JPH01237329A - 動力鋸におけるスロットル制御装置 - Google Patents
動力鋸におけるスロットル制御装置Info
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- JPH01237329A JPH01237329A JP63199050A JP19905088A JPH01237329A JP H01237329 A JPH01237329 A JP H01237329A JP 63199050 A JP63199050 A JP 63199050A JP 19905088 A JP19905088 A JP 19905088A JP H01237329 A JPH01237329 A JP H01237329A
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- Japan
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- throttle
- throttle control
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- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 3
- 230000001788 irregular Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/02—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18856—Oscillating to oscillating
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は動力鋸におけるスロットル弁の不規則な開放を
防止する装置に関する。
防止する装置に関する。
スロットル弁を回転する装置は、通常、フィンガグリッ
プからスロットル回転軸に運動を伝達する、レバーおよ
びボーデンケーブルまたはリンク形式を備えている。動
力鋸のエンジンがハンドルに頑丈に連結されずに振動緩
衝部材に懸架されていることのため、鋸が負荷をうけて
運転中または輸送中、ハンドルに対して動くことができ
る。これらの部材は気化器絞り弁とフィンガグリップ制
御部材（絞り制御部材）がワイヤリンクによって直接連
結される場合、ハンドルがエンジンに対して動くとき、
絞り弁を意に反して開放する欠点ををする。したがって
、エンジンとハンドルとが相対的に動いても、スロット
ルを一定位置に保持する装置を得ることが必要である。
プからスロットル回転軸に運動を伝達する、レバーおよ
びボーデンケーブルまたはリンク形式を備えている。動
力鋸のエンジンがハンドルに頑丈に連結されずに振動緩
衝部材に懸架されていることのため、鋸が負荷をうけて
運転中または輸送中、ハンドルに対して動くことができ
る。これらの部材は気化器絞り弁とフィンガグリップ制
御部材（絞り制御部材）がワイヤリンクによって直接連
結される場合、ハンドルがエンジンに対して動くとき、
絞り弁を意に反して開放する欠点ををする。したがって
、エンジンとハンドルとが相対的に動いても、スロット
ルを一定位置に保持する装置を得ることが必要である。
スロットルが意に反して開放する欠点を防止する課題は
、本発明によれば、フィンガグリップの軸受および／ま
たはフィンガグリップとスロットル弁の連結リンクとの
間の軸受、ならびにハンドルの湾曲隔壁に遊びを設ける
ことによって解決するようになっている。ハンドルが鋸
の縦方向の押圧力をうけるとき、スロットル制御部材は
、アイドリング運転または作業中気化器のスロットルの
位置を変更することなしに、軸受内で対応する距離だけ
動くことができる。この種の改善された特性を備えた装
置は、本発明により、特許請求の範囲第１項記載の構成
によって達成された。
、本発明によれば、フィンガグリップの軸受および／ま
たはフィンガグリップとスロットル弁の連結リンクとの
間の軸受、ならびにハンドルの湾曲隔壁に遊びを設ける
ことによって解決するようになっている。ハンドルが鋸
の縦方向の押圧力をうけるとき、スロットル制御部材は
、アイドリング運転または作業中気化器のスロットルの
位置を変更することなしに、軸受内で対応する距離だけ
動くことができる。この種の改善された特性を備えた装
置は、本発明により、特許請求の範囲第１項記載の構成
によって達成された。
以下、図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
本発明の装置は、回転運動をスロットル制御部材１０か
らスロットル回転軸１１に伝達するレバー方式を備えて
いる。スロットル制御部材は、軸１２によって動力鋸本
体のハンドル１４上の長孔１３の軸受中に支持され、動
力鋸の後端は各図面に示されている。ハンドルはゴム部
材１５．１６によってエンジン本体から突出するフォー
ク１７に固定されている。ハンドルは第１図においては
休止位置にあるが、第２図および第３図においては運転
または輸送生起りうる前進位置にあり、そのときゴム要
素は変形してオペレータに圧力を伝達する。第２図はゴ
ム部材１５の中心がその第１図の位置から前方に距離Ａ
だけ押されたことを示している。
らスロットル回転軸１１に伝達するレバー方式を備えて
いる。スロットル制御部材は、軸１２によって動力鋸本
体のハンドル１４上の長孔１３の軸受中に支持され、動
力鋸の後端は各図面に示されている。ハンドルはゴム部
材１５．１６によってエンジン本体から突出するフォー
ク１７に固定されている。ハンドルは第１図においては
休止位置にあるが、第２図および第３図においては運転
または輸送生起りうる前進位置にあり、そのときゴム要
素は変形してオペレータに圧力を伝達する。第２図はゴ
