたパターンを選択的にまたは結合して表
示する、いわゆるキャラクタ・デイスプレィ方式と、 ■汎用、一般的にはドット・マトリックス表示器をドツ
ト単位で指定して表示する、いわゆるグラフィック・デ
イスプレィ方式（以下、画像表示器とは■を指すものと
する。）と、 ０２方式がある。

キャラクタ・デイスプレィ方式は形式化パターンではあ
っても、前述の要件■に対応でき、かつ、比較的安価で
あるため、多種の製品が作られている。

しかし、感覚的表現１色彩表示の自在性を求め、ラスタ
・スキャンＣＲＴを含めてドツト魯マトリックス・デイ
スプレィ方式も用いられる。

ドット・マトリックス表示器を用いたものでは、表示機
能の表示形式（パターン構成）・表示内容（データ構成
）とも自在になし得るので、要件■に対応することも十
分に可能である。

したがりて、汎用の表示機能を有することができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような従来の画像表示器にあっては
、例えば表示形式ひとつを取り出して見ても、２〜３種
類に限定され、まして表示内容を自由に操作する等の機
能は全くサポートされていないのが現状である。

そして、表示内容を自由に操作する機能が実現されてい
るものも、操作具はメニーー表示時のキー・ボード入力
、ライト・ペン選択など全て何等かの意味でのスイッチ
操作である。

上述したスイッチの操作者はほとんどの場合、自動車の
運転者自身であるため、複雑な操作はできず、ワンタッ
チ操作にならざるを得ないので、スイッチはコマンド・
スイッチに限られ、スイッチ数は表示機能に比例して多
くなる。

したがりて、所要機能を目視選択することはスイッチ数
が増加する毎に困難になシ、表示形式９表示内容ともに
広範な可能性を有しながら入力操作性の隘路に阻止され
、卓越した表現の自由度が発揮できないという問題点が
あった。

また、限られた車両の運転席には多数のキー・スイッチ
を設置するスペースがないことも問題であるが、この問
題点の一対策としては表示の重要度、緊急度、使用頻度
などに注目してウェイト付けし、操作スイッチの階層化
を行なりて選択性の向上をはかる方法もあるが、根本的
な解決にはならない。

以上の問題点は、表示形式の切換え程度の水準ですら難
点のあることを意味するものであシ、さらに進んで表示
内容の操作に至っては理論上は可能であるが、実際上は
全く不可能である。なぜなラバ、コンピュータ・プログ
ラミングと同程度の操作量となるため、量的な面で限度
を越えることになる。

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、磁気カード、メモリ・カードなどのカード形
記憶媒体を用いて表示形式１表示内容などの表示機能の
切換え、交換、追加、削除などを制御することによシ、
上記問題点を解決することを目的とするとともに、ユー
ザの地域差。

個人差を反映した種々多様な要求にカード形記憶媒体の
ソフト・ウェアで対応することを以遠の目的としている
。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係る車載用表示器の制御装置は、表示機能の
切換え、交換、追加、削除などの制御をカード形記憶媒
体に記録した情報で行なうものである。

〔作用〕

この発明における車載用表示器の制御装置は、カード形
記憶媒体に記録した情報を読み取ることにより、表示形
式１表示内容などの表示機能の切換え、交換、追加、削
除を制御する。

〔笑施例〕

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図、第２図はこの発明の一実施例を示す図である。

まず、構成を説明すると、マイクロコンピー−タを利用
した表示回路１は、メモリによって構成されているプロ
グラム塊のコントロール・モジュール１１と、メモリに
よって構成されているプログラム塊のコントロール・モ
ジュール群１２．！−、ドット・マトリックス表示器４
を駆動するビデオメモリ（ビデオＲＡＭ）１３とで構成
されている。

上述したコントロール・モジュール１１はメインルーチ
ン１１１　ト、コントロール・モジュール群１２の各モ
ジュール１２．．１２．．・・・、１２ｎを選択的、順
序的に駆動する呼出ルーチン１１２と、呼出ルーチン１
１２の順序立てを規定するテーブル１１゜とで構成され
、メインルーチン１１１．呼出ルーテン１１２はＲＯＭ
に固定されたプログラムおよびデータであり、テーブル
１１３はＲＡＭで構成されている。

そして、コントロール・モジュール群１２はサブルーチ
ンまたはサブルーチン群からなる各モジュール１２．〜
１２ｎで構成され、各モジュール１２１〜１２、はＲＯ
Ｍに固定されたプログラムおよびデータである。