ム部材１５の中心がその第１図の位置から前方に距離Ａ
だけ押されたことを示している。
スロットル制御部材は第１図にアイドリング位置で示さ
れているが、第３図に示すようにその全速まで軸１２の
周りに回転することができる。スロットル制御部材の回
転運動は、その上の突出部分１９からリンク１８によっ
てスロットル回転軸１１の腕２０に伝達される。回転運
動中、スロットル制御部材後端の案内リップ２１はハン
ドルに固定された湾曲隔壁２２と接触する。隔壁上のリ
ップの摺動運動はスロットル制御部材がハンドルにおい
て前方に押されることになり、したがってリンク１８を
介して軸１１を全速位置に動かす。
れているが、第３図に示すようにその全速まで軸１２の
周りに回転することができる。スロットル制御部材の回
転運動は、その上の突出部分１９からリンク１８によっ
てスロットル回転軸１１の腕２０に伝達される。回転運
動中、スロットル制御部材後端の案内リップ２１はハン
ドルに固定された湾曲隔壁２２と接触する。隔壁上のリ
ップの摺動運動はスロットル制御部材がハンドルにおい
て前方に押されることになり、したがってリンク１８を
介して軸１１を全速位置に動かす。
スロットル制御部材は戻りばね２３を備え、ばねはスロ
ットル制御部材が釈放され案内リップが湾曲隔壁上を最
初の位置に戻るとき、スロットル制御部材をそのアイド
リング位置に戻す。
ットル制御部材が釈放され案内リップが湾曲隔壁上を最
初の位置に戻るとき、スロットル制御部材をそのアイド
リング位置に戻す。
ハンドルにはラッチ２４が設けられ、ラッチは第１図に
示す位置において、フック２５が突出部分１９の突起２
６の直前にあることにより、スロットル制御装置をその
アイドリング位置に拘束する。ラッチをハンドル内に押
込むことによって釈放すると、フック２１は第３図のよ
うに突起２６の下に下げられ、スロットル制御部材は全
速位置に動かされる。第２図ではハンドルは前進してフ
ックが丁度突起２６の前方にきた位置で示され、スロッ
トル制御部材および突起はリンクによって拘束される。
示す位置において、フック２５が突出部分１９の突起２
６の直前にあることにより、スロットル制御装置をその
アイドリング位置に拘束する。ラッチをハンドル内に押
込むことによって釈放すると、フック２１は第３図のよ
うに突起２６の下に下げられ、スロットル制御部材は全
速位置に動かされる。第２図ではハンドルは前進してフ
ックが丁度突起２６の前方にきた位置で示され、スロッ
トル制御部材および突起はリンクによって拘束される。
この位置（第２図）において、湾曲隔壁２２の下にある
案内リップ２１によってロック作用が行われ、案内リッ
プ２１はスロットル制御部材の回転を阻止する。
案内リップ２１によってロック作用が行われ、案内リッ
プ２１はスロットル制御部材の回転を阻止する。
導入部に記載したとおり、もしハンドルが前進してもア
イドリング位置は維持される。第２図からスロットル制
御部材したがって気化器のスロットルは、ハンドルが押
圧されても、それらの位置を維持する。運転中スロット
ル制御部材に悪い影響はなく、湾曲隔壁２２および案内
リップ２１は所要の制御作用を奏する。
イドリング位置は維持される。第２図からスロットル制
御部材したがって気化器のスロットルは、ハンドルが押
圧されても、それらの位置を維持する。運転中スロット
ル制御部材に悪い影響はなく、湾曲隔壁２２および案内
リップ２１は所要の制御作用を奏する。
第１図は装置の各部品が動力鋸に組付けられた正面図。
第２図は同じ部品を備えるが、ハンドルが前進位置にあ
りスロットルが開いていない正面図。 第３図は同じ部品を備えるが、ハンドルが前進位置にあ
りスロットルが開いているときの正面図。 １０−・−スロットル制御部材、 １１− スロッ
トル回転軸、１２− 軸、 １３−・長孔、 １
４− ハンドル、１５．１６−・・ゴム部材、 １
７− フォーク。 １８−−−−−リンク、 １９−突出部分、２０−
腕。
りスロットルが開いていない正面図。 第３図は同じ部品を備えるが、ハンドルが前進位置にあ
りスロットルが開いているときの正面図。 １０−・−スロットル制御部材、 １１− スロッ
トル回転軸、１２− 軸、 １３−・長孔、 １
４− ハンドル、１５．１６−・・ゴム部材、 １
７− フォーク。 １８−−−−−リンク、 １９−突出部分、２０−
腕。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、スロットル制御部材（１０）、リンクおよびレバー
方式（１８、１９）およびエンジンの回転軸上で回転可
能なスロットルより成る、エンジンおよび振動緩衝装置
（１５、１６）によつて鋸本体に嵌装されたハンドルを
備える動力鋸におけるスロットル制御装置において、後
方ハンドルのスロットル制御部材の軸受が鋸の縦方向に
遊びを有しスロットル制御部材が前記振動緩衝要素の最
大偏倚（Ａ）と同じ距離だけその方向に押圧しうること
を特徴とする、前記動力鋸におけるスロットル制御装置
。 ２、軸受内おけるスロットル制御部材の位置が案内リッ
プ（２１）および湾曲隔壁（２２）によつて案内され、
その一方がスロットル制御部材上に設けられ、他方が後
方ハンドルに連結されていることを特徴とする、請求項
１記載の装置。 ３、軸受がスロットル制御部材上のピン軸（１２）およ
び後方ハンドル側面の鋸の縦方向に延びる長孔より成る
ことを特徴とする、請求項１記載の装置。 ４、リンクおよびレバー方式がピン軸を長孔の前端に対
して保持する戻りばね（２３）を有することを特徴とす
る、請求項３記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8703124-1 | 1987-08-11 | ||