カードリーダ２は記録済のカード３□、３２．・・・。

３Ｉ、からなるカード群３の中から選択されたカード３
１（ｉ＝１〜ｎ）の情報を読み取り、読み取った情報を
表示回路１のテーブル１１．に配置するものである。

なお、３０は基本カードデータとなるもので、システム
・リセット直後にカードリーダ２を介さずにメインルー
チン１１１からテーブル１１．へ送られるドット・マト
リックス表示器４のイニシャライズ・データであるが、
事実上はＲＯＭに固定されたデータであり、同等カード
３１〜３Ｉｌとは関係なく、暗黙指定の０番地を読み取
らせたと同じ機能を持っているので、特に、このように
呼称した。

次に、作用を説明する。

この構成による画像表示器が、例えば車両のイグニッシ
ョン・スイッチの投入によって起動されると、まず、メ
インルーチン１１１によってコントロール・モジュール
１１　、カードリーダ２．ドット・マトリックス表示器
４等をイニシャライズした後、基本カードデータ３゜を
テーブル１１．へ送シ、呼出ルーチン１１２に制御を移
す。

基本カードデータ３゜は車両に必須であり、かつ、基本
的な表示内容、例えば速度計、燃料計、エンジン温度計
などを極めて標準的なありきたシの、すなわち万人向き
な表示形式で表示するように、コントロール・モジー−
ル群１２から選択結合して呼出ルーチン１１．を動作さ
せるテーブルになっている。

ここで、ユーザが表示に対して同等不満を持たなければ
、以後は表示に関して同等操作をする必要はない。

しかし、何等かの要求があるときは、カード群３の中か
ら要求に添ったカード３１％例えば始業点検カードを選
択してカードリーダ２に読み取らせると、テーブル１１
．は書き換えられ、呼出ルーチン１１、によってコント
ロール−モジュール群１２の各モジュール１２．〜１２
Ｉｌｌの結合関係は新たに選択順浮立てられて結ばれ、
表示形式１表示内容ともに点検用に変換され、図示を省
略したセンサ類からの警告の有無を示すデータを見易く
表示するものに変わる。

ここで、カード群３のカード３１は磁気カード。

パンチカード、バーコードを印刷したカードであれ、記
憶容量の小さなものである。

しかし、構造化プログラミング手法でモジュール化され
たコントロール・モジュール群１２の各モジュール１２
．〜１２．の序列を規定するためのデータ量としては′
十分であり、例えばエントリー・テーブルであってもよ
いし、単に呼出ルーチン１１゜が参照するフック（ＨＯ
ＯＫ　）データならば、複雑な表示を制御するものであ
ってもデータ量が不足するようなことは生じない。

一方、カード群３の枚数、すなわち表示形式。

表示内容の種類数は実用上の数において制限がなく、印
刷する色彩１図形９文字によってカード３１の識別１選
択１選出の便宜を図ることができる上、可搬、かつ、積
み換え（ｐ１ａ７ｉｎｇ　ｃａｒｄで謂う５ｈｕｆｆｌ
ｅの意味である）自由であるので、予め使用順に準備す
ることさえも可能である。

上述したような特徴はコマンド・キーであれ、組み合せ
キーであれ、キー・イン方式では全く達成できない範囲
に属するものである。

さらに、第２図に示すように、呼出ルーチン１１、を呼
出ルーチン１１．、、ルーチン１１゜で構成し、テーブ
ル１１．をテーブル１１３１．補正データテーブル１１
８．で構成し、カード群３からカードリーダ２を介して
テーブル１１．のテーブル１１８．の双方へデータを読
み込む。

ここで、呼出ルーチン１１！Ｉとテーブル１１．。

はそれぞれ呼出ルーチン１１ｔ、テーブル１１３と同じ
ように作用し、ルーチン１１□は補正データを呼出し、
参照して表示するルーチンでちゃ、補正データテーブル
１１，２はルーチン１１，２が呼び出す補正データであ
る。

具体例を挙げると、ラリ−競技においては速度計に微妙
な補正係数を掛けて走行を調整する必要があるが、その
係数、例えば１．０２とか、０．９９とかを補正データ
テーブル１１１．に置数し、ルーチン１１２２で乗算し
て速度計に表示する。置数はユーザ自身であれ、既製品
であれ、大きくカードに印刷されたカード３１をカード
リーダ２に読み込ませるだけの手数でアシ、運転者自身
で即座に行なうことができる。

従来はラリ−・ボンピユータ等の商品を装備し、さらに
ナビゲータをも必要としていた。（なお、通常時のカー
ド３Ｉには１．００の係数がセットされている。） 次の効果は、メーカ側においてはハード・ウェアおよび
ソフト・ウェアともに全く同一のものを供給すればよい
ことになるので、量産効率が非常に高いものになる。

すなわち、ハード−ウェアはドット・マトリックス表示
器４をビデオＲＡＭ１３に記されたドツト・パターンに
より、例えばＣＲＴＣなどを用いて表示するものであシ
、同一構成であっても汎用用途には限９がなく、ビデオ
ＲＡＭ１３を書き換えるだけで如何なる画像も表示可能
である。