| SE8703124A SE458513B (sv) | 1987-08-11 | 1987-08-11 | Anordning av gasreglage paa motorsaag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01237329A true JPH01237329A (ja) | 1989-09-21 |
Family
ID=20369270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63199050A Pending JPH01237329A (ja) | 1987-08-11 | 1988-08-11 | 動力鋸におけるスロットル制御装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4896425A (ja) |
| JP (1) | JPH01237329A (ja) |
| DE (1) | DE3826437A1 (ja) |
| IT (1) | IT1224705B (ja) |
| SE (1) | SE458513B (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE500639C2 (sv) * | 1989-09-12 | 1994-08-01 | Electrolux Ab | Reglage, exempelvis gasreglage för motorsåg |
| JP2538321Y2 (ja) * | 1991-01-23 | 1997-06-11 | 株式会社共立 | チェーンソー |
| SE508132C2 (sv) * | 1996-12-18 | 1998-08-31 | Electrolux Ab | Anordning i ett motordrivet redskap |
| DE19737657B4 (de) * | 1997-08-29 | 2006-04-20 | Dolmar Gmbh | Tragbares Handarbeitsgerät und Rahmen für Handarbeitsgerät |
| DE102004009180B4 (de) * | 2004-02-25 | 2021-05-06 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät |
| DE102007021633B4 (de) * | 2007-05-09 | 2017-02-09 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät |
| EP3405020B1 (en) * | 2016-01-22 | 2020-09-16 | Techtronic Outdoor Products Technology Limited | Power tool for cutting or trimming |
| EP3381620B1 (de) * | 2017-03-31 | 2019-08-28 | Andreas Stihl AG & Co. KG | Handgeführtes arbeitsgerät |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE542916C (de) * | 1930-10-02 | 1932-01-29 | Richard Colell Dr | Vorrichtung an Kraftfahrzeugen zum selbsttaetigen Unterbrechen der Brennstoffzufuhr zum Antriebsvergasermotor, sobald dieser vom Fahrzeug angetrieben wird |
| JPS56139761A (en) * | 1980-03-31 | 1981-10-31 | Shimadzu Corp | Sealing arm device for operation |
| SE450147B (sv) * | 1985-10-31 | 1987-06-09 | Electrolux Ab | Gasregleringsanordning |
| JPH0625286Y2 (ja) * | 1986-04-23 | 1994-07-06 | 株式会社共立 | チエーンソー |
-
1987
- 1987-08-11 SE SE8703124A patent/SE458513B/sv unknown
-
1988
- 1988-08-03 DE DE3826437A patent/DE3826437A1/de active Granted
- 1988-08-09 IT IT8848283A patent/IT1224705B/it active
- 1988-08-11 JP JP63199050A patent/JPH01237329A/ja active Pending
- 1988-09-19 US US07/230,191 patent/US4896425A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3826437A1 (de) | 1989-02-23 |
| SE458513B (sv) | 1989-04-10 |
| DE3826437C2 (ja) | 1990-01-04 |
| SE8703124D0 (sv) | 1987-08-11 |
| US4896425A (en) | 1990-01-30 |
| SE8703124L (sv) | 1989-02-12 |
| IT8848283A0 (it) | 1988-08-09 |
| IT1224705B (it) | 1990-10-18 |
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