ソフト・ウェアとしては、ビデオＲＡＭ１３はコントロ
ール・モジュール１１によってコントロール・モジュー
ル群１２から選択、序列付けして制御されるので、コン
トロールΦモジュール群１２に準備された表示形式の数
だけは自在に表示を選択可能となっており、その選択、
序列付けをテーブル１１．によって行なう。

シタ力っテ、コントロール場モジュール１１とコントロ
ール・モジュール群１２とのＲＯＭは全く同一であって
よい。

周知のように、ＲＯＭ化されたモジュールのコストは開
発費がほとんどであり、担体費用は取るに足らないもの
である。

したがって、例えばカード３１では全く使用しないモジ
ュール１２．〜１２ａがコントロール・モジュール群１
２の中に多数設けてあっても同等支障はなく、顧客側か
らはカード３Ｉを購入することによって広範な可能性を
入手することのできる自由性と魅力とを持つものとなる
。

この結果、供給側は同一のハード・ウェア、ソフトのウ
ェアを量産することにょ９、合理的な生産と、低廉化と
を満足させることができ、カード媒体として種々様々な
顧客の要求に応える汎用性を持ち、特に、顧客の地域差
、職業によって生ずる特殊な要望に対して肌理がきめ細
かく対応できる広範な用途を開くことができる。

第３図はこの発明の他の実施例を示す。

この実施例は、前述の実施例におけるカードリーダ２を
カードリーダ・ライタ２Ａに置き換え、カード群３とし
て読出用カード３Ｒ，、３Ｒ，、・・・。

３Ｒ１１からなる読出用カード群３Ｒと、書込用カード
３Ｗ、　、　３Ｗ、　、・・・、３ｗ１からなる書込用
カード群３Ｗとを用い、各々のバッファＲＡＭとしてテ
ーブル１１．と書込元データテーブル１１４とを設けた
ものである。

読出用カード３Ｒ＋（ｉ＝１〜ｎ）をカードリーダ・ラ
イタ２Ａを介してテーブル１１．に読み込ませ、表示機
能を制御する点は前述の実施例と同一であるが、車両を
使用した後、使用した状況、例えば走行距離、走行時間
または走行時刻２燃料消費量。

使用最大速度、最高エンジン回転数等のデータを書込元
データテーブル１１４に記憶しておき、適宜な時点で書
込用カード３Ｗ＋（ｉ＝１〜ｎ）にカードリーダ・ライ
タ２Ａｔｌ−介して記録する。

記録済カード（３Ｗ＋）は、その内容を使用者が見取る
ために特定の読出用カード（３Ｒｄ）を用いて表示器を
駆動させ、さらに前述の記録済カード（３Ｗ＋）を読み
取らせることによシ、何時でも検討することができる。

したがって、従来の表示器は常に現時点での車両の状態
を表示するのみであったが、この発明においては記録デ
ータが検討できる方策を提供できるので、車両の管理を
も行ない得ることとな）、その用途は非常に広範になる
が、カードに記録できるデータ量は、前述したとおり、
非常に少ないものである。

しかし、車両の表示器そのものを記録済カード（３Ｗ＋
）の見取用、すなわち専用にプログラムすることができ
るため、少量のデータであっても前述した程度のデータ
は記録できる上、消耗品の補充記録、メインテナンス経
過記録をも含ませる余地は充分にあシ、従来の整備点検
記録票の代わりは充分に果すことができる。

なお、従来、′タコグラフ”■などと呼ばれる走行記録
計があったが、これらのデータ量はこの実施例のカード
には納められないが、簡易、かつ、廉価な点が特徴であ
る。

第４図はこの発明のさらに他の実施例を示す。

この実施例は、第１図〜第３図の実施例の呼出ルーチン
１１２．テーブル１１１．カードリーダ２゜カード群３
またはカードリーダ・ライタ２Ａに代えてＲＯＭカード
ホルダ１４を介してＲＯＭカード３０８．３０．、−−
−．３０．からなるＲＯＭカード群３０を接続し、さら
に補正データテーブル１１，２゜書込元データテーブル
１１２．カードリーダ２．カード群３またはカードリー
ダ畳ライタ２Ａに代えてＲＡＭカードホルダ１５を介し
てＲＡＭカード３Ａ、　、　３Ａ２　、ψ・・、３Ａ７
からなるＲＡＭカー１群３Ａを接続している。その他の
構成は同一である。

したがって、ハード・ウェアとしてＲＯＭカード群３０
とＲＡＭカー１群３Ａとが異なるだけでソフト・ウェア
から見れば同一であり、ソフト・ウェアの互換性は完全
に保たれるので、開発コストは安価になる。

ＲＯＭカード群３０は、特定のカード３ｏｔ（ｉ＝１〜
ｎ）が使用者によって選定され、ＲＯＭカードホルダ１
４に装備されることによシ、コントロール・モジー−ル
群１２から必要な（複数の）モジー−ルを選択して序列
化する０その内容は前の実施例で述べたテーブルを用い
た呼出ルーチン群であってもよいが、カードに比べてＲ
ＯＭカード群３０の容量は一般的に巨大であり、メイン
ルーチンのコル−チンまたはサブルーチン形式もとれる
ので、ソフト・ウェア技法上の自白度は非常に大きくな
る。

この実施例での作用は第１図、第２図の第１の実施例で
述べたものと同様である。

次に、ＲＡＭカー１群３Ａは必要性に応じて増設するも
のであシ、第３図の第２の実施例の書込用カード群３Ｗ
の役割シをオン・メモリ（Ｏｎ−Ｍｅｍｏｒｙ）で遂行
し、かつ、カードに比べて巨大なメモリ容量を有し、し
かも高速に読み書き可能であるため、第２の実施例で述
べた用途の外、経済的な車両状況の記録を採ることがで
きる。

記録されたＲＡＭカード３Ａ＋　（ｉ＝１〜ｎ　）は、
その表示用の特定のＲＯＭカード３０＋とともに各カー
ドホルダ１４．１５に装着することによシ、リアルタイ
ム経時的、増速でも、あるいは時間軸上の変化グラフと
してでも表示させることができる。

また、その内容も、例えば速度だけでも、または速度と
燃料消費との関連ででも、あるいは他のパターンとして
でも（表示回路１は本来コンピュータである。）表示さ
せることができ、人間の視覚を通して事情を確認し易く
表現し得る。

上述した点で、従来の機械的な走行記録計には到底達し
得ない水準の記録が得られる。

ＲＯＭカード群３０．ＲＡＭカー１群３ＡのＩＣメモリ
・カードは未だ少々高価であるが、規格の統一と量産効
果とによって将来は使い捨てが可能になろう。それまで
は、ＲＡＭカー１群３Ａは走行記録が使用済となれば、
走行記録のハード・コピーは、通常、必要のないもので
あるため、再三繰り返して用いることができ、経済的負
担が少なくなる。

〔発明の効果〕

以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
をドット・マトリックス表示器をマイクロコンビーータ
で駆動して各棟の情報を表示する車載用表示器の制御装
置において、表示機能の切換え、交換、追加、削除など
の制御を、前記表示機能に関する情報を記録したカード
形記憶媒体を用いて行なうこととしたため、 ■カードを扱うだけの手軽さで容易、かつ、即座に表示
機能の選択ができる、 ■カード選択はカードの色彩、形状９文字等によって目
視確認が容易になる、 ■カード使用順を予め準備できる、 とともに、 ■同一ハード・ウェア、ソフト・ウェアが量産可能であ
る、 ■広範な要求に応える汎用性を持っている、■負担の大
きい開発費が分散でき、低廉価を計ることができる、 という効果が得られる。

各実施例は、それぞれ上記共通の効果に加え、さらに以
下のような効果がある。

第３図の実施例は、 ■表示値の補正が可能である、 −〇簡単な記録データを取ることができる、■カード媒
体は廉価で、消耗品のコストが著しく少なくなる、 ■車両管理ができる、 などである。

第４図の実施例は、 ■非常に広範な応用が可能である、 ■経時的記録が可能である、 ■開発費は基本実施例と変わらないが、精度の向上の割
には廉価である、 ■メモリ・カード自体のコストは使用法に依り廉価にな
る、 などである。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はこの発明の一実施例による車載用表示
器の制御装置を示すブロック図、第３図。 第４図はこの発明の他の実施例による車載用表示器の制
御装置を示すブロック図である。 １・・・表示回路、１１・・・コントロール・モジュー
ル、１２・・・コントロールｅモジュール群、１３・・
・ビデオメモリ、１４・・・ＲＯＭカードホルダ、１５
・・・ＲＡＭカードホルダ、２・・・カードリーダ、２
Ａ・・・カードリーダ・ライト、３・・・カード群、３
Ｒ−・・読出カード群、３Ｗ・・・書込カード群、３０
・・・ＲＯＭカード群、３Ａ・・・ＲＡＭカード群、４
・・・ドット・マトリックス表示器。 第　１　図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ドット・マトリックス表示器をマイクロコンピュータで
   駆動して各種の情報を表示する車載用表示器の制御装置
   において、表示機能の切換え、交換、追加、削除などの
   制御を、前記表示機能に関する情報を記録したカード形
   記憶媒体を用いて行なうことを特徴とする車載用表示器
   の制御装置。